Suzuki Bandit 600: ni pato, awọn fọto ati agbeyewo

Fun igba akọkọ aye ri a opopona keke Suzuki Bandit 600 ni 1995. Awoṣe yi ti di awọn ifilelẹ ti awọn ila ni GSF. Pẹlu diẹ ninu awọn wọpọ awọn ẹya ara ẹrọ pẹlu chetyrehsotkubovym royi, "shestisotka" wà gan o yatọ lati rẹ. Ni pato eyi kan si awọn engine, ya lati nebezysvetsnoy ni nitori akoko "Suzuki Katana", eyi ti o, incidentally, o tun ni kete ti a jogun - atijọ eniyan lati GSX-R. Dajudaju, awọn agbara kuro ti koja ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ati awọn iṣagbega, eyi ti yorisi ni awọn oniwe-agbara ti a pọ si 77 liters. a. ati awọn miiran irinše ti a ti dara si. Bike ipasẹ ile oloke meji, irin fireemu, awọn idadoro ni awọn fọọmu ti telescoping Forks, ati monoshock, 6-iyara Afowoyi.

Gangster temper

Suzuki Bandit 600 agbeyewo eyi ti o wa ni igba ti o kún fun itara ti awọn onihun wọn, ngbe soke si awọn oniwe orukọ. Ko si, o ko ni dijo iwa-ipa ati ki o ko tiwon si latari criminality. Ṣugbọn awọn ti ohun kikọ silẹ ti awọn keke ni a gan irikuri ati playful. O yoo di a olóòótọ Companion ti awọn ọkan ti o fẹràn ìrìn, whistling afẹfẹ ati ti o dara iyara.

ode ẹya ara ẹrọ

Awọn apẹẹrẹ ti ro nipasẹ gbogbo apejuwe awọn aworan ti a gangster. Ohun gbogbo ninu awọn oniwe-oniru ni imọran dynamism. Loni lori oja nibẹ ni o wa meji awọn ẹya ti awoṣe yi, eyi ti o yato lati kọọkan miiran nipa kan nikan apoju. Suzuki Bandit 600 S ni ipese pẹlu kan kekere fairing, ati GSF 600N jara si dede se ko. Fun awọn iyokù, mejeeji keke wo bi uterine ìbejì. Lati so pe ẹya ara ẹrọ yi ki strongly yoo ni ipa lori awọn iṣẹ-, o jẹ o fee ṣee ṣe. Fairing gun gbejade kan ti ohun ọṣọ iṣẹ ju wulo, ati igba akọkọ ohun yiyi lẹsẹkẹsẹ lẹhin ra. Eyi ti jara wulẹ kula, lati pinnu eniti o. Nibi ti o jẹ nikan ọrọ kan ti lenu. Sugbon o ni salai menuba pe awọn fairing yoo fun awọn ifarahan ti awọn keke kan rẹwa, o fun o ni irisi bandit ẹya ara ẹrọ. Twin moto jọ protruding sinu Iho balaclavas oju ti o ti wa ni igba woye ni wọn agbeyewo ti awọn olohun wọn.

Ti a ba ro nikan ni irisi ati ki o ko ya sinu iroyin awọn iṣẹ abuda, awọn Suzuki GSF 600 Bandit ko le wa ni a npe a sport fun gbogbo awọn 100%. O si pato ni o ni awọn ẹya ara ẹrọ ni ihooho. Yi, incidentally, tun ṣiṣẹ daradara lori gbogbo ara. Peeping jade lati labẹ awọn ṣiṣu aṣọ olopa sipo ati ki o kan alagbara V-sókè ọkàn wo gan dara.

"Mẹfa Bandit" ati awọn rẹ eni

Suzuki Bandit 600, imọ awọn ẹya ara ẹrọ ti o pato tọka o si awọn kilasi ti idaraya, jẹ daju lati rawọ si awon ti o fẹ lati wakọ lori ilu ita, ki o si ma ti wa ni yàn ki o si kọja. Ọpọlọpọ awọn onihun, ti o ni o wa tẹlẹ lori otkolesit "Gang" diẹ ẹ sii ju ọgọrun kan fihan pe gbingbin ni gàárì, jẹ ohun itura, ara kì ẹyin, ṣiṣe awọn ti o dara ọkọ fun gun ìrin. O ti wa ni ko wulo, dajudaju, ro pe o ti ṣee ṣe lati fun soke ni yi motodalnoboy fun diẹ ọsẹ, ki o si ṣe ẹgbẹrun ibuso fun ọjọ kan. Si awon igara, o si tun ti ko ba iṣiro.

