Chip - yiyi "Skoda Octavia" - ẹya ara ẹrọ ati owo

Mo wa daju ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun won ìdánilójú pé "Skoda" le jẹ lọpọlọpọ ti, ni pato ati awọn oniru ti awọn oniwe-ọkọ. Ṣugbọn ti o ba ti o ba fẹ lati mu awọn wọnyi data wa ni ohun ibere ti bii, awọn julọ aseyori ojutu ni ërún - tuning. "Octavia" 1,8 lẹhin iru olaju fari diẹ ga-išẹ dainamiki. Ohun ti o jẹ ni ërún yiyi ati bi Elo ni o jẹ? Nipa yi nigbamii ni yi article.

Ohun ti le ṣee ṣe pẹlu awọn ẹrọ ṣaaju ki o to?

Nipa ti, "chipovka" - ni ko ni nikan ni irú ti tuning. Šaaju si yi, ọpọlọpọ awọn motorists ti wa ni niyanju lati fi sori ẹrọ wọnyi irinše:

1. Yiyan Optics.

2. New apanirun.

3. "Cilia" fun headlamps.

4. Deflectors ati Bonnet.

5. tint fiimu lori ẹgbẹ windows.

6. Alloy wili ti o tobi opin.

7. Yiyan bumpers ati Sills ti ara.

O le ki o si tẹsiwaju si "chipovke" ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ẹya ara ẹrọ iṣẹ

Awọn ifilelẹ ti awọn ẹya-ara ti yi yiyi ni lati mu awọn isunki ati ti nše ọkọ išẹ lai darí kikọlu ninu awọn oniwe-engine kompaktimenti. Ninu awọn ọrọ miiran, yi reprogramming ti awọn factory eto ti awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro, eyi ti o ti gbe jade nipa lilo pataki kan ohun elo.

ECU ni kan Iru ti ọkọ ayọkẹlẹ ọpọlọ, eyi ti o jẹ lodidi fun monitoring ati iṣakoso ti gbogbo pataki ẹrọ awọn ọna šiše. Bi eyikeyi miiran kọmputa, itanna Iṣakoso kuro ni iranti ni ërún, eyi ti o gba silẹ ti awọn factory eto pẹlu gbogbo awọn eto ati awọn motor iṣakoso sile.

Awọn ilana ti reinsertion

O ti gbe kan ni ërún - yiyi ( "Skoda Octavia" 1,8 - ni ko si sile), lilo pataki olutona. Titunto si ayipada gbogbo dapọ olupese eto lati mu abẹnu ijona engine išẹ.

Ohun ti jẹ julọ awon, julọ, eto yi ko le wa ni satunkọ ibudo o si ranṣẹ si ile ise ti o pataki ni yi ti o dara akoko. Si bi iwé kan tó ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ba ti o iwari ailagbara ni o, da lori awọn esi ti gbogbo reprogramming.

Pẹlu ọwọ wọn lati ṣe awọn ayipada si awọn ërún data jẹ nìkan soro - gbogbo awọn yi ti ni ṣe nipa lilo a pataki software ti o fun laaye lati ri ki o si fi graphically awọn odiwọn data tabili. Nítorí náà, ohun ti yoo fun awọn ërún - yiyi?

"Skoda Octavia": bi awọn ayipada yoo ni ipa ni isẹ ti awọn ọna šiše ati awọn sipo ti awoṣe yi

O yẹ ki o wa woye wipe ko nikan ni agbara ti awọn engine le wa ni yipada nigba reprogramming. Gan igba wá iranlọwọ motorists lati din awọn akoonu ti majele ti oludoti ninu awọn eefi ategun boya ni lati le din apapọ idana agbara. Siwaju si, o jẹ ṣee ṣe lati ṣe atunṣe ni idana ipese eto ati Ìṣí limiter, nitorina jijẹ agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipa 5-10 ogorun. Ti o ba jẹ a turbocharged engine, awọn o wu sile ati awọn iyato le to pipadanu si 30 ogorun ti awọn ni ibẹrẹ ipele.

