Ikorita ti awọn ri ni Ipari ti overtaking: awọn ijabọ ofin

Modern lailai-npo Pace ti aye dictates awọn oniwe-ara awọn ofin. Ni ifẹ lati pa soke nibi gbogbo ati ni akoko nyorisi ilosoke ninu awọn nọmba ti paati lori ni opopona. Sibẹsibẹ, ti ngùn, bi o mọ, ni o ni awọn idiwọn, ti o didanubi bustling awakọ. Boya ti o ni idi siwaju ati siwaju sii lati sib ikorita ti lemọlemọfún asiali akọkọ.

Ohun ti wa ni overtaking

Eleyi ni nibere, oriširiši meta sise:

• nlọ si osi tabi awọn gege bi Lenii;
• imutesiwaju iwaju lọ ọkọ;
• pada si rẹ Lane.

Ṣaaju ki o to bẹrẹ overtaking, o yẹ ki rii daju wipe kikọlu lati miiran paati ko, ọkọ rẹ yoo ko ṣẹda a oloro ipo, ati awọn ijinna si ni nibere, ti ni to. Kikọlu ati awọn ewu le jẹ bi wọnyi:

• ti nše ọkọ nṣiṣẹ niwaju ifihan a osi Tan;
• ọkọ nṣiṣẹ orin, awọn ibere ti overtaking;
• nigba ti o ba pada si rẹ Lane kikọlu overtaken ti nše ọkọ yoo wa ni da lati pari awọn ni nibere,;
• awọn ọkọ niwaju ko ni ni overtaking.

Ni afikun, awọn ofin fàyègba yi ni nibere,:

• ni Reluwe Líla , ati fun ọgọrun mita niwaju rẹ;
• ni niwaju pedestrians lori awọn arinkiri Líla;
• on opopona ruju pẹlu ko dara hihan;
• ni tunnels, underpasses tabi overpasses on;
• 100 m lati gbe bíbo;
• dari orita kaakiri ati lori unregulated, ti o ba ti o ba wa lori kan secondary opopona.

oṣeeṣe,

Ikorita ti awọn ri ni Ipari ti overtaking - ṣiṣẹ nigbakannaa leewọ ati ki o iyọọda. A da lori awọn abajade ti awọn isẹlẹ ni ko ni iwakọ, ati nipa opopona osise, tabi dipo lori didara ti iṣẹ wọn.

Ni ibamu si awọn SDA, siṣamisi ikorita ti 1.1 - kan pataki ẹjẹ ti o le ja si àìdá ifiyaje. Ṣugbọn anesitetiki ni orilẹ-ede lori ni opopona markings GOST fere kò nipa.

Ṣaaju ki o to bẹrẹ lori kan ri to roadway ni lati wa ni gbẹyin rinhoho ti pataki iwọn. O ti wa ni gun ju awọn bošewa - lemọlemọ - ni igba mẹta, ki o si Elo kikuru arin. Awọn farahan ti iru kan díjítà mu ki o ko si iwakọ ti overtaking le pari tẹlẹ ri. Ifilo si o daju yi, lati fi mule rẹ mulẹ jẹ ohun rọrun.

Adajọ ile-ẹjọ Peoples

Awọn ipade, eyi ti soro lori awọn ikorita ti awọn ri ila ni opin ti awọn overtaking ni nibere, ti mọ yi oyimbo kan pataki ẹṣẹ. Sibẹsibẹ, o le yago fun gbese ti o ba ti o ti wa ni safihan pe o ṣẹ mu opopona awọn iṣẹ ti o ma ko ribee lati ni ibamu pẹlu awọn ofin mulẹ nipa GOST.

Ati ti o ba bẹ?

