Airliner Boeing 757-300

Boeing 757-300 - a medium- ati ki o gun-gbigbe ero airliner ṣe awọn oniwe-akọkọ flight September 2, 1996. Lẹhin ti iwe eri, awọn ofurufu ti tẹ iṣẹ ni awọn ile ise oko ofurufu Condor ni Oṣù 1999. Awọn ofurufu ti wa ni lo bi lori deede ofurufu ati Isakoso ofurufu oniṣẹ. A o tobi ìyí ti commonality ni be ati awọn ọna parameres pẹlu awọn miiran si dede ti Boeing ofurufu ṣe yi a ni ere aṣayan fun ofurufu lati gba lilo ti tẹlẹ wa agbari ati awọn awaokoofurufu ti awọn egbe.

The Boeing 757-300 ni kan ti o tobi ti ikede ti Boeing 757-200. O si jẹ 7 mita gun ju awọn oniwe-Afọwọkọ, eyiti ngbanilaaye u lati ya lori ọkọ 20 ogorun siwaju sii ero ati ki o to to 50 ogorun ti awọn ilosoke ti awọn laisanwo kompaktimenti. Bayi, awọn Boeing 757-300 le ijoko soke si 289 ero ni Isakoso version, pẹlu a 10 ogorun kekere iye owo fun kilometer passazhiromesta, awọn ti o dara ju ni yi apa ti awọn oja. Yi ofurufu ti wa ni ko ti a ti pinnu lati ropo Boeing 757-200, bi ọkan le ro. Mejeji si dede tesiwaju lati ṣe. Boeing 757-300 ni o ni kanna ipele ti isakoso complexity bi awọn Boeing 767 ati, accordingly, le ti wa ni dari nipa awaokoofurufu ni yi kilasi ti ero lai sanlalu retraining ilana.

Boeing 757-300 tẹsiwaju awọn atọwọdọwọ ti wa dede ati ayedero ti awọn Boeing 757-200. Mejeji awọn ẹya ni kanna Dasibodu ati iṣakoso eto, biotilejepe diẹ ninu awọn abuda won yi pada. Ni afikun si jijẹ fuselage, yi titun kẹkẹ ati awọn taya, ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ, ru kẹkẹ to dara liners, egungun o si mu apakan. Awoṣe yi ni ipese pẹlu mẹjọ boṣewa olukawe pẹlu mẹrin exits lori iyẹ, ọkan lori kọọkan ẹgbẹ.

Aseyori oniru ti awọn Boeing 777 di awọn Afọwọkọ fun awọn Boeing 757. ibijoko ti yan ki awọn ofurufu inu ilohunsoke agọ predtavlyaet a titobi ati itura aaye, Yato si daradara fara fun ninu. Itaja ifojusi asọ ti itanna, eyi ti, ni idapo pelu dan aja ila ṣẹda kan dídùn bugbamu. Dara oniru ti aja additionaly tun ṣẹda aaye fun ẹru. Awọn air karabosipo eto ti awọn ero kompaktimenti ti a ti títúnṣe si kan ti o tobi nọmba ti awọn ero Boeing 757 agbeyewo ti awọn ero daadaa se ayẹwo awọn ayipada ṣe si awọn eto. Ni pato, o ti a ti fi kun si awọn kamẹra karabosipo ati siwaju sii alagbara egeb. Bakannaa, awọn ofurufu ti wa ni ipese pẹlu igbale ìgbọnsẹ, eyi ti gidigidi din itọju akoko laarin ofurufu.

Awọn irinse nronu ti awọn ofurufu ti a ṣe fun meji awaokoofurufu ati ipese pẹlu itanna iboju. Kompyuterizirovannaya ati ni kikun ese flight Iṣakoso eto pese adase Iṣakoso ti awọn ofurufu maneuvers ati, ti o bere lati takeoff ati ibalẹ lati dinku. Nsopọ awọn oni Iṣakoso ti atọka, engine agbara ati Iṣakoso ti awọn ofurufu, yi eto idaniloju ti aipe ipa asayan ati ki o, accordingly, ni kuru flight akoko.

Enjini Boeing 757-300 ati Boeing 757-200 jẹ tun gidigidi iru ni abuda. Alagbara meji-Circuit tobaini gbóògì Rolls-Royce ati Pratt & Whitney o wa wọnyi ofurufu ninu awọn julọ-aje ati ti o dara ju ni ariwo abuda.