Laifọwọyi tabi mekaniki - ohun ti lati yan?

Lati eyi ti o maa san ifojusi si ojo iwaju onihun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Lori awọn awoṣe, pipe ṣeto, engine agbara, awọ, ati ki o kẹhin sugbon ko kere - awọn ti o daju ti gbigbe ni a ọkọ ayọkẹlẹ. Ọpọlọpọ tita nse awọn wun ti laifọwọyi tabi mekaniki. Sugbon o je ko nigbagbogbo.

Lakoko, nibẹ je kan Afowoyi gearbox. Ni igba akọkọ ti nibẹ wà mẹta igbesẹ, ki o si mẹrin, ki o si bayi diẹ ninu awọn mọto ajose agbekale ki o si mefa, ati meje, ati nibẹ ni Ọrọ ti ẹya mẹjọ-apoti.

Isiseero tabi ẹrọ - dajudaju, yoo yanju gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ iyaragaga ara mi, sugbon a yoo ran o ṣe awọn ọtun wun.

Ni awọn Afowoyi gbigbe ni o ni orisirisi awọn anfani.

• Ọkan ninu awọn ifilelẹ idi fun yan: awọn ọkọ ayọkẹlẹ owo pẹlu awọn Afowoyi gbigbe, gbogbo ohun miiran jije dogba prametrah 30,000 - 50,000 rubles kere.
• Ti ọrọ-aje awọn ọna owo. Isiseero din owo lati ṣetọju, bi o ti nilo fere meji ni igba kere ju awọn gbigbe epo. Ni afikun, awọn isiseero tun rọrun, eyi ti, lẹsẹsẹ, ki o si din owo.
• Nitori awọn epo ni a apoti ni isiseero sile ti o rọrun lati ooru ni igba otutu, ati nitorina ki o rọrun lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
• Laifọwọyi tabi darí - atejade yii ni ko niwaju awọn egeb ti sare, sporty gigun, bi pẹlu awọn dexterity ni ayipada n murasilẹ ati mimojuto iyipo isare ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan Afowoyi gbigbe yiyara.
• Ni kan awọn olorijori lori isiseero le se aseyori idana aje, fun apẹẹrẹ, lilo gigun "neytralke", "coasting".
• Daradara, diẹ ninu awọn awakọ, yan laifọwọyi tabi mekaniki gbigbe si ọna isiseero nitori lati igba otutu awakọ. Ni yinyin ipo ti o jẹ ṣee ṣe lati ṣẹ egungun nipa sokale awọn darí gbigbe apoti.

Jẹ ká wo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ohun laifọwọyi gbigbe. Awọn imọ agutan ti eda eniyan ni ko ni ibi, ki o si ropo awọn oye wá laifọwọyi. Eleyi siseto pinnu fun ara rẹ nigbati lati yi awọn iyara ti awọn alugoridimu ti awọn eto gbe mọlẹ ni o. Bi pẹlu gbogbo awọn imotuntun ni ẹrọ ni o ni anfani ati alailanfani:

• Awọn tobi anfani ti ero - o rorun fun awọn iwakọ: ko wa ni distracted nipa kan lẹsẹsẹ ti o tele sise lori yi pada iyara - o yoo ṣe awọn laifọwọyi. Laifọwọyi gbigbe jẹ apẹrẹ fun olubere ti o ni iṣaaju le iná kan diẹ idimu, nigba ti ni ibe iriri iwakọ bi daradara bi fun awon obirin.
• Ni afikun, ọkan ninu awọn tobi isoro alakobere - ni ibẹrẹ ti awọn ronu soke tabi isalẹ, fun apẹẹrẹ, pẹlu kan ijabọ ina. Pẹlu awọn ẹrọ ti o jẹ rorun lati ṣe ati awọn julọ inexperienced iwakọ.
• Awọn aye ti awọn engine pẹlu laifọwọyi gbigbe jẹ ṣi significantly ti o ga ju fun darí, nitori moomo gearchanges ni awọn engine iyara.
• O ko le ro awọn complexity ti iwakọ pẹlu ohun laifọwọyi gbigbe ni igba otutu, bi julọ igbalode paati wa ni ipese pẹlu orisirisi kan ti oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin, isokuso, idaduro, bbl

Ni afikun, awọn laifọwọyi gbigbe ti wa ni dara si, ọpọlọpọ awọn tita fun egeb ti "fa mu" ti wa ni afikun si awọn laifọwọyi gbigbe "Afowoyi" mode, ibi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni ara le mu tabi dikun awọn gbigbe.

Ati nipari, automakers se roboti gearbox ati CVT, eyi ti a ti pinnu lati se imukuro gbogbo ẹrọ ašiše, fi fun awọn anfani ti a Afowoyi gearbox.

Ki gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eniti o yẹ ki o setumo ara, dipo - laifọwọyi tabi mekaniki.