Nibo ni PCV-àtọwọdá? Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn opo ti awọn isẹ

PCV - fi agbara mu fentilesonu eto ti awọn engine crankcase. Awọn functioning ti awọn agbara kuro ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ da lori awọn oniwe-majemu.

Kini ni PCV eto?

Awọn ifilelẹ ti awọn ohun ti yi eto - awọn ategun o wu lati engine crankcase. Wọn ti wa ni wa ni gbogbo agbara sipo, lai ti won aratuntun ati s'aiye. Awọn nikan iyato laarin wọn - awọn tiwqn ati opoiye. Crankcase gaasi ti ipilẹṣẹ ninu awọn engine nigba ti fisinuirindigbindigbin air-idana adalu ninu awọn gbọrọ ati lori awọn ṣiṣẹ ọpọlọ, nigbati awọn pisitini lọ si isalẹ, ati awọn adalu ti wa ni tẹlẹ ṣeto lori ina. Labẹ ga titẹ, nwọn si subu sinu motor ile, ati igba - ni àtọwọdá ni wiwa ni kekere ipele.

Ni awọn crankcase, nwọn nlo pẹlu awọn engine epo niwon o oxidize. Awọn titẹ ninu awọn crankcase mu bi awọn ategun tesiwaju lati ṣàn sinu o. Nitori eyi, o le jabọ gaskets, dipstick tabi ororo yó fila to fun pọ awọn ọrun. Nìkan fi, labẹ awọn ti pọ titẹ ti ategun gbiyanju lati lọ kuro ni irú ati ki o nwa fun yi weakest ibi. PCV eto wa fun awọn yiyọ ti crankcase oro ibi ti o išakoso awọn titẹ ninu awọn eto. Lati awọn silinda ori wiwa kuro nipa fentilesonu ategun. Lati ọjọ, nibẹ ni o wa mẹrin akọkọ orisi ti iru awọn ọna šiše.

ìmọ eto

A pato ẹya-ara ti yi iru eto ni lati ṣe ibasọrọ pẹlu awọn bugbamu. Akojo ninu awọn casing labẹ awọn oniwe-ara titẹ ategun ti wa ni vented nipasẹ awọn soronipa àtọwọdá. Lati awọn èrò ti oko ti o ni ko dara ju aṣayan, niwon kan ti o tobi iye ti ipalara oludoti ti o wa ninu rẹ. Nigba ti yi Tu wa ni de pelu ohun unpleasant wònyí ategun ati ki o ga awọn iwọn otutu sunmọ awọn ọkọ.

Fentilesonu ìmọ eto

Awọn oniru ti yi eto ni iru si awọn ti tẹlẹ ọkan. Ṣugbọn o ni o ni ohun air inflow. Ran nipasẹ awọn àlẹmọ ano, o ti wa ni pese nipa lọtọ conduit sinu sump, ati lati nibẹ agbara nipasẹ awọn iṣakoso àtọwọdá si awọn bugbamu pẹlú pẹlu awọn ategun. Yi eto jẹ lalailopinpin toje. O ni o ni a pupo ti shortcomings, ki o fee lo ni paati.

Titi sisan eto

Awọn air titẹ awọn ile lọ pẹlú pẹlu awọn ategun nipasẹ kan pataki àtọwọdá ni awọn aaye si finasi àtọwọdá. Yi eto jẹ toje. O ni o ni awọn oniwe-anfani ati alailanfani, niwon engine epo ti wa ni reacted pẹlu air.

A titi isediwon eto

Awọn wọpọ eto loni. Akojo ninu awọn crankcase ategun ti wa ni kale lati o. Awọn eto ṣiṣẹ bi wọnyi: fun awọn ti finasi àtọwọdá nitosi awọn agbawole ọpọlọpọ pipe ti wa ni be, ninu eyi ti awọn PCV àtọwọdá ati ororo separator. Titẹ awọn ohun imuyara efatelese ati šiši ti awọn gbigbọn ni gbigbemi ọpọlọpọ igbale ti wa ni da eyiti o nyorisi si prolongation ti ẹya air. Accordingly, pada titẹ ti wa ni da ni awọn àtọwọdá fère. Eleyi nyorisi si awọn oniwe-elongation ati šiši ti crankcase ategun ni ohun agbawole, titẹ awọn ijona iyẹwu ati Tun-incinerated. Lati ẹya ayika irisi, yi eto - ti o dara.

