"Boeing 738" - jẹ tun ni 737 th. Circuit akọkọ

Siṣamisi tobi igbalode baalu dopin ni odo, fun apẹẹrẹ awọn A320 tabi 7, fun apẹẹrẹ - "787". Ati ki o si ohun ti awọn olupese ni 738?

Eleyi ofurufu ti wa ni awọn Ayebaye apẹẹrẹ ti awọn agbekalẹ "eletan ṣẹda a idu". Pelu awọn Tu ti titun awọn ẹya ati iyipada, awọn ọkọ ofurufu "Boeing 737" jẹ ṣi julọ gbajumo airliner. Fun fere idaji orundun kan ti itan, o kari ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ati awọn iyipada. A wà freighters wà combi, wà ninu rẹ itan ani ọkọ №1 (gun ṣaaju ki awọn 747-200). 738-800 "Boeing" - a asoju ti 737 ebi, tabi dipo, ọkan ninu awọn ti o kẹhin iyipada 737 a ṣe bi a taara oludije ati orogun European A320.

Idi ti ṣe 738?

Pẹlu awọn gbale ti awọn 737 ebi, ti o ni akoko kanna ni o dara ju asoju lãrin awọn arakunrin wọn, nini ti o tobi gbígbé agbara, ibiti, ati ni akoko kanna ṣiṣe. Rẹ akọkọ flight ti o ṣe niwaju rẹ sunmọ ibatan 737-400. "Boeing 738" ni a kuru orukọ ninu awọn kikun orukọ, sugbon ni julọ osise awọn iwe aṣẹ ti a lo ni kikun orukọ - 737-800. Sugbon o ni salai menuba pe awọn International Civil Aviation Organization (ICAO) - a eto ti o ipoidojuko gbogbo awọn ilé iṣẹ, papa ati awọn ọkọ ofurufu, yi ofurufu yoo gba awọn koodu V738 - "Boeing 738".

Boya, lori ICAO ipinnu ti a nfa nipasẹ awọn eto imulo ti awọn ile-, ti a npe awọn ti o kẹhin iyipada ti awọn 737 th Next generation. Eleyi ni awọn orukọ ninu awọn ofurufu wà gun ṣaaju ki a taara orogun, Oba soro, lati akoko ti ibi. Ati ti o ba akọkọ ti ikede ti awọn ofurufu ni a npe ni - 737-800, lẹhin ti awọn iṣẹlẹ ti 320 "Airbus" - yi ofurufu a die-die reworked awọn ẹya, Abajade ni pọ si ibiti o ati awọn ẹya anfani lati ya lori 12 diẹ ero ju ninu awọn ti tẹlẹ si dede.

Ẹnikan ṣaaju ki o to?

Loni o ti wa ni ka pe "Boeing 738" je lati wa ni awọn arọpo si 737-400, lati gba dara lati o. Sugbon! Development 738 (ki o si 737-800) bẹrẹ ṣaaju ki o to 400, ati awọn igba akọkọ ti flight o fi odun meji sẹyìn 400 awoṣe, ti o wà ni pe akoko kan gan dani igbese. Onibara ti akọkọ ofurufu bẹrẹ ni Jamani, ati ni 1996 ni igba akọkọ ti ofurufu fò wọn hangars. A iwe eri ni United States (ni ile, "Boeing" -2) ti a gba nikan ni odun 1998. Ko si darukọ wipe lafiwe pẹlu awọn afọwọṣe àgbáye 737-400 ati 800 to oni yoo ko ni le ni ojurere ti awọn 400 Digital ofurufu ni "Boeing" han nikan lẹhin hihan lori oja 320.

iṣowo 738

Nigba ti nse awọn inu ilohunsoke ti awọn ofurufu won ya sinu iroyin idagbasoke 777 awoṣe, muu ilé lati ni kiakia yi awọn iṣeto ni ti awọn ijoko. Total akanṣe Business Class (2 + 2) fun iṣẹju diẹ le wa ni yipada si awọn akanṣe 3 + 3, ti iwa fun awọn aje, ati idakeji.

