Alupupu Honda VRX 400 roadster: jijẹmọ data, tuning

Japanese alupupu Honda VRX 400 - yi ni miran omiran Oko ile ise lori apapọ kilasika awoṣe ki o si Latio. Paapa gbajumo iyipada yoo ko ṣiṣẹ: awọn oniwe-Tu fi opin si nikan 4 years (1995 to 1999). Lodi si awọn backdrop ti idije, kà moto lati Japan fi ọna lati kan diẹ lagbara counterparts ati awọn ibile "Alailẹgbẹ". Kosi o wa ni jade lẹwa ọlọla alupupu, eyi ti o gba ti o dara ju ti awọn oniwe-predecessors.

ode

Externally, awọn Honda VRX 400 roadster stylized 70s. Ara ati alupupu ode impressively afikun dani V-sókè agbara kuro ti "Steed". Awọn awọ paleti ni awọn ọkọ ni ibeere ní mẹrin orisirisi: pupa, bulu, dudu pẹlu awọn ifibọ ti chromium patapata dudu.

Blue irin awọn ẹya ara ti a bo pẹlu kan Chrome bo. Eefi eto ti wa ni bifurcated si wu fẹ, eyi ti yoo diẹ ibinu, sugbon ni iwọntunwọnsi. Alupupu ara jẹ oyimbo dín, eyi ti yoo fun u ni anfani ti iwakọ ni ilu. Iwakọ ni ijoko ni die-die recessed ìka, awọn idari oko kẹkẹ boṣewa pẹlu fọọmu gbe lori o ni irinse ifẹnule, Iṣakoso eto, yika headlight ati ki o tan awọn ifihan agbara.

iwakọ išẹ

Ni idakeji si awọn Retiro ode, iwakọ išẹ Honda VRX 400 jẹ ọkan ọgọrun ogorun kruizernye. Munadoko "stidovsky" olukawe agbara kuro 33 horsepower ni a iyipo ti 34 nm. A marun-iyara gbigbe pẹlu gun murasilẹ faye gba o lati yipada ṣọwọn. Ni idi eyi o le kuro lailewu wa ni ọwọ lati kẹta si ipo ati awọn karun ni paapa ni 60 km / h. Agbara ìmúdàgba isare ti wa ni ko sọnu, o jẹ to lati mu awọn sisan ti gaasi nipa titan awọn oludari mu.

A o tobi apa ti awọn igbekale awọn ẹya ya lati awọn awoṣe Steed:

• Carburetor.
• Pq drive.
• Ru-kẹkẹ drive.
• Awọn engine ati awọn orisirisi awọn ohun miiran.

Ṣugbọn braking eto ni ero moto lati Japan ni Elo diẹ munadoko ju awọn oniwe-counterpart. Eleyi jẹ nitori itanna ru egungun disiki siseto. Bakannaa, paapa fun yi "keke" ti a da awọn atilẹba tubular fireemu ṣe ti irin.

Design awọn ẹya ara ẹrọ

Wò alupupu fee ti wa ni a npe ni rorun. Awọn oniwe-àdánù jẹ lori 200 kg, eyi ti nipasẹ awọn ajohunše ti kilasika chetyrehsotkubovyh aggregates pupo ju. Lori awọn miiran ọwọ, Honda VRX 400 rọrun fere gbogbo Cruiserweights kanna cubage. Awọn itanna jẹ fere ko si ṣiṣu. Gbogbo awọn ohun ti wa ni se lati irin ati ki o chromed, eyi ti o ṣe onigbọwọ wọn a ti iyanu wo ti diẹ ẹ sii ju kan mejila years.

Low aarin ti walẹ ati apẹrẹ fun alupupu gàárì, iga, gba lati gbagbe nipa awọn àdánù ti awọn ẹrọ. Ṣakoso awọn ti o rorun ati itura ani fun a akobere. Fikun motor kuro le ti wa ni awọn iṣọrọ deduced lati awọn ifi, títúnṣe braking eto idaniloju afikun ailewu. Eleyi ti nše ọkọ ni o fee dara fun gun irin ajo, bi awọn ojò agbara to fun tọkọtaya kan ti ọgọrun ibuso. Sugbon ti o ni fun awọn ọkàn - yi ni julọ o.

ọja sipesifikesonu

Honda VRX 400: alupupu imọ abuda ti wa ni akojọ si ni awọn tabili.

tuning

Bíótilẹ o daju wipe awọn ọkọ ni ibeere ni o ni ẹya o tayọ awakọ ati ita ifi, egeb ninu atilẹba si dede ri nkankan lati iranlowo awọn aworan ti awọn keke ati ki o ṣe ti o oto. Nipa awọn ẹnjini, nibẹ ni pato iyipada ti wa ni ko ti beere fun, ayafi ti o ba ti jọ lati ya apakan ninu awọn ije Circuit. Fun ni otitọ wipe spare awọn ẹya fun Japanese alupupu ni o wa gidigidi lati ri, nilo kan ti o dara prosherstit ayelujara ati nigboro ile oja.

Irisi ti awọn ọkọ ti oro kan le ti wa ni glossed o yatọ si eroja, eyi ti wa ni o gbajumo ni ipoduduro ninu awọn online aaye. Ti o ba ya awọn Moto Honda VRX 400, yiyi o le ṣee ṣe nipa fifi awọn wọnyi eroja:

1. Sihin tabi frosted ferese.
2. Ilẹmọ.
3. Sliders ati awọn bọtini pẹlu awọn logo.
4. Oko iṣakoso, iwe eto, alawọ kikan.
5. LED ina.

