Ohun ti ni idana agbara "Toyota Tundra" ati awọn ti o le jẹ awọn fa ti pọ agbara?

"Toyota Tundra" - yi jẹ fun iwongba ti Amerika gbe-si oke, eyi ti o dúró jade fun awọn oniwe-ìkan ati ibinu design, ga rù agbara, a alagbara engine ati ki o kan ... "ṣiṣe" ni awọn ofin ti idana agbara. Bẹẹni, idana agbara "Toyota Tundra" ni bojumu, ni kan kere, o lo 18 fun ọgọrun liters ti epo. Sibẹsibẹ, lati ni kikun ascertained data, loni ti a dedicate "Toyota Tundra" ati awọn oniwe-aje kan lọtọ article. Ati ni opin wo ni idi nitori ti eyi ti awọn gbe-si oke le egbin diẹ petirolu.

Bi iwa fihan, awọn agbẹru pẹlu awọn 5.7-lita engine agbara lori "ogogorun" ti 18 si 25 liters. Yi nọmba rẹ da lori ni opopona ipo ati awọn iwakọ ni awakọ ara. Nítorí náà, on a ipele ti ati ni gígùn orin pẹlu kan ti o dakẹ gigun yi agbẹru to "jẹ" 18 liters, ati awọn ti o ba ti o ba gbiyanju, ki o si 17.

Idana agbara "Toyota Tundra 57 'le mu lati 30 liters (fun lafiwe 20-pupọ tirakito" Reno Magnum "lo ni kikun fifuye ti 30 si 35 liters ti Diesel). O ni to lati loorekoore "Duro", slo ati awọn air karabosipo. Ni apapọ, awọn ilu "Toyota Tundra" na ko siwaju sii ju 25 liters.

Tun tọ kiyesi ni wipe awọn idana agbara "Toyota Tundra" lati 4.7-lita engine ni ko Elo yatọ si lati rẹ agbalagba arakunrin rẹ. Bayi, ninu awọn ti nṣiṣe lọwọ ipa awọn ọkọ le fa lati 17 si 22 liters ti idana. Awọn ilu ni apapọ nibẹ ni ko si iyato - 24-25 liters. Lẹẹkansi, iye ti iye owo-ndin le yatọ lori awakọ ara ati ni opopona ipo. Incidentally, awọn idana agbara "Toyota Tundra" le jinde si 10 ogorun, ti o ba ti o ba lọ fun igba pipẹ idling. Eleyi jẹ nitori nigbati awọn jia naficula epo ko patapata combusted ni iyẹwu ati ki o nìkan emitted sinu paipu.

Ohun ti o ba on agbẹru "Toyota Tundra" idana agbara si dide si 30 liters tabi diẹ ẹ sii?

Ninu apere yi, o yẹ ki o wa jade ni orisun ti awọn isoro. Ojo melo, awọn ifilelẹ ti awọn idi fun awọn pọ agbara di a ẹbi ninu awọn engine iṣakoso eto. Ni ọpọlọpọ igba, awọn idana agbara ti wa ni pọ nitori ti ko tọ isẹ ti awọn sensosi ti o wa ni a še lati ṣe iṣiro awọn igbaradi ti air-idana adalu. Yi le jẹ:

• Otutu sensọ agbawole ati awọn gbigbemi ọpọlọpọ, ati engine coolant otutu.
• Lambda ibere.
• Ipo sensosi finasi ati DFID - ibi-air sisan sensọ.

Bi ofin, awọn aye ti awọn igbehin ano le dinku nitori leti rirọpo ti awọn air àlẹmọ. Nitori awọn aini ti atẹgun DMRV disrupted, nipa eyiti o wa ni ohun ti ko tọ adalu Ibiyi ati ki o kan ti o tobi opoiye ti epo ti nwọ awọn Iyẹwu.

Ti ko tọ isẹ ti awọn ẹya ti wa ni strongly kosile ni igbaradi talaka tabi ọlọrọ idana-air adalu. Lati ṣe iwadii awọn ipinle ti awọn sensọ ni ti o dara ju ninu awọn ile-iṣẹ ti o ti ati ki o yoo ropo wọn. Sibẹsibẹ, ti o ba ti o ko ba fẹ lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Wẹ, o le ṣe iwadii aisan gbogbo fún ara rẹ. Nikan fun eyi ti o nilo ni o kere ọkan tabi ni o kere motortester multimeter. Ni kan fun pọ ti o le lo a voltmeter.