Ibi ti ni atẹgun sensọ? Bawo ni lati ṣayẹwo awọn atẹgun sensọ?

Igba, yi ẹrọ kuna. Jẹ ká wo ni ibi ti ni awọn ọkọ ti atẹgun sensọ, bi o lati ṣayẹwo awọn oniwe-išẹ. Bakannaa, a kọ awọn aisan ati ohun gbogbo nipa yi sensọ.

A kekere kan itan

Yi ano le ti wa ni kà awọn julọ gbajumo laarin gbogbo awọn miiran awọn aṣawari ati sensosi ninu ọkọ. fun Oko aisan amoye igba ni lati wo pẹlu rẹ. Atẹgun sensosi ti ni ti o ti kọja, o jẹ ko kan aratuntun. Ni igba akọkọ ti lambda ibere kan wà sensọ lai Gas. Ni ano ti wa ni kikan nipasẹ awọn eefi gaasi otutu. O ní diẹ ninu awọn akoko ti wa ni nilo fun awọn alapapo ilana.

Bi awọn ọdun koja, awọn abemi ipo ti wa ni nigbagbogbo deteriorating agbaye. O je Nitorina pataki lati ya igbese lati Mu ewu ati oro. Awọn ibeere fun awọn ọkọ ti di tougher. Ni aaye yi ni sensọ bẹrẹ lati se agbekale ki o si da bi. Awọn oniwe-ni ipese pẹlu pataki kan ti ngbona.

Báwo ni awọn atẹgun sensọ

Lati mọ bi o lati ṣayẹwo awọn atẹgun fojusi sensọ, o gbọdọ ni ohun oye ti bi o ti cell nṣiṣẹ. Awọn ṣiṣẹ apa ti awọn workpiece - ni a seramiki awọn ohun elo ti o ti wa ni ti a bo pẹlu kan Layer ti Pilatnomu. Yi ano nṣiṣẹ ni ga awọn iwọn otutu.

Ọna awọn iwọn otutu le de ọdọ 350 iwọn tabi diẹ ẹ sii. Nigba ti sensọ warms si awọn oniwe-ọna otutu, ni igbaradi ti awọn idana adalu ti wa ni ofin gẹgẹ data gba lati awọn miiran sensosi. Lati ni kiakia warmed sensọ, o ti wa ni ipese pẹlu ẹya ina ti ngbona. Pẹlu iyi si awọn opo ti isẹ, o ni o rọrun. Eefi ategun envelop awọn ṣiṣẹ dada ti awọn sensọ, eyi ti, ni Tan, kejila ni iyato ti awọn ipele ti atẹgun o wa ninu awọn eefi ati ni ayika. Siwaju lambda rán data si awọn kọmputa. Igbehin yoo fun awọn aṣẹ fun igbaradi ti awọn ṣiṣẹ adalu.

Ibi ti ni atẹgun sensọ?

Bayi, fun enjini ti "Autovase" 1,5 lita lambda ibere wa ni be ni eefi eto. Die gbọgán, ngba tube. Yi ano ni nìkan ti de lori oke, ni iwaju ti iho, tabi ni iwaju ti awọn spacer ninu awọn isansa ti awọn aso-silencer.

To 1.6 liters ti Motors "Autovase" nlo kan ti o yatọ oniru ti eefi eto. Nítorí, nibi ni o wa meji lambda wadi wa ni lilo. Mejeeji rasplozhen on katalitiki ọpọlọpọ. Awọn wọnyi ni Motors ti wa ni agesin kan tabi meji sensosi. Ti o ba ti engine ti wa ni ṣe labẹ awọn ayika awọn ajohunše "Euro-2", ki o si ọkan ano. Ti o ba ti nipa "Euro-3", ki o si nibẹ ni yio je meji lambda wadi. Ki lori gbogbo awọn paati "Lada Priora". Bawo ni lati ṣayẹwo awọn atẹgun sensọ? O jẹ pataki lati fọọ o ati lati rii daju ni o dara majemu pẹlu iranlọwọ ti awọn pataki itanna - a multimeter.

Kí nìdí ni lambda ibere kuna?

Idi fun awọn wọnyi eroja ba kuna, o le jẹ ti o yatọ. Igba ti yi ile depressurization. Tun ṣee ṣe breakage nitori ilaluja ti ita atẹgun sensọ ati eefi ategun. Miiran ti awọn aṣoju idi - o ti wa ni overheating.

Ti o ba waye nitori ko dara ijọ ti motor tabi ti ko tọ isẹ ti awọn iginisonu eto. Tun igba sensọ fi opin si isalẹ nitori obsolescence, ti ko tọ tabi riru ipese agbara. Owun to le darí bibajẹ.

àpẹẹrẹ

Igba nibẹ ni o wa awọn ašiše ti awọn ifilelẹ ti awọn idi - awọn atẹgun sensọ. Bawo ni lati ṣayẹwo ti o jade, o da lori na aisan. Ẹ jẹ ki wadi wọn. Awọn ifilelẹ ti awọn ami ti so wipe mẹhẹ atẹgun sensọ, - a ayipada ninu awọn engine isẹ. Awọn o daju wipe lẹhin ikuna ti awọn sensọ didara ti awọn idana adalu deteriorates significantly. Nìkan fi, ko si ọkan ni ko lodidi fun awọn igbaradi ti a adalu - idana eto uncontrollable. Ni gbogbo igba, ayafi ti igbehin, awọn sensọ lọ si isalẹ lẹsẹkẹsẹ, sugbon maa.

