Challenger jẹ ẹrọ pataki kan ni ile-iṣẹ ayọkẹlẹ Amẹrika. Akọkọ iran lọ si awọn jara ni 1970. Fun awọn oniyemọ, a ranti jara naa bi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kọlu - awọn wọnyi ni awọn ohun elo ti o ni awọn eroja pupọ.
Sibẹsibẹ, ifẹkufẹ fun awọn alagbara ti o lagbara ati bibajẹ akọkọ iran ti Challengers - idaamu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ alailere. Ijajade ti ni lati ṣubu lẹhin ọdun mẹrin ti aṣeyọri. Dajudaju, awọn igbiyanju ti tun gbiyanju lati sọji ogo ti o kọja, ṣugbọn iwọn awọn ikuna ko mọ iyasoto nitori fifisi awọn otitọ ọja tita kedere.
Ati ni ọdun 2006 wa iyipada ti o wa ninu itan itanjẹ titobi yii. Ni Detroit Motor Show, wọn ṣe afihan ero ti Dodge Challenger titun. Ni idaniloju, wọn pinnu lati fi oju si itunu, ailewu ati iṣakoso, eyiti o jẹ iyalenu fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru ọkọ bẹ. Ati, julọ ṣe pataki, apẹrẹ naa ni a ṣe atẹyẹ, ṣugbọn osi akọọlẹ. Iṣẹ iṣẹ-ami-tẹlẹ ti ṣe iṣẹ rẹ - kudeck gba awọn esi rere.
Engina ati gearbox
Sugbon to ti itan - a jo wo àbíkẹyìn awọn Dodge awọn Challenger awọn SRT8. Awọn iṣe ti o duro si ara ti jara. Awọn iṣiro ti o lagbara lori fifun ni a pese nipasẹ ẹrọ ti Chrysler V8 HEMI pẹlu agbara ti 6.1 liters, eyiti o fi awọn ẹṣin 425 pamọ, ti o ṣe akiyesi gbogbo awọn iṣẹlẹ ti ode oni. Nipa ọna, otitọ kan, fun awọn ti ko mọ sibẹsibẹ. Orukọ engine jẹ kii ṣe abbreviation, ṣugbọn abbreviation fun ọrọ kan. HEMI tumọ si wiwa ti abẹnu inu pẹlu awọn iyẹwu hemispherical (lati ọrọ HEMIspherical - hemispherical). Daradara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Ipele HEMI ni a ṣe apẹrẹ fun ofurufu, eyun fun Onijagun P-47 Thunderbolt Amerika. Ṣugbọn nigbamii, nitori idapo awọn ayidayida ati imọran ti o pọ si "Amẹrika Amẹrika", Chrysler bẹrẹ si gbe ẹrọ HEMI gẹgẹbi irin-ije fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ lagbara.
Pada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ awọn Dodge awọn Challenger awọn SRT8 ni apapọ ati ni pato awọn motor, o jẹ ye ki a kiyesi wipe ti o ti tunlo gaasi pinpin eto, ati gbigbemi ati eefi eto ti koja olaju. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu kan marun-iyara laifọwọyi tabi mefa-iyara Afowoyi gearbox. Ọkan ninu awọn julọ rere imotuntun bẹrẹ processing jia bayi - nitori won onipin iwontunwosi le pa pẹlu ọkan okuta meji eye: lati mu awọn isare akoko to "ogogorun" ati idana agbara.
Aṣayanṣẹ
Asa ọkọ ayọkẹlẹ awọn Dodge awọn Challenger awọn SRT8 - RWD. Ọpọlọpọ yoo sọ pe imọran bẹ, pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan lagbara, mu ki ẹrọ naa ko ni idaabobo. Sibẹsibẹ, awọn akosemose ko bẹru rẹ, ati fun awọn alaberekọṣe opo ẹgbẹ awọn oluranlọwọ - iyatọ pẹlu iṣipa, eto itọju "Iṣakoso Itọju Itanna". Lilo iru iṣoro naa, awọn alabaṣepọ wa lati ṣafihan pipin ipinfunni ti o pọ julọ ni akoko isare, ati lati mu iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ sii ni kiakia. Nitorina, awọn Difelopa ọkọ ayọkẹlẹ Dodge Challenger SRT8 ti yan ọna atunṣe kẹkẹ-kẹkẹ ti o wa ni iwaju lati le mu ki iwọn wa ni irọrun ati ki o mu mimuuṣiṣẹ pọ si awọn igbaduro kiakia.
Salon
Awọn Amẹrika ko jabọ ọrọ ni gbogbo. Nwọn ṣe ileri itunu - nibi ti o ṣe itunu! Iwaju iwaju Dodge Challenger SRT8 - kan iyanu. Awọn igberiko ti o jinlẹ pẹlu atilẹyin ti ita ti o dara julọ ni a fi awọ ṣe pẹlu awọn perforations ni apa kan. Awọn Dasibodu wa ni akoso maximally ti alaye, nigba ti ko clogged. Lori alakoso alakoso fifun ni fifun isakoso ti awọn ẹya ara ẹrọ ti a ṣe nigbagbogbo lo. Kọmputa on-board le wọn iyara, isare, irọmọ idiguro ati, dajudaju, lati wa akoko nipasẹ mẹẹdogun mile kan.
Akopọ
Ti o ba fẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti n wo eyi ti awọn eniyan yoo sọ nipa rẹ: "Eleyi jẹ gidi alamọlẹ" - lẹhinna o jẹ fun ọ lati ṣẹda Dodge Challenger SRT8. Iye owo naa bẹrẹ lati 60 ẹgbẹrun dọla.