Engine epo "bere": awọn apejuwe, ni pato ati agbeyewo

Engine epo idaniloju deede isẹ ti awọn motor ise sise. Awọn titunse rẹ fẹ da lori iye akoko ti gbogbo ijọ. Awọn lubricant gbọdọ ni kan awọn ti ṣeto ti awọn agbara. Eleyi gba fun o dara ninu ati ẹda didara ti awọn epo. O idilọwọ awọn darí yiya ti ija edekoyede orisii, awọn motor pese ohun rorun ibere ni orisirisi awọn ayika awọn ipo.

известно отечественным автомобилистам достаточно давно. Motor "bere" abele epo ti wa ni a mo si motorists fun igba pipẹ. Lati ṣe kan ipinnu lori awọn ohun elo ti yi ọpa ninu awọn motor awọn ọkọ ti ti awọn orisirisi orisi, o gbọdọ ro awọn oniwe-ni pato, bi daradara bi agbeyewo ti akosemose ati RÍ awọn olumulo.

General abuda

производит известная во всем мире компания GS-Caltex. Engine epo "bere" fun aye olokiki ile GS-Caltex. Lara awọn South Korean ile jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju ti onse. Gbekalẹ awọn ile-nlo lati ṣẹda awọn oniwe-lubricants titun ijinle sayensi idagbasoke. Nitori awọn lubricants pade titun ni ayika ati imọ awọn ajohunše.

Gbogbo awọn tita ti motor awọn ọkọ, eyi ti o ti wa ni bayi ọna ni South Korea, ti wa ni collaborating pẹlu awọn ile-GS-Caltex. Epo ilé tú sinu engine crankcase pẹlu awọn Tu ti titun paati ni orile-ede. Awọn wọnyi ni awọn "Kia", "Hyundai", "Daewoo", ati bẹ lori. D. Bakannaa, awọn olupese cooperates pẹlu iru olokiki burandi bi "Volvo" ati "General Motors".

Epo ta labẹ awọn aami-iṣowo "bere" ni o wa multigrade consumables. Wọn ti wa ni lo ni ọpọlọpọ awọn paati pẹlu orisirisi ti awọn motor.

eya

Awọn ile-fun wa epo ni erupe ile, sintetiki ati ologbele-sintetiki igba. iki ite ti yan ni ibamu pẹlu awọn ọna awọn ipo. , 5W40, 10W40. Awọn julọ gbajumo ni orilẹ-ede nlo engine epo "bere» 5W30, 5W40, 10W40. O yatọ si iki onipò SAE tẹlẹ pẹlu awọn okeere bošewa.

Awọn South Korean ile fun wa nọmba kan ti o yatọ si ila ti awọn ọkọ ti. Wọn ti yato da lori awọn tiwqn, aropo package, bi daradara bi iṣẹ abuda. Awọn julọ gbajumo jara ni orilẹ-ede wa ni o wa ni G1, HD1, "Gold", "Neo", "Pao".

Awọn iyato jẹ ninu awọn iye owo. Fipamọ ti ko ba niyanju nigbati yan a lubricant. Rirọpo tabi fifi sipo ti awọn engine yoo na ni riro diẹ gbowolori ju kan to ga didara lubricant.

Awọn iye owo ti sintetiki

Awọn owo ti epo ilara ti awọn oniwe-tiwqn ati ohun elo. Series G1, «Pao", "Neo" pẹlu òjíṣẹ on a sintetiki igba. серии «Пао» составляет 750-760 руб. Owo "bere" 5w40 "Pao" jara engine epo ni 750-760 rubles. fun 1 lita. Ti o ba ti iki ite yio 0w30, awọn iye owo ti 1 lita ni ayika 1050-1100 rubles.

G1 jara pẹlu orisirisi lubricants. Awọn julọ gbajumo ni yi jara ni o wa kan ọna iki kilasi 5W50, 5W30. Ni akọkọ nla kan ti 1 lita canister yoo na 400-450 rubles, nigba ti awọn keji -. 410-460 bi won.

"Neo" jara ti gbekalẹ ni abele oja pẹlu epo 0w30 iki kilasi. Awọn iye owo ti ọkan lita agolo ti 290-310 rubles. Lori sale eiyan 4, 5 ati 20 liters. Eleyi gba awọn lilo ti South Korean epo fun orisirisi ti a ni. Fun ise gbóògì, nibẹ ni o wa tun kan ti o tobi iwọn didun eiyan.

Awọn iye owo ti ologbele-synthetics

Lori ilana ti ologbele-sintetiki epo ni ipoduduro nipasẹ a jara "Gold" ati HD1. зависит от объема, состава и особенностей применения средства. Owo "bere" engine epo da lori iwọn, tiwqn ati abuda kan ti awọn ohun elo ti owo. "Gold" jara pẹlu epo pẹlu iki ite 10W30 ati 10W40. Awọn iye owo ti ọkan lita agolo ni akọkọ irú oju 210 rubles, nigba ti awọn keji -. 280 won. Wa ni ipoduduro canister 1, 4, 5, 20 ati 200 liters.

