Idi ọkọ ayọkẹlẹ jerks nigba iwakọ? Idi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ twitches ni wère, nigba jia ayipada, braking ati kekere-iyara

Awakọ ma akiyesi pe nigba ti o ba yipada laifọwọyi ẹrọ lojiji twitches, kanna jẹ otitọ lori awọn òke, gbe ati bẹ bẹ lori. Kini idi iru iwa ti awọn ọkọ? Awọn idi wa ni ọpọlọpọ, ṣugbọn gbogbo awọn ipo twitching ẹrọ le aimọọmọ pajawiri. Ni isalẹ a ìla awọn wọpọ ipo ninu eyi ti o le ba pade isoro yi.

Idena ni o dara ju titunṣe!

Sugbon akọkọ, dahun awọn ibeere: "Bawo ni mo se mọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ twitches lori gaasi?" O yoo dabi kan ajeji ibeere. Ṣugbọn ti o ba ti tẹlẹ kedere lero gbigbọn ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn isoro ami awọn oniwe-tente oke ati ki o di ju kedere. Bi o mọ, eyikeyi isoro rọrùn lati se ju lati fix. Nítorí gbiyanju lati san ifojusi si ayipada ninu awọn ronu rẹ ti nše ọkọ bi ni kete bi o ti ṣee. Ati ki o si nibẹ ni a hitch - kan diẹ awakọ yoo ni anfani lati se akiyesi o.

Lẹsẹkẹsẹ Mo gbọdọ sọ wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹnikeji fun awọn niwaju / isansa ti dorgayuschih agbeka laišišẹ daradara (ayafi ni toje igba), o le nikan ṣee ṣe lakoko iwakọ. Yiyan a alapin na ti opopona ailewu, tan yipada jia. Lori kọọkan ti wọn strongly o si tẹ lori awọn gaasi efatelese. Awọn ẹrọ yẹ ki o nikan dahun si rẹ şuga, ani awọn lightest. Ti o ba ti ọkọ ayọkẹlẹ kan fa lai rẹ ifẹ tabi ro tremors nigbati gígun, ki o si o nilo lati wo fun awọn okunfa ti isoro yi.

Nigba isare awọn ọkọ ayọkẹlẹ jerks ...

O ti wa ni nini ipa, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati fa, gbe o ceases lati wa ni dan? Idi da ni ohun riru ipese ti idana ninu awọn leefofo Iyẹwu: o fades jade iyara ju óę. O agbari idana si awọn idana fifa, ki o le jẹ rẹ ẹbi. Bi re "ni arowoto"? Lati ṣe eyi, yọ idana fifa ideri ki o ayewo awọn iho ibi ti awọn àtọwọdá yẹ ki o wa. Igba, awọn ìwọ-iwọn jẹ sunmọ, ati ki o ko ni ibi, tabi ti kii-existent. Nitori awọn depressurization ati interruptions waye pẹlu idana abẹrẹ, ati nibi, awọn ẹrọ twitches lori Go. Titunṣe ninu apere yi oriširiši ni àtọwọdá rirọpo ati atunse ti iyege ti awọn eto. Ati awọn ti o le ṣe ominira ni niwaju titun kan lilẹ oruka dara opin ati ki ọpa. O yoo ya yi ise lori agbara ti a idaji wakati kan, ati awọn ọjọgbọn ati ki o yoo bawa ni 5 iṣẹju.

Jerks nigba iwakọ ni kekere iyara

Ti o ba ti awọn ẹrọ twitches ni kekere iyara, o jẹ pataki lati ṣayẹwo awọn isẹ ti awọn injectors. Fara ayewo ijanu ati - ti o ba wa da taara lori idana tube, o le lọ. Eleyi yoo ja si ni pe tripping waya tube yoo waye relays Circuit ati disabling abẹrẹ nozzles. Nigbati rirọpo awọn relays isoro yẹ ki o farasin.

Ohun ti o ba nigbati o ba tẹ awọn gaasi ọkọ ayọkẹlẹ jerks?

