"Aeroflot", "Boeing 777-300": iwọn inu inu, apejuwe ati awọn abuda

Kini Aeroflot? "Boeing 777-300", eto ti agọ ile-iṣẹ naa yoo jẹ iwadi nipasẹ wa ni abala yii. Yi ọkọ oju-ofurufu ni ipo ti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọ julọ ni eroja ni agbaye. Ipele ti o ni iyẹ ti o yatọ si ti ikede ti tẹlẹ ti Boeing 777-200 nipasẹ ọkọ-ilọsiwaju ti o pọju pẹlu agbara agbara ti o pọ sii. A ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ lori ijinna pipẹ. Fun igba akọkọ ọkọ ofurufu yii fò ni 1997.

Awọn Abuda Ipilẹ

Kilode ti Aeroflot fẹ Boeing 777-300? Ifilelẹ ti agọ ile ti ẹgbẹ iyanu yi yẹ ifojusi pataki. Lilo owo ti airliner bẹrẹ ni 1998. Loni, iṣọn ni tẹlentẹle ti ofurufu tẹsiwaju. Ni afikun si iyipada iyipada, tun wa pẹlu awoṣe pẹlu ilọkuro ofurufu ti o pọju ti Boeing 777-300 ER, ti o ti nṣiṣe lọwọ niwon 2004. Pẹlupẹlu ninu tabili awọn eroja ti o ṣe pataki ti a ṣe apejuwe ọkọ ni o jasi.

Aṣayan afẹfẹ

Ṣe o mọ bi Aeroflot Boeing 777-300 ṣe kọrin ile-iṣẹ naa? Awọn eto ti agọ ti ọṣọ irin yi jẹ gbajumo pẹlu awọn ero. O mọ pe a ṣe agbejade ilọsiwaju ti Boeing 777-300 lati ropo Boeing 747-200 ati 747-100 ni apakan Boeing A. Ẹrọ gigun ti o ni ibamu pẹlu awọn awoṣe atijọ ti Boeing 747 ni o ni iru ibiti o wa ati agbara irin-ajo, ṣugbọn o jẹ kere si idana nipasẹ ẹẹta ati pe o ni iye owo iṣẹ-iṣẹ 40%.

Fuselage 777-300 jẹ gun ju ikede ti 777-200, mita 10, ti o fun laaye lati gba awọn arinrin-ajo 550 ni iṣeto-ipin kan, ni wiwa lori awọn ofurufu ti o pọ julọ lati Japan. Awọn ipari ti 777-300 ṣe okunfa awọn ogbontarigi lati fọwọsi ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu siki labẹ iru, eyi ti o dabobo rẹ lati inu afẹfẹ si ilẹ.

Iwọn ti o pọju ti awọn eya jẹ 6,015 km km, nitorina awọn 777-300 le ṣiṣẹ lori awọn orin ti o ni ẹrù ti o ti lọ tẹlẹ iṣẹ version 747.

Awọn alarinrin n dun pe wọn ti ra Aeroflot Boeing 777-300. Ifilelẹ ti agọ ti ọkọ ofurufu yii jẹ pupọ. A gbe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ si ile-iṣẹ ofurufu Cathay Pacific ni ọdun 1998, ni Ọjọ 21 ọjọ. Awọn onibara ti o pọju mẹsan ti ra awọn ọkọ oju omi atẹgun mẹfa 777-300. Ni ọdun Keje 2010, gbogbo awọn ọkọ oju-ofurufu ti ṣiṣẹ. Ṣugbọn, lẹhin ibẹrẹ iyipada ti iyipada 777-300 ER ni ọdun 2004, gbogbo awọn oniṣowo ṣafọ aṣẹ fun yiyi. Ni ibiti o ti ni Airbus, ko si oju-ija ti o tọ 777-300, ṣugbọn awọn ọkọ ofurufu ti n pe ni Airbus A 340-600.

Iyipada

Kini awọn abuda ti Boeing 777-300 ER aifọwọyi, ifilelẹ inu inu? Aeroflot tun gbe awọn ero lori awoṣe yii. O jẹ ti ikede 777-300 fun apakan B, ati pe ER tumọ si ibiti o gbooro sii (ibiti o ga julọ). Awoṣe naa ti pari ti pari ati ti pari ti pari, awọn ọwọn ti o ni ilọsiwaju, awọn ohun idanileti ti awọn ile gbigbe titun ati awọn afikun awọn tanki idana. Awọn ẹya 777-300 ER tun ti ni ilọsiwaju awọn iyẹ, fuselage, awọn iyẹ ẹyẹ ati awọn pylons engine.

