"Ford asogbo" (Ford asogbo): ni pato, yiyi ati agbeyewo ti awọn onihun

"Ford asogbo" (awọn Ford asogbo) - yi olokiki ọkọ ayọkẹlẹ "Ford" kan ti o tobi ile. Ara type ni Ford asogbo - agbẹru. O ni o ni oyimbo kan resemblance si awọn SUV. Awọn gan awoṣe han ni 1982, nibẹ ni o wa bayi ni ọpọlọpọ awọn ti awọn oniwe-pipe tosaaju: opin, XL, Wildtrak, ati XLT. Awọn titun awoṣe ti awọn imudojuiwọn kẹrin, eyi ti wá jade ni 2006, nibẹ dabi lati wa ni ohun gbogbo. Alekun agbara ati agbara, diẹ rọrun ati itura rọgbọkú - pẹlu iru kan ẹrọ, o le bori eyikeyi idiwọ pẹlu Ease.

imọ abuda

Akọkọ ohun ti Emi yoo fẹ lati ṣe akiyesi - yi ni a titun ati ki o dara ti nše ọkọ engine "Ford asogbo". Duratorq engine gbà a agbara ti awoṣe yi, eyi ti ko ṣaaju ki o to ní "Ford asogbo".

O ti wa ni oyimbo gba o laaye lati gbe èyà ti soke to 1336 kilo ati ki o towed ohun iwọn soke to 3350 kg. Awọn titun "asogbo" ni akọkọ ati ki o nikan agbẹru, eyi ti o ni marun-Star Rating Euro NCAP (European New Car Igbelewọn Program) - fun aabo. New ṣoki ti "Ford asogbo" (Diesel) pese kekere idana agbara. Diesel engine ni 143 liters. a. pẹlu to agbara lati ṣe fere eyikeyi iṣẹ-ṣiṣe, o kan pese irorun si awọn oniwe-eni. O ni o ni kan ti o pọju iyipo ti 330 nm ni a iṣẹtọ kekere 1800 rpm.

Ford asogbo ni o ni a kẹkẹ drive eto, ti o laiseaniani jẹ ẹya anfani ni pa-opopona ipo. Lati jeki mẹrin-kẹkẹ drive (gbogbo-kẹkẹ drive), ti o kan nilo lati gbe awọn yipada si "4H", nigba ti gbe-si oke dúró lori ojula. Lẹhin ti yi mẹrin-kẹkẹ drive yoo wa nibe lori bi gun bi o ko ba tan o si pa. Sugbon o tun le jeki ẹya ara ẹrọ yi ni Egba eyikeyi iyara ti o ba wulo.

Management ati anfani

Mimu ni "Ford-asogbo" jẹ o tayọ, ki o si yi labẹ eyikeyi ayidayida. O ni o ni gbogbo awọn mẹta ipa ti awọn ọkọ: eyi ni 4x4 (High Ibiti), 4x4 (Low Ibiti) ati 4x2.
Anfani ti ita ni opopona: awoṣe yi ni o ni o tayọ ti alaye, o le jẹ igboya, ki o si ṣe pataki julọ, ailewu lati wakọ mejeji awọn ọna ni ńlá kan ilu, ati fun awọn full pa-opopona lori awọn ọna, wipe, to abule. Wulo ati ki o rọrun laisanwo Bay: gbogbo awọn ti a mọ pe awọn ara ti awọn agbẹru o ni awọn ohun exceptional iṣẹ. Ni "Ford asogbo", ni Tan, Odi di Elo ti o ga, ni akoko kanna o bẹrẹ si wo diẹ yangan. Awọn ara tun Sin bi a irú ti "aabo kapusulu" ni a ijamba: yọ pataki kan ikolu ti agbara lati mejeji awọn iwakọ ati ti awọn ero.

aabo

Aabo: "asogbo" - iwongba ti ọkan ninu awọn safest asoju ti awọn "gbe-soke" kilasi, o pese ohun doko eto ti awọn mejeeji nṣiṣe lọwọ ati ki palolo ailewu. AirBag ti o ni ko yanilenu, ti wa ni tun wa bi bošewa.

Irorun ati inu

Amuletutu iyan lori awoṣe yi, o pese afikun irorun.
Iṣowo "asogbo" ni ohun yangan ara. Lati pari lilo ti o tọ ohun elo, gbogbo awọn awọ ni o wa daradara ni tune pẹlu kọọkan miiran. Fun awọn XLT awoṣe ti o ti wa ni pe velor gige ati capeti awọn maati. Sugbon julọ fun adun aṣayan ti pese fun awọn Limited awoṣe: o jẹ gidi kan dudu alawọ, eyi ti o ti wa ni bo ni idari oko kẹkẹ ati ki o tun kan nla iwe kuro ni ga ipele. Dajudaju, awọn gige gidigidi ni ipa ni ik owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara.