Ti o ba tẹ awọn gaasi twitches ẹrọ, ni ibere lati se imukuro yi bajẹ, o jẹ pataki lati ni oye awọn idi. Fun apẹẹrẹ, awọn idi ti awọn ẹrọ twitches ni gaasi le jẹ a igbale eleto iginisonu sisare. Yi apakan ti wa ni be lori aago. Awọn ti iwa twitching han julọ igba, ti o ba ti eleto ti baje, ati nibi ni asan rirọpo carburetor. Báwo ni vakuumnik? ijona iyara jẹ nigbagbogbo ibakan, ati awọn engine iyara posi, ti o tumo si a nilo lati mu iyara ti iginisonu ati idana adalu ni išipopada. Ti o ba ti iye wa ni lati 1500 si 2000 ni awọn ọkọ centrifugal eleto ko ṣiṣẹ, nigba ti gbigbe ni ga iyara isoro yi incurs ni igbale eleto iginisonu igun. Nigba ti finasi rẹ underpressure ba waye ninu awọn diaphragm. Eleyi fa awọn ti nso, ki o si nitorina mu ki awọn advance igun. Isẹ ti o tọ awọn okun lati ṣayẹwo kan to. Pa ahọn tabi ika ọkan ninu awọn oniwe pari - awọn okun yẹ ki o wa kekere kan "muyan" ti apa ti awọn ara ati ki osi lati idorikodo bi inu kan igbale. Ki o si sunmọ si awọn air nyorisi kan si ni otitọ wipe nigba isare awọn ọkọ ayọkẹlẹ twitches.

Next originator iṣẹlẹ jerking nigba iwakọ - iyarasare fifa sprayer (awakọ ti wa ni igba ti a npe awọn oniwe-"tii", "imu" tabi "samovar"). Lati ri yi apejuwe ki o si se ayẹwo awọn ndin ti awọn oniwe-iṣẹ, o jẹ pataki lati yọ awọn diffuser ati meji yiyọ nipa titẹ lori awọn lefa, lati wo bi awọn "imu" ni kọọkan ninu awọn yará. Paapa ti o ba ọkan ninu wọn kuna, o jẹ kan nínu fun awọn iṣẹlẹ ti unpleasant ipo ninu eyi ti awọn ẹrọ ibùso ati twitches. Itọju oriširiši awọn wọnyi: yọ awọn sprayer, o si mu awọn oniwe-apa isalẹ a bata ti pliers ki o si fa awọn rogodo. Ki o si nu awọn ti o ku apakan, fẹ ki o si gba awọn ohun kan pada. Yẹra abuku, niwon air gbọdọ subu muna laarin awọn diffuser ati awọn-odè, ki o si ko lori odi. Lọgan ti ṣeto sprayer si awọn oniwe-atilẹba ipo, akole re ise - serviceable ara yoo gun, ni gígùn oko ofurufu. Yiyọ diffuser gbọdọ wa ni sori ẹrọ ti tọ, ti o jẹ sunmo si ara ti awọn carburetor. Ti o ba ti ni ipade ọna yoo jẹ aaye kan kun undesirable şuga le ṣẹlẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jerks lakoko iwakọ: awọn diaphragm ikuna

Mẹhẹ diaphragm ohun imuyara fifa - awọn isoro ti wa ni gan ṣọwọn ayẹwo. O ti wa ni kosile ni o daju wipe awọn diaphragm jẹ nikan a orisun omi, ki o si miiran ti o jẹ ko si bọtini. Ni idi eyi, o le wá soke pẹlu awọn oniwe-ibilẹ counterpart, sugbon igba ni garages ko ṣayẹwo fun awọn niwaju kekere awọn ẹya, resorting si a leri rirọpo ti awọn carburetor.

