Scooter Honda Dio: ti iwa, yiyi, titunṣe, awọn fọto

Alupupu - yi ni oyimbo kan soro-to-eko mode ti transportation, o nilo kan lọtọ iwe iwakọ awọn oniwe-ẹka, o nilo lati wa ni anfani lati pa awọn dọgbadọgba ni eyikeyi iyara, n yi o ti tọ, ki bi ko lati overwhelm awọn ẹgbẹ ki o si bẹ lori. Gbogbo eyi ni gidigidi soro lati oluwa, ati ki o ko gbogbo eniyan copes pẹlu iṣẹ yi. Ti o ko ba lero itura lori awọn keke, o jẹ dara ko lati joko lori o - fun apẹẹrẹ, o le gbiyanju ọwọ rẹ lori awọn ẹlẹsẹ-, bi yi ni a Elo ailewu ona lati ajo, sugbon o tun ni o ni meji wili. Lati bẹrẹ, o le ya awọn ẹlẹsẹ-Honda Dio, nitori awoṣe yi ni pipe fun olubere ti o fẹ lati lero diẹ igboya lori meji wili.

Nissan Dio

Nítorí, akọkọ ti o nilo lati ni oye ohun ti o lapẹẹrẹ ni yi awoṣe. Awọn ẹlẹsẹ-Honda Dio ki ifojusi si awon eniyan ti gbogbo genders ati ori? Ni ibere, ọpọlọpọ awọn dan nipasẹ awọn oniwe-versatility. O daju pe o ti akọkọ ti a ti pinnu lati wa ni ìṣó ni ilu, ti o ni, lori paved opopona. Sibẹsibẹ, yi ko ko tunmọ si pe o ko ba le lọ pẹlu rẹ si iseda ati ki o ya a gigun, fun apẹẹrẹ, on a wẹwẹ opopona. Yi ẹlẹsẹ-copes pẹlu awọn italaya, o kere fun wọn, ti ko ba ti pinnu. O kan gbiyanju ko lati overdo o si ma ṣe pe ni jin pẹtẹpẹtẹ tabi iyanrin. Bi tẹlẹ darukọ, awoṣe yi o jẹ apẹrẹ fun awon ti o wa ni o kan ti o bere lati gùn lori meji wili. O ti wa ni nìkan o tayọ mu, o ni ko kan ju ti unpredictability, ki o le šakoso awọn iwakọ ilana lati ibere lati pari. Ani diẹ anfani yi ẹlẹsẹ yoo fun o kekere àdánù. Ṣugbọn pẹlu gbogbo eyi, ti o ani ni o ni kekere kan sugbon roomy mọto labẹ ijoko, ati irisi ko ni ṣẹda kan inú ti o ti wa bọ si nkankan din owo. Ati awọn awon ohun ti o wa wipe ti o ba ti o ba fẹ o le ani ipele ti o jọ. Ni gbogbogbo, a ẹlẹsẹ-Honda Dio - jẹ ẹya o tayọ apẹẹrẹ ti awọn oniwe-kilasi, eyi ti o jẹ daju lati fa ifojusi rẹ ti o ba ti o ba nwa fun nkankan iru si awọn Awọn alupupu oja.

mefa iran

Ti ẹlẹsẹ-Honda Dio eletan awakọ ni aye, ni o daju pe o ti wa ni yi niwon 1988 ati ki o si tun ti ko dáwọ lati tẹlẹ. Niwon lẹhinna, ti o ti fere ọgbọn ọdún, o si yi ti wa ni yiyipada awọn ẹlẹsẹ-ni kẹfà iran. Kọọkan tetele imudojuiwọn Ọdọọdún ni nkankan titun ati ki o moriwu - kan diẹ lagbara engine, awọn pọ iwọn ti awọn kẹkẹ, elongated ara ati bẹ lori. Ni 2014, ti o ti nikan laipe a ti se igbekale kẹfa iran ti ẹlẹsẹ, eyi ti nfun titun to ti ni ilọsiwaju ẹya ara ẹrọ. O yẹ ki o bẹrẹ pẹlu o daju wipe awọn awoṣe ti a rọpo nipasẹ a kilasi di ti o tobi ni iwọn, ti o ti ipasẹ awọn ero ijoko ati ni kekere kan bit diẹ alagbara engine. Sugbon ni akoko kanna isẹ pọ idana agbara, ki nibẹ ni ko si lopolopo ti iran yi yoo jẹ diẹ aseyori ju ti tẹlẹ ọkan. Ti o ba wa ni nife ninu a ẹlẹsẹ-Honda Dio, awọn fọto wa išẹlẹ ti lati fun o kan pipe aworan rẹ ipa. Nitorina, o ti ní dara sanwo ifojusi si awọn oniwe-ni pato, bi nkan miran sọrọ ki loudly nipa awọn ọkọ ṣee ṣe, bi awọn oniwe-apejuwe.

