Citroën igbafẹfẹ - a oto ọkọ ayọkẹlẹ

Citroën igbafẹfẹ ti a ṣe lati gbe èyà ti soke si 2.2 toonu. O ni o ni a oto anfani bi a iwaju-kẹkẹ drive. Awọn Citroën ile Asenali nibẹ ni tun kere Agbara awoṣe Citroën o nbe (o pọju - 1200 kg). Tun wa ti sunmọ oludije - Peugeot Boxer. Yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ fere aami si boya awọn owo tabi awọn imọ abuda. O ti wa ni awon lati ṣe akiyesi wipe awọn ti ra merenti burandi ni Russia Peugeot Boxer koja akomora si dede Citroën igbafẹfẹ ni igba pupọ. Mo Iyanu idi ti? Jasi, yi ni anfani ti awon ti o se agbekale awọn Peugeot brand. Bakannaa, nibẹ ni a iru ile Fiat awoṣe ti a npe ni Fiat Ducato.

Nibi ti o jẹ pataki lati fa ifojusi si ni otitọ wipe French laisanwo merenti die-die siwaju sii gbowolori ju abele, won ni o wa ko si eni ti ni didara si awọn German awoṣe ti yi kilasi.

Eleyi laisanwo van ni awọn ohun ìkan itan. Rẹ royi ti wọ orukọ Citroën C25 ati produced lati 1981 si 1993. Citroën igbafẹfẹ awoṣe bẹrẹ si wa ni ti oniṣowo ni 1994. Yi ẹrọ ti wa ni Lọwọlọwọ yi ni kẹta iran.

Ni igba akọkọ ti iran wà lati 1994 si 2002. Nigbana ni, on awoṣe yi, titun enjini ti a ti fi, ati titun, o tobi ti fi sori ẹrọ moto, redesigned inu ilohunsoke ohun elo. Awoṣe yi ni a npe ni igbafẹfẹ 1.

Awọn keji iran ni wiwa awọn akoko lati 2002 to 2006. Awoṣe yi je ti kanna orukọ - igbafẹfẹ 1.

Niwon 2006, o tu awọn ẹni-iran awoṣe ti a npe ni igbafẹfẹ 2. niwon 1981 yi ebi ti ina ti owo merenti (eyi ti ni awọn Citroën igbafẹfẹ, Peugeot Boxer, bi daradara bi siwaju ati siwaju Fiat Ducato) ti wa ni gba ni awọn Itali ile Sevel Sud ni ilu ti Val di Sangro ninu awọn ti Chieti.

Julọ igbafẹfẹ paati ni Russia - a ina ti owo merenti. Ti o ba ti onibara nilo ero akero tabi paati pẹlu pataki ara, awọn ibùgbé aṣayan iru pese nipa Peugeot.

Brand paati Citroën igbafẹfẹ 2 ta ni Russia niwon 2007. Nitorina, ninu awọn isẹ ti iru paati ni o wa išẹlẹ ti lati pade eyikeyi awọn iṣoro ni nkan ṣe pẹlu ga maileji tabi pẹlu kan gan gun aye. Awọn imọ majemu ti awọn wọnyi ọkọ ni o ni diẹ lati se pẹlu awọn ipo ti lilo ju pẹlu awọn oro ti won iṣẹ. Awọn daradara-dabo ẹrọ, maa lo kan kekere ile ati nibẹ ni patapata ti o wa titi nipasẹ ọkan eniyan ti o ti a ti funni ni eto lati ra nigbati igbegasoke awọn ọkọ titobi ti awọn ile-.

Awoṣe yi ni opolopo ti awọn ẹya ti awọn imọ sile apẹrẹ fun yatọ si isọri ti awọn onibara. So fun wa nipa o ni diẹ apejuwe awọn.

Ara ipari ti o wa ni orisirisi awọn orisirisi awọn ẹya (2.85 mita, 3.20 mita ati 3,70 mita). Awọn iwọn ti awọn wheelbase ti o wa ni meta awọn ẹya. Nibẹ ni o wa mẹta ni oke giga (body iga ni ti a nṣe lati 1.56 mita to 2,28 mita). Nibẹ ni o wa orisirisi fifuye agbara ni orisirisi awọn ẹya ti awọn awoṣe (lati 900 kilo to 2,200 kilo).

Ni akoko wa, Citroën igbafẹfẹ ranse awọn enjini ti mẹta iyipada. Diẹ wọpọ awoṣe nipa 2.2 liters, awọn agbara ti eyi ti o jẹ 100 ati 120 horsepower, Puma ebi - ti won ti wa ni tu ni factory ohun ini nipasẹ Ford Motor Company ni English ilu ti Dagenham. awoṣe le tun yatọ gẹgẹ bi iwulo iwọn didun ti awọn ara (iru eni awọn aṣayan: 2.85 mita, 3.20 mita ati 3,70 mita).

Ni Russia, o ti lo ìwọn ẹgbẹdogun ọkọ ayọkẹlẹ brand Citroën igbafẹfẹ, agbeyewo ti wọn sọ pe awọn gbale ti awọn wọnyi ọkọ ti wa ni dagba.

Yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gbẹkẹle ati ki o ni a ipele ti o ga ti didara. A o tobi nọmba ti aba ti awọn brand Citroën igbafẹfẹ, nfun fun tita, mu ki o ṣee lati yan awọn aṣayan ti o rorun fun awọn onibara.