Ṣayẹwo awọn idana Ajọ

Aini ti idana eyiti o nyorisi si jolts nigbati awọn ọkọ ni o le wa nitori lati idoti ati idana Ajọ. Iye wọn yatọ da lori iru ti engine. Fun apẹẹrẹ, ni Diesel enjini nibẹ ni o wa meji ninu: nitori awọn alakoko ati ki o itanran idana ìwẹnu. Ọpọlọpọ igba ti o jẹ awọn igbehin ti wa ni awọn idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jerks nigba ti ngun. Lati mọ awọn majemu ti akọkọ àlẹmọ si awọn idana onibara, o nilo lati yọ awọn roba okun lati o ki o si fẹ awọn apapo. Ni rù jade yi ifọwọyi, ko ba gbagbe ọkan ti o muna majemu: awọn idana ojò ideri gbọdọ wa ni kuro. Ilana lẹhin kan diẹ ọjọ yẹ ki o wa tun, ki o si ko lati confine ninu ti idana Ajọ, ki o si fi si pe awọn fifọ ti awọn idana ojò. O rorun lati yago fun clogging ti akoj ati fa awọn aye ti awọn àlẹmọ. Ti o ba ti nigba ti o bere awọn ọkọ ayọkẹlẹ twitches si tun, wo ni itanran àlẹmọ. Ni paati ti Japanese burandi o jẹ isọnu, ie ti o ko ni ko nilo lati wa ni ti mọtoto, sugbon o kan nilo lati fi kan titun kan. Pe lẹhin rirọpo awọn idana àlẹmọ ti wa ni gba ni igbekele, fọwọsi wọn apejuwe ṣaaju ki o to bere ni engine. Fun idi eyi kan pipe extending lati awọn idana ojò, lati ropo sihin tube ati ẹnu awọn ito itasi sinu àlẹmọ. O le ki o si fi pada deede okun ati ki o leralera titẹ awọn ọwọ fifa. Nikan ki o si le o bẹrẹ awọn engine ati lati akojopo awọn oniwe-išẹ. Ki o le ni kiakia kun àlẹmọ pẹlu idana abẹrẹ ti wa ni nikan a ọwọ fifa yoo nilo Elo siwaju sii akoko. Pada sipo awọn ti atijọ idana àlẹmọ lati nu ti o lati ipata ati ki o dọti, ju, o jẹ ṣee ṣe, sugbon o jẹ pataki fun awọn ọkọ ti ko ṣe ni Japan. Lati yọ awọn àlẹmọ, yọ iṣagbesori igbelaruge fifa, yọ isalẹ apa ti awọn ṣiṣu tube ati awọn gan apejuwe awọn. Ma ko ni le bẹru lati ba awọn apa isalẹ, clamping Diẹ apejuwe awọn: àlẹmọ ti wa ni be loke o, ati isalẹ eni ti a gilasi ti farabalẹ, o accumulates gbogbo awọn idoti. Nu awọn àlẹmọ yoo ran wa gbona kerosene. Fun yi tú funfun kerosene irin kankan eiyan (ekan, pan, bbl), fifi moomo kan kekere iye ti omi (nipa a tablespoon) ki o si fi iná. Nipa ti, awọn evaporation ti kerosene aromas yoo ko lorukọ, ki data ifọwọyi wa ni niyanju ninu a daradara-ventilated ibi, daradara ni ilosiwaju lati ya itoju ti ara ẹni aabo ẹrọ. Awọn wọnyi ni omi ni isalẹ ti pan, o jẹ ṣee ṣe lati wa kakiri alapapo kerosene. Nigba ti o ti omi õwo, o jẹ ṣee ṣe lati omit awọn ojò àlẹmọ lẹhin yọ awọn ti o lati gbogbo ṣiṣu alaye. Dani awọn tweezers àlẹmọ, fi omi ṣan o ni a kikan omi bibajẹ. Ti o ba wulo, lẹhin ti awọn farabale omi to dara kerosene, ati ki o si tun gbogbo ilana lẹẹkansi. Bi jasi tẹlẹ di ko o omi ki o si ìgbésẹ nikan bi otutu Atọka. Kí ni o ṣe? Ni ọna yi ti a omi evaporated lati filtrate ati ki o purify o lati ipata.

