Toyota Hilux: imọ ni pato, awọn apejuwe ati agbeyewo

Awọn itan ti igbalode aarin-iwọn agbẹru Toyota Hilux ti bere ni 1968. Nigbana ni o je a ẹrọ ni kekere wheelbase ati ki o kan 1.5-lita engine. Bayi ni yi jẹ ẹya wuni ati awọn alagbara ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ife ati ọlá awọn mewa ti egbegberun eniyan. Lori o lọ paapa Ji Aferton - Igunoke asiwaju ti aye. Titi 2010, nipasẹ ọna, awọn agbẹru ti ko ti fi si Russia. Ṣugbọn nisisiyi o le wa ni ra nipa ẹnikẹni. Ni lapapọ nibẹ ni o wa 8 awoṣe iran, ṣugbọn nisisiyi Emi yoo fẹ lati soro nipa awọn titun ti ikede.

Diesel enjini

Meji Motors ti o run Diesel idana, ti wa ni ti fi sori ẹrọ labẹ awọn Hood ti Toyota Hilux. Imọ abuda kan ti kọọkan ti wọn le wa ni kà ni diẹ apejuwe awọn.

A diẹ alagbara engine ni a 4-silinda turbo 1GD 2.8 liters. Awọn oniwe-agbara ni 177 "ẹṣin", ati awọn ti o wa ni dari nipasẹ kan 6-igbese "laifọwọyi". O agbara a kuro kekere kan kere ju 11 liters fun 100 ibuso ti ilu. Ni ilu ọmọ fun kanna ijinna kuro nipa 7 liters.

Keji irisi - 2.4-lita turbo 2GD, ti o npese 150 "ẹṣin". O si mbọ, mated si a 6-iye "isiseero". Iru engine agbara die-die kere ju 9 liters ti DT ni awon ilu ipo ati ibere ti 6 nigba iwakọ lori ni opopona.

Gbajumo mejeeji enjini agesin lori Toyota Hilux. Imọ ni pato ni awọn ofin ti awọn dainamiki ti won wa ni ko si yatọ si - awọn iye ti awọn mejeeji ọkan ati awọn keji aṣayan ni awọn ami ti 170 km / h.

Awọn ẹya ara ẹrọ

O ṣe pataki lati ṣe akiyesi wipe o wa ni ṣi epo sipo. Wọn ti wa ni tun meji. Oti - igbegasoke 4-silinda engine 2TR iwọn didun ti 2.7 liters, 163 liters ti o npese. a. Awọn keji aṣayan jẹ diẹ alagbara. Lẹhin ti gbogbo, o ni iwọn didun ti 4 liters fun wa 278 horsepower. Sugbon, laanu, ni orilẹ-ede ti wa ni ta nikan Diesel awọn ẹya.

Sọrọ nipa ohun ti o ni Toyota Hilux ni pato, o yẹ ki o wa woye akiyesi ati gbogbo awọn-kẹkẹ drive eto. nikan ni ru asulu ti wa ni nigbagbogbo lowo ninu awọn wọnyi si dede ti agbẹru. Front ti sopọ, ṣugbọn nikan ti o ba awọn iwakọ yan awọn yẹ mode (nipa ọna ti a yipada lori console). Foo nigba ti nfa ologun ti wa ni, ti o bẹrẹ lati wa ni pin si mejeji axles, ko ṣee ṣe. Awọn asopọ jẹ muna nitori aini ti a ile-iyato. Sugbon ni apapọ, awọn iwaju kẹkẹ ti wa ni so nigbati awọn itọka lori awọn speedometer koja awọn ami ti 50 km / h.

itanna

On o jẹ tun pataki lati darukọ, sọrọ nipa awọn Toyota Hilux ọkọ ayọkẹlẹ. Ni pato - yi ni pataki, sugbon bi daradara ni ibamu lori awọn ọkọ, ti wa ni ko kere pataki.