Avtoyuristam gan igba o jẹ pataki lati salaye awọn ipo pẹlu awọn awakọ "ni yio jẹ too ti bi" ko Líla ri díjítà. Ni gbogbogbo o wulẹ. Awọn ọkọ ti fun overtaking irekọja discontinuous siṣamisi ila, ki o si rare ni idakeji Lenii pẹlu kan ri to Idite ati ki o to pari overtaking tẹlẹ Líla lori discontinuous siṣamisi ila. Oju, nibẹ ni ko si ṣẹ. Ati ofin? Nibẹ. Awọn ronu ti awọn gege bi itọsọna ti awọn lemọlemọfún siṣamisi ila ti ni idinamọ!

Miran Adaparọ wi pe detour ipa ti awọn ọkọ tabi nrin laiyara punishable nikan nipa a itanran ti ọkan ẹgbẹrun rubles. Sugbon loni, ninu ofin tun ṣe, ati, ni o dara ju, yoo ni lati san 5000 rubles, ati ni buru le jẹ fun soke si osu mefa ti ọdun kan iwakọ iwe-ašẹ.

Ikorita ni fraught pẹlu lemọlemọfún overtaking Ipari

Violating awọn ipese ti Apá. 2 of Abala 12,16 ti awọn Isakoso koodu (iko markings tabi opopona ami), o le xo ti a kekere itanran. Gbigba lati ẹgbẹrun to meedogun ọgọrun rubles ewu awọn iwakọ, ti o gun lori ti ko tọ si nmu ti ẹya ijamba tabi miiran ohun idiwọ, biotilejepe nibẹ je kan ni anfani lati se o ọtun.

Kanna ni iye ti awọn itanran yoo wa ni sọtọ si awọn iwakọ, ti o ba ti o le fi mule lati awọn olubẹwo ti o lọ sinu gege bi Lenii nipasẹ lemọlemọ markings, o si pada a ri to ni ko fun overtaking. Ni idi eyi, o le nikan fi iya fun ti ko tọ si akanṣe ti awọn ọkọ lori ni opopona. Ọpọlọpọ igba, gbogbo awọn wọnyi alaye ti wa ni aami-ni awọn iṣẹju, ki o nilo lati Titari lati gba acquainted pẹlu rẹ. Ati wíwọlé soke, fix wọn iyapa pẹlu awọn olubẹwo ká ero.

Ṣugbọn ti o ba ṣi ti rekoja markings 1.1 tabi gba Líla ė ri ni opin ti overtaking ijabọ policeman, awọn iwakọ ni o ni orisirisi awọn aṣayan lati yanju awọn ti itoju:

1. Lati da ẹbi ẹṣẹ rẹ. Ni idi eyi, awọn bèèrè yoo ṣee ṣe lori awọn iranran.

2. Lati sẹ awọn iwe ini. Ipo yìí tun tumo si loje soke a bèèrè, ṣugbọn pẹlu awọn itesiwaju ti awọn se ayewo ni (esi kanna ni yio jẹ ti o ba ti awọn kẹkẹ je ko ni eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ).

3. A misdemeanor jẹ kedere. Ki o si awọn iroyin ti wa ni kale soke lori kan dandan igba. Gbèsè wa ni ti oniṣowo lẹsẹkẹsẹ. Awọn iwe aṣẹ fun ìforúkọsílẹ ti pari yoo wa ni rán si ile-ejo.

Awọn onidajọ ká ipinnu ti wa ni strongly nfa nipasẹ awọn itanran ti paṣẹ lori awọn motorist sẹyìn (paapa ti o ba ti won ti wa rà). Awọn nikan imukuro ni o wa ifiyaje pẹlu tilekun awọn ọna šiše.

Mitigate awọn ijiya le jẹ, ni tooto ti a ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ti nilo bi awọn nikan ni ona lati jo'gun owo, ati awọn ti o ni kekere awọn ọmọde.

