Adalu ju ọlọrọ: okunfa ati awọn solusan lati akosemose

Modern paati iwakọ awọn ti abẹnu ijona engine (yinyin). O ti wa ni characterized nipasẹ kan pato eni ti iṣẹ. Inu awọn Iyẹwu, awọn eto Burns awọn idana-air adalu. Eleyi tumo si wipe, tucking awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu epo tabi Diesel engine, awọn iwakọ pese nikan kan pataki ano fun awọn ronu ti awọn ọkọ.

Idana ti wa ni adalu pẹlu air. Awọn nozzles sokiri awọn petirolu tabi Diesel. Idana evaporates nigba ti ṣaaju ki awọn falifu. Ni awọn gbọrọ ni adalu ti idana ati air ti wa ni combusted nipa ohun ina sipaki. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ scanner yi ni ohun ašiše r0172, o tumo si wipe awọn eto ti mọ iyapa. . Yi ọlọrọ adalu. Ṣugbọn o le ri fun ara rẹ ṣẹ ti awọn engine ṣẹlẹ nipasẹ isoro yi. Bi o si fix o, gbogbo eniyan yẹ ki o mọ awọn eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

gbogboogbo Erongba

, Skoda, BMW, Chevrolet и т. д.), следует сказать несколько слов о самом топливе. Delving sinu iro wipe a ju ọlọrọ adalu (Vaz, Skoda, BMW, Chevrolet, ati bẹ lori. D.), A yẹ sọ kan diẹ ọrọ nipa awọn idana. O oriširiši kan ojulumo ni kan awọn ti o yẹ ti petirolu (Diesel) ati air. Fun gbọrọ ti awọn engine omi idana ti wa ni pese. Lati awọn oniwe-iye da lori yi ibasepọ ni ọpọlọpọ awọn ọna.

Ti a npe ni ọlọrọ adalu, eyi ti o ni diẹ petirolu, ati air - kere ju ni iwuwasi. Niwon atẹgun jẹ insufficient inu awọn ijona Iyẹwu, engine awọn ọna ilana npadanu agbara. sisun ti petirolu jẹ nitori si yi si tẹlẹ ninu awọn muffler. Diẹ ninu awọn isiseero ti a npe ni ipinle kan ti ga-kalori idana.

Awọn wọnyi ségesège ni ipa ni ifarahan ti awọn sipaki plugs. Nwọn han pato dudu erogba idogo, soot. Awọn okunfa ti yi ipinle ti awọn engine eto ni o le wa pupọ. Ti won pato nilo lati wa ati ki o fix.

Nigba ti o ti adalu di ọlọrọ

Iyapa dapọ waye bi kan abajade ti awọn ti nše ọkọ awọn ọna šiše ikuna. Nigba awọn ilana ti ṣiṣẹda a idana injector jẹ lodidi. O si ti wa ni ngbaradi kan adalu pẹlu kan awọn ogorun ti atẹgun. O ti wa ni yi agbara ti awọn engine ni ipoduduro nipasẹ awọn ano gba awọn engine lati ṣiṣẹ ni orisirisi awọn igbe.

Ti o ba wulo, awọn iwakọ le, ọpẹ si ẹrọ yi, mu iyara lati bawa pẹlu awọn jinde, lọ si sib ati bẹ lori. D.

определяется математической формулой. Rich adalu si injector ni nipasẹ a mathematiki agbekalẹ. Ni deede ratio ni 1 kg ti omi idana 14.7 kg atẹgun. Ti o ba ti yi agbekalẹ, fun ohunkohun ti idi, iye ti atẹgun ti wa ni pọ, iru kan tiwqn ni a npe ni ko dara. Ti o ba ti a adalu ti idana opoiye Atọka ti wa ni gbe, awọn adalu di ọlọrọ ipo.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni le ominira ṣatunṣe atẹgun ipese si idana adalu. Asise ninu awọn ilana, ati ki o ja si breakdowns aibojumu ti nše ọkọ isẹ.

ami ti ijusile

, УАЗ, BMW, Audi и прочих существующих марок автомобилей - может проявляться широким спектром отклонений в работе автомобиля. Rich adalu - Vaz, UAZ, BMW, Audi ati awọn miiran ti wa tẹlẹ burandi ti a paati - le farahan kan jakejado ibiti o ti iyatọ ninu ọkọ isẹ. Ni awọn iṣẹlẹ ti iru lile jẹ ẹya amojuto ni ye lati wa jade awọn fa ti yi ipinle ti awọn engine.