Nítorí, ani awọn ipilẹ awọn eroja package pẹlu ohun ìkan-akojọ ti awọn itanna ati awọn iṣẹ. Inu nibẹ ni ohun gbogbo - lati awọn iwe package ati armrests ati fi opin si pẹlu awọn eefun ti lagbara, a ina ati ki o kan 12-folti iṣan.

Ni afikun si awọn ibùgbé awọn aṣayan, nibẹ ni a eto ti pajawiri Awọn ipe "akoko GLONASS", ori imọlẹ pẹlu laifọwọyi yipada-pipa, pẹlu awọn CH iṣakoso, tutu ibowo apoti, halogen awakọ imọlẹ, immobilizer, iranlowo ni gbigbe lori jinde, awọn engine ti ngbona ati Elo siwaju sii.

Nipa ona, Toyota Hilux body jẹ gidigidi lagbara, sugbon, pelu yi, o si tun ni o ni ohun afikun ga ikolu Idaabobo. O ti wa ni, incidentally, ti fi sori ẹrọ lori ru akero window.

iye owo ti

A awoṣe awọn Toyota Hilux owo ti jẹ oyimbo itẹwọgbà, fun wipe o ti wa ni a titun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ti o dara ẹrọ, a gbẹkẹle engine, ti mu dara maneuverability ati iṣẹ. Version Pẹlu awọn "Standard" ni lati 2,02 million rubles. Sugbon o jẹ kan awoṣe pẹlu kan 2,4-lita engine. Version pẹlu kan diẹ lagbara kuro yoo na diẹ owo.

Awọn iye owo yatọ da lori awọn iṣeto ni. Nibẹ ni a Toyota Hilux, ti owo bẹrẹ ni 2.24 million rubles. O ti wa ni a awoṣe pẹlu kan package ti ẹrọ "tù". Ati awọn julọ gbowolori ti ikede jẹ ninu awọn oke ti awọn ibiti o npe ni "ti o niyi". Awọn oniwe-owo bẹrẹ lati a ami ti 2,535 million rubles.

comments onihun

Bi le ti wa ni gbọye, ni Toyota Hilux ni pato wa ni ko buburu. O kan gbagbo, ati motorists ti o wa ni onihun ti yi awoṣe. Ati ohun ti wọn fi lori awọn Toyota Hilux agbeyewo, jẹ ki ri yi.

Ọpọlọpọ yìn ihuwasi lori ni opopona yi ọkọ ayọkẹlẹ. Ati lori yinyin ni igba otutu, on pẹlu kan lara igboya, pelu awọn ga iyara. Ati rulitsya, mu iroyin sinu awọn iga ati àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan itanran.

Diẹ akiyesi ọpọlọpọ awọn akọsilẹ a ipele ti o ga ti itunu ninu awọn agọ. O ṣiṣẹ daradara paapa afefe Iṣakoso. Awọn igba otutu iṣowo nyána patapata, ati ninu ooru - dara ni aaya. Ibiti ni a pupo, gbogbo awọn ero lero itura. Ti o dara iwe eto - awon ti o ni nkankan lati fi ṣe afiwe, so pe o jẹ paapa dara ju ni "Prado".

Kini nipa ojuse? Eleyi jẹ ọkan ninu awọn ifilelẹ awọn iṣẹ ti a agbẹru ikoledanu, ki o si yi awoṣe ti wa ni daradara bawa pẹlu o. Syeed le ti wa ni gbe nipa 900 kilo ti laisanwo. Ọpọlọpọ, nipasẹ ọna, fun Ease ti ṣeto Kongi. Sugbon ni yi ti o ti o gbọdọ. Awọn fifi sori ilana gba to kekere kan akoko. Fun awọn iyokù - ẹya o tayọ multifunctional ọkọ ayọkẹlẹ ti o le ni itẹlọrun awọn fenukan ati awọn ibeere ti gbogbo iwakọ ti o mọyì ara pa-opopona pickups.