Design PCV eto

Ti o da lori awọn be ti awọn engine PCV eto ni o le wa yatọ. Fun V-sókè ọna kan ati ki Motors ti o yato si akanṣe ti awọn ẹya ara: on akọkọ engine, fun apẹẹrẹ, nibẹ ni o wa meji eeni. Igba, awọn àtọwọdá eeni ati crankcase fentilesonu eto ti wa ni idapo sinu ọkan eto. Sugbon, ni apapọ, awọn oniru iru awọn ọna šiše jẹ kanna. Awọn ifilelẹ ti awọn eroja wa bi wọnyi:

1. Awọn isopọ. Nitori ona gbigbemi ọpọlọpọ igbale kale therethrough ategun. nozzles agbara yẹ ki o wa ga, bi o wu awọn ohun elo ti characterized nipasẹ ga otutu ati kekere titẹ. Ni ọpọlọpọ igba, iru alaye boya ṣiṣu tabi fikun. Igba ti o le wa awọn irin awọn aṣayan.
2. Àtọwọdá PCV. Ofin awọn ti o wu ilana ti crankcase ategun ati idilọwọ air lati titẹ. PCV àtọwọdá ti wa ni buru nikan ni awọn itọsọna ti awọn odè. Nigba ti fifun ni crankcase ti o tilekun. Sibẹsibẹ, o le ri awọn mejeeji ipinsimeji ati itanna falifu.
3. Epo separator. Ni awọn aaye ti awọn ile jẹ nigbagbogbo a ti ao owusuwusu, bi awọn engine awọn ẹya ara wa nigbagbogbo ni išipopada. Accordingly, awọn epo ti wa ni pin lori wọn. Ni diẹ ninu awọn ọna šiše, nibẹ ni o wa ti abẹnu nozzle, sokiri o. Oil separator fun sọtọ crankcase gaasi ati ororo, outputting akọkọ ati keji nto kuro ni engine.

Ibi ti ni PCV àtọwọdá?

Location awọn alaye le yatọ si da lori awọn pato ki o si ṣe awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ki engine iru. Ni ọpọlọpọ igba ti o ti wa ni be lori awọn àtọwọdá ideri ti awọn engine.

Awọn ẹya ara ẹrọ PCV àtọwọdá design

Awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti PCV àtọwọdá ni fentilesonu eto, - tolesese ti crankcase gaasi titẹ nipa ono wọn sinu gbigbemi onirũru. Nigba ti engine braking ati idling awọn finasi àtọwọdá die-die ajar. Ṣugbọn awọn iwọn didun ti crankcase ategun ni kekere. Nitorina, fun dara fentilesonu iṣẹtọ kekere lila. Spool àtọwọdá ni iru ipo kan labẹ awọn ipa ti kan ti o tobi igbale ni kale. Ṣugbọn awọn ipese ikanni crankcase oludoti ni lqkan, dasile kan kekere iye ti wọn.

Awọn nọmba ti oro ninu awọn crankcase posi ndinku titẹ awọn gaasi efatelese, ati ni ga engine èyà. Accordingly, awọn PCV àtọwọdá yoo gba soke ipo kan lati gbe awọn ti o tobi ṣee ṣe iye. Ni iru awọn ọna šiše, nibẹ ni maa n kan pataki backfire mode, eyi ti o ti characterized awaridii sisun ategun sinu gbigbemi ọpọlọpọ ti awọn silinda. Ni idi eyi, awọn àtọwọdá PCV crankcase fentilesonu ni labẹ awọn ipa ti titẹ, sugbon ko ba igbale ti o nyorisi si awọn oniwe-pipe bíbo. Eleyi idilọwọ awọn seese ti iginisonu ti awọn idana oru akojo ninu awọn crankcase.

Ašiše fentilesonu ti crankcase ategun

PCV eto breakdowns le fa jijo ti engine epo. Nozzles fentilesonu eto clogging, ṣiṣẹda ni wipe ile overpressure. Eleyi nyorisi si awọn ti o wu eefi gaasi pọ pẹlu awọn epo lati engine. Lakoko, epo le protrude nipasẹ awọn iho ibere ni ibi ati lilẹ agbo. Awọn buru Nitori le wa ni pami awọn keekeke ti. Ifopinsi ti separator to dara isẹ ti awọn fentilesonu eto nyorisi si air àlẹmọ ati awọn finasi epo idogo. Ti o ba ti PCV àtọwọdá ti wa ni ko ṣiṣẹ daradara, ki o si le fa awọn ẹda ti awọn ọlọrọ idana adalu.