Ni awọn ọkọ ninu eyi ti awọn ọlọjẹ ọpa sori ẹrọ, ni irú ti iyapa silẹ nipasẹ awọn Atọka imọlẹ pẹlu kan ti o baamu aṣiṣe koodu (P0172). Awọn silencer le ki o si emit rara yiyo. Eleyi jẹ nitori awọn afterburning ni eefi air fère. Eleyi jẹ ọkan ninu awọn akọkọ ami ti kẹtalelogun.

O ti wa ni ṣee ṣe lati se akiyesi awọn ifarahan ti awọn eefi ategun ti dudu, grẹy awọ. O ti wa ni tun ni nkan ṣe pẹlu sedede ona afterburner idana. Eefi koja ti ko si ninu. Ni paipu nibẹ ni kan ti o tobi iye ti ti oyi atẹgun. Nitorina, awọn eefi gaasi di idọti ti iwa hue.

drive

проявляется также при управлении транспортным средством. Ju ọlọrọ adalu ti wa ni tun ninu isakoso ti awọn ọkọ. O yoo lẹsẹkẹsẹ akiyesi fere eyikeyi iwakọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ di kere ìmúdàgba. awọn engine agbara ti wa ni significantly dinku. Niwon awọn ijona ilana ni awọn engine Iyẹwu jẹ losokepupo siseto ko le ṣiṣẹ ni agbara ni kikun.

Ni awọn igba miiran, awọn ẹrọ le ko paapaa lọ. Sugbon yi jẹ ni kan pataki gan iyapa ipin ti idana ati air ni ijona Iyẹwu.

Nigba iwakọ a ọkọ ayọkẹlẹ eni le se akiyesi pe awọn idana agbara ti di siwaju sii. O jẹ tun kan ti iwa ẹya-ara ti disturbances ti engine isẹ nitori lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ọlọrọ kan adalu. Idi ni nìkan kan ti o ṣẹ. Awọn engine ninu awọn ipo ti ko ba ṣiṣẹ daradara. Awọn adalu ti idana run improperly. Lati se kekere ijona iyara, awọn motor bẹrẹ lati wa ni itasi sinu iyẹwu lori awọn omi bibajẹ idana.

Awọn ifilelẹ ti awọn idi

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn akọkọ idi ti fa iyapa ipin ti air ati petirolu. Julọ ipilẹ ti awọn wọnyi le jẹ awọn iyatọ ninu awọn engine Iṣakoso eto, bi daradara bi idalọwọduro ti awọn air damper actuator. Na ti awọn injector le tun se alaye idi ti awọn ọlọrọ adalu ti wa ni ti pinnu. при неправильной настройке также способен стать причиной отклонений. Carburetor ti o ba ti ko ni tunto daradara ati ki o jẹ anfani lati fa kẹtalelogun. Miran ifosiwewe ni awọn Ibiyi ti a ọlọrọ adalu ti wa ni ka lati clogging ti awọn air àlẹmọ.

Igba fa ti ko tọ si sise ti eni ti awọn ọkọ di ni idana eto. Ni lati le din idana agbara tabi jijẹ engine agbara iwakọ le ti tọ ṣatunṣe awọn eto. Bi awọn kan abajade, o maa ni awọn iṣoro pẹlu awọn engine ati awọn nilo fun extraordinary itọju tabi tunše.

iyapa idana

Niwon awọn ilana ti lara awọn combustible adalu oriširiši meji akọkọ irinše (gaasi ati air), ségesège ṣee ṣe nipa kiko fun kọọkan ti wọn. Excess idana ni nipasẹ Elo kere ju ni aini ti air. Ṣugbọn aṣoju lile idana ipese yẹ ki o wa ni kà ni diẹ apejuwe awọn.

