Ohun ti o ba ti ni laifọwọyi gbigbe nigbati awọn gbigbe jerks? Àyẹwò, itọju ati titunṣe ti laifọwọyi gbigbe

Pẹlu awọn idagbasoke ti awọn Oko ile ise, ni afikun si iṣẹ-ṣiṣe ki o si ita irinše, dara si ati títúnṣe sipo ati sipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ifihan ti laifọwọyi gearbox iranwo lati rii daju a itura awakọ, lai si ye lati ntẹsiwaju pọ awọn idimu ati yi lọ yi bọ murasilẹ ọwọ, bi ni a Afowoyi gbigbe. Gbajumo ni lilo ninu America, laifọwọyi gbigbe di gbajumo gbogbo agbala aye. Lọwọlọwọ, fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni lati ta pẹlu kan pipe ṣeto, ninu eyi ti o wa ni laifọwọyi. O ti wa ni agesin lori paati pẹlu ru-kẹkẹ ki o si iwaju-kẹkẹ drive.

eya

Nibẹ ni o wa mẹta akọkọ awọn orisi ti laifọwọyi gearbox:

1) Classical eefun ti gearshift. O yatọ awọn jia ratio Planetary jia pa idimu couplings lilo epo titẹ.

2) Aifọwọyi roboti. Yi pada wa ni ošišẹ ti itanna gearbox Iṣakoso kuro. yato si:

• Tiptronic - pẹlu awọn seese ti a Afowoyi jia ayipada.
• DSG - eka kan oniru ati oselu ni iṣẹ eni faye gba jia ayipada, eyi ti awọn iwakọ ko lero. O ti wa ni tun ṣee ṣe lati "Sport Ipo" to dekun ilosoke ninu iyipo.

3) Awọn variator - iyipo nipa atunse awọn opin yiyipada drive ati ki o ìṣó pulleys. Kọọkan iru ti laifọwọyi gbigbe jẹ oto ati ki o nilo kan pato itọju fun wọn pe, itọju ati titunṣe.

Yiyewo laifọwọyi gbigbe on serviceability

Gbogbo iwakọ yẹ ki o mọ bi o lati ṣayẹwo a apoti lori awọn ẹrọ ti wa ni ọna ti tọ. Ohun daradara laifọwọyi gbigbe nṣiṣẹ laisiyonu ati lai extraneous awọn ohun. Jia ayipada gbọdọ wa ni de pelu jije ati bẹrẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ isare - yẹ ki o wa ju pẹ. Yi ti ni nipa a ko o ki o tọ functioning ti gbogbo awọn constituent eroja ti awọn gbigbe. Akọkọ ipa dun nipasẹ awọn ipinle ati ini ti ororo, nitori ti o ṣeun fun u lati yipada. awọn epo ipele yẹ ki o wa ni muduro deede. Liquid ara gbodo je dara ni gbogbo bowo fun awọn kan pato gearbox. discoloration ati niwaju tobi oye akojo ti yiya awọn ọja ti wa ni tun ko gba ọ laaye.

laifọwọyi ẹbi

Awọn iṣoro pẹlu awọn laifọwọyi gbigbe, ti o dide lati awọn oniwe-na, Conventionally pin si a ẹbi o jọmọ si awọn ẹrọ itanna, darí ati eefun ti awọn ẹya ara. Aibojumu isẹ ti eyikeyi ara wa ni de pelu nọmba kan ti awọn ẹya ara ẹrọ ti o wa ni pato ati ki o yatọ eliminated. A na ti awọn ẹrọ itanna apa tijoba ikuna ti sensosi be ninu apoti kan tabi isonu ti olubasọrọ laarin awọn sensọ ati awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro. Bi awọn kan abajade, awọn ẹrọ ti wa ni ko ṣiṣẹ daradara, ati awọn Dasibodu imọlẹ "ṣayẹwo". Darí awọn ašiše, bi yiya ti awọn murasilẹ, àye ati edekoyede eroja, de pelu jerks nigba ti ayipada tabi yi pada iyara, eyi ti o jẹ itẹwẹgba ni yi mode. Ti o ba ti a ẹbi waye hydraulics ijọ malfunctions ati hydromechanical gbigbe sise. Okunfa - clogged epo awọn ikanni tabi awọn ikuna ti awọn epo fifa. Awọn wọpọ isoro waye nigbati awọn laifọwọyi gbigbe twitches nigbati jia wa ni npe. Eleyi yoo wa ni sísọ ni isalẹ.

Idi jerks nigba jia ayipada

Awọn idi idi ti awọn laifọwọyi gbigbe twitches nigbati jia wa ni npe, taara jẹmọ si awọn loke-darukọ abawọn. Agbara ti awọn laifọwọyi gbigbe da lori awakọ ara ti awọn iwakọ ati ororo, eyi ti o ti dà sinu apoti kan. Awọn ọna ibere pẹlu awọn ibi, dekun isare ti awọn ọkọ ati awọn eti yipada-jia wa ni ko wulo, tabi ko ni ṣẹda awọn pataki epo titẹ. Darí ati edekoyede irinše nìkan ko ni akoko lati sise lori akoko, eyi ti o mu ki yiya. Bi awọn kan abajade, o twitches laifọwọyi gbigbe nigba ti yi pada.