Nigbati o wá si ile-ejo

Ti o ba ti, sibẹsibẹ, awọn ejo ri ẹṣẹ, ki o si, ngba pẹlu rẹ ki o si ronupiwada ti iṣẹ wọn, ju, le ti wa ni mitigated ijiya. Tabi ki, o yoo wa ni sọtọ si miiran ipade, ni eyi ti ẹlẹri yoo fa ijabọ olopa alabojuwo. Nipa ti, onidajọ yoo gbà wọn, ati awọn odiwon ti ijiya ni aini ti awọn ẹtọ.

Ti o ba jade ni awọn gege bi Lenii a ko ni nkan ṣe pẹlu a Tan tabi a osi Tan, awọn iwakọ itanran 5000 rubles, tabi (ti o da lori awọn idibajẹ ti awọn gaju) yoo wa ni finnufindo ti awọn ẹtọ fun akoko kan ti mẹrin si oṣù mẹfa. Ti o wa titi tun Líla ti a ri to ila siṣamisi ni Ipari ti overtaking entails unequivocal yiyọ kuro ti awọn iwakọ iwe-ašẹ fun odun kan.

Fere gbogbo ẹjẹ ni nkan ṣe pẹlu ikorita ti lemọlemọfún ile-ila markings - boya nikan tabi ė, - koko lati ṣe ayẹwo nipasẹ awọn ile ejo. Awọn sile ni o le wa a misdemeanor, awọn bèèrè fun eyi ti o ti ṣe lori ilana ti CCTV tabi aworan images. Ninu apere yi, awọn iwakọ yoo wa ni itanran nikan. O ga ti wa ni laifọwọyi ti ipilẹṣẹ. Awọn esun se yoo gba a daakọ ti awọn aami-lẹta.

Rawọ si a itanran fun Líla a ri to ni Ipari ti overtaking o ti ṣee. Mule yoo boya nilo niwaju iruju markings, tabi awọn ijakadi ti sib iru ohun igbese, ašiše tabi fidio-gbigbasilẹ (fun apẹẹrẹ, ko tọ asọye awọn iwe-aṣẹ awo).

iyọọda imukuro

Ikorita ti awọn lemọlemọfún siṣamisi yoo wa ko le kà kan ti o ṣẹ ti o ba ti ọtun ẹgbẹ lati fori awọn idiwọ ni ko ṣee ṣe.

Itewogba itiju gbigbe sinu wa gege bi Lenii ti o ba ti ṣee ṣe lewu isunmọtosi si awọn ọkọ ni iwaju tabi niwaju tẹlẹ gbangba pajawiri. Ki o si tun lori ohun idakeji le jẹ kan abajade ti awọn idasesile. Ti o ba ti wa ti jẹ ẹya anfani si lati fi mule awọn aye ti awọn wọnyi ipo, ki o si a ẹbi ti awọn iwakọ ti wa ni patapata eliminated. Sugbon a gbodo se akiyesi pe awọn ìmúdájú yẹ ki o wa pataki - awọn eri ti ẹlẹri ati / tabi gbigbasilẹ pẹlu DVR.

Boya Líla a ri to ni opin ti awọn overtaking je kan tianillati

O le jẹ iru awọn alagbara awọn ariyanjiyan:

• Lẹhin ti ẹya ijamba njiya lati wa ni fi si awọn iwosan, ati pajawiri yara dè ni ko ṣee ṣe;
• Code "yoo fun awọn Go-niwaju" lati awọn ikorita ti awọn ri nigba ti overtaking, nigba ti o ba de si là awọn aye ti ero ati / tabi awọn iwakọ;
• Ikilọ ami wà ni ti ko tọ si ibi, nitorina, to "ka" a anfani ti o je ko.

Bawo ni lati yago layabiliti

Ikorita ti awọn ri ni opin overtaking (2016 ṣe atunṣe) - loni a gidigidi ti agbegbe atejade. Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn nuances ti o le ran yanju awọn nla ni ojurere ti awọn iwakọ.