Whistling PCV àtọwọdá

Tinrin, ti awọ ngbohun súfèé ti awọn engine - isoro kan ti o ti wa ni igba dojuko nipa awọn olohun wọn ti awọn ajeji paati ti o yatọ si burandi. "Nissan" Fun apẹẹrẹ, o igba níbi nipa awọn onihun ti awọn ẹrọ. PCV àtọwọdá ni fa ti yi ẹbi. Súfèé wa lati peculiarities ti ikole ati awọn isẹ ti awọn apa ara. PCV àtọwọdá ti wa ni paade ni ike kan ile inu ti o jẹ a pisitini tabi rogodo ni gbe nipasẹ awọn air sisan ẹnu orisun omi. Ni awọn wère ipo, o jẹ ninu awọn titi ipo.

Pẹlu jijẹ iye ti crankcase gaasi àtọwọdá jẹ lori awọn air titẹ. Eleyi nyorisi si rẹ yiyọ ati Tu ti air sisan sinu awọn eto. Lori akoko, awọn orisun omi ati odi ti awọn ile ti doti nipa kekere epo patikulu, nitori eyi ti awọn àtọwọdá ko si ohun to ni pipade ni wiwọ. Titẹ awọn ohun imuyara efatelese ati awọn šiši ti awọn finasi àtọwọdá ni gbigbemi ọpọlọpọ odi titẹ ti wa ni ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn iyorisi aafo ti wa ni kale kan ti o tobi iye ti air, eyi ti di fa whistling engine.

Yiyo súfèé àtọwọdá ninu

Àtọwọdá PCV «Lacetti» yato a kekere iye owo, eyi ti o fi on titunṣe ti awọn ọkọ. Sibẹsibẹ, ni ibere lati xo ti awọn súfèé ti awọn engine, ko dandan asegbeyin ti si rirọpo awọn ẹya ara. Awọn fa ti awọn kẹta ni awọn ohun ti awọn àtọwọdá kontaminesonu. Lati se imukuro iru kan ikuna jẹ ti o dara to lati nu PCV "Ford" àtọwọdá "Nissan" tabi awọn miiran ẹrọ. awọn alaye ti awọn oniru ni irorun. Sugbon, o yẹ ki o san ṣọra ifojusi si awọn ara, ti o jẹ lori awọn agbalagba si dede ti a paati wa ni ṣe ti aluminiomu, ati titun wa ni o kun ṣe ṣiṣu.

PCV àtọwọdá Cleaning

Ko àtọwọdá le jẹ ni orisirisi awọn igbesẹ:

• Yiyọ. Fun ninu awọn àtọwọdá ti o gbọdọ wa ni kuro. O ti wa ni je tókàn si awọn air àlẹmọ ile. Awọn àtọwọdá le wa ni be lori awọn ideri, so si awọn manifolds crankcase fentilesonu tabi gbé bomi.
• Ninu. Ti o da lori awọn ohun elo ti lati ti awọn àtọwọdá ara wa ni ṣe, yiyipada ninu ọna, nigba ti nbere darí agbara jẹ ko wulo. Fun ninu aluminiomu awọn ohun le yan eyikeyi detergent: omi, tabi aerosol sokiri si awọn dada tabi lo bi ninu wẹ. Ninu awọn igbehin nla, awọn àtọwọdá ti wa ni gbe ni kan gba eiyan kún pẹlu detergent. Fun ninu ṣiṣu enclosures lo ibinu formulations o jẹ soro: nwọn le ba awọn apakan, eyi ti o le ja si awọn oniwe-pipe rọpo.
• Fifi sori. Wẹ nkan pada ni ibi ati ni ifipamo.

Awọn iṣọrọ fọ awọn PCV àtọwọdá: "Nissan Tiida" o, "Nissan" ati "Audi" - o ko ni pataki. Pelu yi, o jẹ wuni lati gbé awọn ilana oniṣọnà. Ti agbara nipasẹ ninu yoo ran imukuro unpleasant whistling.

Nigbati awọn àtọwọdá nilo lati wa ni yipada?

