Taya fun 4x4 SUVs: apejuwe, aworan

SUV da ni ibere lati bori orisirisi idiwo lori complexity ti ni opopona. Dajudaju, ko gbogbo awọn ti wọn gba o fun idi eyi, diẹ ninu awọn awakọ okeene fa awọn tobi iwọn ti awọn ara. Taya fun iru awọn ọkọ yẹ ki o wa paapa apẹrẹ lati ṣiṣẹ ni patapata ti o yatọ ipo ju awọn taya fun ero paati. Taya fun SUVs, Fọto eyi ti a pese ni isalẹ, kan ti o tobi orisirisi ti o yatọ te agbala.

Summer taya fun 4x4 pa-opopona ọkọ: eya

Awọn wọnyi ni taya ti wa ni pin si meta orisi: gbogbo okuta wẹwẹ, ẹrẹ ati opopona ije akoko. Ni igba akọkọ ti ẹka wa ni characterized nipa jakejado te agbala Àpẹẹrẹ ati resistance to bonkẹlẹ ipa. Awọn wọnyi ni taya daradara behaved lori idapọmọra, ki o si tun fi ti o dara anfani lori ona.

Ni pẹtẹpẹtẹ taya kan jakejado ati ibinu Àpẹẹrẹ ti takantakan si wọn ara-ninu-ini. Ni ga bere si lori eyikeyi ọna, ati ni eyikeyi oju ojo. Awọn kẹta irisi yato kedere itọnisọna te agbala Àpẹẹrẹ, taya wa ni itura ati ki o dakẹ, o si tun pese o tayọ gulu si mejeji gbẹ ati ki o tutu idapọmọra. O ti wa ni woye wipe awọn iṣẹ ti awọn wọnyi taya ti wa ni itumo dinku on a igberiko opopona.

Taya Cordiant Pa Road

Taya fun pa-opopona ẹrẹ "Cordiant Pa Road" jẹ a abele brand, eyi ti a ti mulẹ lori igba ti awọn taya ọkọ "Bridgestone". Won ni won itanran-aifwy ni ibamu pẹlu awọn Russian ipo ki o si ti ibe nla gbale laarin motorists. Awọn te agbala Àpẹẹrẹ ni awọn kan gan tobi ati ki o kosemi engraving. Ti o tobi ẹgbẹ ìkọ igbelaruge pe SUV le awọn iṣọrọ gba jade ninu awọn orin nitori awọn niwaju jakejado iho taya daradara kuro omi ati ki o dọti.

O ti wa ni miran pataki anfani lori ajeji roba gbóògì - reasonable owo. Nigba ti dán o ti fihan ti o dara esi nigba iwakọ pẹlú a orilẹ-ede opopona. Ni yi die-die eni ti ajeji counterparts nigbati rin lori idapọmọra (gbẹ ati ki o tutu). Awoṣe karun ipo ti tẹdo nigba ti igbeyewo, niwaju ti ani iru taya wole bi Bridgestone Dueler H / T. Awọn wọnyi ni taya o wa bojumu fun iwakọ lori egbon ati ki o le awọn iṣọrọ gbe jade ninu ẹrẹ ọfin SUV. Sibẹsibẹ, on sere egbon ati yinyin nilo lati wa ni bi ṣọra, nitori on yi opopona dada, nwọn si huwa to buru.

Awọn ẹya ara ẹrọ gbogbo awọn-ibigbogbo ile taya

Lati taya apẹrẹ fun pa-opopona ọkọ ti, beere a patapata ti o yatọ didara ju lati roba, eyi ti o ti agesin lori kan mora ero ọkọ ayọkẹlẹ. Dipo ti o dara iwa lori awọn kà ilẹ ati ki o munadoko resistance to hydroplaning, o jẹ pataki lati ni kan ti o dara agbelebu dọti ona ati awọn agbara lati wẹ ara. Sugbon, dajudaju, ati ki o kan boṣewa ṣeto ti-ini ti o yẹ ki o wa gbadun nipa gbogbo, lai sile, awọn taya ti ko ti pawonre.

Taya fun awọn wọnyi awọn ọkọ ti ni lati wa ni gidigidi lagbara ati ki o fífaradà, nitori awọn àdánù kan ti o tobi SUV, lẹsẹsẹ, taya yiya yoo jẹ diẹ oguna. Awọn te agbala yẹ ki o wa ga ati pade stringent awọn ibeere. O ti wa ni ranrawa leti wipe awọn iduroṣinṣin ti awọn SUV ni kekere nitori awọn ga giga, ki atako lati isokuso ni iru taya gbọdọ jẹ iwongba ti tobi pupo.