Farabale kerosene ati ni anfani lati nu awọn ohun kan ti paraffin idogo eyi ti o yanju lori awọn akoj nigba ti awọn ọkọ wa ni o ṣiṣẹ pẹlu wọn ga idana akoonu. Kerosene dissolves waxes, ati iru àlẹmọ lẹhin ninu o yoo ni anfani lati sin ìwọn ẹgba marun ibuso (dajudaju, ti o ba ti o ba ko lilọ lati kun ojò lẹhin ti o dara didara idana). Ti o ba ti o ba wa ni bẹru lati ya awọn àlẹmọ ano, o ti wa ni niyanju ko lati fẹ o pẹlu fisinuirindigbindigbin air. Diẹ ninu awọn awakọ cleverly rework itanran àlẹmọ eto ti o fun laaye wọn lati lo abele awoṣe sisẹ. Olaju ni wipe awọn ipilẹ wọle àlẹmọ ni gbelese nipa gilasi, eyi ti le wa ni disassembled. Iru processing jẹ ti o yẹ ti o ba ti o ba wa ni ibi kan ni ibi ko ṣee ṣe titunṣe tabi rirọpo ti nše ọkọ awọn ẹya si awọn titun. Sugbon nibi, o le ba pade a isoro. Japanese awoṣe rirọpo Ajọ wa ni igba ė Odi pẹlu àgbáye laarin wọn, ki awọn alurinmorin le jẹ ko nikan akoko n gba sugbon o tun a iná ewu, bi kikun flammable. Bakannaa, on soro ti awọn itanran àlẹmọ, o nilo lati tọju ni lokan pe awọn kontaminesonu ti awọn ẹya ara awọn engine le ṣiṣe awọn ti o ni inira, sugbon o ko ni fa awọn ẹrọ. Eleyi jẹ paapa ti ṣe akiyesi nigba iwakọ uphill - awọn engine ibùso nigbagbogbo sneezes. O daju wipe awọn motor npadanu agbara, o jẹ ṣee ṣe lati mọ idekun ni seôgbeôeô ati ki o bere lọwọ fifa lati kun idana àlẹmọ. Deede, awọn bọtini gbọdọ pada si awọn oniwe-atilẹba si ipo, sugbon nigba ti titẹ awọn gaasi o yoo si mu awọn titẹ ti awọn kikọ sii fifa lati ga titẹ fifa. Ti o ba ti braking ọkọ ayọkẹlẹ twitches, awọn ẹbi fun yi le jẹ awọn ẹbi ti idimu farahan, tabi lati wo fun awọn ti fa ni laifọwọyi gbigbe.

Diesel enjini ti wa ni ibamu pẹlu awọn kanna itanran ninu ase šiše, ki gbe wọn alaye rọrun - won ko ba ko duro lori engine iru tabi brand ti ẹrọ.

Ni awọn igba miiran, awọn idana eto le wa ni pese pẹlu miiran strainer. O ti wa ni be ni agbawole ti ga titẹ idana fifa, fun apẹẹrẹ, ni o ni o ni gbogbo awọn ọkọ ti samisi "Nissan". Ninu eyi ti awọn ara ti fi sori ẹrọ lati ri ati ki o ya o jade, yọ dabaru ti o titipa awọn opo si awọn fifa ati ki o wo awọn ṣiṣu ile. Sugbon ni paati «Toyota» ti o yoo fi sori ẹrọ kekere kan otooto: o ti wa ni be loke awọn solenoid àtọwọdá fun awọn idana cutoff (lowo ninu awọn silencing ti awọn engine). Nipa ona, ti o ba ti o ba ni eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan Diesel engine ati ki o woye wipe awọn ko si-ẹrù iyara ti awọn oniwe-"leefofo" (ie ilosoke, ki o si ti kuna, ki o si pada si deede), ṣayẹwo awọn Ajọ ni o wa mọ - igba ni niwaju ti awọn wọnyi contaminants nyorisi si isoro yi.

Ti a ba soro nipa carburettor engine ...

Ati lati ṣe ohun ti o ba ti o ba ni a carbureted engine? Ni ibere ti yi article a mẹnuba kan diẹ ipo ninu eyi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jerks lati lọ nipasẹ awọn ẹbi ti ko tọ isẹ ti awọn carburettor. Ṣugbọn awọn fa le jẹ awọn Ajọ ati idana itanran. Awọn rọọrun ninu apere yi, dajudaju, lati ropo wọn, sugbon ko nigbagbogbo lori ni opopona o le ṣee ṣe. Ti o ba ti a isoro ti wa ni ri lori kan irin ajo ati ki o be ni body itaja ni ko ṣee ṣe, akọkọ ohun ti o le ran - flushing àlẹmọ backflow ti petirolu, bi ni paati ti Japanese burandi o ti wa ni julọ igba fi lori gbooro guide si awọn epo fifa. Eleyi yoo ran o lati gba ni o kere si sunmọ titunṣe apo ati ki o kan gareji. Diẹ ninu awọn awakọ ti abayọ si puncture yi àlẹmọ, sugbon yi imọran jẹ ko nikan ti ko tọ si, sugbon paapa ipalara. Awọn villi ti wa ni yiya sọtọ ni akoko kanna, laiseaniani subu sinu carburetor, eyi ti gan ni kiakia mú yi apa ti awọn eto, bayi, yoo beere rirọpo ti gbowolori awọn ẹya ara. Ti o ba ti o ko ba ni ni ọwọ "abinibi" àlẹmọ, fun apẹẹrẹ, "Toyota", o le lo ohun afọwọṣe ti awọn miiran ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan carbureted engine, ninu eyi ti irú iru irinše ni o wa interchangeable ki o si ti wa ni yato si lati kọọkan miiran nikan lẹẹkọọkan ni opin.