Ọpọlọpọ awọn onihun ti wole paati ti wa ni dojuko pẹlu awọn ye lati ropo consumables bi àtọwọdá PCV. "Chrysler" igba nilo iru a ilana. Aisan ti o jẹ akoko lati iṣura soke lori titun àtọwọdá, awọn wọnyi ifosiwewe:

• Hihan kan tinrin súfèé labẹ awọn Hood ti a ọkọ ayọkẹlẹ.
• Lilefoofo laišišẹ.
• Jijẹ iye ti epo ninu awọn intercooler. O ti wa ni ninu rẹ ati pẹlu mule àtọwọdá PCV, sugbon ko ni iru ti o tobi titobi.
• Nini epo agbara.
• igbelaruge titẹ. Awọn ọkọ ko ni huwa bi ṣaaju ki o to.
• Lati fitila kanga, epo kikun tabi ibere farahan epo. Bi awọn kan abajade, o le ja si jijo edidi, crankshaft. Yiyo iru wahala yoo ja si ni kan ti o tobi pupo ti owo.
• Lati awọn eefi ni wère emitted ọgọ dudu grẹy ẹfin.

PCV àtọwọdá Rirọpo

Lẹhin awọn akomora ti awọn pataki awọn ẹya ara le bẹrẹ lati ilana àtọwọdá rọpo. O jẹ pataki lati ranti nipa iru nuances:

1. Lati ropo tabi nu PCV àtọwọdá jẹ pataki lati yọ awọn gbigbemi onirũru. Awọn ilana ni o rọrun ati ki o yara to lati ni lori ọwọ awọn pataki irinṣẹ.
2. Be lori oke àtọwọdá silinda, laarin wọn. Access to o jẹ kekere sugbon o jẹ to lati ropo.
3. Isalẹ apa ti awọn ifiomipamo ko le wa ni kuro patapata, kekere kan bit jẹ to lati gbe.
4. Nipa awọn PCV àtọwọdá jade ti awọn "opolo" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ a tube. O gbodo je ge lati awọn keji apa ki o si yọ awọn mejeeji halves. Bi awọn kan abajade, nikan ni àtọwọdá ti wa ni osi ninu epo separator.
5. O ti wa ni wuni lati nu awọn aaye ni ayika o. Ṣiṣe awọn ti o ti o dara ju airflow.
6. Unscrewed awọn àtọwọdá counter-clockwise. O ti wa ni gbogbo square iṣiro lati dẹrọ yiyọ ilana. O le ṣe eyi platypus - ko pato itura, ṣugbọn sare.
7. Vykruchennyh PCV àtọwọdá, ayewo ki o si gbiyanju awọn mú. Eleyi le ṣee ṣe pẹlu kan mọ tinrin okun. Ohun kan gbọdọ wa ni purged ninu awọn itọsọna ti awọn odè.
8. Alebu awọn àtọwọdá ni o dara lati yi lẹhin 100,000 ibuso.
9. Fi sori ẹrọ ni titun àtọwọdá ati adapo ohun gbogbo ninu yiyipada ibere.

Ni akoko kanna, o le mọ daju awọn iyege ti awọn isopọ ki o si ropo o ba wulo. Won akọkọ ẹbi:

• lati akoko si akoko won apa oke flattened ati ki o bẹrẹ fun air;
• awọn asopọ laarin awọn okun bẹrẹ awọn siphon.

Atunse jẹ ohun rọrun - boya rirọpo awọn oniho tabi blur awọn seams ati awọn isẹpo pẹlu sealant. Ilana àtọwọdá rirọpo ni a sapejuwe ninu apejuwe awọn ni awọn eni ká Afowoyi. Ninu apere yi sapejuwe awọn nilo fun Afowoyi aworan.

Àtọwọdá PCV - ọkan ninu awọn ẹya ara ti awọn engine crankcase fentilesonu eto, eyi ti o da lori awọn ti o tọ functioning ti awọn motor ọkọ. Awọn oniwe-ikuna le ja si ni ilosoke ti engine epo agbara, wáyé ti controllability ti awọn agbara kuro ati awọn wu ti awọn eto. Lati se iru gaju yoo ti akoko ninu ati rirọpo ti awọn PCV àtọwọdá. Iru ilana ti wa ni ti gbe jade ni kiakia ati irọrun. Wọn ti wa ni ko leri ati ki o le ṣee ṣe ominira, lai awọn ilowosi ti oluwa ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ. Awọn ṣiṣe ti motor ọkọ ayọkẹlẹ da lori awọn oniwe-eni.