HD1 jara ti wa ni tun ṣe lori ilana ti ologbele-sintetiki. Awọn julọ gbajumo ni yi ila ni o wa ni ọna ti iki kilasi 10W30, 10W40 ati 15W40. Wọn ti wa ni produced o kun ninu awọn ga-iwọn didun eiyan.

Canister 20 l pẹlu iki ite epo 10W30 jara gbekalẹ yoo na 5500-5700 rubles. Loju kanna ipele, ṣeto awọn owo fun lita canister 20 iki ite epo 15w40. Ti o ba ti eniti o wa ni ti beere 10W40 lubricant, bi awọn iwọn ti awọn canister yoo na 5700-5900 rubles.

epo-orisun

Bi tẹlẹ darukọ, orisirisi ìtẹlẹ ni "bere" motor epo. 10W40, 15W40 и прочие разновидности смазки просто. Gbe soke lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ 5W30, 10W40, 15W40 ati awọn miiran eya kan girisi. Lati ṣe eyi, wo ni engine olupese ká ilana. O kedere so awọn didara, eyi ti o le ni kan consumable.

Akọkọ ti gbogbo san ifojusi si awọn ipile owo. Awọn South Korean olupese agbari sintetiki ati ologbele-sintetiki òjíṣẹ si awọn Russian oja. Ni akọkọ irisi, ororo mimọ oriširiši o šee igbọkanle ti sintetiki irinše. Iru agbari wa ni lo ninu orisirisi orisi ti titun Iru enjini, ki o si tun ni o rù Motors.

Semisynthetics pẹlu ninu awọn oniwe-tiwqn, Oríkĕ ati ni erupe ile irinše. Awọn wọnyi ni owo wa ni o dara fun awọn ti atijọ ati titun Iru Motors ti o ṣiṣẹ ni alabọde ati ki o sere o rù awọn ipo.

iki ite

Nigbati yan epo fun motor dandan gba sinu iroyin awọn ọna awọn ipo. Awọn South Korean ile jẹ abele oja multigrade epo. Ti won le ṣee lo ninu mejeji igba otutu ati ooru.

позволяют заливать представленное средство в картер двигателя, который будет работать при температуре за бортом от -30 до +45 ºС. Bayi, awọn abuda kan ti "bere" engine epo 5w50 gba pouring ọna ni ipoduduro ninu crankcase, eyi ti yoo ṣiṣẹ ni a otutu sínú òkun lati -30 to +45 ° C. Eleyi jẹ julọ jakejado ibiti o. Yi epo le ti wa ni o ṣiṣẹ lori fere gbogbo agbegbe naa ti wa orilẹ-ede.

Ti o ba ti afefe ibi kan ni characterized nipasẹ àìdá frosts ni igba otutu ati gbona gan ninu ooru, di a ọna iki kilasi 5W30, 0W30. Awọn wọnyi ni epo pese engine rorun starting paapa ni tutu oju ojo -30 ° C.

Afefe, ibi ti awọn winters wa ni ko ki tutu, ati awọn igba ooru ni o wa gbona, diẹ dara akoko lubricants 10W30, 10W40, 15W40.

anfani

15W40, 10W30 и т. д., можно выделить ряд преимуществ южнокорейских смазочных материалов. Considering awọn abuda kan ti "bere" engine epo 5W30, 15W40, 10W30 ati t. D., O ti wa ni ṣee ṣe lati da awọn nọmba kan ti awọn anfani Korean lubricants. Ni won elo ati ki o tọ aṣayan jẹ rorun lati bẹrẹ awọn engine ni gidigidi tutu awọn ipo.

Nigba lilo epo "bere" ni engine eto ti wa ni ko ni akoso soot EEwọ. Ise sise ti wa ni pa o mọ jakejado aye ti awọn lubricant lilo. Eleyi idilọwọ awọn iparun ti awọn motor kakiri ohun elo.

Viscosities ati awọn miiran abuda kan, amoye sọ, ni kikun ibamu pẹlu awọn so didara ti awọn olupese. Nwọn ni kikun ni ibamu pẹlu gbogbo awọn ibeere ti awọn ti o yẹ okeere awọn ajohunše. Awọn epo ko ni iná, ko oxidized fun igba pipẹ. Nigba lilo ti o dinku gaasi maileji.

shortcomings

10W40, 10W30 и прочие разновидности обладают и рядом недостатков. Motor epo «bere» 5W40, 10W40, 10W30 ati awọn miiran eya ni nọmba kan ti drawbacks. Wọn ti fi han awọn ọjọgbọn ọna ti ni papa ti igbeyewo irinṣẹ. Ni diẹ ninu awọn igba miran, awọn factory ni ko laarin awọn ṣeto sile. Ni idi eyi, ga-didara iṣẹ ti awọn motor ni ko ṣee ṣe. Sugbon, o jẹ aṣoju fun awọn ti kii ṣe otitọ. Lati yago fun nidakeji a njiya ti jegudujera ni ipoduduro a ọna gbọdọ wa ni ra ni specialized ojuami ti sale.

