Ohun ti o jẹ Itọju Free Car Battery

Oni awọn ọkọ ti ti gun a ti ni ipese pẹlu itọju-free ọkọ ayọkẹlẹ awọn batiri. Nipa "ti kii-sise" ọpọlọpọ awọn motorists mọ nibẹ ni ko si ye lati ṣe eyikeyi igbese pẹlu awọn CRA fun awọn ti gbogbo akoko ti iṣẹ. Yi ero ni o tọ nikan gba ti o tọ, o jẹ wipe awọn batiri ko beere Egba ko si igbese nigba gbogbo iṣẹ aye, ṣugbọn pẹlu kan caveat nipa iye ti awọn aye ti awọn batiri. Ninu awọn ọrọ miiran soro - awọn batiri ko le sin gbogbo s'aiye, sugbon yi oro ni yio je kikuru ju ti o le jẹ.

Labẹ awọn isansa ti ye lati ṣetọju batiri tita laisọfa awọn isansa ti omi sisan lati awọn electrolyte, ati bi awọn kan esi - ko si ye lati fi omi ati electrolyte ipele Iṣakoso. Ni akoko kanna iru igbese bi a idiyele beere eyikeyi batiri - julọ igbalode, julọ itọju-free.

Commonly ni pe awọn ibakan batiri idiyele ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti motor monomono. Eleyi jẹ ti o tọ, sugbon lẹẹkansi, pẹlu kanna proviso.

Ni ibere lati wo pẹlu ti o jẹ pataki lati ro awọn batiri gbigba agbara ilana. Pelu awọn seeming ayedero ti awọn ẹrọ, eyi ti o taa ti ko yi pada fun ewadun, awọn Oko batiri waye oyimbo eka kemikali ati electrochemical lakọkọ. Lati awọn èrò ti a asiwaju-acid batiri waye soke si 60 o yatọ si aati. Ni idi eyi, awọn motorist jẹ to lati mọ awọn ifilelẹ ti awọn opo ti awọn batiri: nigbati batiri imi acid din asiwaju oloro lori anode ati awọn cathode asiwaju oxidizes ati ki o ẹnjinia lakọkọ waye nigba gbigba agbara. Ni idi eyi, nìkan, nigbati awọn isun iye ti acid ninu awọn electrolyte ti wa ni dinku (awọn iwuwo ti awọn electrolyte ati batiri foliteji isubu), ati idakeji nigba gbigba agbara.

Nibẹ ni ọkan pataki ojuami to wulo ohun elo ti awọn batiri ojuami ti wo. Batiri isun wa ni ošišẹ ti flexibly to, i.e., fun apẹẹrẹ ti o ba ti batiri continuously kikọ sii ni fitila agbara ti 5 W, awọn batiri ni anfani lati ifunni ti o continuously ṣaaju ki o to ni kikun isun, o fun awọn pataki ti isiyi ti iwa pẹlu kekere drawdown saju lati pari yosita. Tabi, nigbati orisirisi yanju igba otutu ifilọlẹ batiri kọọkan akoko yoo pese a Starter ti isiyi ti 300 A, lẹẹkansi pẹlu kan pato drawdown lọwọlọwọ ṣaaju ki o to yosita.

Bi fun awọn batiri idiyele, lati kan wulo ojuami ti wo ti o le wa ko le nṣakoso ibakan lọwọlọwọ abuda. Fun kan ni pipe ati ailewu idiyele agbara ti isiyi ti iwa gbọdọ yi awọn oniwe-papa. Fun apẹẹrẹ, kilasika IU gbigba agbara Circuit ni a idiyele ti isiyi ti awọn batiri ni ibẹrẹ pẹlu ibakan agbara (dogba si 1/10 e.g. capacitance) saju to electrolysis ti omi ninu awọn electrolyte, ati ki o a ti isiyi pẹlu kan ibakan foliteji (nipa 13.8 V). Awọn ilana yoo han a ni iwonyi - ti awọn idiyele ti isiyi papa tun nbeere a dan tolesese. Ni akoko yi, awọn idiyele ni kọọkan ninu awọn ipa ti a ko ti o wa titi ati ki o da lori awọn nọmba kan ti okunfa - awọn iye ti awọn isun ati awọn nilo lati yọ sulfation, bbl O ti wa ni pese bi awọn kan ni kikun batiri idiyele, fun o pọju agbara ati iduroṣinṣin abuda.

