Pagani Zonda - Awọn alaye, Fọto

Awọn iṣakoso ti Pagani Zonda ni a ṣẹda ni 1999 ni Italy nipasẹ Pagani Automobili. O jẹ kosi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o pade awọn ẹya abuda ti awọn paati ti o kopa ninu awọn idije Ọna kika 1 pẹlu iyatọ nikan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ F1 ti ni awọn kẹkẹ ati idaduro idaduro, ati awọn awoṣe Zonda ti wa ni ipamọ labẹ awọn ẹya ara eefin eroja ti o dara.

Juan Manuel Fangio

Pagani Zonda, awọn alaye imọ-ẹrọ Eyi ti jẹ impeccable, ni a ṣe titi di ọdun 2011, ṣugbọn julọ labẹ aṣẹ. Nọmba awọn idaako ti a fun ni ọdun ko kọja mẹwa. Ọkọ ayọkẹlẹ titun kan nilo orukọ kan ti yoo ba ipo rẹ ba. Ni akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a darukọ lẹhin ti o jẹ Akọọkọ Aṣoju Kan, Juan Manuel Fangio. Bayi, orukọ ọkọ ayọkẹlẹ fẹ lati fun Fangio F1. Sibẹsibẹ, laanu, Juan Manuel kú ni 1995, ati nitori pe awoṣe ti o wa lọwọlọwọ ko le gba orukọ iranti naa, a pe ọkọ ni "Viento zonda" ni orukọ ọkan ninu awọn afẹfẹ agbara ti Argentina. O jade ni orukọ Pagani Zonda.

Iwọnyi

Fun ọdun mejila, lati 1999 si 2011, agbegbe Pagani Zonda pẹlu awọn atunṣe mẹjọ: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque ati Tricolore.

A ṣe ayẹwo C12 awoṣe ni Geneva Motor Show ni orisun omi ọdun 1998 pẹlu ẹrọ Mercedes-Benz M120 pẹlu agbara ti 6 liters ati agbara ti 480 liters. Pẹlu., Eyi ti o gba laaye lati se agbekale iyara ti 340 km / h. Ni 1999, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Zonda C12 wa ni itumọ, meji ti a lo fun awọn idanwo jamba, a si ta mẹta ni iye owo $ 320,000.

Apẹẹrẹ Pagani Zonda C12 S ko ṣe pataki. Yi brand lẹhin ti igbejade ni Geneva ti di olokiki gbogbo agbala aye. C12 ti ni ipese pẹlu ọkọ lati AMG iwọn didun ti 7 liters ati agbara ti 550 liters. Pẹlu., Ati nọmba awọn adakọ ti o fun ni akoko yii de 16. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni wọn ta ni iye owo ti ẹgbẹrun ọdunrun dola Amerika.

Ni ọdun 2002, awoṣe C12 S7 Pagani Zonda han, ẹrọ ti o ni idagbasoke agbara ti 555 liters. Pẹlu. Iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ si 100 km / wakati waye ni awọn iṣẹju mẹta ati idaji. Iyara ti o pọ julọ jẹ 360 km / h.

Awọn awoṣe ipari

Zonda GR, awoṣe 2004, a da ni ibamu pẹlu awọn FIA ati ACO ofin ti ndari ni isẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ije aladani. Iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 1100 kg, awọn kẹkẹ naa ti dara si, ṣiṣe ti awọn idaduro pọ sii. Iyara si 100 km / h waye ni 3.3 -aaya. Mii jẹ kanna, meje-lita lati AMG, ṣugbọn o fi agbara mu lati 590 liters. Pẹlu. Zonda GR ti a funni nikan lati paṣẹ.

Awọn awoṣe Zonda F 2005 ni a gbekalẹ ni Geneva Motor Show bi ẹya ti o pọju ti awọn Zonda coupe. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipese pẹlu engine ti a nyara pẹlu iwọn didun 7.3 liters ati agbara 602 liters. Pẹlu. Gbigbe yii, gearbox-6-speed, gbejade yiyi lọ si mita 20-inch-diameter pẹlu awọn taya 355/30. Awọn wili iwaju ni kekere diẹ, iwọn wọn jẹ 19 inṣi pẹlu iwọn itanna ti 255/35. Sibẹsibẹ, Zonda F jẹ o wuwo ju awọn oniwe-tẹlẹ lọ, ati irọrun rẹ si 100 km / wakati ṣe 3.6 awọn aaya.

