"AN-158". Kukuru-gbigbe ero ofurufu "AN-158": agbeyewo, awọn fọto

Airliner "AN-158", eyi ti o ti wa ni be ni isalẹ awọn aworan, o duro ọkan ninu awọn siwaju iyipada gbajumo ati aseyori awoṣe "AN-148". Awọn ifilelẹ ti awọn idi ti yi ofurufu ti wa ni kà air ọkọ ti awọn ero lori agbegbe ati agbegbe agbegbe. O yẹ ki o wa woye wipe awọn lakoko ngbero awọn oniwe-gbóògì labẹ awọn aami "An-148-200". Sibẹsibẹ, lori akoko, kóòdù, asoju ti Design Antonov Ajọ ( "Antonov Design Bureau"), lorukọmii aratuntun. Reviews Enginners ati ọpọlọpọ awọn amoye ni agbegbe yi ni characterized bi a awoṣe ti awọn ọkọ, eyi ti o jẹ ni kikun ni ila pẹlu igbalode awọn ibeere pẹlu ọwọ lati ayika ati flight ailewu.

Awọn bọtini iyato lati awọn oniwe-royi

Bi woye loke, awọn mimọ fun awọn titun awoṣe wà ni ofurufu "AN-148". Akọkọ ti gbogbo, ni lafiwe pẹlu yi iyipada ti awọn aratuntun ti gba diẹ capacious inu ilohunsoke. Ni pato, awọn ti o pọju ti ṣee ṣe nọmba ti gbigbe eniyan, ni afikun si awọn atuko, ṣe soke 99 ero. Eleyi a ti waye nipa apẹẹrẹ ti "Antonov Design Bureau" jẹ ibebe nitori awọn ilosoke (nipa meji ati idaji mita) ipari ti awọn ero kompaktimenti. Ni afikun, diẹ aláyè gbígbòòrò ẹru agbeko ti a ti fi sori ẹrọ ni awọn ero airliner. Key ina- ojutu ti a ti imudarasi awọn oniru ti awọn iyẹ. Eleyi yoo din taara ọna owo nipa nipa 12 ogorun ati idana agbara ti awọn ọkọ ofurufu - nipa 3 ogorun.

design

oniru idagbasoke ti ise agbese titun kan awoṣe ti ofurufu "AN-158" ti a pari ni 2009. Ti nṣiṣe lọwọ ikopa ninu ise yi gba lati diẹ sii ju ọgọrun meji katakara, be ni mẹdogun awọn orilẹ-ede lati kakiri aye. O ti wa ni soro ko si idojukọ lori awọn ti o daju wipe to ãdọrin ogorun ti gbogbo awọn paati awọn ẹya ara ati sipo ti awoṣe yi ṣelọpọ ati ki o pese nipa abele ile ise.

Ile ati awọn osise Uncomfortable ti awọn Afọwọkọ

Ṣiṣẹda kan daakọ ti awọn Uncomfortable akoko si mu nipa odun kan. O je kan significant ti tẹlẹ iyipada ti awọn tún ( "AN-148"). Constructors ni gangan redrew awọn ofurufu ati ki o gbooro ara rẹ. Yi ojutu ti laaye siwaju ṣeto inu 14 ijoko siwaju sii. Ni arin ti Kẹsán 2009 ti a bere ise lori ni akojọpọ ikan iyipada. Ọpọlọpọ ninu awọn sipo ati sipo won ya lati išaaju ti ikede. Ni akoko kanna ni aratuntun ti gba nọmba kan ti awọn ilọsiwaju ati awọn imotuntun. April 21, 2010 ni Kiev, asoju ti "Antonov Design Bureau" fihan awọn tẹ ohun esiperimenta awoṣe ti awọn titun awoṣe.

Series gbóògì bere ni idaji keji ti 2010 ni ohun ofurufu ẹrọ ọgbin "Antonov". Awọn iye owo ti a nikan apeere ti iru ohun ofurufu ni to ọgbọn million US dọla, sugbon o le yatọ lori awọn oniwe-iṣeto ni.

