Mo ti le gba agbara si batiri gba agbara? Mo ti le gba agbara si batiri itọju-free?

Lai si drive ati ohun afikun orisun ti agbara, kò si ninu awọn igbalode ise sise, oôkan, Ailokun awọn foonu yoo ko sise. Ni gbogbo iru awọn ọkọ ti - ni paati, locomotives, ọkọ ofurufu - ti won ti wa ni lo lati bẹrẹ awọn enjini ati atilẹyin itanna iṣẹ. Agbọnrin, dajudaju, dara, sugbon lori Tundra fun wọn ko lati lọ kuro ...

Awọn be ati awọn opo ti aye batiri

Mo ti le gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan batiri? Ibile agbara ipamọ awọn ẹrọ ni orisirisi awọn compartments (agolo), ìṣọkan nipa ọkan lagbara ṣiṣu ile. Ni kọọkan idẹ, kún dilute imi acid (electrolyte), ti wa ni asiwaju farahan. Gbogbo awọn apa ti wa ni ti sopọ ni jara pẹlu kọọkan miiran ni kan nikan eto. Awọn ibaraenisepo laarin irin ati electrolyte excretion waye ina. Ki o si ohun gbogbo ni o rọrun:

• lọwọlọwọ óę nipasẹ awọn onirin si Starter;
• ki o si awọn sipaki plugs;
• silinda petirolu kojosi erupt;
• engine bere;
• monomono bẹrẹ lati se ina ina ti o duro soke ninu awọn electrolyte.

Apere ti o yẹ ki o wa, sugbon ni diẹ ninu awọn igba o jẹ soro lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ - "jókòó" awọn batiri.

Bawo ni lati rectify awọn ti itoju

Awọn fa ti batiri isun le je kan ayipada ninu awọn iwuwo ti awọn electrolyte, tabi kan gbogbo ju ni agbara. Ma, paapa lẹhin kan gun inactivity, isisile si asiwaju farahan inu awọn agolo. Mo ti le gba agbara si batiri gba agbara? Ti o ba ti o ba fẹ lati din ọna aye ti awọn ẹrọ le se o gbogbo awọn akoko. Ti o ba ti awọn ilana lodidi ona, iru ipo yẹ ki o wa yee, niwon nibẹ ni kan to lagbara itankalẹ ti gaasi nigba ti overheated irinše. O n dinku iye ti ito ru ti yẹ lenu waye ko tọ, iṣẹ batiri silė.

Ti o ba ti, sibẹsibẹ, lati šakoso awọn ipele ti ati iwuwo ti awọn electrolyte, lati ma kiyesi awọn ipa ti awọn isẹ ti awọn siseto nigba awọn oniwe-inactivity, ti ko ba beere lati dahun awọn ibeere "boya o ti ṣee." Gba agbara si batiri gba agbara ni nikan idasilẹ lori foonu tabi laptop. Ati awọn ti o ni ọkan ati idaji wakati ti ẹrí lori awọn agba sile Atọka.

Mo ti le gba agbara litiumu batiri ati bi o lati se o?

Fun daradara isẹ ti mobile awọn ẹrọ itanna bayi beere alagbara imurasilẹ-nikan agbara agbari. Ṣọra lilo ati deede recharging pẹ awọn iṣẹ aye ti litiumu-dẹlẹ ikojọpọ. Awọn ofin ni o wa:

• ko fi awọn akoko "sofo batiri";
• lẹẹkan gbogbo 3-4 osu lati se kan ni kikun tun prophylactic;
• titoju ajeku orisun iye ninu awọn 35-50% agbara;
• fun gbigba agbara awọn lilo ti pataki awọn ẹrọ;
• kò pa õrùn;
• maili ti waye ni pipe ati pe nkún ti awọn batiri.

Awọn wọnyi ni igbese fa awọn isẹ ti awọn litiumu-dẹlẹ agbara ipamọ.

Ni locomotives ati ọkọ

Ni ile ise, Reluwe ọkọ ati sowo ko se lai kan ti o tobi, diẹ alagbara itanna awọn ọna šiše. Ipilẹ ati acid batiri ṣiṣẹ lori kanna opo, sugbon yato ni iwọn. Mo ti le gba agbara si batiri idiyele ti wa ni iru iyipada? Awọn ifilelẹ ti awọn iṣeduro ni o wa wulo fun gbogbo awọn orisi ti awọn batiri. Lai ti awọn hihan, ara ati ohun elo ti tiwqn ti awọn electrolytic kikun eni ti awọn kemikali aati ni o wa aami.

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani ni ni agbara lati sise ati ki o gidigidi ti o ti fipamọ ni iha-odo iwọn otutu, fast agbara ṣeto iyara.

Mo ti le gba agbara ohun ipilẹ batiri? Dajudaju, awọn idahun ni bẹẹni. O ṣe pataki lati mo daju awọn mode ki o si yago overheating, ninu eyi ti awọn ti abẹnu titẹ ti wa ni pọ, awọn atẹgun gaasi ti wa ni tu ki o si ṣubu ti isiyi olùsọdipúpọ.

Wa tẹlẹ ọna ti y'o si awọn "ọkàn" ti awọn siseto

Mo ti le gba agbara si batiri jeli labẹ awọn lọra igara? Ti a pe lo orisi ati awọn ọna:

1. "Fa" - julọ ni aabo, ṣugbọn gun kà ni ikolu ti awọn isun ti isiyi ti 0.1-0.2 C. Nipa awọn akoko ti o gba 8 si 15 wakati.
2. "Awọn ọna" - ti o ga ti isiyi (1/3 C) 3-5 wakati.
3. "Delta V» tabi "Yara" - ni eyi ti awọn ni ibẹrẹ ipese foliteji dogba si awọn ipamọ agbara. Wakati kan ati ki a idaji, nibẹ ni kan ni kikun idiyele batiri. O ti wa ni eewu ọna, eyi ti o le ja si overheating tabi iparun ti batiri.
4. "Ẹnjinia" - ni awọn julọ ti irinse fun ipilẹ pẹlu kan "iranti ipa". Awọn ilana gba ibi pẹlu alternating kukuru ati ki o gun isun akoko gbigba agbara akoko.