Ọpọlọpọ awọn onihun ma ko mọ ibi ti awọn atẹgun sensọ, bi o lati ṣayẹwo awọn oniwe-iṣẹ ati bẹ lori. D. Wọn kò lẹsẹkẹsẹ mọ pe awọn ohun kan ni alebu awọn. Ṣugbọn fun awọn RÍ ọkọ ayọkẹlẹ onihun lati ni oye ki o si mọ idi ti awọn ise ti yi pada awọn engine, o ko ni soro. Awọn ilana wu sensọ ikuna le ti wa ni pin si orisirisi ni asiko. Ni ibẹrẹ ipo ti ẹya ano nìkan ceases lati sise deede - ni diẹ ninu awọn asiko ti awọn engine lambda ibere eri nìkan ko ni ṣe. Nitori ti awọn ti destabilized awọn iṣẹ ti motor - we iyara, nibẹ jẹ ẹya riru idling. Yipada le yato laarin idaran ti awọn sakani. Eleyi yoo bajẹ ja si isonu ti awọn ti o tọ ipin ti idana adalu.

Ni akoko, awọn ẹrọ le twitch fun ko si wulo idi, uncharacteristic gbọ claps, tun imọlẹ soke awọn atupa lori awọn irinse nronu. Gbogbo awọn wọnyi ifihan agbara daba wipe lambda kuna si ti wa ni ṣiṣẹ daradara. O nilo lati mo bi o lati ṣayẹwo awọn atẹgun sensọ lati fix awọn isoro ni akoko. Siwaju iṣẹ lambdas patapata ma duro lori awọn tutu engine. Awọn ọkọ ni gbogbo ọna ti yoo leti ti eni kan isoro. Fun apẹẹrẹ, Elo agbara yio ṣubu, nibẹ ni yio je a lọra esi si awọn gaasi efatelese. Lati labẹ awọn Hood le wa ni gbọ yiyo ẹrọ twitches. Ṣugbọn awọn julọ significant ati ki o lewu ifihan agbara - kan motor overheating. Ti a ba foju gbogbo awọn ifihan agbara ti o ti wa tẹlẹ ikigbe nipa ikuna, pipe ikuna ti awọn sensọ ti pese. Bawo ni lati ṣayẹwo awọn atẹgun sensọ, awọn iwakọ kò mọ julọ. Nitorina, awọn isoro le fa ńlá isoro.

Ti o ba ti ohunkohun ti wa ni ṣe

Akọkọ ohun ti o ti wa ni lilọ lati jiya a motorist bi idana agbara yoo se alekun, ati awọn eefi ategun ti wa ni majele olfato pẹlu simi orin lati paipu. Ni awọn nla ti igbalode paati pẹlu kan pupo ti Electronics, eyi ti o mo bi o lati ṣayẹwo awọn serviceability ti awọn atẹgun sensọ, mu ṣiṣẹ titiipa. Ni ipo yìí, eyikeyi ronu ti awọn ọkọ yoo jẹ soro. Ṣugbọn awọn buru aṣayan - o ti wa ni depressurized. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni lọ eyikeyi soro ibere. O ti wa ni fraught pẹlu kikun o wu ti awọn engine eto. Ni irú ti depressurization, gbogbo ategun eefi pipe dipo subu sinu air gbigbemi aye. Nigba ti o ti wa ni ti gbe jade engine braking, awọn ibere yoo fix awọn oro ati odi awọn ifihan agbara yoo wa ni je. O patapata yoo ba awọn abẹrẹ eto. Awọn ifilelẹ ti awọn aisan ti depressurization - awọn isonu ti engine agbara. O le lero lakoko iwakọ ni iyara. Tun lati labẹ awọn Hood ati awọn ti o yoo gbọ ohun ti ìyìn, awọn olfato. Iṣaaju, motorists nilo lati mo bi o si ṣatunṣe carburetor. Bayi ohunkohun ti yi pada - o nilo lati ranti bi o lati ṣayẹwo awọn atẹgun sensọ (VAZ-2112 jẹ ko ohun sile).

Àyẹwò pẹlu iranlọwọ ti awọn Electronics

Wa jade majemu ti awọn atẹgun sensọ, o jẹ ṣee ṣe nikan pẹlu iranlọwọ ti awọn pataki itanna. O dara fun yiyewo ati ẹrọ oscilloscope. Amoye wa ni anfani lati ṣayẹwo awọn ibere ni ona miiran (multimeter), ṣugbọn o le nikan wa jade ni ano ṣiṣẹ tabi ṣẹ.

Ṣaaju ki o to ṣayẹwo awọn serviceability ti awọn atẹgun sensọ, o jẹ pataki lati bẹrẹ awọn engine. Nigba ti simi, awọn ibere ko le ni kikun fi gbogbo ṣiṣẹ Àpẹẹrẹ. Ba ti wa ni isun lati kekere ofin, awọn ohun kan yẹ ki o wa ni rọpo nipa titun kan.

aṣiṣe

Ba ti wa ni a isoro pẹlu awọn sensọ, awọn ọkọ eto yoo ṣe gbogbo igbiyanju lati fun. O le so pataki kan ẹrọ sinu awọn aisan asopo, ati gbogbo yoo jẹ ko o. Car Electronics mo gangan bi o lati ṣayẹwo awọn isẹ ti awọn atẹgun sensọ. Ani Vaz paati ti wa ni ipese pẹlu kan aisan eto. Nini ka aṣiṣe lati awọn nọmba ti P130 P141 - o ni gbogbo awọn koodu ni nkan ṣe pẹlu lambda. Julọ igba nibẹ ni o wa awọn ifiranṣẹ ti o ti wa ni nkan ṣe pẹlu abawọn ninu awọn alapapo iyika. Nitori eyi ti ko tọ alaye de si awọn kọmputa. O le gbiyanju lati ri kan bajẹ waya, ṣugbọn o dara lati ropo atẹgun sensọ. Bawo ni lati se idanwo o fun išẹ, o ti mọ tẹlẹ.