"Renault Titunto si" - agbeyewo ti awọn olohun wọn ati ọkọ ayọkẹlẹ awotẹlẹ

French ina owo ti nše ọkọ "Renault Titunto" jẹ ọkan ninu awọn julọ gbajumo ninu awọn ẹru oja. Ati awọn ti o ni ni eletan ko nikan ni won Ile-Ile, sugbon tun jina ju awọn oniwe-aala. Ati nisisiyi, kẹta iran ti agbẹru oko nla ni ifijišẹ fi si awọn Russian oja. Sugbon ni o gan "Renault Titunto" jẹ anfani ti fun owo rẹ? Reviews onihun ati ọkọ ayọkẹlẹ awotẹlẹ - igbamiiran ni yi article.

Iwapọ ati ki o ìmúdàgba

Awọn ifilelẹ ti awọn idi ti engine iyipada "Renault Titunto" - a ọkọ ti laisanwo lori jo mo kuru ijinna. O le jẹ ti kariaye-agbegbe ofurufu tabi ojoojumọ oba ti de si ojuami laarin awọn aala ti a nikan ilu. Ati ọpẹ si awọn oniwe-iwapọ mefa, yi ọkọ ayọkẹlẹ le kuro lailewu gùn lori eyikeyi àgbàlá ati ita, Bíótilẹ o daju ilu aarin tabi outskirts ti o. Ohun miran - eru oko nla. Nibi ni ilu ko si lilọ.

Ti o ni anfani lati gbe yi ọkọ ayọkẹlẹ?

Modern ikoledanu "Renault Titunto" ni akoko kan ni anfani lati gbe kan fifuye ti 1,5 si 3.5 toonu ati ki o kan iwọn didun ti 10-18 mita onigun (da lori awọn ipari ti awọn fireemu ati iyipada).

Ọkan ninu awọn distinguishing ẹya ara ẹrọ ti awọn "Masters" ni awọn oniwe-iwaju-drive ifilelẹ ti awọn yen eto. Location asulu ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe o ṣee ṣe lati ipele fifuye kompaktimenti pakà bi rorun bi o ti ṣee lati fifuye ki o si unload de.

Ati awọn ti o gbejade julọ yatọ si iru ti de, orisirisi lati idibajẹ onjẹ, finishing ohun elo ikole. Dajudaju, yi ọkan ni ko ni anfani lati fi kan ikoledanu - fun gbogbo ọja ni o ni awọn oniwe-ara iyipada ti awọn "agọ". Nibẹ ibori awọn aṣayan, isothermal, ṣelọpọ de merenti, bi daradara bi gbogbo-irin merenti.

irorun

A pupo ti akiyesi a ti san si awọn ipele ti iwakọ irorun. Bíótilẹ o daju wipe yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni okeene ṣiṣẹ nipa ilu, awọn French Enginners ti da iru kan itura ati ki o wulo inu ilohunsoke ti awakọ ma ko lero gan bani ani on gun-ibiti ofurufu.

Pataki ifojusi yẹ ki o wa san ijoko. Iwakọ ni ijoko lori "oso" ti wa ni ipese pẹlu leyo adijositabulu iga ati backrest igun. Adijositabulu ati awọn idari oko iwe. Fun tobi wewewe wá boṣewa pẹlu air karabosipo, awọn iwe eto ati agbara windows.

Ohun miiran le iyanu iṣowo "Renault Titunto" ikoledanu? Reviews onihun sọ ọpọlọpọ awọn orisirisi ifipamọ, selifu ati Koro, eyi ti o ti wa ni ki ew ninu wa abele pápa. Bayi, ani ninu awọn niwaju kan ti o tobi nọmba ti iwe, awọn iwakọ le gbogbo too ti ibere. Idarudapọ ni yi agọ ni ko pato - ohun gbogbo le ti wa ni idayatọ, bi nwọn ti sọ, lori selifu. Gbogbo inu ilohunsoke "Renault Titunto si" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ (wo aworan ti awọn ikoledanu le jẹ a bit kekere) jẹ gidigidi ergonomic akọkọ ṣe o oyimbo wulo.

imọ abuda

Awọn ifilelẹ ti awọn agbara kuro, fi sori ẹrọ lori awọn ẹrọ - awọn 101-lagbara turbodiesel, eyi ti o ti agesin mefa-iyara Afowoyi gbigbe. Ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ onihun, awọn engine ( "Renault Titunto si» TDI) jẹ gidigidi ti ọrọ-aje ni awọn ofin ti idana agbara. Ni awọn ni idapo ọmọ o agbara nipa 8,5 liters fun 100 ibuso. Yi ṣiṣe ti a ti waye nipasẹ lilo awọn titun kan taara abẹrẹ eto «wọpọ Ryle." Nipa ona, jade kuro ni ilu idana agbara ni ile nipa miran 1,5 liters - soke si 7.0 liters. Orisun ti awọn Diesel engine jẹ dogba si fere 1 milionu ibuso, ninu eyiti nigba isẹ ti labẹ awọn Hood nilo nikan yi Ajọ ki o si fi epo.

Ni asa huwa "Renault Titunto"? Reviews onihun woye giga dainamiki ati agbara ti awọn Diesel monomono. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni dari ki rorun ti o ma o ko ba le so fun o lati awọn paati. Bi fun awọn gbigbe, to a 6-iyara "isiseero" ko si nperare lori imọ apa ti awọn awakọ kò fi. Ni gbogbogbo, yi gbigbe ti wa ni idasilẹ fun igba pipẹ lori "Reno" ati ki o jẹ Lọwọlọwọ ọkan ninu awọn julọ gbẹkẹle ati ki o rọrun lati ṣiṣẹ.

Ri lori "Renault Titunto si" awọn ẹya ara ju soro. Ati awọn ti o le bere fun wọn taara lati rẹ onisowo ki o si fi on awọn ile-ile ibudo. Anfani yi ti a ti ṣe wa bi ni kete bi awọn French ile ifowosi bẹrẹ gba ibere fun awọn ipese ti paati ni Russia.

Ṣe awọn eyikeyi wa alailanfani to "Renault Titunto"?

Reviews onihun sọ nibẹ. Sugbon, won wa ni ko ki significant lati criticize awoṣe yi. Julo to ṣe pataki drawback, ni ibamu si motorists, kà lagbara agbara ti awọn adiro, eyi ti ko le withstand Russian winters. Awọn ojutu si isoro yi yoo fi "Webasto" eto, sugbon fun awọn ile itaja wewewe ti o yoo ni lati san nipa 1000-1200 US dọla.

Awọn iyokù ti awọn awakọ se apejuwe "Renault Titunto" bi a ìmúdàgba, gbẹkẹle ki o si unpretentious ni isẹ ti awọn ọkọ pẹlu itẹwọgba idana agbara ati ki o kan itura agọ.