Ju ọlọrọ adalu, awọn okunfa ti eyi ti a ti sopọ si awọn idana eto le wa ni ṣẹlẹ nipasẹ ga titẹ ni ila. Eleyi iyapa wa ni ṣẹlẹ nipasẹ na ti awọn idana fifa tabi ilana eto. Lati se idanwo yi ti ikede, a pataki won ti lo fun idana.

Iyapa ninu awọn adalu le fa awọn adsorber. Nipasẹ o nitori mẹhẹ oru imularada awọn ọna šiše ni opolopo ti petirolu.

O le tun wa ni mẹhẹ injector. Injector jẹ ninu awọn titi ipo ni o le wa lagbara lati pa awọn idana. Eleyi fa ti o ti nwọ awọn Iyẹwu ani pẹlu titi nozzles.

air ašiše

, которую определяет система диагностики автомобиля, гораздо чаще бывает вызвана недостаточным поступлением кислорода в камеру сгорания. Aṣiṣe "ọlọrọ adalu", eyi ti ipinnu awọn ọkọ aisan eto, ti wa ni Elo siwaju sii igba to šẹlẹ nipasẹ insufficient atẹgun ipese si ijona Iyẹwu. Awọn idi fun iru kan csin diẹ.

Ni igba akọkọ ti le jẹ ohun ìṣòro ni idọti air àlẹmọ. Fun idi kan (eru ojuse, iwakọ lori Muddy ona) ni ano atẹgun ìwẹnumọ eto le wá sinu disrepair koda ki o to awọn pàtó akoko nipasẹ olupese. Nitorina o jẹ pataki lati oju se ayẹwo regede. Ti o ba jẹ ni idọti, bo pelu ororo, o ni kiakia nilo lati paarọ rẹ. Tabi ki, awọn engine ni kiakia kuna.

Ni awọn igba miiran, awọn fa ti ni alebu awọn ipese ti air si awọn ijona Iyẹwu le jẹ a ikuna ti awọn oniwe-sisan sensọ. Eleyi yoo ran lati da awọn scanner kika eto. Ma ṣiṣe nipasẹ awọn air titẹ sensọ ẹbi ninu awọn odè eto.

Laifọwọyi aisan eto

, необходимо предпринять определенные действия. Ti o ba ti ọkọ aisan eto tọkasi wipe o wa ni ohun ašiše "Ju ọlọrọ adalu", o gbọdọ ya diẹ ninu awọn igbese. Lati ṣe eyi, o gbọdọ ye awọn agbekale ti isẹ ti awọn scanner.

Air wa ni pese si awọn idana ninu awọn okunfa ti MAP sensọ ati lambda-ibere. Boya, P0172 aṣiṣe wa ni ṣẹlẹ nipasẹ kẹtalelogun ti awọn wọnyi ọna šiše. Sibẹsibẹ, Yato si wọn, isoro le ti wa ni nkan ṣe pẹlu awọn iyatọ ninu gbona ela (motor pẹlu HBO), nigbati mechanically ti bajẹ lilẹ ohun elo, insufficient funmorawon tabi deflection nigbati awọn sisare.

Lati ni oye idi ara-okunfa tọkasi wipe asise, awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni le ṣe ọpọlọpọ awọn sise. Akọkọ ati ṣaaju ti o fẹ lati itupalẹ awọn alaye ti pese nipa awọn scanner. Siwaju o jẹ ṣee ṣe lati toju ṣedasilẹ awọn ipo fun awọn hihan ti iru a ẹbi.