Diẹ ninu awọn burandi ti awọn ọkọ (eg, Honda) ni a ti kii-bošewa ipo ti a petirolu fifa, Nitori, awọn àlẹmọ eto yoo ri awọn igba akọkọ ti jẹ soro. Ṣugbọn ti o ba rẹ ẹrọ jerks nigba iwakọ ati awọn ti o fẹ lati fix o, nibi ni o wa diẹ ninu awọn italolobo. Ọpọlọpọ igba, awọn ina idana fifa yoo wa ni be ni tókàn si awọn idana ojò, ati Ajọ - níwájú rẹ. Ranti wipe ninu awọn enjini ti yi iru nibẹ ni a kẹta àlẹmọ ano. O jẹ ninu awọn carburetor, ni ibi kan ni ibi petirolu ni pese. Lati nu, tabi ni o kere si wo yi apejuwe awọn ti wa ni igba ti a beere lati ṣaito awọn carburetor, sugbon ni diẹ ninu awọn paati (fun apẹẹrẹ, ninu awọn "Nissan") wiwọle si awọn àlẹmọ-akoj jẹ Elo rọrun. Gbogbo ilana ṣiṣẹ jẹ bi wọnyi:

1. Unscrew awọn ojoro ẹdun ti agbawole.
2. Yọ tube.
3. Gba kan àlẹmọ apapo, be taara ni isalẹ o, ki o si nu o.
4. Fi awọn àlẹmọ sinu ibi ki o si so paipu.

Ti o ba ti yi ni ko ṣee, o ni lati ṣiṣẹ awọn wọnyi jara ti ifọwọyi:

1. Yọ awọn oke ti awọn carburettor ideri ki o si isipade o.
2. Ti o fa jade a leefofo ipo.
3. Iyaworan ki o si leefofo ku-pipa igun.
4. Next, lọ si awọn abẹrẹ àtọwọdá ati unscrew awọn oniwe-ijoko (fun idi eyi ti o yoo nilo kekere kan wrench tabi awọn ẹya arinrin alapin screwdriver).
5. Gbigbasilẹ a gàárì, ti o isipade o, scrub awọn àlẹmọ apapo lori awọn oniwe-ọna ẹgbẹ.

Nigba miran a pipe gbígbé ti awọn gàárì, ti ko ba beere, nìkan lẹhin yọ awọn Duro abẹrẹ fe fisinuirindigbindigbin air ofurufu iho akoso. Yi o rọrun ifọwọyi yoo ran qualitatively lati nu àlẹmọ. Sugbon ni igba akọkọ sisẹ eto ti o gbalaye awọn idana ni petirolu enjini - a strainer lori awọn ti ngba tube ni awọn ojò. Rẹ itọju ni iru si ninu ti awọn Ajọ ni Diesel enjini, eyi ti a ti tẹlẹ darukọ loke.

A tẹsiwaju lati ro ti petirolu engine isoro, eyi ti o le tun ja si ni otitọ wipe o ti yoo lero bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ twitches. Bi jẹ ko o, a yoo se iwadi ninu awọn apejuwe awọn oniwe-ase eto. Lẹsẹkẹsẹ Mo gbọdọ sọ wipe awọn nọmba ti Ajọ nibi yatọ da lori awọn ipo ti awọn idana fifa. Ti o ba jẹ inu awọn ojò agbara, awọn sisẹ eto yoo ni awọn gbigba akoj ati itanran àlẹmọ iboju ki o to awọn injectors. Ti o ba ti fifa ti wa ni mu jade, yato si lati awon ti darukọ loke ni yio je wa kẹrin - kan apapo sókè àlẹmọ be ni iwaju ti awọn idana ojò ni awọn opo. Ti o ba fẹ lati ya o jade ati ki o mọ, akọkọ yọ okun si awọn idana fifa agbawole paipu, ki o si lo awọn tweezers le wa ni rọra kuro ati ki o ni a konu. Sugbon ko ba gbagbe wipe ti o ba yi ko ṣiṣẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ jerks nigba ti ngun, awọn injector ni iru awọn igba, ju, o yẹ ki o wa ni ẹnikeji fun serviceability.

