Autorun lori ẹrọ: ohun Akopọ, awọn ẹya ara ẹrọ, setup awọn ẹya ara ẹrọ

Gbogbo eka ti awọn iṣoro pẹlu awọn isẹ ti awọn ti nše ọkọ, le ti wa ni pin si meji isori. Ni igba akọkọ ti yoo ni iṣoro, ati awọn keji - ko le wa ni re ni bayi ipele ti imo idagbasoke. Ṣugbọn nibẹ jẹ ẹya agbedemeji Layer. Wọnyi ni o wa isoro eyi ti, pẹlu orisirisi iwọn ti aseyori re awọn eniyan àbínibí, ati ki o nikan kan kekere egbe ti motorists le siwaju sii daradara factory ona jade ti awọn ti itoju. Titi laipe, o jẹ iru motor alapapo-ṣiṣe. Sugbon loni, ani awọn talaka, awọn iwakọ le ṣeto awọn autostart lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ki o si gbagbe gbogbo nipa awọn isoro ti tutunini agbara kuro. Dajudaju, iru awọn ọna šiše beere idoko, ṣugbọn awọn ti isiyi ipele ti lilo lori awọn ẹrọ jije ni owo ti dandan mọto awọn ẹrọ.

Ohun ti o jẹ autorun?

Standard awọn eroja pẹlu awọn niwaju awọn jiju ati engine idari. Fun awọn ètò ti awọn eto ati ki o pese ancillary irinše, pẹlu gbigba lati jápọ iṣẹ amorindun sinu kan nikan nẹtiwọki. Awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ẹrọ ni a titiipa. Ti o ba ti itaniji ti wa ni lo lori awọn ẹrọ pẹlu kan ibẹrẹ, ti o ti yoo gba diẹ anfani ti ilana ti wiwọle si agbara kuro. Ni kan kere, o atilẹyin latọna engine ibere. Ni diẹ igbalode si dede ati ki o pese laifọwọyi ikinni. Fun apẹẹrẹ, ti o ba awọn iwọn otutu ti wa ni lo sile si kan awọn ipele, awọn alapapo ti wa ni mu ṣiṣẹ, ani lai olumulo intervention.

Awọn keji pataki paati ni awọn ibẹrẹ isakoso ọpa. Ojo melo, yi ìgbésẹ bi a bọtini pq nipa eyi ti awọn eni ti o le fi kan ifihan agbara ni ọtun akoko. Loni, ani awọn isuna autorun lori awọn ẹrọ ti ṣeto si atagba a GSM-module ikanni egbe. Ti o ni, awọn ijinna lati awọn ọkọ to ko ni pataki dimu, niwon awọn ifihan agbara agbegbe ibi ni ibamu si awọn mobile ibaraẹnisọrọ ibiti o. Jubẹlọ, igbalode si dede ni atilẹyin gbigbe data boṣewa pẹlu asopọ ti satẹlaiti lilọ, ti o tun pan awọn ti o pọju ti awọn iṣakoso eto.

Pẹlu tabi lai lolobo?

Modern ọkọ ayọkẹlẹ itaniji nipa lilo a okeerẹ ona fere ko le se lai awọn autorun iṣẹ. Eleyi jẹ oyimbo mogbonwa apapo, niwon mejeji awọn ọna šiše awọn engine wa ni o ṣiṣẹ nipa kanna Iṣakoso ikanni. Alakoko ti o bere awọn engine ninu apere yi le wa ni bi ọkan ninu awọn itaniji aṣayan. Aringbungbun kuro ti awọn eto ti wa ni tun lojutu lori Iṣakoso yipada fun ilẹkun, ikolu sensosi, mọto ati Hood, awọn ibere ti awọn iginisonu, ni idaduro tii ati bẹ lori. D. Awọn isoro ti apapọ aabo ati ki o kan alapapo iṣẹ ni wipe awọn iwakọ yoo ni lati ni gbogbo igba ti fori immobilizer, ti o jẹ lodidi fun wiwọle si gbogbo irinše bo nipasẹ awọn itaniji eto. Eyi ni a maa n pese fun awọn keji bọtini. Awọn ẹrọ autorun ti dina nipasẹ relays, wiwọle si eyi ti o ti pese nipa ti abẹnu ati ti awọn bọtini, tabi latọna jijin. Soro wiwọle ni a ijinna yoo ibebe dale lori awọn eto ti awọn olumulo ti ṣe si awọn akọkọ Atagba.

