Honda VFR 400 - iwapọ ati spirited idaraya keke

Kí nìdí "chetyrehsotke" ki gbajumo? Dajudaju, akọkọ ti gbogbo nitori ti awọn jo kekere owo. Ati nigbati o ba de si idaraya keke, jẹ tun nitori awọn oniwe-idi intransigence. Ti o ba wa ti ko si pitfalls, ko si iyanilẹnu, bi jẹ igba ti irú pẹlu keke pẹlu iwọn didun kan ti nipa ọkan ẹgbẹrun. Tun pataki àdánù - julọ alupupu-chetyrehsotok sonipa ko siwaju sii ju 165 kg.

Honda VFR 400 ni awọn brightest asoju ti awọn idaraya kilasi. Ati, dajudaju, o yẹ awọn akiyesi ti awon ti o wa ni nwa fun awọn ọkọ ti yi ẹka Lọwọlọwọ.

irisi

Akọkọ ohun ti eyin yio fa awọn akiyesi ti apapọ eniyan - funny yika moto. Akọkọ ohun ti o yoo se akiyesi ohun RÍ alupupu Isare - mefa. Sibẹsibẹ, akọkọ ohun akọkọ.

Kruglyashi moto ati stoplights onigun (ati ninu awọn igba, ati ki o kikun) ti wa ni so si alupupu ara 80s. Nigba ti akọkọ meji awọn ẹya ti awọn awoṣe won yi pẹlu kan mora nikan atupa, ati ki o ė yika han nikan ni 1989. O ti so wipe diẹ ninu awọn pataki eerun wulẹ Honda VFR 400 ni ko si yatọ si. Alupupu, dajudaju, ni o dara ju aṣa ti idaraya ara, sugbon ti ohunkohun ko ki pataki ni ko si yatọ si. Diẹ ninu awọn egeb ti Ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ akiyesi ni a awotẹlẹ jẹ tun kan ti ao fọọmu ti ru apakan - ko gbogbo awọn ti o dùn.

Bi fun awọn iwọn ti awọn keke, ki o si nibẹ yẹ ki o jẹ mọ lati darukọ wipe o le ko ni le ju wulo fun ga-awaoko. Ti o ba ti o ba wo ni alupupu Honda VFR 400, gbesile tókàn si miiran idaraya, awọn oniwe-compactness ni ijqra. Ni akoko kanna, ọpọlọpọ awọn motovladeltsy discloses pe lẹhin kan nigba ti o jẹ ṣee ṣe lati wakọ lati ṣatunṣe si awọn irú ti ibalẹ.

Le a ro jo kekere iwọn daradara? Dipo, o jẹ ani plus. Ko gbogbo bikers yato gigantic idagbasoke. Ati Honda VFR 400 gan fẹ odomobirin - ololufẹ ti drive.

TTH

Awọn gbẹ àdánù ti awọn alupupu 164 kilo. O ẹya ẹya inverted telescopic orita, ṣiṣe awọn ti o ṣee ṣe lati ṣatunṣe awọn preload ki o si rebound. Idana ojò agbara ni 15 liters, ti o jẹ oyimbo kan pupo ti yanilenu fun jo ti ọrọ-aje.

Motorbike Honda VFR 400 ni pato eyi ti ni kete ti fi i ọkan ninu awọn julọ gbajumo-ije keke ninu aye, dajudaju, nilo kan gbẹkẹle braking eto. O oriširiši meji mọto lori ni iwaju kẹkẹ ati ọkan lori pada. Owners igba sọ ni a awotẹlẹ ti yi keke jẹ gidigidi gbọràn ati awọn ọna lati dahun si ase ati braking ko le ṣugbọn yọ.

Motor keke 4-silinda. Ni igba akọkọ ti ikede ní kan agbara ti 59 liters. a. - o jẹ yi ni awọn ti o pọju fun "chetyrehsotok" ni Japan. Nigbamii ti won bẹrẹ lati gbe awọn lojutu lori Europe si dede pẹlu enjini ti 61 liters. a.

owo

Maa keke pẹlu enjini ti 400 mita onigun ni o jo ilamẹjọ onakan. Bó tilẹ jẹ pé a ko le so pe yi ni lawin ti idaraya alupupu. Ti iye owo fun awọn awoṣe "Honda VFR 400", yi igbamiiran ni '94 ni yio je to $ 4,000. Ti a ba wa ni sọrọ nipa awọn Atẹle oja, o le ri kan ti o dara kuro ani egbegberun 2500-2700.

Agbara ati ailagbara ti awọn awoṣe

Adajo nipa awọn agbeyewo ti awọn olohun wọn, Honda VFR 400 le ti wa ni niyanju ani si awon ti o wa ni o kan ti o bere lati wakọ a meji-wheeled irinna. Yi ga-spirited ki o si gidigidi docile keke ni pipe fun awọn igbalode ilu ati irin-ajo on ko gun ju ijinna.

A ni irú ti ibalẹ ni ko ni gbogbo korọrun, gẹgẹ bi ero ti poju onihun. Ese ati ki o pada wa ni ko ẹyin, igba nilo lati da ati ki o gbona-soke yoo ko waye.

Yoo nibẹ jẹ rọrun fun ero? Ti o ni išẹlẹ ti. Gàárì, fun keji yara jẹ gidigidi ṣoki ti o si devoid ti gbogbo ona ti excesses. Ṣugbọn ni "idaraya" alupupu ẹka to pokatushek jọ? Dajudaju ko, ki ma ko idajọ muna fun ẹya ara ẹrọ yi VFR.

Lati isaaju ti o jẹ pataki lati ṣe nikan kan ipari: o yẹ ki o ma wa ni irin-nipasẹ ara rẹ lenu, asuwọn, awọn imọ ti irorun ati ailewu. A iwapọ ati ki o ga-spirited Honda VFR 400 ni esan tọ ti o lati ro isẹ nipa rira o.