IL-114-300: ni pato, ni tẹlentẹle gbóògì

Il-114 si dede wa ni a ebi, eyi ti o wa ni apẹrẹ fun agbegbe ofurufu. Ni igba akọkọ ti flight mu ibi ni 1991. Ni Russia, lo niwon 2001. O n lọ lori ọkan ninu awọn wọnyi ofurufu - Il-114-300. Awọn ẹya ara ẹrọ ikan oyimbo deedee, sibẹsibẹ, itan rẹ mú sadness. Nipa o ti gun a ti gbagbe, nigbati lojiji ni 2014 lati awọn pamosi ti awọn data won ya pẹlu awọn yiya, ati apejuwe awọn ọkọ ofurufu gba a daradara-ti tọ si "titun" aye.

Awọn idi ti bẹrẹ of ijọ ni akoko wa

Ibeere nipa awọn ibere ti isejade ti IL-114 ti a dide ni 2014 ni a ipade ti Russian ijoba. Eleyi fanfa ti di amojuto nitori ti o daju wipe awọn lilo ti ero ofurufu airliner An-148 lai ifowosowopo pẹlu Ukraine wà soro. Kọ agbegbe oko ofurufu re gbogbo ti o dide nuances.

Ni mo nilo yi ofurufu?

Ni aarin-June 2014 ni Samara ekun wà ni akọkọ lati fi siwaju kan si imọran lati bẹrẹ pada ni kikun-asekale gbóògì ti awọn IL-114-300. Awọn ijoba seleri lati ro yi agutan lati tete Irẹdanu.

Ni ibere lati ni oye awọn onipin nibẹ ni a si imọran, ibeere won ranṣẹ si awọn ile ise oko ofurufu (mejeeji ni ikọkọ ati ki o àkọsílẹ), bakanna bi awọn Ministry of olugbeja. Ni pẹ Oṣù ti ti ọdún, ọkan ninu awọn asoju ti awọn Iṣẹ ati Trade ṣe rara gbólóhùn ti o lo IL-114, ni o kere ko ni ere.

Gbogbo awọn ti eni ti ìbéèrè ti a rán, dahun fohunsokan: awọn ọkọ ni ko ninu awọn ti isinyi fun awọn ti ra, ati gbogbo idojukọ jẹ lori awọn Il-112. Nibẹ ni a seese wipe ni 2020 si tun nilo lati mu awọn IL-114. O ṣe kan gbólóhùn ti o jẹ seese lati wa ni ra nipa 50 ona ti ẹrọ, accommodating soke si 60 eniyan ati 20 ohun-elo to 85 ijoko.

Ijoba oro tenumo wipe awọn npo eletan fun air ọkọ pẹlu akoko, eyi ti àbábọrẹ ni awọn ti o ṣeeṣe ti ojo iwaju lilo ti awọn ṣàpèjúwe ofurufu. Aviation ni pataki fun awọn wọnyi awọn ẹya ara ti awọn orilẹ-ede bi jina ariwa ati ki o wa nitosi agbegbe.

Lori iroyin ti isiyi titobi ni o kan labẹ 3 ẹgbẹrun ọkọ, gbogbo wọn agbegbe -. 298 sipo. Ohun èlò IL-114 je lati ropo Tu-134, AN-24 ati Yak-40. L'nibẹ ni o wa nipa 300. Ni gbolohun miran, o nilo lati paarọ rẹ bi ni kete bi nwọn ti, ti o jẹ lominu ni.

Ni asopọ pẹlu awọn dajudaju ti awọn iṣẹlẹ ni 2014. Síbẹ, ti o ti pinnu lati bẹrẹ pada ijọ awọn IL-114.

Iyipada ti awọn Il-114-300

Awọn abuda kan ti awoṣe yi o jẹ die-die ti o yatọ lati atilẹba. diẹ ninu awọn ti awọn imọ awọn alaye, sugbon akọkọ ohun akọkọ engine ti a ti títúnṣe ati ki o dara.