Poendurit ni igberiko gbingbin lori o, ju, jẹ išẹlẹ ti. Diẹ ninu awọn potholes "olè" yoo si wa lori ejika, ṣugbọn awọn pataki idiwọ o rorun lati fori eyikeyi enduro enduro ati paapa awon oniriajo.

Ṣugbọn idi lo kan lẹwa idaraya keke fun miiran ìdí? Ipò rẹ ni ilu, eyi ni ibi ti o ti le fi awọn oniwe-ni kikun pọju. O ti wa ni rọrun lati gba jade ti jams, lọ yika ohun idiwọ, fi o lapẹẹrẹ iṣẹ idadoro a fi okuta tẹ. Ni afikun, awọn eni yoo ni anfani lati fi hàn wọn mettle, o ti re siwaju awọn iyokù ti awọn ọkọ ni ikorita. Fọn awọn keke soke si a ọgọrun, nipasẹ ọna, le jẹ o kan 4.1 aaya.

Suzuki Bandit 600 ni igba ti o fẹ awọn ti o tẹlẹ ni iriri ti iwakọ a alupupu ati "outgrown" idaraya runabout, sugbon ko sibe túbọ si awọn "1000+". Nigba miran o ti wa ni yàn tele afe ti o fẹ iyara, tabi enduro egeb, bani o ti wọn irikuri Pace. Ni kukuru, awọn "Bandit" ni alaiwa-akọkọ moto ati igba wa ni jade lati wa ni ohun RÍ gùn ún ni gàárì.

itan alaye

Tẹlentẹle gbóògì ti akọkọ iran bẹrẹ ni 1995. Ọkan odun nigbamii, bẹrẹ si ṣe ni ipese pẹlu awọn fairing Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 mu diẹ ninu awọn iyipada, Abajade ni a alupupu ni ru mọnamọna pẹlu adijositabulu preload ati funmorawon.

Ni 2000, awọn olupese bere kan deede jara ti awọn imudojuiwọn. Ki "Bandit" ni titun kan ṣiṣu kit, a diẹ igbalode iwaju fairing. Ọwọ kàn olaju ati carburetor, eyi ti o han finasi sensọ. mọnamọna ti a ti ni imudojuiwọn. Ni afikun, awọn keke je ohun iyan air àlẹmọ ati awọn egungun calipers nipa Nissin. Idana ojò Agbara pọ si 20 liters. O pọju imudojuiwọn version of awọn engine agbara ti 80 liters. a.

Ni 2002, awọn boṣewa iṣeto ni awoṣe ti a ti idarato idana ipele sensọ. Lẹẹkansi, mo ti yi awọn oniru ti awọn fairing - o ti di diẹ dan ati ki o ti yika.

Alupupu ti yi brand won yi titi 2005, titi ti won ni won rọpo nipasẹ awọn nigbamii ti iran ko wa - "Suzuki Bandit 650". Ọpọlọpọ awọn shortcomings royi ti a ti koju ati ki o resolved.

ojúsàájú isiro

Ti o ba ti eto ninu awọn sunmọ iwaju ni awọn ti ra alupupu kan Suzuki Bandit 600 pato ti eko nipa okan ti awọn keke jẹ tọ.

• Motor - 4-silinda, ni-ila, mẹrin-ọpọlọ, 599 cm ^3.
• Fireemu - fi ṣe irin tube.
• Idana ipese performs carburetor.
• Gaasi ojò 20 L (akọkọ iran fun lita kere).
• Digital iginisonu.
• O pọju agbara - 80 liters. a.
• 6-iyara Afowoyi gearbox.
• O pọju iyara - 195 km / h.
• Àdánù ti awọn sofo ojò - 204 kg.

O ko ki o rọrun ...

Iyìn alupupu onihun Suzuki Bandit 600 lorekore interspersed pẹlu ko ju ipọnni. O ti wa ni salai menuba pe diẹ ninu awọn ti bikers ri awọn shortcomings ti yi awoṣe. Awọn wọpọ ninu wọn ni aini ti agility ti awọn keke, akawe si awọn reti. Owners gbagbo wipe eyi ti sopọ pẹlu ohun air-ororo tutu engine ati ki o ė ru mọnamọna absorbers.

Diẹ ninu awọn sọ ti awọn ẹlẹgẹ plugs ti awọn iyẹ le fa pataki abuku paapaa lẹhin a kekere isubu. Ẹnikan kowe nipa nmu engine overheating. O gba unflattering iwadi ati fairing, ti o jẹ tun kan nla agbara ko ni tàn.