Traffic olopa olubẹwo gbọdọ jẹ daju lati fi lori gba ti ni opopona siṣamisi ko ni pade awọn ipinle awọn ajohunše. O tun nilo lati beere awọn ijabọ olopa lati ṣe awọn julọ alaye atọka ti awọn esun o ṣẹ. Lati ṣe idajọ o yoo jẹ lẹwa lagbara ariyanjiyan. Ti o ba ti, sibẹsibẹ, ba wa ni awọn ọrọ si ile-ejo, o yoo jẹ ti o dara lati enlist awọn support ẹlẹri meji ati / tabi avtoyurista pẹlu ohun impeccable rere.

Awọn itanran fun Líla awọn ri ni opin ti awọn overtaking jẹ ṣee ṣe lati gbiyanju lati koju pẹlu awọn iranlọwọ GOST 52289-2004 (bi tun nipa 2016). Ti o ba ti olubẹwo ti ni opopona gbode iṣẹ ti awọn motorist itanran fun awọn Ipari ti overtaking lẹhin Iyapa 1.6, o dabi lati wa ni bi a ofin. Sugbon ... GOST Ìpínrọ 6.2.8 sọ pé ila siṣamisi 1.6 notifies awọn iwakọ ti approaching awọn ile-ra-ila. O si loo fun awọn 50-100 mita si awọn lemọlemọfún siṣamisi. Ati ni "General awọn ibeere" wí pé pe ni opopona ami wa ni ao gbe lori ọtun eti ti awọn roadway, ati awọn oniwe-hihan ibi ni to 100 mita.

Awọn apapọ ọkọ ayọkẹlẹ gbalaye 100 mita ni 4-5 aaya. Nitorina, awọn ikorita ti a lemọlemọfún rinhoho ni opin ti awọn overtaking je ko iwakọ ni ẹbi, ki o si fi iya rẹ, ko fun o. Nipa ona, yi ipinnu ti wa ni julọ igba ṣe nipasẹ awọn ejo.

Awọn ri to ati ki o fọ ni akoko kanna

Awon ati ki o ti ariyanjiyan ipo, nwọn igba ọrọ avtoyuristami. Sọrọ nipa awọn díjítà 1.11, ti o jẹ ni apa ti awọn agbelebu le jẹ lemọlemọ, ati awọn ri apa ti wa ni intersected nipa awọn iwakọ pada si rẹ Lane. Sugbon ma pẹlu lemọlemọ Lane markings ṣeto awọn ami "Overtaking wa ni ewọ". Bi o lati wa ni ipo yìí? Fojusi si awọn ofin, eyi ti ipo ti a opopona ami ni o ni ayo lori opopona markings. Ati awọn motorist ti o ti hù iru ohun igbese, yio si jẹ lodidi fun Líla awọn ri lẹhin ti awọn Ipari ti overtaking, ati fun ikuna lati mu awọn ibeere ṣeto nipasẹ awọn ijabọ ami.

Awọn iwakọ lori awọn akọsilẹ

Iwọn ti owo ifiyaje fun overtaking nipa lemọlemọfún le wa ni pọ ani ṣee ṣe imuni fun 15 ọjọ. Bayi punishable nipa irresponsible awakọ ti o ti ko san a itanran ti 60 ọjọ pàtó kan nipa ofin.

Nibẹ ni tun awọn osise ipo ti àǹfààní lodidi motorists. Gbèsè san fun 20 ọjọ lati akoko ti a ipinnu dinku gangan lemeji. Iwuwasi ni wulo lati 2016.

Ati pẹlu n ṣakiyesi si awọn ẹrọ fun ibon. O si mu akoko lile ni abele oniṣẹmeji rì sinu igbagbe. Loni, DPS alabojuwo gbọdọ ni pataki itanna. Ati awọn iwakọ, awọn arare ni ikorita ti awọn ri to, ni o ni eto lati wo awọn gbigbasilẹ. Ati ni akoko kanna sanwo ifojusi si oplombirovku, ini ti a iwe-ašẹ, bi daradara bi awọn ọjọ ti awọn nigbamii ti odiwọn ati awọn odiwọn ti awọn irinse.