Ni kutukutu 2015 ti o ti pinnu lati bẹrẹ pada ijọ awọn ofurufu. Ani ki o si, awọn isunmọ abuda kan ti awọn ikan won tu. Ni kan fifuye ti 1 pupọ ti ofurufu flight ibiti o ko koja Atọka ti 4800 km. Reserve idana ni yio jẹ to fun 5600 km fun wakati kan bi o ti agbara nipa 550 kg.

Ni bayi owo ètò turboprop ofurufu Il-114-300 ti a ti akawe si miiran orisi ti ọkọ. O ti wa ni oludije ATR-72, Q-400 ati AN-140. Ibiti o ti ohun-elo wọnyi ni o wa kanna. Ninu awọn miiran isiro ṣàpèjúwe a ofurufu ọpọlọpọ igba o tobi ju wa tẹlẹ ọkọ.

Ni ibamu si awọn director ti "Aviacor" ni 2025 yẹ ki o wa ti gbe jade 24 paati. Fun 2018 ati 2019. awọn ile-ti wa ni rọ lati se agbekale ki o si kọ akọkọ gbóògì ofurufu.

Ìfilélẹ airliner Il-114-300 gbekalẹ odun meji seyin ninu ooru. O ti a ti daba wipe boya soke si 2020 diẹ ninu awọn ofurufu yi jara yoo ni a siki-wheeled ẹnjini. Eleyi yoo ran yanju awọn isoro ti ofurufu laarin sayensi ibudo ni Antarctica ati Russia. Ni akoko, awọn Federation ra nipa lilo a ilana lati Canada.

Ni ayika akoko kanna ìfaradà igbeyewo won waiye ni ofurufu. O si ni anfani lati withstand nipa 30 ẹgbẹrun. Flight 20 years ati lara ti 30 ẹgbẹrun. Wakati.

Si tẹlẹ ninu awọn pẹ ooru ti 2015 ti o wa ni jade wipe ọkọ yoo gba ni "Aviacor". Ni ibere lati gbe awọn IL-114-300 yẹ ki o wa ni kikun tun-equip awọn conveyor, lori ohun ti yoo ni lati na diẹ ẹ sii ju 19 bilionu. Rubles. Awọn ipinle ni o ni ko si iru owo, ki o si kọ lori awọn Samara ọgbin ti a pawonre.

O le se akiyesi pe Yuri Slusar, ti o soro jade lodi si awọn ẹda ti yi ofurufu, yatq yi pada rẹ ero. O wi pe ijọ ti wa ni o ti ṣe yẹ lati wa ni muse ni Kazan, Voronezh, Nizhny Novgorod ati Ulyanovsk. Jubẹlọ, o si han awọn nilo lati ṣiṣẹ ọkọ, nitori o ti yoo ipele ti daradara, bi daradara bi fun owo ìdí, ati fun awọn Russian olugbeja Ministry. Ni awọn Irẹdanu ti 2015 o ti a ti nipari pinnu - awọn ijọ ti wa ni ngbero lati ya ibi ni Nizhny Novgorod ọgbin "Sokol".

The engine awoṣe

IL-114-300 engine je TV7-117S awoṣe. Sugbon o ni ye ki a kiyesi pe ẹgbẹ je pupo ti lodi. Kini nwọn si jẹmọ? Awọn kuro ti wa ni ka lati wa ni unreliable, o gbodo je igba pipẹ lati sin ninu iṣẹ ati titunṣe jẹ ju gbowolori. Nitori si ni otitọ wipe awọn ofurufu wà ko gun ju ni isẹ, o je pataki lati bẹwẹ akosemose lati ropo wọ-jade awọn ẹya ara. Ni asopọ pẹlu awọn aawọ ni 2010 pipade awọn ile ise oko ofurufu, eyi ti o jẹ bori ati ki o ṣiṣẹ Il-114-300.

Kan sibe nitori awọn iṣoro pẹlu awọn engine ni 1993 nibẹ je kan ibajẹ. Nínàgà 45 mita lẹhin ti Ya awọn-pipa, awọn ikan bẹrẹ si kọ ndinku, ki o si lu ilẹ ki o si ti nwaye sinu ina. Nitori si ni otitọ wipe akoko je ju kekere, awọn atuko ti ko ni akoko lati ṣe awọn ọtun ipinnu.

