TagAZ S-190: awọn alaye, apejuwe ati awọn agbeyewo

Awọn oludoti oniṣakiriṣi ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Russia niwon opin ọdun karẹhin. Diẹ ninu awọn kọ ile-iṣẹ ti ara wọn, awọn miran ṣẹda awọn ajọṣepọ, awọn miiran n ta awọn iwe-aṣẹ. Eyi jẹ nitori otitọ pe awọn ile-iṣẹ bẹẹ gba awọn ipo iyọdagba pẹlu awọn iṣẹ aṣa, ati bẹbẹ lọ. Pẹlupẹlu, iye owo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe lori agbegbe ti orilẹ-ede naa kere ju ti a fi ranse si, eyiti o jẹ anfani fun awọn onibara ati awọn onise. Awọn akojọpọ ti awọn irin paati jẹ gidigidi fife. Awọn agbegbe agbegbe n pese awọn awoṣe ti o gbajumo julọ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ẹya ti ko wọpọ ti awọn burandi kekere. . Lara awọn igbehin - TagAz C-190.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ adakoja iwapọ. O jẹ iwe-aṣẹ ti a fun ni iwe-aṣẹ ti apẹẹrẹ Kannada JAC Rein, ti a tun mọ ni S1, eyiti a ṣe lori imọ-ori Hyundai Santa Fe akọkọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a kọ ni ibamu si ọna ibile fun awọn oniṣowo China: awọn apẹrẹ ti awoṣe atilẹba ti gba patapata. Awọn apẹrẹ naa tun ya, ṣugbọn o tun yipada diẹ diẹ.

Itan

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Ni China, JAC Rein produced lati 2007 si 2011. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni agbegbe oja ṣaaju ki awọn Russian version, sugbon mo ti ko le gba a dara si ipo ninu awọn ifilelẹ ti awọn asoju ti awọn apa fun awọn idi ti fi fun ni isalẹ.

TagAZ bẹrẹ iṣẹjade ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ayipada ninu 2011. Ipo rẹ ni ọja wa ni iwọn kanna, ati ni ọdun 2014 o pari ọrọ naa.

Ara

Auto TagAz C-190 ti wa ni a 5-enu ibudo keke eru, a ibile kilasi. так как конструкция перенята у него . Ni awọn oniwe-oniru kedere han awọn ẹya ara ẹrọ ti o ya bi a igba ti awọn igba akọkọ ti Hyundai Santa Fe, bi awọn oniru gba lati rẹ. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Ni idi eyi, awọn ode ti wa ni sile yi pada nipasẹ lilo awọn oniru borrowings pẹlu Toyota: ninu awọn oniru ti ni iwaju ti awọn šakiyesi awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn Tiida Latio Prado, ati awọn ru apakan ni strongly reminiscent ti Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. Ati TagAz C-190 wulẹ o yatọ si lati Chinese awoṣe, bi awọn restyling a ti yi ṣaaju ki o to gbóògì: yi pada bumpers, kurukuru atupa, grille, kuro moldings ati kẹkẹ to dara amugbooro.

Ni afikun, a ti yi iyipada ọna ẹrọ ti o ni iyipada, nmu nọmba awọn ojuami sii, ati itọju egboogi-apata.

Iwọn awọn ara jẹ 4.5 m ni ipari, 1,875 m ni iwọn, 1.73 m ni giga. Awọn wheelbase jẹ 2,62 m, orin - 1.54 m fun awọn mejeeji ẹdun. ). Awọn dena ibi-ti o kan lori 1,8 m (1,7-1,81 m fun JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Fun lafiwe, awọn ipari ti awọn wheelbase ki o si orin Hyundai Santa Fe ni o wa aami, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ka kekere kan diẹ sii ju awọn oniwe-iwọn ati ki o iga.

Rusdriver.ru testers woye ti o dara fun awọn ti Chinese ọkọ ayọkẹlẹ ẹrọ didara JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Bayi, pelu awọn ti o tobi ela laarin ara awọn ẹya, eyi ti o ti wa ni tun wi fun onise 5 koleso, ko si welds, bi daradara bi kun abawọn. Ni akoko kanna, nibẹ ni o wa burrs lori diẹ ninu awọn alaye.