Maa gbogbo awọn ti awọn loke le jẹ kan pataki ariyanjiyan lodi si awọn ti ra Suzuki Bandit 600 alupupu? Lori ibeere yi, kọọkan lodidi ara rẹ. Ati awon ti o ti di saba si rẹ "mefa" to a ore, paapa ti o ba o sọrọ nipa diẹ ninu awọn ti rẹ shortcomings, lẹsẹkẹsẹ mu ki o ko o pe ti won ba wa rorun lati mu awọn. Awọn diẹ ijabọ ti atilẹba apoju awọn ẹya ara "Suzuki" ti wa ni titunse daradara. Bẹẹni, ati awọn iṣẹ-iṣẹ ṣiṣẹ ni ayika agbaye.

ikùn

Suzuki Bandit 600, awọn abuda kan ti eyi ti ipo rẹ si awọn kilasi ti idaraya alupupu, huwa accordingly. O si fẹràn o dara didara idana ati epo.

Reti lati na nipa 6,5 liters ti epo fun ọgọrun ibuso ti bibori. Ti o ba ya ni ori lati wakọ a ero ati ẹru, ati awọn sisan oṣuwọn le se alekun to 8.

A diẹ ọrọ nipa oludije

Nigbati yan kan alupupu, ojo iwaju eniti o igba wulẹ bi ati awọn abuda kan ti awọn awoṣe ni kanna owo apa. Pataki idije "olè" ni Honda agbọn SV600. Ti tọ si akiyesi ti wa ni kale si alupupu Ṣiṣe ati Fazer lati Yamaha. Nibẹ ni a "Bandit" ati idaji-arakunrin, anfani lati ja si pa rẹ egeb - Honda CBF 600 ".

Ni ọpọlọpọ awọn ọna, wọnyi sportbike iru, sugbon kọọkan ti wọn ni o ni awọn nọmba kan ti awọn ẹya ara ẹrọ. Akojopo ara rẹ lọrun, da lori agbeyewo ti awọn olohun wọn, afiwe ki o si itupalẹ - ki o si nigbati o ba ra ti o yoo ni ko si iyemeji ti o ni ti o dara ju keke.

ifowoleri eto imulo

Loni Suzuki Bandit 600 ti ko ba produced. Wa awọn titun keke jẹ fere soro. Sugbon o nfun awọn Atẹle oja. Ifẹ a keke, isẹ ro o, ya itoju ti awọn seese ti a igbeyewo drive.

Awọn iye owo ti yi alupupu brand, ipinle ti eyi ti ko si pataki ẹdun ọkan, ni to $ 4,000.

tuning

"Ibo se lai tuning?" - lẹsẹkẹsẹ yo awon ti o wa sile awọn pataki biker iriri. Ati ki o si o yoo fun awọn ilọsiwaju ti irin ẹṣin, gbiyanju lati mu o si pipé.

Igba ti "olè", paapa ni S version, acquires windshields. Ni ga awọn iyara, paapa ti o ba ti awọn ona ni ko sunmọ, awọn gilasi le ṣe aye rọrun. Lati ibi ẹlẹgẹ fairing le ti wa ni rọpo nipasẹ kan diẹ lagbara, ati awọn moto yoo ko se Idaabobo.

Ero ijoko, siwaju sii bi a ti lehin, igba yipada ninu awọn ọwọ ti ẹya RÍ customizer - tabi rọpo nipasẹ a diẹ itura, tabi kuro patapata. Ko gbogbo ẹlẹṣin, ati ani diẹ sii ki, ko gbogbo idaraya bikers gbero lati gùn ero.

Wulo iyan - àpapọ kapa. O ti wa ni paapa ti o yẹ fun awon ti o ṣii akoko ni ibẹrẹ orisun omi ati yipo soke si tutu.

Ni ihooho awọn ololufẹ igba han irin ikun "olè" nipa legbe excess, ni wọn wo, ṣiṣu.

Pẹlú pẹlu kan ikọkọ isise, laimu lati se ohunkohun fun fere eyikeyi keke lori oja ati ti wa ni ọna ni kikun osise. Ni kukuru, awọn wiwa ti awọn iṣẹ nẹtiwọki ati kí dealerships lati ṣatunṣe awọn keke labẹ rẹ, ani awon ti ko mo bi lati le mì a grinder ati welder.