Ni awọn manufacture ti taya ti o yẹ ki o tun wa ni ya sinu iroyin ti awọn braking ijinna ninu awọn paati ńlá to. Fun iru awọn ọkọ ti beere taya pẹlu ga uneven te agbala. Wọnyi li awọn ipilẹ abuda eyi ti gbọdọ wa ni atẹle fun iru kan roba, sugbon o wa ni ranrawa leti wipe kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni awọn oniwe-ara pato wáà lori taya.

siṣamisi

Taya SUV 4 * 4 wa ni pin si awon ti o ti wa ni sori ẹrọ lori Ere-kilasi paati, ati ki o tun kan "gidi" taya, eyi ti sun siwaju eyikeyi isoro. Nipa awọn igba akọkọ ti aṣayan, ki wọn ki o darapọ ti o dara išẹ ni apapo pẹlu kan to ga ipele ti irorun nigba ti won ba wa ni ko poku. Awọn keji kilasi ti taya Eleto nipataki ni aridaju kan ti o ga ìyí ti isomọra lori ona ni gbogbo ojo ipo. Awọn wọnyi ni taya yato ri fireemu ikole, bi daradara bi a ọrọ ati ki o uneven te agbala.

Nibẹ ni o wa ki-npe ni taya markings fun SUVs. Nibẹ ni o wa mẹrin: HP, HT, AT, MT. Ni igba akọkọ ti ebi ti High Performance ti a ṣe fun Ere SUVs. Wọn ti wa ni o dara julọ fun a ri to opopona roboto, awọn te agbala Àpẹẹrẹ ni igba asymmetrical. Iru taya yoo lero ti o dara ni ga iyara, eyi ti o wa ni opin nipa a iye ami 210 km / h.

A si siwaju sii irisi taya Idaji ibigbogbo ni kan fun gbogbo ọkan. Ni gbogbogbo, ti won wa ni o dara fun gbogbo ọnà roboto sii ati fun yatọ si dede ti SUVs. Nigba ti yi iye to iyara jẹ 180 km / h - ni yi ibiti o yoo jẹ ailewu lati gùn wọn.

AT ti baamu fun pa-opopona ọkọ ti gbogbo kilasi. Awọn iyato laarin awọn wọnyi taya lati awọn isaaju ni pe won ni a rougher te agbala Àpẹẹrẹ eyi ti o ti ti won ko ni a iru ona lati fe ni ara-ninu. Isẹ ti jẹ itẹwọgba fun wọn mejeji si pa road ati lori lile roboto. Awọn ti o pọju iyara yoo jẹ 20 km kekere ju wipe ti HT taya markings.

Ano taya Pẹtẹpẹtẹ ibigbogbo - iyanrin ati amo orin ati oke ona. Iru taya ti wa ni a npe ni ẹrẹ, nwọn si ti a še lati ajo lori ni opopona. Wọn olusin ti wa ni idaabobo lodi si ẹgbẹ punctures ati gige. Iyara ti ronu ninu apere yi ni o kere - 160 km / h. O yẹ ki o wa ni woye wipe ni awon epo, wọnyi taya wọ jade ni kiakia ati ki o ni a ipele ti o ga ti ariwo.

Taya fun pa-opopona 4x4 igba otutu

Ẹya ẹrọ tosaaju ti taya lati igba otutu taya samisi pataki markings ni awọn fọọmu ti snowflakes, paade ni a lupu. Akiyesi tun pe iru a yiyan bi ohun M + S sọ pé fun wa igba otutu taya wa ni ko dara. Ọpọ pa-opopona taya produced ni United States, ti samisi nipa o kanna ami bi daradara bi o ti le ṣee ri ma on ooru taya. Ṣugbọn awọn North American afefe ni o yatọ lati tiwa, ati fun awọn isẹ ti awọn ẹrọ ni Russian igba otutu taya yẹ ki o wa daradara lati gbà a nọmba kan ti-ini ti o ṣe awọn oniwe-lilo ni simi ayika ailewu. O ṣe pataki julọ, o gbọdọ withstand awọn iwọn otutu fifuye ti awọn Russian igba otutu.

Yan igba otutu taya fun pa-opopona ọkọ ko le wa ni underestimated, bi awọn ti ko tọ si ipinnu ti o ya ni won akomora le siwaju ja si ohun ijamba. Gbogbo taya ti yoo wa ni se daradara fara si yatọ si opopona ipo ni gbogbo igba ti awọn odun, ti ko sibẹsibẹ a se. O ti wa ni tọ leti wipe igba otutu taya, ohunkohun ti didara o le jẹ, ko le wa ni o ṣiṣẹ labẹ awọn kanna ipo bi ninu ooru. Apapọ iyara ti din ku akawe pẹlu ti o eyi ti yoo jẹ ailewu ninu ooru, 30% bi a kere. Ni aaye lati awọn ọkọ niwaju gbọdọ wa ni pọ lemeji.