Awọn itanna

моторами : JAC Rein ti a ni ipese pẹlu meji enjini:

• 2-lita mẹrin-cylinder engineoline engine, to sese 128 liters. Pẹlu. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; ni 6000 rpm ati 172 nm ni 3000 rpm;
• Engine-2.4-lita ti agbara oniru kanna ti 130 tabi 136 liters. Pẹlu. (Gẹgẹbi oriṣiriṣi data) ni 5500 rpm ati iyipo ti 193 Nm ni 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Fun TagAZ awoṣe C-190 ti wa nikan ni 2.4 lita engine.

Gbigbawọle

JAC Rein ti a ni ipese pẹlu nikan a 5-iyara Afowoyi gbigbe. я имеет полны й привод. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn engine 2 lita iwaju-kẹkẹ drive ati awọn 2,4-lita version, ti mo ti kún akọkọ drive. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Nitori naa, TagAZ C-190 wa nikan ni ọkan irisi: Afowoyi gbigbe, oni-kẹkẹ drive.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. O ti wa ni noteworthy wipe awọn ọkọ ni o ni kanna jia ratio gearshift, ti o Hyundai Santa Fe.

Aṣeyọsẹ

Hyundai. Awọn oniru ni, lẹẹkansi, aami si awọn Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Mejeeji ti nše ọkọ ominira idadoro: iwaju iru McPherson, ru - ė wishbone. Awọn idaduro lori gbogbo awọn kẹkẹ jẹ disiki. Imọlẹ ilẹ jẹ 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 bi JAC Rein, ni o ni a 16-inch kẹkẹ iwọn 225/70.

Inu ilohunsoke

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Saloon ọkọ ayọkẹlẹ, aami ni oniru ti awọn inu ilohunsoke ti akọkọ Santa Fe, gan aláyè gbígbòòrò. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Reporters Rusdriver.ru gbagbo wipe o dara didara ni, fun awọn Chinese awoṣe, paapa bi ṣakiyesi awọn ohun elo ti s. Santa Fe. Ṣugbọn didara mejeeji manufacture ati ohun elo ẹrọ ṣubu jina kukuru ninu awọn diẹ daradara mọ analogs, e.g., kanna Santa Fe. Bi o ti jẹ pe iwọn nla ti agọ naa, ijoko ọpa jẹ rọrun nikan fun ẹni ti alabọde kọ ati giga, ati ibugbe iwaju ni irọri kekere kan. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testers Avtomarket.ru, bi daradara bi amoye Rusdriver.ru, akiyesi awọn ti ko tọ functioning ti awọn afefe Iṣakoso, ko dara ohun idabobo, ati ki o ju ibijoko, awọn ailagbara lati ṣii ẹru kompaktimenti lati ero kompaktimenti. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Yato si, ni ibamu si awọn igbeyewo koleso 5 ati R usdriver.ru, lori awọn inu ilohunsoke alaye ni o wa tun bayi burrs.

бъем багажника равен 776 л. On bemsya bata jẹ 776 liters. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Ru ijoko agbo e s, sugbon ko ni fẹlẹfẹlẹ kan ti alapin pakà.

Iṣẹ iṣiṣẹda

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Low iwapọ crossovers ojo melo ni iwonba ìmúdàgba abuda, gẹgẹ bi awọn, e.g., Hyundai Santa Fe, eyi ti o jẹ ti awọn igba fun TagAZ 190. Engine pato ti o jẹ paapa kekere, bayi na ati dainamiki. литрового Santa Fe ). Bayi, ni ibamu si awọn olupese, awọn isare to 100 km / h ni 16 s, awọn ti o pọju ere sisa ni 160 km / h (12.5 sec ati 170 km / h, lẹsẹsẹ, ni 2,4 lita Santa Fe). Gẹgẹbi awọn olutọpa, ọkọ ni o ni ohun kikọ kanna ni gbogbo ibiti a ti tun wo, ati pẹlu awọn agbara rẹ o nira lati ṣe aṣeyọri paapaa iyara ti a ti polongo. Wọn tun ṣe akiyesi agbara lilo ina, eyiti o to ju 15 liters ni awọn ilu ilu. Iyatọ ti ile-iṣẹ fun eyi ni idiyele ti lilo 92 petirolu.