akọkọ flight

Uncomfortable (igbeyewo) flight aratuntun ti gbe jade ọsẹ kan lẹhin ifakalẹ - April 28, 2010. Ọkọ mu ni pipa lati ilẹ ti awọn Kiev factory Airfield, lẹhin eyi ni ifijišẹ gbe ni Gostomel (Kiev ekun). Ki o si awọn awaokoofurufu dide ni ofurufu to ohun giga ti o wà 8600 mita. Ni ibamu si oluwadi, a awoṣe characterized nipasẹ ga iduroṣinṣin ati ki o tayọ mu lori gbogbo idanwo altitudes. Atuko ọmọ ẹgbẹ lori awọn esi ti flight kò ṣe eyikeyi awọn ifiyesi.

iwe eri

Ni awọn ipele ti flight igbeyewo fun ibamu pẹlu awọn gangan flight data oniru abuda labẹ yatọ si awọn ọna ipo ti wa ni ẹnikeji ohun gbogbo ero ofurufu. "AN-158" ni ko si sile. Eleyi jẹ ko yanilenu, niwon awọn ti o yẹ awọn iwe-ẹri ti o fi fun awọn si ọtun lati awọn ti owo lilo ti ofurufu, le ti wa ni gba nikan nipa won esi. Ojo melo, igbeyewo ati iwe eri ilana gba to nipa merin years. Ninu awọn idi ti yi ofurufu ti akoko ti a ti substantially dinku, nitori nikan ni idanwo titun ẹya ara ẹrọ ti ko ba wa ni ya lati "AN-148". Bi awọn kan abajade, February 28, 2011 iroyin eri pari.

Awọn awoṣe nse fari ti nini awọn iwe-ẹri ti Interstate bad igbimo ti awọn orilẹ-ede ini si CIS, bi daradara bi Ukrainian ipinle bad isakoso ni kikun ibamu pẹlu awọn ofin ti "AP-25". Ni afikun, awọn ọkọ ni o ni awọn iwe aṣẹ ti o fi fun awọn si ọtun lati lo nilokulo o si awọn Amerika ati European ila fun ọkọ 86 ero ni ijinna kan ti 3.100 ibuso ati 99 awọn ero - ni ijinna kan ti soke to 2,500 ibuso. Ni afikun, awọn ẹrọ ti wa ni ifọwọsi ni ICAO ẹka, eyi ti o ti gba a score of IIIA, eyi ti o tumo si wipe awọn oniwe-Ya-pa ati ibalẹ ni soro ojo ipo. Nibi, awọn iga ti awọn ipinnu-sise ni ni ayika 30 mita, ati awọn hihan lori awọn ojuonaigberaokoofurufu ti 200 mita.

irisi

Bi darukọ loke, awọn mimọ fun ofurufu iyipada di "AN-148". A ti o ni ibatan ati ita ibajọra ti awọn meji si dede. Nitori meji afikun ruju ti pọ ni lapapọ ipari ti awọn fuselage. Ni igba akọkọ ti ọkan ni o ni kan ipari ti 1150 mm ati ki o ti wa ni sọnu ninu awọn ọrun, ki o si a keji ipari 550 millimeters, ni o kan sile ni aarin apakan. Bi awọn kan abajade, awọn biribiri ti awọn ofurufu "AN-158" jẹ diẹ graceful. Awọn lapapọ ipari ti awọn ofurufu ti wa ni 34,36 mita, nigba ti iga ti awọn ọkọ - 8,6 mita.

O yẹ ki o wa woye, awọn ipilẹ ti ikede ti awọn ofurufu le wa ni igbegasoke ni orisirisi kan ti awọn aṣayan o da lori awọn iṣẹ-ṣiṣe ti o ti wa ni se eto lati ṣe ni laibikita fun o. Ni pato, o jẹ ṣee ṣe lati ṣẹda kan awoṣe da lori ologun ọkọ, laisanwo, IwUlO, imototo ati awọn miiran iyipada ti awọn specialized idi.

Ẹnjini ati iyẹ

Awọn fikun ẹnjini aratuntun wa ni ko ti nilo. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn ti o pọju takeoff àdánù ti ohun ofurufu, akawe pẹlu awọn išaaju ti ikede ti ko yi pada. O ti wa ni iru si ofurufu "AN-148-100E" ati ki o jẹ 43,7 toonu. Ni akoko kanna ti o yẹ ki o wa woye wipe ilosoke ninu awọn ti o pọju ti ṣee ṣe nọmba ti awọn ero nitori awọn elongation ti awọn ara yori si kan isalẹ ni ilowo flight ibiti o ti nipa 400 ibuso.

