Yiyipada awọn epo ni awọn laifọwọyi gbigbe "Nissan Tiida 2". Gbigbe Nissan Tiida

Ni awọn gbigbe, bi daradara bi ninu awọn ti abẹnu ijona engine, o pese awọn oniwe-ara lubrication eto. Lati akoko si akoko ti o nilo lati wa ni idena. Loni a wo ni bi lati gbe awọn epo ayipada lefa to "Nissan Tiida" 2 iran.

Orisirisi ba wa ni awọn rirọpo ti Afowoyi ati ki o laifọwọyi gbigbe

O yẹ ki o wa woye wipe awọn darí gbigbe ni paati, "Nissan Tiida" ni o wa itọju-free. Nwọn si wẹ ni epo fun aye. Ni akoko kanna, laifọwọyi gearboxes wa ni itọju-free. Nigbati lati yi awọn epo ni awọn laifọwọyi gbigbe? ito rirọpo ilana - 60 ẹgbẹrun ibuso. Idi ni yi niro? Awọn o daju wipe epo jẹ laifọwọyi gearboxes pẹlu eefun ti ito. O ti wa ni kere viscous ju oye. O ti wa ni ọpẹ si epo yi iyipo gbigbe lati awọn engine to awọn kẹkẹ nipasẹ kan iyipo converter. Yi ano wulẹ bi wọnyi.

Inu ni a nla meji ti propellers. Inu awọn converter kún pẹlu epo. Bi awọn Yiyi ti impeller yatọ awọn agbara ti iyipo gbigbe. Awọn diẹ igba ti won n yi, awọn ti o ga awọn engine iyara. Ni kanna ni darí ororo kún apoti nikan pallet. Nibi ti o jẹ ko kan ṣiṣẹ-ọmọ. Ti o nikan lubricates awọn murasilẹ fifi pa ninu apoti, ki fere ko si yiya. Bó tilẹ jẹ pé abele auto olupese ofin awọn epo iyipada ati Afowoyi gbigbe. Sugbon ti o ni a koko fun miiran article. A nikan nilo lati mo ni nigbati lati yi awọn epo ni awọn laifọwọyi gbigbe. Bi a ti wi sẹyìn, yi ti ni ṣe ko kere ju ẹẹkan ni 60,000. Nibẹ ni o wa orisirisi ona yi isẹ ti ṣiṣẹ. Ni isalẹ a yoo wo ni wọn ni apejuwe awọn.

Apa kan rirọpo ti epo ni awọn laifọwọyi gbigbe

Eleyi jẹ julọ gbajumo ọna. O ṣeun fun u pe, ororo "tù" ni a apoti. Awọn lodi ti awọn ilana jẹ lalailopinpin o rọrun. First, unscrew awọn sisan plug ti awọn laifọwọyi gbigbe. Ni a gbaradi gba eiyan dà gbogbo awọn omi si awọn ti o kẹhin ju.

Sugbon idi ti yi ọna ti a tọka si bi a apa kan rirọpo ti epo ni awọn laifọwọyi gbigbe? Awọn ti o daju ti o le wa ko le drained lati ọrun ti awọn lapapọ iwọn didun ti lubricant, eyi ti o jẹ ninu awọn apoti. A awọn ogorun ti o yio si tun je inu, labẹ ohunkohun ti igun tabi duro ẹrọ. Die igba ju ko kuna lati dapọ soke si 40-45 ogorun ti omi bibajẹ. Bayi, awọn laifọwọyi epo ipele "Nissan Tiida 2" silė nikan ni agbedemeji si. Yi daradara ti wa ni ìgbòògùn pẹlu titun ito. O ti wa ni adalu pẹlu awọn ti atijọ.

Nuances apa kan rirọpo

Ti o ba ro wipe awọn apa kan rirọpo ti epo ni awọn laifọwọyi gbigbe "Nissan Tiida 2" yoo gba o laaye lati ajo siwaju 60,000 lai eyikeyi awọn iṣoro, ti o ba wa jinna àṣìṣe. Awọn atijọ girisi jẹ pataki lati wakọ patapata. Bawo ni o ṣe? Lẹhin iru a "sọ" awọn ẹrọ wa ni o ṣiṣẹ 200-300 ibuso. Siwaju si, awọn sisan plug ti wa ni unscrewed, awọn adalu omi ti wa ni drained ati ki o kún pẹlu titun kan pada. Yi ilana yẹ ki o wa ni tun 3-4 igba.