Ẹrọ naa jẹ rọrun lati ṣawari ati pe o ni kọnputa iwaju-kẹkẹ. Awọn akọọkọ ṣe akiyesi ayọkẹlẹ kan ti o dara tunmọ: o ni irọrun laini ailopin pẹlu awọn igigirisẹ kekere ti o ni ibamu. Bakanna awọn awọn oṣere ma yìn awọn idaduro.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Bi fun awọn pa-opopona agbara, ti won ba wa tun sunmo si Hyundai Santa Fe, considering wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine ti wa ni kà alailagbara. Awọn agbara rẹ ni awọn ipo wọnyi ni o ni ibamu pẹlu iyatọ ti iṣiro daradara, nitori ifarada giga ati kukuru kukuru, ati idaduro ti o gbẹkẹle. Ni awọn ẹtan miiran TagAZ S-190 jẹ alailera lori idibajẹ: engine kii ṣe agbara to lagbara ati agbara, ati ọna ti o rọrun julọ mẹrin-kẹkẹ ti o ni asopọ axle ti o tẹle nigba ti sisẹ jẹ tun ko dara fun eyi. Ati sibẹsibẹ fun awọn iyatọ adorisẹ jẹ dara julọ. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Bayi, awọn igba akọkọ ti Santa Fe jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju ni kilasi fun yi Atọka.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Bi woye, JAC Rein ni o ni a 2-lita iwaju-kẹkẹ drive ti ikede. Gegebi awọn iyatọ, o wa nitosi si 2,4-lita, bi agbara kekere diẹ ti san fun nipasẹ diẹ sii ju 100 kg ti ibi-kere. Ni afikun, anfani pataki ti iyipada yii jẹ agbara idana agbara kekere. Niwon awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a maa n lo ni ọna opopona pataki, aini ti kuru kikun fun ọpọlọpọ awọn olumulo ni yoo lero nikan ni igba otutu.

Awọn ohun elo

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, bi woye, ti a ti gbekalẹ ni awọn ẹya meji, yiyatọ ni engine iru ati drive.

. TagAZ P-190 ni o ni a oto apoti akanṣe sunmo si equip, lẹẹkansi, to Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. O ni afefe Iṣakoso, agbara awọn ẹya ẹrọ, awọn iwe eto, ABS, EBD, ati awọn miran. Ni akoko kanna awọn Russian version, ko Rein, ipese, ni afikun si awọn iwakọ, awọn ero AirBag.

Iye owo

Elo ni awoṣe yii? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Awọn owo ti lo paati TagAz C-190 ati JAC Rein ni lara ti 400-500 ẹgbẹrun. Rubles.

Gbe lori ọja

Hyundai Santa Fe. JAC Rein fun akoko kan rivaled awọn Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. Ati ni kan iye owo baramu awọn ẹya 2.4 l c iwaju-kẹkẹ drive ati gbogbo awọn-kẹkẹ drive Diesel. Ti o yẹ deede iyipada ayokele gbogbo-iye fun 2,4 liters iye owo nipa 100 ẹgbẹrun rubles siwaju sii. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Nitorina, awọn opolopo ninu awon ti onra o pọju a Korean ọkọ ayọkẹlẹ. Kia Sportage, японских и других моделях. Ati awọn ti o ni ko si darukọ awọn miiran schoolmates, bi awọn Kia Sportage, Japanese ati awọn miiran si dede. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Pẹlupẹlu, ifigagbaga lati Hyundai ń ni gbóògì akoko ti TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Apoti ati iye owo ti Diesel Santa Fe Classic, tun produced ni Russia, wà si tun gan sunmọ. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Ni afikun, biotilejepe awọn miiran oludije ti gbe si kan ti o ga owo apa pẹlu awọn iyipada ti iran ati awọn ayipada ninu oja ipo, ati awọn won ibi ti a ya nipa Renault Duster ati awọn miiran budgetary adakoja ti S190 ati ki o ko le ti njijadu. Chery Tiggo. Bi ọkan ninu awọn Lágbára Chinese mọra le akiyesi Chery Tiggo.

Awọn agbeyewo

проходимость рассматриваемого автомобиля . Awọn onihun riri ti o dara idadoro, inu ilohunsoke practicality, agbelebu-riroyin ọkọ. ТагАЗ С-190. Bakannaa, ko onise, ọpọlọpọ awọn iyin soundproofing TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Engine Awọn ẹya ara ẹrọ itanran fun julọ awọn olumulo. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Ninu apere yi nibẹ ni o wa nperare si awọn didara, paapa paintwork bi awọn ara ati awọn ero kompaktimenti, bi daradara bi edidi ati Chrome ano s. ТагАЗ 190 . Ni afikun, awakọ ti akiyesi wipe ni tutu oju ojo wa ni kiakia spoiled idi TagAz 190. обслуживания относительно невысока. Owo itọju ni jo kekere. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T ti o poju ti ara eroja ati awọn miiran alaye ni o wa wa ni Santa Fe, ki o rorun lati ri apoju awọn ẹya ara.