O si fa awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Ṣayẹwo awọn sipaki!

Alebu awọn isẹ ti awọn eto igba sparking impersonating ni wipe awọn ẹrọ bẹrẹ lati fa ni jade lati òke tabi lori alapin na ti opopona. Fun apẹẹrẹ, a isoro igba konge ninu awọn Nissan brand awọn ọkọ ti, bi wọn engine ti CA-18 ti a ni ipese pẹlu kan contactless tramblorom. Awọn ara ti yi apakan ni a yipada malfunctions ati asiwaju si iru kan pato ti nše ọkọ išipopada. Atunse twitching le nikan ropo irinše.

Awọn culprit - kan Iṣakoso kuro

Miran ti ṣee ṣe idi idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jerks nigba jia ayipada - carburetor na ti awọn iṣakoso kuro (ni English version of orukọ rẹ dun bi «njade lara Iṣakoso»). Ni idi eyi, awọn ti iseda ipaya yoo jẹ ID. Iṣiro awọn ti gidi idi fun irisi wọn le je ohun soro, bi nwọn ba wa ni ko yẹ, sugbon nikan ma waye nigba iwakọ. Ti o ba ti o ba fura pe awọn ẹrọ ti nkankan ti ko tọ, a so kíkàn a ile-iṣẹ, ṣe kan okunfa ti gbogbo awọn ọna šiše lori imurasilẹ. Bakannaa, awọn gbe jẹ rorun lati ri pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ twitches ni laišišẹ. "Movement" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbati awọn kẹkẹ sveshennyh maa iranlọwọ ko nikan lati mọ idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti i, ṣugbọn awọn orin "lilefoofo" revolutions, eyi ti o ti tẹlẹ a ti mẹnuba sẹyìn. Igba, awọn meji oran ti wa ni ti sopọ mọ, ati ki o nikan ga-didara iṣẹ ti isiseero iranlọwọ lati mọ ohun ti awọn idi ni. Ati ki o nibi ni awọn originator ti awọn iṣakoso kuro (EPI). Laanu, ni idi eyi, lati ri awọn fa, o nilo lati ṣẹda kan awọn ti nše ọkọ ọna ipo (ipese ti kan pato titobi ti revolutions telẹ fifuye), ki o si ṣe gbogbo awọn ti awọn ipo lakoko iwakọ ni soro. Nitori awọn lori-opopona isẹ ti awọn engine ti wa ni nigbagbogbo iyipada, ati nibẹ ni a twitching ipa.

ipari

Bayi wipe a ni fere gbogbo awọn ẹya ti idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jerks nigba ti ngun. Bi o ti le ri, a pupo ti idi fun yi ronu jẹ ti to, ki o si ko ni ohun iwé lori awọn mọto "stuffing", o le fee mu awọn ti itoju. Ṣugbọn nibẹ ni o wa asiko nigba ti o ko ba se lai ọjọgbọn ẹrọ, fun apẹẹrẹ, eyii si awọn okunfa nigbati idling. Ni eyikeyi nla, ti o ba ti o ba se akiyesi tremors tabi jerking nigba iwakọ, ko ba fi o lairi ki o si wa daju lati be awọn ọkọ ayọkẹlẹ w. San ifojusi ni akoko kanna ni rere ti itaja, ka agbeyewo nipa o, be ojula ni ibere ko si ti kuna fun awọn ìdẹ itanjẹ. Ọpọlọpọ awọn alakobere awakọ ninu Ajọ, fun apẹẹrẹ, o le fo a pupo ti owo, ki beere nipa awọn iye owo ti awọn iṣẹ ni ilosiwaju. O ti wa ni tun wulo lati ibere ijomitoro ojúlùmọ. Ṣugbọn jẹ daju lati ranti: isẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti bounces, ko nikan inconvenient, sugbon tun lewu, nitori ti o jẹ fraught pẹlu awọn ijamba. Jẹ ṣọra ki o si ti o dara orire lori ni opopona!