Ni asopọ pẹlu iru abawọn ti awọn engine rẹ o nse ni kiakia eliminated awọn lagbara ojuami fikun tobaini. Lẹhin ti HIV, awọn ofurufu powerplant hàn rẹ ti o dara ju ẹgbẹ. Idana agbara dinku si 19 kg fun 1 km.

Tẹlẹ yi pada awọn engine kedere fihan awọn oniwe-anfani. O si jọ ni iru kan ọna ti awọn ikuna ti diẹ ninu awọn ti awọn oniwe-awọn ẹya ara le jẹ pajawiri ni kukuru igba lati ropo titun iṣẹ. Titunṣe ati itoju jẹ Elo din owo ati ko ni gba a gun akoko ti akoko.

Ro awọn oniwe-akọkọ abuda. Awọn engine ti a ti še lati din iye owo si awọn ofurufu ni eyi ti o ti wa ni ti lo, mu operational dede ati ki o din-ìwò àdánù ti awọn ikan. Nigba ti ni takeoff mode, agbara kuro pese agbara ti nipa 2.5 ẹgbẹrun horsepower ni faaji -. Awọn nọmba rẹ jẹ 1.8 ẹgbẹrun Ni isẹ, ni akọkọ irisi, awọn idana agbara fun wakati kan ni 200 liters .. . S, ni faaji mode - 180 g / hph.

Ayipada ninu awọn iyipada 300

IL-114-300, eyi ti o ti se apejuwe ninu awọn article je dara iduroṣinṣin, kekere iyara nigba ibalẹ ati ki o dara išẹ pẹlu awọn taara ibalẹ. Eleyi idaniloju pọ irorun on dide.

Jubẹlọ, ti o ti pinnu lati yi awọn engine, eyi ti yoo wa ni sori ẹrọ lori awọn ọkọ. Awọn eto yẹ ki o lo lori awọn mimọ ti ikede ti awọn apejuwe kuro, ati awọn oniwe-iyipada CM. O jẹ diẹ isunki, ati ki o dara takeoff išẹ ifi.

Ninu awọn sunmọ iwaju, boya, a titun dara engine, eyi ti yoo wa fi kan lori ofurufu 114-300. Eleyi yoo din awọn iwọn ti awọn ojuonaigberaokoofurufu. Ni akoko, kan ti o pọju àdánù iye jẹ dogba si fere 2 thous. M. Pẹlu yi agbara ọgbin, so wipe awọn nọmba rẹ yoo ju si 300 m.

Nigba ti Nto awọn titun IL-114-300, ni tẹlentẹle gbóògì ti eyi ti yoo bẹrẹ ni awọn tókàn mẹta si mẹrin years, yoo wa ni rọpo pẹlu gbogbo eto ti ipese agbara, onirin, kebulu, ati iṣakoso eka. Si awọn atuko je anfani lati mu gbogbo awọn oniwe-adehun, awọn ofurufu yoo gba flight ati lilọ eto ni a oni kika. Eleyi yoo gba fun ati ibalẹ ati ki o ya-pipa ti awọn ẹrọ ni ojo awọn ipo ti awọn keji eya ti ICAO. Ti o ti ri lati wa ni marun LCD han. Ọpọ ayipada yoo gba ati iṣowo Il-114-300.

imọ abuda

Mefa. Total ikan ipari - 27 m, iga - 9 m. The apakan ni o ni a igba ti 30 m amuduro -. 11 m fuselage opin wà nipa 3 m ero agọ nini a ipari soke si 19 m, ati awọn oniwe-iwọn didun ni dogba si 76 mita onigun .. M. parlor iwọn ti 3 m ati awọn oniwe-iga - 2 m.

Wing. O ti gba ohun agbegbe ti 82 square mita. m, ohun elongation dogba si 11 m. sweepback igun ni iwọn Gigun 3.

Imọ abuda ti awọn powertrain. Awọn awoṣe orukọ ti tẹlẹ a ti so loke, ki jẹ ki ká gba si diẹ ninu awọn apejuwe awọn data. Agbara takeoff jẹ dogba si 2 x 2500 hp. Dabaru Iru SW-34C, ati awọn oniwe-opin wà 4 m.