abuda kan ti awọn ọna šiše

Ọkan ninu awọn julọ pataki ibẹrẹ sile - yi agbegbe. Nibẹ ni o wa ti o yatọ gbigbe ọna ati ni afikun si awọn aforementioned GSM-module, nibẹ ni o wa siwaju sii gbẹkẹle, ati ki o ga-iyara redio, ojo melo ṣiṣẹ ni a igbohunsafẹfẹ ti 434 MHz. Ipilẹ agbegbe okeene yatọ lati 1 si 2 km. Awọn rediosi ti igbese ninu awọn bọtini FOB ni 500-1000 m. Eleyi ti wa ni muse laarin a taara Iṣakoso eto. Oluranlowo bọtini oruka gbogbo ni kekere kan rediosi ti soke si 50 m. Siwaju si, awọn iwọn otutu yẹ ki o wa ni akojopo, ninu eyi ti awọn eto yoo ṣiṣẹ. A aṣoju itaniji eto lori ẹrọ ntẹnumọ awọn oniwe-idojukọ-Iṣakoso iṣẹ, ati iduroṣinṣin ninu awọn ipo ti -40 to +80 ° C. Bi fun awọn ipese agbara, awọn ẹrọ Idaabobo ijọba ojo melo run a ti isiyi ti 25 MA. Eewọ foliteji yẹ ki o wa ni ibiti o 9-18 V.

afikun iṣẹ-

Awọn tani lolobo pe iṣẹ ti awọn eka yoo wa ni gbekalẹ ni meji isori. Ni igba akọkọ ti yoo wa ni kosile pẹlu kan ti ṣeto ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti Idaabobo ìdènà aṣayan, ati awọn keji - patapata bo awọn ilana ti awọn engine ti wa ni bere. Ṣugbọn nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ti o wa ni gbogbo ni anfani lati dẹrọ isẹ ti awọn ẹrọ jẹ tẹlẹ ni o tọ ti miiran awọn iṣẹ-ṣiṣe. Fun apẹẹrẹ, niwaju awọn kanna lilọ GPS tabi GLONASS sensọ yoo da awọn ipo ti awọn ẹrọ, fix departures mon ti awọn idaabobo agbegbe, leti awọn sisilo, ati bẹ lori. D. A iru iṣẹ, li ọna, o le wa ni finnufindo ti awọn Àdáseeré lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ lai itaniji. Lori awọn miiran ọwọ, wọnyi ẹrọ nse diẹ anfani ti latọna motor Iṣakoso. Sugbon ni igba mejeeji o jẹ pataki lati pese ati ara-aisan irinṣẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn laifọwọyi monitoring eto anfani lati da eyikeyi awọn ašiše lodidi sipo lati akoko nigba ti o ba nilo lati mu wọn.

Aleebu ati awọn konsi ti ibẹrẹ

Lati awọn indisputable anfani ti iru awọn ọna šiše ni awọn tete engine gbona. Eleyi ti jade ni nilo lati pada si gbajumo ona lati ni kiakia ya soke awọn ẹrọ, eyi ti ko ba yato wewewe. Ṣugbọn awọn alailanfani ti iru awọn ọna šiše le wa ni alerted. First, kuro ni ẹrọ lairi pẹlu awọn to wa agbara ọgbin - ni ninu ara lewu. Se awọn ewu ti ole tabi egbo soke ẹrọ le tun awọn Integration ti darí interlocks tabi e-mọọkà eto itaniji, ibarasun pẹlu laifọwọyi engine bẹrẹ-soke. Keji, awọn Integration ti awọn eto lati aibojumu awọn isopọ le adehun ati awọn miiran ti nše ọkọ iṣẹ. Fun apẹẹrẹ, ti o ba ti o ba wa tẹlẹ kan diẹ ni igba yoo ko bẹrẹ awọn ẹrọ pẹlu awọn ibẹrẹ, awọn diẹ seese Starter itaniji awọn bulọọki. Fix isoro yi ni ọna meji. Tabi pamö a ibere lori nni iṣẹ pẹlu awọn deede Starter, tabi ni o pa awọn titiipa iṣẹ nipasẹ awọn itaniji.