Ni afikun, 738 - ọkan ninu awọn akọkọ ofurufu ti awọn ile-, gba a yiyọ ipin. Nigba ti gbimọ awọn aje nikan ipin laarin awọn ero kuro fun afikun awọn ẹya ara ẹrọ ati ibi.

akọkọ awọn aṣayan

Fun lafiwe, ro meji awọn ẹya ti awọn ifilelẹ: awọn ofurufu "Transaero" pẹlu mẹta kilasi ati ọkan ninu awọn European Ruanair ilé iṣẹ. Sugbon akọkọ, a akiyesi pe ni "Boeing 738", "Transaero" ni o ni kan die-die o yatọ si markings Salunu. Lori pete nibẹ ni a oniriajo kilasi, nibẹ ni aje, aje ati igbadun owo.

Eyi ni awọn iṣowo lati ile ise oko ofurufu "Transaero" (Russia). Business Class wa ni ipoduduro nipa meji ila. Ninu apere yi, mejeeji ni o wa ko dara gan ipo, bi a iwaju-ọna awọn ero le annoy awọn n run lati idana, ati awọn ero ti awọn keji kana - ariwo lati awọn aladugbo ti awọn aje. Ṣugbọn owo ni owo: a pupo ti aaye ati ni ominira lati pulọọgi si alaga, niwon ipin - nikan a smokescreen.

Ti o dara ibi kà ila 10 ati 19 - kan pupo ti aaye fun awọn ese ati awọn agbara lati joko. Ṣugbọn awọn 17 ati 18 jara ti wa ni rigidly ti o wa titi backrest - fun wọn nibẹ ni o wa pajawiri exits.

Pẹlu a ami iyokuro, o le pe awọn nọmba 35. Awọn pada ko ni si apakan, nitori awọn pada odi ti awọn baluwe ati oyimbo alariwo. Kan yoo lero awọn ero joko lori ibo ni 34 jara.

Miran ti apẹẹrẹ - "Boeing 738", inu ilohunsoke eni ni ile ise oko ofurufu Ryanair (Ireland). O yẹ ki o wa woye wipe awọn Irish ile ni-kekere iye owo ofurufu, ki jakejado titobi (lori 100 ohun-elo V738) ko si miiran aṣayan sugbon to aje. Da lori loukost - fò poku, sugbon o ni lati san fun gbogbo awọn esitira. Ofurufu, awọn ile-le jẹ Elo Opo ju awọn miiran - awọn geôgeô bo loukost.

Akiyesi pe awọn igba akọkọ ti kana ni iwaju ti awọn idana - ki gbogbo awọn mẹta ibiti. Sugbon akọkọ anfani: awọn ero ni yi ọna kan ni yio je kan bit diẹ aye titobi, ati awọn iwaju odi nikan - ko si alaga soko. Ti o dara ibi to wa ninu awọn 16 ati 17 jara, bi awọn iwaju ti awọn wọnyi ila ti pajawiri exits, ati awọn ero yoo ni diẹ legroom. Fun awon agbegbe awọn ile-le beere lati san.

Ati bi ni išaaju nla, a akiyesi awọn nọmba kan ti 33 - nibẹ ni o le jẹ alariwo bi o kan sile ni baluwe odi.

ipari

"Boeing 738" - itura to dín-body ofurufu ti awọn gbajumo ebi ti 737, ọkan ninu awọn titun idagbasoke ti America lati gba diẹ ninu awọn ohun kan lati awọn ọkọ ofurufu ti ojo iwaju jara. Bi ni eyikeyi ofurufu nini enjini nisalẹ awọn iyẹ, ni iwaju ti awọn agọ ni quieter ju ni aarin. O ni o ni a boṣewa akọkọ fun awọn nikan-ibo oko 3 + 3, eyi ti o fi agbara mu ani awọn ile-le ti wa ni iyipada sinu kan 2 + 2. Wa ti tun kan seese ti awọn ọna atunse ti awọn ofurufu ti 2-3 kilaasi ni awọn ofurufu ti ọkan kilasi, ati idakeji.