Nigbamii ti igbese ni o le wa lati ṣayẹwo apa ati ise sise, gẹgẹbi awọn olubasọrọ, aini ti afamora, ati operability awọn ọna šiše ni nkan ṣe pẹlu ipese ti idana ati atẹgun sinu ijona Iyẹwu.

Laasigbotitusita eto aṣiṣe

, необходимо произвести ряд действий. Ti o ba ti aisan eto tọkasi wipe awọn ọkọ ti lo ọlọrọ adalu, o jẹ pataki lati ṣe kan jara ti sise. Awọn mẹhẹ kuro ni ibamu pẹlu awọn se ayewo ti kọọkan eto. Fun idi eyi, sensosi ti wa ni ẹnikeji multimeter ohun kikini, MAF, bi daradara bi awọn lambda ibere.

Ti o ba ti awọn wọnyi iyapa ti wa ni ko-ri nipa awọn eto, o gbọdọ san ifojusi si awọn Candles, coils ati onirin. Next, awọn idana titẹ ni won nipa lilo a manometer ati ki o tun ẹnikeji afi iginisonu.

Ki o si ayewo awọn edidi ati awọn isopọ fun air agbawole ati eefi ọpọlọpọ. Afamora yẹ ki o ko ni le. Lẹhin ti gbogbo awọn ifọwọyi ati awọn ẹbi jẹ tun idana ifijiṣẹ awọn atunṣe. Ninu apere yi, gun-igba eto pẹlu ọwọ si awọn eto pada si awọn atilẹba iye.

iwé Tips

, первое, что рекомендуют сделать опытные автомеханики, это сбросить дополнительные настройки работы инжектора. Ti o ba ti idana ojò ti wa ni ngbaradi ju ọlọrọ adalu, akọkọ ohun lati se ti wa ni niyanju nipa RÍ isiseero, ni lati padanu awọn to ti ni ilọsiwaju eto ti awọn injector isẹ. Ti o ba ti eni fun ominira eto awọn idana tolesese eto, o le se pataki awọn aṣiṣe. Rich idana adalu yoo ja si eyiti ibaje si awọn engine gan laipe.

Ti o ba ti iyapa idi ni jẹmọ si awọn eto ti nozzles, eyi ti o le wa ni pinnu oju. Nigba ti iru kan ikuna lori awọn lode apa ti awọn injector wa han ijona.

Ayokele ati soot le ṣee wa-ri ati ki o tun lori ọkan ninu awọn ẹgbẹ a Ejò lilẹ iwọn. Iru iyapa wa ni ṣẹlẹ nipasẹ aibojumu fifi sori ẹrọ ti awọn injector. Ti o ba ti ẹnyin-iwọn ni ko ni ibi, ati awọn seese ti iru a ẹbi.

toje ikuna

связаны с регулировкой инжектора. Amoye so wipe 90% ti gbogbo awọn aṣiṣe "ọlọrọ adalu" ti wa ni sopọ mọ si awọn injector. O jẹ rorun lati se imukuro. Akọkọ ohun - akoko lati san ifojusi si ti ko tọ si ọkọ ayọkẹlẹ engine.

Awọn julọ toje ati nla, kà a ẹbi awọn engine iṣakoso kuro, bi daradara bi awọn talaka majemu ti awọn olubasọrọ. igba ti oloro ti awọn atẹgun sensọ ti wa ni ma ri. Lati da iru awọn iyapa o lagbara ti oye artisan. Ominira yanju isoro ninu apere yi o jẹ ṣee ṣe ko gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni.

смесь, можно понять опасность возникновения такой ситуации. Lẹhin ti considering ohun ti je kan ọlọrọ adalu, ọkan le ni oye awọn ewu ti iru ipo kan. Ni iṣẹlẹ ti idagiri ipo dara kan si awọn ile-iṣẹ. Lori awọn itọju ojuami ni a pataki ọpa pẹlu eyi ti o le ṣe kan okunfa. Eleyi yoo pa ọkọ rẹ engine.