Owo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn iye owo awọn sakani lati "kekere kan kere ju milionu kan" to "million pẹlu kan ti o tobi iru." A ti o wa titi iye, dajudaju ko, nitori lẹẹkansi gbogbo ti o yatọ owo ni ilu rẹ le jẹ diẹ ẹ sii tabi kere ju, fun apẹẹrẹ, awọn ọkan ti o han lori awọn osise aaye ayelujara. Incidentally, o jẹ ye ki a kiyesi wipe ani ninu awọn ipilẹ ti ikede pese ina ijoko tolesese. Concluding awọn ijiroro, awọn agọ le fi kun o daju pe o ti wa ni ṣe ni kan dipo wulo ati ni ßoki ara, bi awọn iyokù ti awọn awoṣe, pẹlu gige. A pickups ṣọwọn ri iru irorun ati didara. Awọn julọ imudojuiwọn version, incidentally, ti wa ni yi niwon 2012 ati ki o je ti si iran kẹrin.

Gbigbe ati ti nše ọkọ mefa

Gbigbe - ni a Afowoyi gbigbe ti o jẹ Afowoyi gearbox. Bayi a nilo lati darukọ awọn mefa - lẹhin ti gbogbo, o ni ohun pataki apejuwe awọn. Ipari "Ford-asogbo" - 5.3 mita, iwọn - 1,8 mita, awọn iga - 1,7 mita, ati awọn wheelbase (aaye laarin awọn axles ti ni iwaju ati ki o ru kẹkẹ) - 3.2 mita. Awọn gun wheelbase, bi ninu wa nla, ran awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati wa ni diẹ idurosinsin ni didasilẹ wa ati ki o iwakọ ni ga iyara. Eleyi lekan si ododo aabo ti "Ford-asogbo".

tunše

"Ford asogbo" jẹ ti o dara ati ohun ti tunṣe yoo na ti eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun ilamẹjọ. Nibi, dajudaju, gan Elo da lori awọn bibajẹ ati ti awọn Yaraifihan, ninu eyi ti o ti wa ni saba lati mu. Sugbon ni apapọ, awọn owo yoo wa "ni ko saarin." Biotilejepe ni "Ford asogbo" jẹ ẹya gbowolori ọkọ ayọkẹlẹ, apoju awọn ẹya ara to o jẹ rorun to lati ri fun ko gan ga owo. Ni afikun, ni nigbakannaa pẹlu awọn ti ra a agbẹru ikoledanu, o le ya jade insurance. Ninu apere yi, o yoo ni awọn lopolopo ti o ti wa fun nipasẹ lara ti odun marun. Ni irú ti breakage nigba akoko yi, o le tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni pataki idanileko fun free, dajudaju, ti o ba awọn fa ti awọn isoro wa ni ko ara rẹ aifiyesi. Nikan o jẹ pataki lati ranti wipe awọn titun awoṣe ti agbara (ina) bompa. Bompa to "Ford asogbo" o le ani ra lori ayelujara, ki yoo jẹ din owo, sugbon ki o si nilo si idojukọ lori ojula ati ti awọn rere ti ọkunrin kan ti o fe o lati ta o. Wo ni awọn Dimegilio ati awọn miiran pataki nkan na, awọn rere ati odi agbeyewo. Positives ni lati wa ni o tobi ju awọn odi. Paapa dara, ti o ba awọn odi agbeyewo (ati iwontun-wonsi) yoo ko ni le ni gbogbo.

Ni irú ti breakage ti a agbẹru (biotilejepe awọn ti onse ileri a gan gun iṣẹ) o le ni rirọpo awọn ẹya ara (ti o ba nilo yi) ni iye ti titunṣe tabi ibere wọn funrararẹ. Ni akọkọ nla ti o jẹ ailewu, ṣugbọn diẹ gbowolori, ni awọn keji, lẹsẹsẹ, lori awọn ilodi si.

A kekere kan bit nipa yiyi

Boya awọn ọkọ ayọkẹlẹ nilo tuning? "Ford asogbo" ni ko buburu, ati ninu awọn mimọ, ṣugbọn nibẹ ni a iru ti eniyan ti o fẹran gbogbo mu, fun wọn ni gbọgán ibeere yi jẹ ti o yẹ. Tuning - ni lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, maa handwritten, ni awọn agbegbe. Fun apẹẹrẹ, ni online ile oja ti o le ra pataki aluminiomu àbáwọlé fun "Ford asogbo". Won yoo na o to mejila to ẹgbãjọ o le rubles, ti o da lori awọn olupese ati diẹ ninu awọn miiran ifosiwewe.

