Labalaba

Lati bẹrẹ awọn engine ijona nilo ni idarato combustible adalu. Ni ibere lati mura o ni ipese agbara eto, pese awọn okunfa. Ni awọn Ayebaye ti ikede ti awọn ipa dun nipasẹ awọn air damper. Fun bere ni engine, awọn finasi àtọwọdá ni die-die ìmọ ati ki o pa awọn air. Bayi, nigbati awọn crankshaft rotates nigbati o bere ni engine, a igbale ti wa ni da inu awọn carburetor, eyi ti takantakan si jijo ti idana lati akọkọ nozzles ni pípèsè eto ti idling. Equipping awọn choke falifu pẹlu omi nyorisi si laifọwọyi air ipese nigbati awọn engine ti wa ni bere.

Bi kete bi awọn engine warms si oke ati awọn bẹrẹ lati ṣiṣẹ stably, awọn damper ti wa ni la. Paradà ni gbogbo engine isẹ ipa choke patapata osi ìmọ. To choke lo ọwọ bere si, eyi ti o ti wa ni be ni cockpit.

Awọn finasi àtọwọdá ti wa ni dari ni ọna meji. Boya mu nigba engine ya fix a fẹ ọpa iyara, tabi a ẹsẹ efatelese, a orisun omi pada si awọn oniwe-atilẹba si ipo.

Progress ko ni duro si tun, ati igbalode paati ti wa ni ipese pẹlu awọn alaragbayida iyara pẹlu awọn titun imo "agogo ati whistles", ti won ti wa dídáyàtò ati atilẹba imọ solusan.

Awọn finasi àtọwọdá ni tun ko osi jade ni yi iyi. Ni ibi ti awọn darí tai rodu ati okùn wá Electronics. Itanna finasi actuator ko nikan lati "civilize" engine kompaktimenti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, xo excess darí irinše, sugbon o tun ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká mu ni afikun irorun ati wewewe. Awọn o daju ni wipe legbe awọn darí idari, awọn eto titun kí o lati šakoso awọn finasi ko nikan eniyan, sugbon o tun Electronics, ti o jẹ Elo siwaju sii daradara lati bawa pẹlu iṣẹ yi.

Nini iwadi re ọkọ ayọkẹlẹ ẹrọ le fe ni dojuko awọn farahan ti a orisirisi ti o yatọ isoro ni iṣẹ rẹ. Fun apẹẹrẹ, dipo irritating pese engine gbigbọn ni laišišẹ. Lara awọn idi ti nfa o le jẹ ti ko dara didara petirolu, ati awọn talaka imọ majemu ti awọn atilẹyin, ati Candles ti sìn wọn awọn gbolohun ọrọ. Ọkan ninu awọn okunfa ti gbigbọn le je kan finasi àtọwọdá, tabi awọn oniwe-ikuna tabi kontaminesonu ti awọn oniwe-crankcase ategun.

Awọn finasi àtọwọdá yoo kan pataki ipa ninu awọn idurosinsin isẹ ti awọn engine, ati awọn oniwe-functioning ti wa ni nfa nipa ọpọlọpọ awọn ifosiwewe. Wọ engine ara le lé awọn ikanni laišišẹ epo ati soot fun fentilesonu ti crankcase ategun. A clogged air àlẹmọ tun le fa igbelosoke.

Àbuku ibi, sugbon "itọju" ti won waye ninu ọkan ati awọn kanna alugoridimu.

Lati bẹrẹ, ṣayẹwo ati ki o gbe jade awọn rirọpo ti air Ajọ, sipaki, ga-foliteji onirin. Ki o si nu carburettor regede laišišẹ awọn ikanni. Adijositabulu rpm ipalọlọ pẹlu ẹya ẹrọ itanna eleto, bi daradara bi bimetallic awo.

Flushing finasi igba yoo fun ikọja esi. The engine, eyi ti o jẹ soro lati bẹrẹ ati ki o ko fun awọn ti o fẹ agbara, ri titun agbara, nṣiṣẹ laisiyonu ati ki o bẹrẹ ohun ti ni a npe ni a idaji-Tan. Yi ilana ko ni beere pataki ogbon lati Titunto si o le jẹ eyikeyi iwakọ sii tabi kere si ti o ni a screwdriver tabi awọn miiran ọpa. Wa si iranlowo ti igbalode ọna ti kemikali de, bi daradara bi itoni lori awọn isẹ ati itọju ọkọ rẹ jẹ.

O yẹ ki o tun gba itoju ti awọn didara ti idana ati ororo, o jẹ pataki lati se atẹle ni ilera ati awọn miiran consumable awọn ohun kan. Igba, deede ọkọ ayọkẹlẹ itọju owo Elo kere ju ni tetele titunṣe.