Ohun ti o wa ni anfani yi ọna? Apa kan rirọpo ti epo ni awọn laifọwọyi gbigbe "Nissan Tiida 2" le ṣee ṣe ominira, ati paapa nikan. Nigba ti ọkan nlo kekere kan iye ti rirọpo ọmọ. Lẹhin orisirisi repetitions ti yi ilana ti wa ni daradara fo pẹlu awọn gbigbe pan. Awọn epo absorbs gbogbo awọn eerun ati ṣiṣe awọn eroja. Sugbon yi ọna ti o ni awọn oniwe-drawbacks. Ni igba akọkọ ti - ni ye lati tun-rirọpo ni kekere maileji. Ko gbogbo eniyan ni o ni a iho tabi hoist to rọrun sisan ati ki o fọwọsi pẹlu titun epo. Apa kan rirọpo, paapaa lẹhin orisirisi awọn repetitions, ni ko pari. A kekere ogorun ti atijọ epo yoo si tun de ni awọn laifọwọyi gbigbe Nissan Tiida 2nd iran.

pipe rirọpo

Yi isẹ ti wa ni ti gbe jade ni onifioroweoro pẹlu specialized fifọ ẹrọ. O ṣiṣẹ labẹ titẹ. Bayi, awọn ti lo epo ti wa ni squeezed titun. Eleyi idaniloju 100 ogorun, awọn pipe rirọpo ti awọn eefun ti ito. Báwo ni yi ṣẹlẹ?

Tube ifoso ti wa ni je si awọn itutu imooru apoti. Next, bẹrẹ soke awọn engine o si tú awọn ti lo epo. Labẹ titẹ ninu awọn gbigbe lẹsẹkẹsẹ tú titun. Nipa ọkọ ayọkẹlẹ "Nissan Tiida" ẹrọ ni o ni pataki kan se ayewo enu, nipasẹ eyi ti o le šakoso awọn awọ ti awọn omi bibajẹ. First, o yoo jẹ dudu. Sugbon bi flushing pupa awọ han. Eleyi tumo si wipe awọn apoti ti wa ni kún titun, o mọ epo. Bi kete bi awọn awọ pada si deede, kuro ti wa ni pipa ati ki o lilọ awọn sisan plug.

Ohun ti o wa ni anfani yi ọna?

Ni ọna yi, o ti wa ni patapata rinsed jade ni apoti ki o si xo atijọ epo. Ti o ba ti awọn apoti wa ni o ṣiṣẹ ni "ragged" mode, ito labẹ ga ṣiṣẹ otutu. Old epo ti wa ni sisun si gbõrun. Gùn iru a lubricant, o yẹ ko. Nikan ni kikun specialized awọn eroja lati ran wẹ ti o si isalẹ pẹlu kan apoti. Oddly ti to, ṣugbọn awọn iye ti epo, eyi ti n lọ fun fifọ, ohun ibere ti bii kere ju ni apa mode. O mu ki ori lati kan si awọn iṣẹ. Elo ni rirọpo ti epo ni awọn laifọwọyi gbigbe? Awọn owo ti yi iṣẹ pẹlu àlẹmọ ayipada jẹ nipa a ẹgbẹrun rubles. O ti wa ni ko gidigidi gbowolori. Lẹhin ti fifọ apoti to wa lai jerks. Dinku idana agbara nipa imudarasi ṣiṣe. Nitori bayi ni iyipo converter ti lo ojúlówó òróró, ko dudu ati charred.

shortcomings

Paapọ pẹlu atijọ epo ati awọn irin shavings pressurized wẹ ati ki o wulo iwadi oro. ki o ti wa ni ko niyanju lati ṣe awọn ilana nigbagbogbo. Plus, diẹ onigbọwọ ni deede isẹ CPR lẹhin iru a ayipada. Bi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ àgbà ju 2-3 years (awon ti o ti tẹlẹ "fò" pẹlu awọn onisowo atilẹyin ọja). Bakannaa, ko gbogbo ilu ni iru kan specialized itanna.

a ni ogorun

Igba, ọkọ ayọkẹlẹ onihun ti wa ni yan a pipe rirọpo, sugbon ti won se ti o pẹlu ọwọ wọn. Lati ṣe eyi ti o yoo nilo:

• New epo àlẹmọ fun awọn laifọwọyi gbigbe.
• "Motor Craft" epo. O jẹ pataki lati 5 liters.
• Sealants ati gaskets.
• Agbara fun ikẹkọ.
• A ti ṣeto ti irinṣẹ ati ẹlẹgbin lati yọ atijọ omi awọn abawọn.