Ibi data. Gbogbo awọn isiro ti wa ni yoo ni o pọju iwọn. Takeoff àdánù - 24 m, awọn payload - 7 m, ibi ti idana - 6 m.

Flight abuda. Iyara faaji ni 500 km / h.

Flight ibiti o. Awọn wọnyi yato ti o da lori diẹ ninu awọn ti nuances. The ikan 64 pẹlu awọn nọmba ti ibi ni o ni a ibiti o ti 1.900 km, 52 apẹrẹ fun awọn ero - 2300 km. Nigba ti o pọju idana yi nọmba rẹ posi to 4,800 km, ati awọn ti o ba ti wa ti jẹ ẹya afikun ojò ni kún, ki o si - lati 5.600 km. Fun wakati 550 kg ofurufu agbara idana. O pọju giga ni 7600 m.

ojo iwaju ofurufu

Ni ibamu si awọn asoju ti awọn Russian Federation, awọn IL-114-300, a Fọto eyi ti o le ri ninu awọn article, yoo ni gbogbo awọn pataki agbara fun ailewu ati ki o gbẹkẹle flight laarin awọn pataki ojuami. Isunmọ iye owo ti awọn osere, akọkọ ijọ eyi ti o ti ṣe yẹ lati bẹrẹ ni 2017, ni ti a beere lati wa ni ko siwaju sii ju $ 20 million. Lori abele oja, o yoo wa ni pese pẹlu kan owo tag ti yoo ko koja awọn ami ti 1 bilionu rubles.

Wo awọn wọnyi alaye nipa awọn ofurufu - bi o ti le ti o si tun wa?

Ṣiṣe ju gbogbo miran

IL-114-300, pẹlu gbóògì ninu awọn sunmọ iwaju yẹ ki o fi boya awọn ọtun ti wa ni gbogbo awọn hàn abuda ti awọn ẹrọ, nipasẹ lilo awọn titun imo ero ati awọn ọna šiše yoo jẹ awọn julọ-aje. Awọn idagbasoke ètò ni pato idana agbara ko koja awọn ipele ti 580 g fun km. Pẹlu awọn ti o pọju nọmba ti awọn ero ń fò ibiti o yẹ ki o de ọdọ 1900 km. Ti o ba ti yi ni ko kan nomba gidi, ki o si ọpọlọpọ awọn eniyan yoo ni lati simi rorun. Igba ofurufu laarin adugbo awọn ẹkun ni ni lati fo nipasẹ awọn Federation olu, ati iru awọn nọmba yoo se imukuro isoro yi.

Agọ irorun - pataki atejade

O ti gun ti awọn ọkọ ofurufu ti iṣeto ti ara bi a kekere ariwo. Ero calmly, lai igbega ohùn rẹ le sọ pẹlu wọn awọn aladugbo, eyi ti jẹ ẹya anfani. Nitori si ni otitọ wipe nipa igbalode awọn ajohunše, oniru 80s ti atijo, ti o ti pinnu lati yi o. Sibẹsibẹ, awọn olupese ileri ti yoo yi nikan ni ita hihan, irorun ati wewewe wa kanna.

Ailewu ati ayedero

Nigba ti reassembling awọn ofurufu yoo ṣee lo bi Elo bi o ti ṣee ga-didara ohun elo ti o wa ni daju ti yoo ẹri dede ikan. Awọn ifilelẹ ti awọn ti abẹnu irinše ti wa ni ṣe ni iru kan ọna ti awọn ikuna ti diẹ ninu awọn ti awọn wọnyi awọn miran ni ko yoo ba kuna. Accordingly, nibẹ ni yio je akoko lati se atunse awọn isoro tabi lati se ohun pajawiri ibalẹ awọn atuko.

Awọn Awon Difelopa ṣèlérí pé ofurufu le ṣee lo ani ni ibiti ti o ni a paapa capricious afefe.

Serviceability

Fun gbogbo eto, awọn ọkọ ofurufu gbọdọ ti sise fun nipa 30 years lai si nilo fun pataki tunše. Eleyi din ni nilo fun afikun oro agbara, eyi ti gidigidi sise ni ikan iṣẹ. Bawo ni yio ni o daju, laanu, o jẹ soro lati mọ.