Awọn ohun elo ti o jọpọ gẹgẹbi ipilẹ

Awọn iṣe ti Pagani Zonda R ni imọran ti o yatọ si awọn ipele ti awọn awoṣe ti tẹlẹ, paapaa ara tuntun monocoque ti a ṣe ninu ero-ti-ga-titanium-pipẹ. Agbara ati lile ti ẹrọ naa pọ sii, ati iwuwo dinku. Awọn ipilẹ ti awọn chassis ni a ṣe pẹlu alloy-molybdenum alloy, ati awọn paneli ti a ti ṣetan ti plumage lode ti a ṣe ti okun carbon ti MD MD. Awọn ẹya idadoro, ni ipinnu ti Horatio Pagani, ti a ṣe nipasẹ AlloyAl heavyweight-alloy alloy alloy ti a lo ninu ile-iṣẹ oju-ọrun. Fun awọn bọọketi ti n sopọ mọ ibi ti engine si ọpa ayọkẹlẹ, a ti lo ErgAl alloy. Iwọn ti ẹrọ ti a ti ni kikun ni 1070 kg, eyiti a le kà si aṣeyọri kan.

Awọn itanna

Awọn Zonda R ti ni ipese pẹlu engine AMG pẹlu eto akanṣe V kan ti awọn irin-meji 12 pẹlu agbara apapọ ti 750 liters. Pẹlu. Pẹlu iwọn didun gbogbo ti 6 liters. So pọ pẹlu awọn engine sise lesese gearbox brand XTRAC 672 pẹlu petal yi pada iyara. Igba akoko yipada ni 150 milliseconds. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a fun ni Awọn iyẹ-ije Ennegi, nipasẹ eyiti o le ṣee ṣe lati dinku ati mu fifọ afẹfẹ afẹfẹ, lori eyiti iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ taara. Iyara ti o pọju ti awoṣe Zonda R jẹ 390 km / h. Eyi ṣe ṣee ṣe ni gangan nipasẹ iṣẹ awọn iyẹ, eyi ti o dinku iwuwo ti ọna naa. Ati ṣaaju ki o to iyara 100 km / h ọkọ ayọkẹlẹ nyara ni 2.7 awọn aaya. Lori ipilẹ ti Zonda R ni a ṣẹda awọn oniwe-tẹlẹ rẹ R Evo pẹlu ọkọ ti 800 liters. Pẹlu., Ewo ni agbara julọ ti gbogbo ẹbi Pagani Zonda.

Awọn awoṣe titun

Pagani Zonda Cinque awoṣe yatọ si awọn omiiran ninu pe o fẹrẹ jẹ pe gbogbo awọn ohun elo eroja ti o mọ ni o wa ninu apẹrẹ rẹ. Zonda Cinque jẹ iru ilẹ idanwo fun awọn nkan ti o ṣe lori ifihan awọn allo alẹ ti o wuwo. Awọn ohun elo pataki ti eyiti ṣe apẹrẹ monocoque jẹ composite carbon-titanium. Awọn alloy ti iṣuu magnẹsia ati Titanium ni ipilẹ fun ṣiṣe awọn wiwa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ submodel. Eefi eto ti wa ni ṣe ti a superalloy da lori nickel - Inconel. Ọpọlọpọ awọn ti awọn ẹya ara ti wa ni in lati ofurufu-ite aluminiomu. Awọn ẹya abuda ti Cinque ni a tọju daradara. Iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 350 km / h pẹlu agbara motor ti 678 liters. Pẹlu.

A ṣe ayẹwo awoṣe ni awọn idaako marun ni awọn ibere iwaju.