Bayi kan diẹ ọrọ nipa lubricants. Awọn epo ni awọn laifọwọyi gbigbe to wa ni dà pẹlu awọn utmost itoju. O ti wa ni kún pẹlu jia ike ATF, ti ini gbọdọ wa ni ibamu pẹlu yi apoti. Low ipele ṣẹda a aini ti titẹ, ati ki o laifọwọyi gbigbe jerks nigba jia wa ni npe. Tialesealaini epo ko le wa ni adalu pẹlu awọn miiran brand omi bibajẹ. O yẹ ki o wa pupa ati ki o le ko ni kan ti o tobi iye ti yiya. Eleyi nyorisi si clogging ti awọn ikanni (titẹ idinku), ati ilosoke ti yiya ti fifi awọn ẹya ara (murasilẹ, àye ati edekoyede eroja). Diẹ ti ṣee ṣe idi ni a buburu alapapo epo ni awọn crankcase tabi ẹbi pẹlu awọn gan engine. Motor pẹlu gearbox ti wa ni pẹkipẹki jẹmọ, ati awọn ibakan ayipada ti iyipo ti wa ni firan ninu awọn ronu.

Titunṣe ti awọn apoti

On laifọwọyi gbigbe titunṣe owo yoo ma jẹ akude nitori ti awọn ga iye owo ti awọn ẹya, pataki itanna ati awọn complexity ti awọn iṣẹ. Igba, awọn owo tag ba de si 1 ẹgbẹrun dọla. Ominira yanju awọn isoro nigbati awọn laifọwọyi gbigbe twitches nigbati jia wa ni npe, ko nini awọn imo ati irinṣẹ, jẹ fere soro.
Ni niwaju free akoko ati ĭrìrĭ jẹ pataki lati yọ awọn apoti lati engine, a ami-ẹran epo lati o. Eleyi jẹ ko oyimbo ohun rọrun ilana, paapa lori iwaju kẹkẹ drive paati.

Ohun ti ni Next?

Ki o si awọn converter wa ni kuro, unscrew pada ideri ile, eyi ti o ti kuro nipa pataki kan ju protrusions. Next, awọn pada apa ti awọn epo fifa ti wa ni unscrewed ati ki o kuro lati iwaju ti awọn pinion àye ati Planetary jia. Ti pallet apoti dismantled awọn eefun ti Iṣakoso kuro. Gbogbo kuro eroja disassembled ati sayewo fun ibaje ati aišišẹ. Bajẹ tabi wọ jade awọn ẹya ara ti wa ni rọpo nipasẹ iru, ise won wa ni ẹnikeji, ati ki o gbogbo be ti wa ni lilọ ni yiyipada. Iru ba tunṣe - o jẹ a lodidi ati laborious ilana. Nitorina, o yẹ ki o tọkasi awọn itọju ibudo pẹlu ko si iriri. Lọwọlọwọ, laifọwọyi gbigbe titunṣe owo yatọ lati 5 si 25 ẹgbẹrun. Rubles.

Isẹ ati Itọju

Fun deede ati ki o gun-igba isẹ ti awọn laifọwọyi gbigbe yẹ ki o daju awọn wọnyi ofin nigba ti mimu:

• Akọkọ - akoko lati na TO: Jeki awọn epo ipele, yi o pẹlu awọn àlẹmọ gbogbo 60 ẹgbẹrun ibuso .. Ti o ba ti awọn ọkọ wa ni o ṣiṣẹ labẹ soro ipo, epo ayipada yẹ ki o wa ni ti gbe jade ni gbogbo 40 ẹgbẹrun. Kilomita.
• Ṣaaju ki o to eto si pa awọn ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati tẹ awọn egungun efatelese, tan lori gbigbe ati ki o duro kekere kan to gun (1-2 aaya) si awọn ọtun ninu apoti akoso epo titẹ ati akoko sise clutches. Nigbana ni, laiyara tu egungun efatelese, bẹrẹ awọn ronu. Lakoko iwakọ undesirable ndinku lati tẹ lori awọn ohun imuyara efatelese ni ibere lati yago pọ yiya ti awọn edekoyede eroja.

ipari

Summarizing, a le so pe awọn laifọwọyi gbigbe pese irorun ati ki o gidigidi rọrun lati lo. Ati ti o ba ti o ba tẹle gbogbo awọn loke awọn ofin ti isẹ, ni akoko lati gbe jade A ati epo ni laifọwọyi gearbox yó nikan ga didara, awọn iṣẹ aye ti awọn nran yoo jẹ nla, ati ki o yoo ko fun awọn iwakọ eyikeyi isoro.