Bayi, nikan lẹhin kan tọkọtaya ti ifọwọyi le bosipo yi awọn isẹ ti awọn ẹrọ ọna šiše. Ati awọn ti o ni gbogbo ọpẹ si yi ilana, awọn ërún - tuning. "Skoda Octavia Tour" ninu apere yi, bẹrẹ lati huwa diẹ igboya lori ni opopona, ati awọn iwakọ kan lara kan ti o tobi Reserve ti agbara ti o fun laaye lati yi awọn gbigbe kere ati ki o ko wa ni distracted nipa a motor.

Ko ni yi ni ipa ni idana agbara?

O yẹ ki o wa woye wipe awọn ECU reflash ni eyikeyi ọna ko ba han loju awọn lapapọ agbara ti petirolu. Ati awọn ti o ni ko idan - o kan ni motor di rọrun lati fọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ki se igbelaruge to awọn ti o pọju iyara o ti wa ni ko si ohun to beere fun. Accordingly, awọn engine ni ko bẹ Elo nira, ati awọn idana agbara si maa wa ni kanna, awọn factory ami.

Incidentally, ọkan ninu awọn julọ loorekoore idi ti motorists wá iranlowo lati awọn iṣẹ ibudo, awọn ti abẹnu ijona engine ni lati mu awọn oluşewadi. Ohunkohun ti o le dabi ajeji, sugbon kosi fa awọn aye ti awọn engine nipa ọna ti reprogramming awọn kọmputa. Bi awọn kan abajade, awọn engine ni anfani lai undue wahala to fọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ to awọn ti a beere iyara, lẹsẹsẹ, ibẹrẹ nkan awọn ẹya ara wa ni ko ki Elo yiya.

Kí nìdí carmaker kò fi awọn pataki sile ti awọn ECU?

Nini so wipe, nibẹ jẹ ẹya sami bi ti o ba aye olupese "Skoda" Pataki fun wa ijọ ila wọn paati silẹ. Sugbon ni otito, o ni ko. Ati nibẹ ni o wa ohun idi. Awọn o daju wipe a paati samisi "Skoda" ti wa ni produced fun kan jakejado ibiti o ti awọn onibara, eyi ti nipa ti gbé ni orisirisi awọn agbegbe pẹlu o yatọ si otutu ati didara ti awọn idana ta ni gaasi ibudo. Ti o ni idi ti awọn Czechs ti wa ni osi ni Reserve to 20-30 ogorun ti awọn gidi o pọju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ni, awọn oja "Skoda" lọ pẹlu awọn apapọ ECU sile, jẹ ki nikan ṣe kan ipinnu nipa boya o yẹ ki o reflash gba fun ara rẹ ni gbogbo motorist lọtọ.

Nipa ona, gan igba ërún - yiyi ( "Skoda Octavia» 1.8 TSI pẹlu) motorists ṣe awọn orilede si miiran iru ti idana - gaasi. Dajudaju, awọn boṣewa famuwia, iṣapeye fun 95-octane petirolu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori gaasi jẹ išẹlẹ ti lati lọ si dara - o yoo esan padanu agbara ati dainamiki ni iru kan nla. Ni yi iyi, lẹhin ti awọn fifi sori ẹrọ ti HBO ërún yiyi o ti wa ni di increasingly pataki fun wa motorists.

Elo ni o jẹ?

A ti tẹlẹ woye wipe reprogramming nilo specialized itanna. Nítorí, awọn iye owo ti iru awọn eroja bẹrẹ pẹlu kan ami ti 5-6 ẹgbẹrun yuroopu. Nitorina, lati gba wọn fun ara ẹni lilo nikan impractical. Ṣugbọn awọn iye owo ti awọn ìmọlẹ jẹ nipa 100-500 dọla ti o da lori awọn odun ti manufacture ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati iru engine sori ẹrọ lori o.