O ti wa ni ipese pẹlu awọn GE 90-115 V engines, eyi ti loni ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ jet alagbara julọ ni agbaye ati ki o ni o pọju iwọn ti 513 kN. Opo ibiti o tobi julọ jẹ 7930 km (14,690 km). Awọn ọjọgbọn iwọn yii ni anfani lati ṣe aṣeyọri nipasẹ gbigbe iṣiro ti o pọju ati ipese epo.

Ibiti o kún fun fifuye pọ si nipa 34% ni akawe si awoṣe 777-300. Lẹhin ifihan ti awọn ẹrọ titun, awọn iyẹ, awọn ọkọ ofurufu ati igbega ti ibi-gbigbe-kuro, ilo epo dinku dinku nipasẹ 1.4%.

Park

Nigbamii ti, ọkọ oju-ofurufu "Boeing 777-300", ifilelẹ ti agọ ni yoo ṣe alaye ni apejuwe. Aeroflot nṣiṣẹ awọn ero 13 ti awoṣe 777-300 ER. Jẹ ki a ṣe ayẹwo awọn abuda wọn akọkọ. Ilẹ yii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ati ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ofurufu laarin awọn ọkọ oju-ọna ti o to 14,500 km. Gbogbo awọn Boeing 777 ni a ṣe ni ile-iṣẹ olupese ati awọn ọkọ oju ofurufu miiran ko ṣiṣẹ. O mọ pe apapọ ọjọ-ori ti 777th ayẹwo jẹ ọdun meji ati idaji. Iyatọ yii jẹ ami kan pe iṣowo ti o nlọ lati rin yoo jẹ mimọ ati titun.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe oko ofurufu "Aeroflot" ni ọkan ninu awọn papa itura julọ ti awọn ẹiyẹ irin. Awọn ọjọ ori ti awọn ile-iṣẹ naa jẹ ọdun 4.3.

Awọn alailanfani

Ni oke ti a gbekalẹ ọkọ ofurufu "Boeing 777-300 EP" ti agọ. Aeroflot jẹ ile-iṣẹ nla kan. O ni "Boeing", iṣeto awọn ijoko ti o wa ni ipo iṣowo ni iru 3-4-3. Eyi jẹ diẹ ẹ sii ju awọn lọọgan kanna ti iṣowo Transaero. Afẹfẹ atẹgun n gba ọpọlọpọ, ṣugbọn o padanu ni agbegbe ọfẹ fun gbogbo awọn alaroja. Diẹ ninu awọn eniyan nkùn nipa awọn ijoko kekere - awọn ẹhin wọn lopin ni ibanujẹ, wọn ko nira lati sun.

Bakannaa awọn arinrin-ajo ko fẹran awọn ibudo. Ọpọlọpọ wo nikan ni apakan keji ti kọọkan awọn window meji.

Awọn ibi

Ati nisisiyi a yoo wo inu inu rẹ bi o ti ṣee ṣe (Boeing 777-300). Aeroflot n san ifojusi si awọn onibara rẹ. Nitorina, jẹ ki a wo awọn ibi ti o dara julọ ati ibi ti arosọ atọnwoye:

• Awọn ori ila 1-5. Eyi jẹ didara kan, ipo-iṣowo ode oni. Nibi awọn ijoko, ti a gbe soke ni awọ alawọ, ti wa ni kikun - lati ọdọ wọn o le ṣe ibusun kikun. Ibi kọọkan ti ni ipese pẹlu awọn iṣiro nla, eto idanilaraya, akojọ aṣayan kọọkan. Awọn ẹjọ ko wa nibe, ṣugbọn awọn arinrin-owo ni wọn san fun ni kikun.
• Ọkọ 11 - ibẹrẹ ti ẹka ti o ni itara. Awọn alailanfani wa nibi, laisi ipo iṣowo. Ṣugbọn akọkọ, jẹ ki a bẹrẹ pẹlu awọn anfani. Aaye laarin awọn ori ila nibi jẹ ohun nla. Awọn awọn alaafia ko dinku pada, ṣugbọn lọ siwaju, nitorina awọn eniyan ti o wa lẹhin ni aaye to to. Igbese kọọkan ni ipese pẹlu tabili tabili tirẹ, eto imole kọọkan ati ifihan 10.6-inch. Ni pato, nibẹ ni ohun gbogbo fun irin-ajo itura. Kini awọn aṣiṣe 11 naa? Awọn ero sọ pe ijinna lati ipin ti pin awọn ile-iṣẹ ati awọn itunu jẹ kere ju, nitorina o ṣoro fun awọn eniyan giga lati na isan wọn nibi. Awọn ibi G ati P ni awọn iyokuro miiran - ibiti o sunmọ ti igbonse. "Awọn fifun" ko wa nibe, ṣugbọn o wa igbiyanju nigbagbogbo lati ọdọ alaga.
• Ọna 17 jẹ ẹya-aje kan. O ti samisi pẹlu kikun awọ ewe, eyi ti o tumọ si pe awọn ibi daradara ni wọnyi. Kini awọn anfani akọkọ nibi? O ti wa ni tẹmpili ti o wuniju, bi ko si si ni iwaju. Pẹlupẹlu, awọn ipo ijoko meji ni o wa awọn ẹgbẹ (ni awọn ori ila miiran ti o wa mẹta), ati eyi jẹ agbegbe afikun. Nitosi ko si idana, ko si igbonse, ko si ipade ti ilu pajawiri - ibi agbegbe ti o dakẹ. Dajudaju, awọn alailanfani wa: awọn ibiti a ti ra akọkọ.
• Laini 18, awọn aaye H ati C. Ọpọlọpọ ni o yìn wọn. Bakannaa ni ipo 17, nibi o le na awọn ẹsẹ rẹ laisi iṣoro, niwon ko si awọn ijoko ni iwaju. Awọn toileti wa ni ijinna, eyi ti o tumọ si pe ni ibiti o wa nibẹ kii yoo ni idiyele ti ko ni dandan.
• Okan 20. Awọn arinrin-ajo diẹ wa nibi ti nkùn nipa aini kan ti a ti fi agbara si. Biotilejepe fun awọn ti o fẹ lati sun, awọn ibi wọnyi dara.
• Akojọ 23. Awọn ijoko wọnyi ni awọn aṣiṣe, bi o tilẹ jẹ pe awọn ijoko naa tun pada si larọwọto. Nibi iwọ yoo jẹ itura, ṣugbọn awọn igbọnsẹ ti o wa lẹhin ẹjọ, yoo fọ ikogun naa. Ati awọn aaye C, D, G ati H wa ni ibi ti awọn eniyan n rin nigbagbogbo.
• Okan 24. Eleyi jẹ agbegbe ti o dara, ti a samisi pẹlu awọ ewe. Nibẹ ni o wa pupo ti legroom nibi. Ko si ẹẹhin iwaju, nitorina afẹyinti alaga ti o wa nitosi ko ni idamu. Awọn ailaye wa nibi: igbonse wa ni sunmo, paapaa pe ki o le de ọdọ wọn, o nilo lati kọja nipasẹ ibi ipadeja. Ni afikun, ni igbagbogbo o ni lati sanwo fun fifajọpọ iru awọn ibiti.
• Ipele 36 jẹ iru si 23rd. Imọlẹ ti igbonse ko fi afikun irorun kun, biotilejepe o le gba si ni kiakia ni kiakia. Ni afikun, o le wa pupọ lori ibi idana ounjẹ ti o wa nitosi. Ti o ni idi ti awọn aaye D ati G fun fifọ si ni awọn julọ undesirable.
• Iwọn 38th. Eyi ni agbegbe nla kan, ti o dabi iwọn 24th. Ko si ori awọn ijoko ti o wa ni iwaju, ati aaye aaye ni alekun. Awọn idalẹnu ni pe ibi ti wa ni igbagbogbo pẹlu pẹlu afikun owo sisan.
• Awọn ibiti A, K, H, C. Awọn isinmi ti airliner ni agbegbe yii n sọwẹ, lẹgbẹẹ awọn etigbe nikan ni awọn apanirẹ meji. Wa aaye afikun fun awọn ese. Eyi jẹ ibi nla lati rin irin-ajo.
• Awọn ori ila 50 ati 51 ni a ṣe apẹrẹ lori eto kanna gẹgẹbi 36th, ko ṣe iṣeduro fun irin-ajo.