Bawo ni lati ṣeto awọn Àdáseeré lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ?

Awọn opo ti isẹ ti awọn module ibẹrẹ ni nkankan iru si ohun itanna Circuit estrangement. Fifi sori yoo dale lori awọn ọna ti ìdènà awọn agbara kuro. Ojo melo lo a tachometer, ohun epo sensọ tabi a monomono bi a iyipada asopọ eto pọ si awọn engine. Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti wa ni yepere ti o ba ti package ni o dara fun a pato ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe. Bawo ni lati ṣeto awọn Àdáseeré lori awọn ẹrọ ti o ba ti o ba wa pẹlu itaniji? Ni idi eyi, awọn nilo ati awọn fifi sori ẹrọ ti awọn iṣakoso kuro, eyi ti yoo tun ti wa ni ti sopọ si àgadágodo, sensosi ati stopper iṣẹ-ṣiṣe awọn ẹya ti awọn ẹrọ. Ti ara fifi sori ti wa ni ṣe pẹlu kan iṣagbesori apoti ati biraketi, eyi ti o ti wa ni maa to wa. Relays ere lati Àkọsílẹ batiri tabi siga fẹẹrẹfẹ. O ti wa ni wuni pe gbogbo USB iyika ni gbẹkẹle ipinya Idaabobo.

Bawo ni lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan ikinni?

Si ibere ise ti awọn motor le wa ni nipasẹ ošišẹ ti awọn olumulo tabi latọna jijin ise laifọwọyi mode. Ni akọkọ irú awọn okunfa ti wa ni muse nipa titẹ bọtini ti o yẹ FOB bọtini. Bi ofin, o ti wa ni idamo awọn ifilelẹ ti awọn bọtini, ṣugbọn diẹ ninu awọn ọna šiše pese awọn anfani lati reconfigure awọn bọtini. O ṣe pataki lati ya sinu iroyin ti diẹ ninu awọn ipo le ko gba laaye lati mu awọn Àdáseeré ẹya-ara latọna jijin. Ìdènà ti iru Iṣakoso jẹ ṣee ṣe ni igba nigbati awọn pa ṣẹ egungun ni pipa ati ki o ṣii awọn Hood. Ti o ni a ipo ibi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lairi fun ohun attacker yoo ni anfani lati dá ole. Bayi miran ibeere - bi o si bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ibẹrẹ software? Lati ṣe eyi, o ti pari awọn iṣẹ alugoridimu nipa eyi ti awọn eto activates awọn okunfa ara rẹ. Awọn alugoridimu le wa ni da lori awọn akoko ojuami tabi awọn iwọn otutu sensọ kika.

ipari

Nibẹ ni o wa ona miiran ti daradara ati ki o rọrun alapapo agbara ọgbin. Eleyi le jẹ avtoodeyalo, ati paapa ni deede alapapo eto. Kí nìdí ni o anfani ti lati fi idi awọn Àdáseeré lori awọn ẹrọ fun awọn idi ti alapapo awọn engine? Yi aṣayan ti wa ni niyanju o kun nitori ti o rọrun isakoso. Seese ti siseto patapata ti jade motorist ti awọn wahala ni nkan ṣe pẹlu awọn igbaradi ti awọn ẹrọ lati gbe ninu a frosty owurọ. Ni idi eyi, awọn iye owo ti ga-tekinoloji ọna šiše wa ni ko ki ga. Gbẹkẹle ibẹrẹ eto jẹ ohun ṣee ṣe lati ra fun 7-10 ẹgbẹrun. P.