Ara-rirọpo laifọwọyi gbigbe epo ni "Nissan Tiida 2"

Lati ṣe yi isẹ ti o jẹ pataki lati wakọ ni ọkọ ayọkẹlẹ kan lori wiwo iho tabi lori kan Syeed. First, unscrew awọn crankcase sump ati ki o laifọwọyi gbigbe.

O tun pataki lati ge awọn asiwaju gomu. Jẹ ṣọra - nigbati awọn pallet dismantling yoo tú awọn atijọ epo. Mura kan gba eiyan fun o. Lẹhin aseyori idominugere unscrew awọn epo àlẹmọ ki o si mu awọn sensọ ninu egbe. Lori awọn pallet nibẹ ni pataki kan oofa fun awọn eerun igi.

Ati awọn ti a ti fara ti mọtoto pẹlu asọ kan. Bakannaa, fara ge kuro apákan awọ ati hermetic lori gbigbe. O le lo awọn ọfiisi ọbẹ. Ki o si ṣeto lori titun kan gasiketi sealant. Àmì òróró bi awọn ijoko lori pallet, ati awọn gbigbe ara. Swirl ano pada ki o si fi titun kan àlẹmọ. Fọwọsi pẹlu titun girisi. Ṣugbọn yi epo ayipada ti a ko ti pari. Ti o ba fẹ lati ṣe kan pipe ilana, o gbọdọ imugbẹ awọn egbin omi lati imooru laifọwọyi gbigbe. Lati ṣe eyi, pa awọn tube lati eefun ti kuro ki o si so dipo a sihin okun ti kanna opin. Ki o si ti o nilo lati bẹrẹ awọn engine ki o si fi awọn jia lefa ni "Parking" mode. O yoo se akiyesi bi o sihin okun yoo imugbẹ atijọ epo. O ni yio je nipa 1,5 liters. Kí nìdí sihin okun? Lọgan ti on yi tube bẹrẹ lati tú epo pupa hue (i.e. ni o ni a net), ati suppresses awọn engine lati fi kan omi si o pọju ipele.

Transfuse yẹ ki o wa - o ni gidigidi buburu fun awọn laifọwọyi gbigbe. Lati xo ti awọn titun epo ni awọn eto lẹhin ti ijọ awọn laifọwọyi gbigbe, a bẹrẹ awọn engine ki o si mu awọn selector ni gbogbo igbe. Lẹhin orisirisi repetitions ti yi isẹ ti ni pataki lati tun-ṣayẹwo awọn ipele ki o si fi ito ti o ba wulo. Ni yi ilana fun rirọpo jẹ pari.

Ohun ti o wa ni anfani ti ara-titunṣe? Ni igba akọkọ ti - ni iye owo ti itọju. Elo ni rirọpo ti epo ni awọn laifọwọyi gbigbe? Awọn owo ti awọn ilana - nipa a ẹgbẹrun rubles. Nibi ti o ko ba ni lati san afikun fun awọn iṣẹ SRT osise. Awọn keji - awọn iye ti ito ti o lọ si rirọpo. Ti o ba ti iṣẹ wa ni ti beere mẹwa liters "transmissionki", nibi ti o ti le se idinwo ara si marun. Ati awọn kẹta anfani - ti o fi omi ṣan awọn apoti jẹ ko labẹ titẹ, ati Nitorina, ti ko ba fo IwUlO idogo. Ṣugbọn nibẹ ni iru kan ọna ati alailanfani. Ko gbogbo eniyan yoo ri ki Elo akoko lati sise ati ki o kan dara ni wiwo iho.

ipari

Ki a ṣayẹwo jade bi o lati ṣe ohun epo ayipada ninu ohun laifọwọyi gbigbe "Nissan Tiida" keji iran. Bi o ti le ri, awọn isẹ ti le wa ni ṣe pẹlu ara rẹ ọwọ.