Awọn Frost -25 ° C pẹlu awọn yẹ motor epo ti wa ni fi nìkan. Ṣugbọn nisisiyi nigbati awọn iwọn otutu silė miran 5-10 iwọn, ilana yi le di idiju. Lati yago fun eyi, o yẹ ki o yan awọn epo iki ite yẹ ekun.

Awọn ga iye ti ero ti wa ni ko nigbagbogbo lare. Lori sale lubricants located burandi, eyi ti nipasẹ awọn oniwe-abuda ko yato lati South Korean owo, ṣugbọn awọn iye owo yoo jẹ significantly kekere ju egbe.

Awọn ẹya ara ẹrọ

следует отметить ряд его особенностей. Considering awọn abuda kan ti awọn "bere" engine epo, o yẹ ki o wa woye nọmba kan ti awọn oniwe-ẹya ara ẹrọ. Awọn girisi pẹlu awọn aropo jo. Wọn ti se awọn iwadi oro ti soot, o dọti lori awọn ti abẹnu roboto ti awọn engine, se awọn idagbasoke ti ipata. Julọ igba ti a lo ninu aropo eka ti fadaka detergent ati ashless dispersant. Eleyi gba awọn lilo ti owo pese ani ni ga èyà lori awọn engine.

The tẹẹrẹ, sibe ti o tọ film envelops awọn ẹrọ ẹya ara. O nse ti o dara isokuso ati idilọwọ ti tọjọ yiya ti irin roboto. Ni ga awọn iwọn otutu, o ti wa ni ko ṣẹ. Awọn epo n ni tutu ni kiakia lori awọn engine awọn ẹya ara. O pese ohun rorun ibere ani ninu awọn kikorò tutu.

Oil fun igba pipẹ ko ni ipare, ti ko ba oxidized. Nitori eyi o le ṣee lo fun igba pipẹ. Eleyi nyorisi si ifowopamọ lori itọju.

odi agbeyewo

получает больше положительных отзывов. Motor "bere" Epo ti wa ni si sunmọ ni diẹ rere agbeyewo. Sibẹsibẹ, nibẹ ni o wa oyimbo kan pupo ati odi gbólóhùn. Gbekalẹ ọja ti South Korean gbóògì, gẹgẹ bi ọpọlọpọ awakọ, jẹ gidigidi gbowolori. Afọwọṣe awọn ọja Elo din owo.

Tun woye awọn ga iki lubricants. Lati rii daju ohun rọrun bẹrẹ awọn engine, o jẹ pataki lati gba sintetiki orisirisi ti epo. Semisynthetics wa ni loo ni a igbona afefe ibi kan.

Diẹ ninu awọn awakọ so pe lilo "bere" epo ni awọn engine bẹrẹ lati dagba erogba idogo. Awọn engine bẹrẹ si ṣiṣẹ siwaju sii alariwo, nibẹ wà gbigbọn. Amoye jiyan wipe iru ipo kan jẹ ṣee ṣe nigbati ifẹ si iro kan tabi ti ko tọ wun ti lubricant.

rere agbeyewo

в большинстве случаев получает положительные отзывы. Engine epo "bere" ni ọpọlọpọ igba gba rere agbeyewo. O mọ a ga didara ọja ti o jẹ ti o dara julọ ero to Asia gbóògì. Nigba lilo lubricants "bere" motor fun igba pipẹ si maa wa mọ. O ko ni ko dagba soot ati erogba dudu. Itanran awon patikulu gbà dọti daradara lati roboto ise sise ati awọn gbero tumo si ki o to opin ti awọn oniwe-wulo aye.

Awọn motor gbalaye stably. O ti wa ni rorun lati bẹrẹ soke ni tutu oju ojo. Labẹ eru braking awọn ẹya ma ko wọ jade. Awọn engine gbalaye quieter. Ni yi idana agbara ti wa ni dinku appreciably. Yi lubricant ko ni nilo igba pipẹ lẹhin ti itọju.

Ọpọlọpọ awọn awakọ sọ wipe South Korean epo gbóògì, bi o tilẹ gbowolori, sugbon ni kikun justifies awọn oniwe-ga owo-didara osise. Awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ ni kikun agbara.

Ro awọn ẹya ara ẹrọ ti lubricants "bere", a le pinnu wipe o ti wa ni a didara lubricant. O nilo to dara asayan ti awọn orisirisi. Ni idi eyi o yoo jẹ kan ni kikun ati idurosinsin isẹ ti awọn motor.