Ni afikun, awọn atilẹba ati ki o yoo wa ni kan wulo afikun si awọn alupupu mọto Honda VRX 400. Tabi, o jẹ ṣee ṣe lati yan awọn ita tabi aringbungbun mọto.

Reviews onihun

Owners chopper adalu opopona alupupu rinlẹ ohun dani ita ẹwa keke, ati paapa awọn oniwe-akanṣe. Lara awọn ohun anfani, egeb ti awọn meji-wheeled awọn ọkọ ti lati Japan, awọn wọnyi ise ti awọn ami:

• Onirũru chrome ati pọọku niwaju ṣiṣu.
• Irorun ti titẹsi ati alupupu kan.
• Dynamism ati ki o kan dan gigun.
• Bojumu idadoro.
• Agbara ati igbẹkẹle ti awọn agbara kuro, eyi ti ṣiṣẹ itanran ni o yatọ si awọn iyara.

Ni afikun, motovladeltsy so pe lẹhin ti o ra "Honda 400 aaya" igba ko si ifẹ lati yi awọn ọkọ, nitori awọn kuro yoo fun kan ori ti igbekele ati dede. Ko lai wiwa shortcomings, eyi ti o wa ni ko ki Elo.

First, ni iyara kan ju 100 km / h nibẹ ni a inú pe o fẹ kuro pẹlu awọn alupupu: a kekere kan sisonu iduroṣinṣin. Keji, nibẹ ni ko si benzomer ati tapa. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro wa da ni o daju wipe spare awọn ẹya fun Japanese alupupu ni a ga owo. Awọn iyokù ti awọn olumulo ri ti ko si minuses.

igbeyewo wakọ

Ni yi igbeyewo, kà o kun ìmúdàgba sile alupupu Honda VRX 400 roadster pẹlu ọwọ si awọn oniwe-taara oludije Suzuki intruder. To ergonomics ti awọn keke oran ti arisen. Nigba ti o ti ṣeto iyara ti wa ni ro dainamiki pe ni 120 km / h fihan fades, ti o jẹ ko yanilenu fun yi kilasi. Ilẹ kiliaransi ti wa ni itumo underestimated, ki o to awọn irregularities ni lati significantly din agility.

Awọn oniwe-o pọju iyara ti awọn ọkọ ni ibeere ti wa ni nini oyimbo ṣigọgọ, biotilejepe ogogorun igbekele ati isare. Roba kuro ti ko ba apẹrẹ fun awọn iyara ni excess ti ilana, ki awọn keke bẹrẹ povilivat. Akawe si awọn ṣaaju Honda VRX 400 ni o ni diẹ igboya ni idaduro. Vibrations itewogba, ati nipa kanna lati oludije. Ti a ba ro gbogbo awọn ifi, o han wipe awọn graceful "Honda" safihan lati wa ni o dara ju ni cumbersome "Suzuki".

iyipada

Ironically, mẹrin ọdun ti Tu ìwò akọkọ VRX 400 ti wà fere kanna. Awọn ipilẹ awọn eroja ti gbogbo dede:

• Awọn agbara kuro ti Honda Steed.
• Chrome-palara irin awọn ẹya ara pẹlu pọọku ṣiṣu itanna.
• Power engine - 400cc.
• Low jinde ati ni-ijinle iwakọ ni ijoko.
• Apapọ chopper ati ki o gùn alupupu kan pẹlu ohun o gbooro sii ru kẹkẹ.
• Disiki ṣẹ egungun eto.

Boya awọn nikan ni iyato laarin awọn iran VRX 400 jara ni awọn awọ eni. Awọn keke ti a ya nikan ni dudu, pupa, bulu awọ ati dudu awọ pẹlu Chrome Tu underlined. Ni soki apejuwe awọn awoṣe labẹ iwadi le jẹ kan gbẹkẹle opopona keke pẹlu eroja Latio.

ipari

Apá ìgbẹyìn Emi yoo fẹ lati bẹrẹ nipa kikojọ awọn ẹya ara ẹrọ, anfani ati alailanfani ti awọn Japanese alupupu "Honda-aaya 400 roadster." Objectively, awọn anfani ti awọn wọnyi mon ni o wa:

• Equipping awọn ọkọ gbẹkẹle 400-cc agbara kuro.
• Itura fit fun awọn iwakọ.
• Extravagant ati ki o oto irisi.
• Ẹlẹwà agbara ati dainamiki ti isare ni kekere ati alabọde iyara.
• Awọn agbara ti Chrome.
• Equipping awọn awoṣe pẹlu disiki ni idaduro.

Bi pẹlu eyikeyi ilana, kà ni alupupu ni o ni awọn shortcomings, eyi ti o wa ni riro díẹ ju awọn Aleebu. Fun apẹẹrẹ:

• Ni iyara kan ti ọgọrun ibuso loke awọn sonu igbekele lori ni opopona, ete bẹrẹ.
• Understated kiliaransi nilo itoju on a ti o ni inira opopona ki o ni iwaju ti "iyara bumps".
• Hohuhohu amọdaju ti keke fun gun irin ajo lai-epo en ipa.

Boya diẹ ninu awọn ipa ni o ni tẹlentẹle gbóògì alupupu labẹ ero ko ṣiṣe, dun awọn oniwe-shortcomings. Julọ seese, yi ni nitori si ni otitọ wipe alupupu awọn ololufẹ fẹ ọkan ẹka kuku ju dapọ wọn.

Sibẹsibẹ, fun wipe awọn Japanese alupupu "Honda-aaya 400 roadster 'a ko akọkọ apẹrẹ fun Circuit ije ati aye-ajo, a le so pe yi iyipada - ọkan ninu awọn ti o dara ju ninu awọn oniwe-kilasi.