Ni pato, fun kọọkan iru ti awọn batiri ti a pese pataki ẹrọ ti o gbà awọn pataki ti isiyi agbara ati ki o pese a dara polusi ati awọn foliteji. Awọn oni ọna ese ifi, laifọwọyi disconnects awọn sisan ti ina ni kan ti ṣeto kuro ti won won agbara. Fun agbara lo ninu oko, locomotives, airplanes ati awọn miiran awọn ọkọ ti, nibẹ ni o wa pataki awọn ẹrọ lati mu pada won ilera.

Awọn pataki ti opoiye ati didara ti awọn electrolyte

A wọpọ isoro ti motorists di batiri ikuna nitori kan ti o ṣẹ a kemikali lenu ninu awọn bèbe. Idi ni yi niro? Awọn idi ti o wa nikan meji, ati awọn ti wọn wa ni ti sopọ pẹlu awọn ṣẹ ti awọn electrolyte tiwqn tabi opoiye:

• awọn iwuwo iyipada nitori awọn farabale omi ni loorekoore overheating;
• omi nigba ti bajẹ ile tabi lagbara inclinations ti awọn ọkọ.

Awọn ti ko tọ ọna ẹrọ ara wọn le si tú awo olubasọrọ Bireki ibaraẹnisọrọ laarin bèbe tabi bíbo waye.

Awọn electrolyte iwuwo dari nipa fifi ni kọọkan kompaktimenti ti distilled omi. Katoliticheskuyu refilling omi fẹ tiwqn, dinku iṣẹ batiri ni a gbogbo ara.

Ẹya ara ẹrọ ti awọn titun batiri

asiwaju-kalisiomu agbara eto ti a ṣe ki nigba isẹ ti nwọn dinku lati kan kere ilana ti gaasi itankalẹ ati, accordingly, awọn isonu ti omi. Eleyi gba awọn electrolyte lati fa awọn selifu aye ti 15-25 osu. Ọkan ninu awọn julọ pataki ojuse ni lati satunṣe awọn monomono o wu foliteji si awọn kika ti 14.4 V.

Mo ti le gba agbara si batiri itọju-free? Ohun elo casing ni o ni ko tosisile ati ki o ni wiwa fun pouring olomi, o ti wa ni hermetically kü. foliteji ipele tọkasi Atọka be inu ti ọkan ninu awọn agolo. Nipa iyipada awọn oniwe-awọ ipinnu batiri ipo:

• oju jẹ alawọ ewe - ki ohun gbogbo ni ni ibere;
• awọ darkens tabi di dudu - ti o ni akoko lati gbé awọn ti isiyi ipele;
• Atọka wa ni ofeefee tabi colorless - awọn ẹrọ ti wá sinu pari disrepair, le nikan jabọ.

O di ko o pe eyikeyi ẹrọ beere fun ohun ti fetísílẹ ati ki o ṣọra mu. Ati ki o si awọn ibeere "boya o ti ṣee lati gba agbara si itọju-free batiri," idahun yoo jẹ awọn ọrọ "pataki", ati lori akoko. Bibẹkọ ti o yoo ni lati na owo lati ra a titun ẹrọ.

Iyato lati omi jeli batiri

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti awọn títúnṣe ekikan kuro ti a npe ni ipon electrolyte enveloping awo laarin awọn agolo. Ni gbogbo inclinations ti awọn ọkọ (ayafi shifters) ki awọn batiri tẹsiwaju lati ṣiṣe. Irú ti a ti bajẹ, kan si wà nibẹ kiraki lati ikolu - o ko ni pataki, o le nìkan Igbẹhin awọn iho. Lori majemu ati opoiye ti awọn catholyte ti wa ni ko ni fowo, niwon awọn nipọn ọrọ ko ni dide. Ẹya ara ẹrọ yi jẹ nla kan anfani ni awọn lilo ti awọn batiri labẹ awọn iwọn ipo. Jeli batiri ni ipese ologun ofurufu, Jeti, igbalode paati.

Pelu awọn lọra pada lọwọlọwọ batiri lati akoko si akoko ti a beere nipa awọn pataki Rii-soke ohun elo. Mo ti le gba agbara si batiri jeli? Awọn ti nwọle foliteji gbọdọ ni a wulo iye. Gidigidi awọn ala ẹrí fraught pẹlu peeling electrolyte ohun elo ti awọn asiwaju farahan ati ki o ikuna ọna majemu. Pẹlu to dara isẹ ati iṣẹ ti awọn batiri gbigba agbara ipo ni o lagbara ti withstanding soke si 1,000 waye, lẹhin ti sìn 10 years.

Bi o ti jẹ soro lati sise

1. So šaja awọn olubasọrọ to idakeji iye ti awọn batiri TTY.
2. First, ni ibi ipamọ nẹtiwọki, ati ki o nikan ki o si so o si batiri.
3. Lori Ipari ti akọkọ Ge awọn rere olubasọrọ.
4. Ko ba san ifojusi si awọn ifi ati ifi.

Mo ti le gba agbara si batiri gba agbara? O dabi wipe lẹhin kika gbogbo awọn iṣeduro ti ibeere yi di laiṣe, nitori awọn idahun si jẹ kedere.