Awọn ifilelẹ ti awọn sile

Bi o ti mọ tẹlẹ gbogbo awọn mẹfa li iran ti ẹlẹsẹ ti awọn awoṣe, sugbon ni yi article ni ao kà awọn julọ gbajumo ninu wọn, awọn keji - ninu apere yi, awọn ni kikun awoṣe orukọ dun bi awọn Honda Dio AF 27. Awọn ipari ti yi ọkọ jẹ ọkan mita ati ọgọta centimeters, iwọn kekere kan diẹ sii ju Ogota centimeters ati ki o kan iga - fere kan mita. O jẹ ohun ti iwapọ ẹlẹsẹ ti yoo mu o kan pupo ti idunnu. Awọn oniwe-ibi-jẹ gidigidi kekere - nikan 69 kilo, ki o jẹ seese lati lọ si lori o wa awon eniyan ti sonipa diẹ ẹ sii ju awọn ọkọ ara. Sugbon o ko ni pataki, bi ifowosi so agbara bi Elo bi 150 kilo. Nitorina ti o ba rẹ àdánù ni ko ju tobi, o le ani ya pẹlu awọn kanna tinrin ati kekere ero. Awọn idana ojò ni o ni kan agbara ti marun liters, ati awọn ti o idana agbara ni 1.85 liters fun ọgọrun ibuso. Ati pẹlu gbogbo yi ẹlẹsẹ le ya lati mu yara to ọgọta ibuso fun wakati kan, ti o jẹ ohun ti o dara fun awọn oniwe-kilasi. Bayi wipe ti a ti fowo nipasẹ yi karakitariasesonu ẹlẹsẹ-Honda Dio, o jẹ pataki lati san ifojusi si agbara kuro, eyi ti o ti wa ni pese.

engine

O yẹ ki o bẹrẹ pẹlu o daju wipe meji-ọpọlọ ẹlẹsẹ-engine, a CVT gbigbe ati air-tutu. Awọn oniwe-agbara ni aadọta onigun centimeters ati ki o kan o pọju agbara - meje horsepower ni 6,500 revolutions fun iseju. Bi fun awọn oniwe-ifilole, nibi ni o wa awọn aṣayan. O le lo boya ina ibere, ati ṣiṣe awọn ti o ni ti o dara ti atijọ ọna ti a tapa-ibere. Ni eyikeyi nla, bi o ti tẹlẹ ri, awọn didara ti awọn agbara kuro ni lalailopinpin giga, ati awọn oniwe-išẹ ṣe awọn iwongba ti iyanu ti yi jẹ ṣi kan ẹlẹsẹ-ati ki o ko eyikeyi miiran ti nše ọkọ kilasi.

ẹnjini

A nla anfani ti awọn ẹlẹsẹ-ni o daju wipe awọn oniwe-iwaju idadoro ti a ṣe bi a telescopic orita. Bi fun awọn ru idadoro, o jẹ a mọnamọna absorber, o ti wa ni tun ni ipese pẹlu kan orisun omi ijọ. Nibẹ ni o wa o kan meji ni idaduro - mejeeji ni iwaju ati ki o ru. Ni igba mejeeji ti won ni o wa ni ilu ti o pese o tayọ Iṣakoso lori isakoso ti ko nikan ni data ti awọn ẹlẹsẹ-, sugbon tun lori awọn oniwe-braking. Awọn esi ni a ti nše ọkọ ti o jẹ pato yẹ awọn akiyesi ti awon ti o wa ko sibẹsibẹ setan lati joko lori keke, sugbon o fe lati gùn lori meji wili ki o si laiyara tú sinu ayika.

ẹlẹsẹ-titunṣe

Ọpọlọpọ awọn eniyan le ro wipe titunṣe ti ẹlẹsẹ Honda Dio le jẹ gidi kan isoro. Sugbon ni otito, ohun ni o wa ohun ti o yatọ. Bi o ti le fojuinu, "Honda" jẹ gidigidi kan ti o tobi ati ki o daradara-mọ olupese ti auto ati alupupu. Accordingly, iwọ yoo ri ko si isoro bi awọn pataki awọn ẹya fun ẹlẹsẹ tabi iṣẹ awọn ohun kan ti o le sin o lai eyikeyi isoro. O le ropo carburetor ẹlẹsẹ-Honda Dio, yi awọn taya, lati fix gbogbo awọn isoro ri. Awọn titun iran ti ẹlẹsẹ wá si imọlẹ nikan laipe, ki ma ko ro pe ti won ti wa igba atijọ - nwọn wà ti o yẹ ki o si gbajumo.

tuning

Gbogbo awọn ti o ti a ti salaye loke, yoo kan pataki ipa ninu awọn gbale ti awoṣe yi, sibẹsibẹ, ọkan apejuwe awọn ti o jẹ ko kere pataki, bi gun bi o ti lo sile - yi tuning ẹlẹsẹ-Honda Dio. Awọn o daju ni wipe ọpọlọpọ awọn eniyan gba gangan awọn awoṣe ti awọn ọkọ, bi o ti ni alaragbayida o pọju fun tuning. O le mu fere ohun gbogbo ti o ni - lati engine to hihan. O le ṣe kan aṣa ẹlẹsẹ, eyi ti yoo jẹ Elo diẹ lagbara ati ki steeper ju awọn ọkan ti o jẹ atilẹba.