Eleyi idiyele ti wa ni ṣee ṣe nikan ti o ba ti o ba lo awọn ṣaja - pẹlu Afowoyi tolesese ti isiyi ati hydrometer tabi laifọwọyi, sugbon ko ọpá ọkọ ayọkẹlẹ monomono. O ti wa ni awọn ipin ti awọn loke-ṣàpèjúwe ibeere ti batiri si gbigba agbara ti isiyi ati agbara ti mọto Generators salaye awọn be si awọn ọrọ "itọju-free" nigba ti a ba soro nipa awọn batiri.

Oko alternator, gẹgẹ bi awọn 100 A, lẹsẹsẹ, yoo fun a idiyele ti isiyi ti 100 A, ti o gba awọn batiri titi ti gbigba agbara lọwọlọwọ eleto ko ni da itọju awọn batiri. Fi fun awọn loke ti a ti kọ, bi o mọ, yi lọwọlọwọ ko ni pese a gba agbara ni kikun batiri, dipo o ti wa ni recharging - kanna ijọba onikiakia idiyele, eyi ti o le ṣee lo lori ṣaja nigbati awọn batiri ti wa ni lara, ati ki o ni kiakia nilo lati lọ. Ni yi mode, figuratively soro, nikan nṣiṣẹ dada fẹlẹfẹlẹ ti awọn batiri sii farahan. Nibẹ ni ohunkohun ti ko tọ, ti o ba lẹhin 1-2 yanju awọn ifilọlẹ engine ṣeto ni pipa fun awọn kẹta akoko, awọn monomono yoo saji batiri rẹ itọju-free soke si 80% ti idiyele, ti o ti wa ni ka awọn iwuwasi. Ṣugbọn ti o ba ti awọn engine ti a bere lẹhin ọpọlọpọ ti kuna igbiyanju, awọn batiri ti ko ba gba agbara to monomono, sugbon bi a ti mọ gbogbo - awọn batiri aye ti wa ni gidigidi dinku nigba jin isun, tabi ti o ba ti won wa ni igba pipẹ ni polurazryazhenom ipinle.

Bayi, nibẹ ni siwaju ju ọkan iṣẹtọ wọpọ ipo ninu eyi ti o nilo lati gba agbara si batiri ṣaja, ninu awọn ọrọ miiran wipe - sin.

Sibẹsibẹ, igbalode ga-tekinoloji awọn ọkọ ti wa ni ipese pẹlu orisirisi awọn ọna šiše ti o se eyikeyi awọn ifihan agbara nipa awọn iṣoro pẹlu a batiri. Awọn wọnyi ni awọn ọkọ ti maa ko gba laaye lairotẹlẹ isun, gẹgẹ bi awọn lati kan gbagbe Switched lori ina. Yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ seese o yoo jabo si awọn oluwa nigbamii ti nkankan nipa awọn ye lati ropo batiri. Nigba ti loo si iru paati ti o jẹ ṣee ṣe lati sọ ti ominira lati itọju awọn batiri. Paapa nitori diẹ ninu awọn ti igbalode ọkọ ayọkẹlẹ batiri ti fi sori ẹrọ ni inaccessible ibiti, eyiti o nyorisi si awọn complexity ti awọn oniwe-rirọpo, ati paapa disadvantageous fun awọn dismantling ti idiyele.

Ni ipari, o si maa wa lati fi wipe ti o ba ọkọ rẹ jẹ devoid ti awọn loke awọn ọna šiše - rii daju batiri idiyele, awọn ẹdọfu igbanu ti awọn monomono ati awọn majemu ti awọn ọkọ electrics - ati ki o batiri rẹ yoo jẹ patapata itọju-free.