Awọn titun Pagani Zonda awoṣe jẹ Tricolore, eyi ti o han ni 2010 Geneva Motor Show. Ni akoko kanna, a ti kede pe Tricolore ti so mọ ọjọ iranti ti ẹgbẹ Itali ti awọn agbari-nla. Awoṣe yii di aami-ami ti ọdun 50th ti ẹgbẹ ati ti a ṣe lori ilana Cinque, ẹya ti o ni ilọsiwaju ti gbogbo awọn Zonda aba.

Igbakeji

2011 ni a darukọ bi odun to koja ti iṣelọpọ awọn paati Pagani Zonda. Olutọju naa, awoṣe Pagani Huayra, ti ṣetan fun igbasilẹ, eyi ti yoo di di ọkọ ayọkẹlẹ titun ati pe yoo bẹrẹ laini awoṣe keji ti ile-iṣẹ olokiki. Pagani Huayra o yatọ si aseyori ẹnjini ti carbon-titanium ohun elo ti iyasoto Pirelli taya ati superreliable Bosch Electronics duro. Huayra wa ni ibudo si oja Amẹrika, fun eyi o wa lati ṣe itẹwọgba ijinlẹ igbalode ati igbega ailewu aabo. Iye owo ti ẹrọ kan ni a reti lati jẹ $ 1,200,000. Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti o ṣe deede ni yoo ni opin si 40 awọn adakọ.

Awọn ibere VIP

Niwon 2009, Pagani ti gba ọpọlọpọ awọn ibere ikọkọ. Olukọni ọlọrọ akọkọ jẹ oniṣowo owo Gẹẹsi, millionaire Pete Sayvel, ẹniti o paṣẹ fun awoṣe Zonda RS, eyiti o baamu daradara. Awọn nikan fẹ ti awọn onibara wà lati yi awọn ti o kẹhin asopọ ti eefi paipu. Oro beere fun awọn atẹgun gbigbọn mẹrin, ti a ṣe agbekalẹ ni fọọmu agbegbe kan, lati ṣe sisopọ ni apapọ, eyiti o ṣe ni awọn wakati diẹ.

Ni ọdun 2011, a ṣe ẹrọ Pagani Zonda HH ẹrọ fun oloye-pupọ David Heinemeyer Hansson.

Ni ọdun kanna, Zonda Rak ni a ṣe gẹgẹ bi iyipada ti Zonda Cinque ti o tọ fun onibara lati Germany, ile-iṣẹ onisowo Singen. Ni ibere ti alabara, ọkọ ayọkẹlẹ ti ya ni awọ awọ ofeefee to ni imọlẹ, inu inu agọ naa ni a ṣe pẹlu awọn ohun elo ti ko ni gbowolori. Supercar ni ipese pẹlu agbara agbara ti 720 liters. Pẹlu. Ki o si fi ọkọ titẹ irinṣẹ kiakia mẹfa ti o ni kiakia pẹlu bọtini agbara kan lori kẹkẹ irin-ajo.

Ijẹrisi fihan iṣẹ-iyanu osan ninu ọkan ninu awọn salons rẹ labẹ owo idiyele ti 1 milionu 900 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu. Ṣiṣe lori speedometer ti ọkọ ayọkẹlẹ - 90 ibuso. Owo ti a fi owo ranṣẹ ni iṣeduro bii iṣaju iṣaju yii gbe idiwọn ti o ku silẹ, bi Signen ko ni gidi ti onra. O ṣeeṣe pe ẹnikan yoo lọ sinu iṣowo naa ati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan to kere. Bi o ṣe mọ, awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ibiti o wa ni iye owo lati 20 to 60 ẹgbẹrun dọla. Iye owo ti a tọka si kaadi SIM Zonda ko dara julọ. Lẹhinna, igbasilẹ idaraya deede kii ṣe ile-iṣẹ titaja. Sibẹsibẹ, ko ṣee ṣe lati ṣe iyasọtọ ti aṣeyọri iṣẹ iṣowo yii, ko ṣe pataki lati ṣe asọtẹlẹ fiasco, nitori ohun gbogbo n ṣẹlẹ ni aye.