Sẹyìn, ni pa-opopona fun julọ apakan won ike "egbon-dọti", ati nitori awọn kẹkẹ le wa ni o ṣiṣẹ gbogbo odun yika, lai yiyipada wọn. Titi laipe, nwọn si tun le ṣee lo ni a iru ọna, ṣugbọn pẹlu awọn ilosoke ninu agbara ati a oke iyara ti SUVs ti pọ wáà ati ni pato ti taya. Awọn wọnyi ni taya ati tẹlẹ ko le pese ga aabo ni irú ti iwakọ ni a ga iyara ati nitori awọn ayipada ti o ti wa ni ṣe lori akoko ninu awọn pa-opopona, o ti wa ni di increasingly ko o pe awọn isẹ ti iru taya ti di sedede.

Top tita ti pa-opopona roba

Ni isejade ti ooru ati igba otutu taya ti wa ni ya sinu iroyin ojo iwaju ipo, eyi ti yoo ṣee lo taya. Lati yi opin, ni idagbasoke pataki kemikali agbo ti yoo ni ifijišẹ lo nilokulo awọn taya se lati wọn.

O ti gbà wipe ti o dara ju taya ti wa ni produced ni Scandinavia. Awọn anfani ti awọn Finnish Oko roba, fun apẹẹrẹ, da ni awọn oniwe-ṣiṣe. Nipa atehinwa sẹsẹ resistance le ti wa ni dinku idana agbara nipasẹ 5%. Won ni a superior bere, ni afikun, won ni o wa lalailopinpin ti o tọ ati ki o ko ṣẹda ariwo.

Lara awọn olori ti igba otutu taya fun pa-opopona ọkọ le wa ni a npe ni Nokian HKPL 7 SUV. Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ideri yio lero bi lori ohun icy opopona, ati lori awọn egbon-bo opopona. Pẹlu awọn taya, rọrun lati fọ ki o si yara. Wọn ti wa ni awọn sare lori awọn ipon Layer ti egbon ati yinyin lori awọn ipele, sugbon ti won wa ni itumo buru ju fifi ara wọn lori awọn kà ilẹ: samisi idaduro ni RUDDER, ati awọn idaduro ti wa ni mu ṣiṣẹ buru.

Pirelli Winter gbígbẹ eti - kan ti o dara ni yiyan ti Finnish "Nokia". Awọn anfani ti awọn wọnyi taya ni wipe owo ti jẹ Elo kekere. SUV pẹlu awọn taya ni yio jẹ ti o dara ni nṣiṣẹ lori egbon ati yinyin. Wọn ti fi ti o dara isare, ti o dara ni braking ati cornering ti awọn minuses le wa ni woye iru ohun bi tightened isokuso idimu ati ki o kan didasilẹ imularada naa. O jẹ rorun lati kọjá ga drifts on idapọmọra lero itura to lati lọ laisiyonu, sugbon o ti wa ni woye wipe nigbati awọn itọsọna ti ronu ti wa ni fesi pẹlu kan ti ṣe akiyesi idaduro.

Sugbon fun awon ti awọn olohun ti o ni igba otutu ṣọwọn lọ jade ti ilu, diẹ dara fun a ti ṣeto ti taya bi Vredestein Arctrac. Wọn ti cling si awọn ti o dara yinyin Layer nigba isare ati braking. Lori iru taya dara ko lati tẹ awọn wa, ki o si ma ṣe pe ni egbon loke ilẹ kiliaransi.

Bridgestone IC5000 - a isuna aṣayan, pẹlu awọn gbogbo. Ṣugbọn awọn wọnyi buburu taya ninu olubasọrọ pẹlu awọn yinyin, ṣugbọn awọn oṣuwọn jẹ ti o ga ju awọn "Maksis". Snow lero igboya to lati bawa pẹlu egbon drifts awọn iṣọrọ, ati awọn ti wọn wa ni ko bẹru ti maa. To wa ni awọn akojọ ti awọn ti o dara ju igba otutu taya fun idapọmọra, sugbon tun, dajudaju, ni awọn oniwe-alailanfani, fun apẹẹrẹ, nwọn ko le parí tẹ wa ati drifts lori aaki han pẹlu eyi ti lati se amojuto ko ki o rọrun.