Tuning tun le ṣee ṣe ni iṣowo - pipe tabi apa kan. O tun yoo na a lẹwa naira, sugbon die-die ti o ga, bi titunto si awọn iṣẹ ti wa ni ko poku. iye owo ti apoju awọn ẹya ara ati orisirisi irinše le wa ni o wa ninu awọn owo ti yiyi ninu awọn iṣowo, tabi ra ara rẹ.

"Ford asogbo": agbeyewo ti awọn onihun

Motorists nini "Ford asogbo", o kun ayeye awọn oniwe-irorun, ga ibalẹ, kan ti o tobi iwọn didun ti laisanwo kompaktimenti, ati, dajudaju, ohun o tayọ ti alaye fun awọn full pa-opopona. Awọn konsi ni o wa ti won gba silẹ ti eru pa ni awon ilu agbegbe nitori ti awọn ti o tobi iwọn ati ki o gan itura ru ijoko.

"Ford asogbo", agbeyewo ti eyi ti nipa 85% - rere (ki o si yi jẹ gidigidi esi ti o dara fun awoṣe yi), ni ibamu si ti onra, jẹ ọkan ninu awọn julọ rọrun gbe-ups ko nikan pẹlu "Ford", sugbon tun si awọn ilé iṣẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je ti si awọn titun iran ti "Rangers" ati ki o imudojuiwọn ni 2012, iyanilẹnu pẹlu awọn oniwe-practicality ati didara fun to tobi, ti o ba ko tobi, mefa. Dajudaju, o jije daradara sinu eyikeyi wa, ti o bere pẹlu awọn "ina" ati fi opin si pẹlu awọn abrupt, airotẹlẹ. Ni eyikeyi iyara ati lori eyikeyi ọna ti o kikọja rọra, lai disturbing mejeeji iwakọ ati ero. Awoṣe yi ko ni ko beere tolesese, ayafi fun awọn ti o, gan, ni ko gidigidi rọrun ru ijoko. Sugbon lati yi lẹhin ti a nigba ti o jẹ ṣee ṣe lati ṣatunṣe, ki a paapa pataki isoro ko le wa ni a npe ni. Dajudaju, awọn tobi mefa ti nigbagbogbo ti awọn ifilelẹ ti awọn ti iwa ti pickups. Tẹlẹ, nwọn si wà nikan ru-kẹkẹ drive, ṣugbọn nisisiyi siwaju ati siwaju sii igba fun itunu ati wewewe èso kẹkẹ-drive si dede, ni o wa kere seese lati šẹlẹ FWD.

Ṣe ni mo nilo lati mu?

Pato alailanfani ni awoṣe yi ni o wa nibẹ ni, o patapata mu awọn olupese ileri. Bi awọn iran kẹrin ti awọn titun awoṣe, o le daradara wa ni awọn ti o kẹhin, niwon o apere daapọ irorun, didara ati ailewu. O tayọ engine, mẹrin-kẹkẹ drive, adun inu ilohunsoke, o yoo dabi, kini ohun miiran wa ni ti nilo fun pipe gbe-si oke? Ṣugbọn awọn nẹtiwọki si tun riru Jomitoro nipa diẹ ninu awọn shortcomings ti yi awoṣe "Ford asogbo," ṣugbọn nibẹ ni ko si ọkan ti o yoo ko ti gba pe nitori ti awọn oniwe ibiti o ti o ti wa ni ka bi awọn ti o dara ju.

Igba, nitori awọn atunṣe farasin ati diẹ ninu awọn Aleebu, ju, ati ni yi ọkọ ayọkẹlẹ to ti o ko ba fẹ lati padanu ninu awọn ilana ti Igbegasoke. Ki nigba ti o le yanju fun awọn awoṣe 2012, eyi ti o jẹ Lọwọlọwọ ọkan ninu awọn julọ gbajumo ati ti o dara ju-ta gbe-soke oko nla.

Ti a ba afiwe o pẹlu miiran orisirisi ti iran "Ford asogbo", o le ni rọọrun ri iyato. Eleyi jẹ kan patapata ti o yatọ oniru, ati awọn "guts" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn Hunting "Ford asogbo" wulẹ ṣoki ti, wulo ati ara, ṣugbọn o le ṣogo, ko gbogbo awọn iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eleyi asoju yoo ba ọpọlọpọ awọn eniyan, ati awọn ti o nigbagbogbo yoo dùn. Ṣugbọn o wà aaye kekere ni ilu, yi ọkọ ayọkẹlẹ nilo diẹ ninu awọn aaye.

ipari

O ti wa ni soro lati duro si ninu awọn gbọran metropolis. Ṣugbọn o yoo ma je nife lati wo awọn ọkọ rẹ lori awọn oju ti passers-nipasẹ. "Ford asogbo" ni kan ni kikun-fledged SUV, pelu awọn ti o daju ti o kan si merenti. O wulẹ ara, sibe to wulo. Nibẹ ni ọkan drawback - awọn ti o tobi iwọn ti awọn ilu.