Ofurufu "AN-158" a substantially igbegasoke apakan. Nipa fifi o iye airfoils iwọn din idana agbara airliner. Bi fun awọn iru, o ti wa ni characterized nipasẹ kan T-sókè oniru. apakan igba ni 28,91 mita, ati awọn oniwe-agbegbe - 84,32 square mita.

imọ abuda

Ni awọn ipa ti awọn agbara ọgbin ni "AN-158" awoṣe nlo meji turbojet engine "D-436-148", eyi ti wa ni bayi ni itumọ ti "Motor sich" ki o si pese isunki, ti o jẹ 6730 kg. Sese data sipo npe ni Zaporozhye "Progress" Design Engineering Bureau. Awọn faaji iyara ti awọn ha ni 820 km / h, nigba ti awọn ti o pọju - 870 km / h. Awọn ẹrọ nlo lara ti 1650 Kg ti idana fun wakati kan. Flight aja ti wa ni ṣeto ni ayika 12 to 500 mita. Awọn ti o pọju ijinna ti o le fo yi agbegbe oko ofurufu, ni 3100 ibuso. Ọpọ takeoff àdánù ha jẹ dogba si 43 700 kg ati awọn payload àdánù - 9800 kg.

cockpit

Awọn atuko oriširiši meji eniyan. Awọn cockpit ti ṣeto eka igbalode avionics, ti o ba pẹlu marun igbalode multifunctional han pẹlu omi gara àpapọ. Wọn ti wa ni apẹrẹ fun awọn iṣakoso ti gbogbo awọn lori-ọkọ irinše ati awọn ọna šiše, bi daradara bi àpapọ gbogbo pataki flight alaye. Gbogbo awọn ọna šiše, itọju, isakoso ati isẹ ti awọn ha strongly ti iṣọkan labẹ awọn oniwe-royi - awọn awoṣe ti awọn "AN-148". Ni yi iyi, data ero ofurufu (Fọto ti wa ni a nla ni ojuami) gidigidi iru, ko nikan externally sugbon tun fipa. Eleyi jẹ ẹya-oyimbo rọrun, niwon nibẹ ni ko si ye lati afikun ohun ti irin ni titun kan iyipada ti awọn awaokoofurufu ati ilẹ eniyan ti o ṣe baraku itọju.

operational agbara

Specific ọrọ balau airliner "AN-158" abuda ti awọn oniwe-operational agbara. Ni pato, awọn ẹrọ le ṣe air ajo mejeeji ni ọsan ati ni alẹ, ani ni a soro meteorological awọn ipo. Eyi pẹlu awọn adayeba icing ipo, nigbati awọn iwọn otutu jẹ ni ayika -30 iwọn Celsius. Ni apapọ, awọn ofurufu ti a ṣe fun otutu iṣakoso, eyi ti o jẹ ni ibiti o ti -55 to +45 iwọn. Lati se takeoff ati ibalẹ ona airfields, eyi ti wa ni be ni altitudes lati -300 to 3000 mita loke okun ipele. Awọn seese ti awọn ọna si dede ni iru ipo ti a safihan lẹhin ifọnọhan a jara ti igbeyewo. Ni pato, ni Kínní 2011, awọn ẹrọ ti ṣe 16 ofurufu ni Iran, ati ni November 2013 - ti a ti ni idanwo ni awọn ga airfields Bolivia ati Ecuador.

onibara

Ofurufu "AN-158" loni lagbedemeji a yẹ ibi ni oja ti agbegbe ọkọ ofurufu. Akọkọ pataki ibere fun awọn awoṣe wá lati Panama ninu ooru ti 2011. Ki o si wa a ti wole a guide fun awọn ipese ati lẹhin-tita iṣẹ siwaju ogun paati. Ni April 2013, awọn Cuba ofurufu ile Cubana de Aviacion airliner ti ipasẹ mẹta ti awọn awoṣe, ati ki o gbe ibere re fun mẹta idaako. Ni apapọ, awọn aniyan lati ra siwaju sii ju ọgọrun ọkọ, "AN-158" wi ẹjẹ lati Latin America, Africa, Asia bi daradara bi Russia ati Ukraine.

Lọwọlọwọ, awọn Enginners ti Antonov Design Bureau ni ṣiṣẹ gidigidi lati mu awọn irorun ipele fun awọn ero ati atuko. Ni afikun, awọn seese ki o si afojusọna ti oko nla ati specialized awọn aṣayan fun ofurufu ti o lagbara sise kan orisirisi ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn ologun ọkọ ati ilu bad.