Laisanwo Fugron Mercedes Benz-Vito

Mercedes Benz-Vito - o fugron laisanwo, laisanwo-collation itumọ ti lori W638 Syeed iru. Meji pataki iyipada: van, ti agbara lati 895 to 925 kg ati ki o kan mẹsan-ọkọ fifuye agbara ti 740 kg. Vito wa ni ipese pẹlu Diesel tabi epo agbara kuro, agbara ti awọn Diesel engine 79 ati 98 hp epo - 129 ati 143 hp
Bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu a 1996, ki o si, dajudaju, o si succumbed si iyipada. Ni 2003 wá awọn keji iran Vito, eyi ti maa bẹrẹ lati ropo kekere-tonnage paati fun owo ti a ni.
Vito keji iran ti o wa ni meta awọn ẹya ti ara ipari: iwapọ, kotorgo ipari ti 4748 mm, Long 4993 mm gun ati Extralong - 5223; meji embodiments han ati iwọn wheelbase ti 3200 mm ati 3440 mm; ati marun enjini eyi ti agbara 88-218 hp
Titun iran ti gba a patapata titun body. Angula ni nitobi di dan ati ki o ìmúdàgba, ti o jẹ ni riro ni abala ati profile. Oyè ati ibile ẹya ara ẹrọ Mercedes Benz-- harmonious ila ti awọn bompa si awọn ferese oju, a dan orilede lati awọn ẹgbẹ ẹgbẹ. Fi sori ẹrọ titun kan imooru grille, nibẹ je kan iyanu vyshtampovka lori awọn Hood. Ru view ọkọ ayọkẹlẹ ni nipasẹ inaro idayatọ headlamps tobi. Lai ti awọn wheelbase Mercedes Benz-Vito kn titun ẹgbẹ ilẹkun, a sisun eyi ti o dẹrọ awọn ilana ti ikojọpọ ati unloading. Awọn ru -hinged ilẹkun ìmọ ni igun kan ti 180 ° ati 270 °. Labẹ awọn iwaju ijoko tun le fi awọn fifuye - o jẹ plus 200 mm afikun ipari. orule fifuye jẹ 150 kg.
Restyled inu ilohunsoke fi ọwọ kàn fere gbogbo. Lori awọn Dasibodu han compartments fun A4 iwe ati awọn folda, maapu, bbl Obm ibowo kompaktimenti ti a pọ si 11 liters. Siṣàtúnṣe awọn iwakọ ni ijoko ati iwaju ero ká gigun niro ni iga, ki o jẹ ṣee ṣe lati yi awọn ti tẹri ti awọn backrest ati ijoko timutimu. Ni gbogbo awọn ti yi, nibẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ati shortcomings. Dara hihan: jakejado iwaju Iduro tilekun Akopọ lori wa ati awọn ru ijoko headrest alabọde fere patapata ngba awotẹlẹ. Mismatched ati awọ version of awọn aami lori awọn irinse nronu, o jẹ osan ati Sunny ojo ni pataki lati pa awọn kuro nipa ọwọ ki o le ni oye awọn ẹrí. Pelu awọn oniwe-shortcomings, awọn rere ise ti a Pupo diẹ sii.
Structurally, titun Vito ni substantially o yatọ lati awọn oniwe-predecessors. Ti o ba ti tẹlẹ ètò ni o wa iwaju-kẹkẹ ti transversely sọnu powerplant, titun irisi ti awọn gearbox ati awọn motor ti wa ni idayatọ longitudinally ati awọn actuator jẹ bayi pada. Niwon awọn ru-kẹkẹ drive jẹ prone to bã, Enginners ni ipese awọn ọkọ ayọkẹlẹ tókàn si ẹrọ itanna aabo awọn ọna šiše: EPS eto pẹlu ABS, isunki Iṣakoso, egungun agbara pinpin eto ati pajawiri ṣẹ egungun. Dara si laifọwọyi agbara ni a ijamba pẹlu ohun idiwọ. Ni iwaju ti awọn deformable aago ti iṣeto ti o ni irú ti ijamba to fa julọ ti awọn kainetik agbara. Ti o ba ni ibeere fun titunṣe Vito le tan si awọn iwe ohun lati tun Mercedes Vito. Vito titunṣe Afowoyi a ti atejade ni 2011 nipa te ile Monolith opopona.
Vito ni o ni kan jakejado engine ibiti, wa ninu marun enjini ti o pade Euro-4 awọn ajohunše. Enjini ti di diẹ ìmúdàgba, siwaju sii daradara, quieter. Dara si gbigbe pese irorun ati igbekele nigba iwakọ. Car ni ipese pẹlu ominira idadoro fun gbogbo kẹkẹ na. Orisun omi igbáti agesin lori ni iwaju asulu fun ru idadoro nlo okun riru B pẹlu mọnamọna absorbers.
Mercedes Benz-Vito nla kan aṣayan fun transportation bi laisanwo ati ero. Minibus pese a bojumu ipele ti irorun ati ailewu.