Egungun awọn paadi ati mọto. Ohun ti o wa ati idi ti yi wọn

Diẹ motorists mọ pe awọn egungun paadi wa ni orisirisi awọn fọọmu, pẹlu orisirisi ati, dajudaju, ni ko kanna pẹlu awọn owo ti afi. Ati gbogbo yi fun ọkan ati awọn de ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, fun awọn gbajumo ninu wa ọkọ ayọkẹlẹ Skoda Octavia Tour tita ti ṣẹ egungun paadi yi ni awọn oniwe-eweko a nla ọpọlọpọ awọn tosaaju ti ṣẹ egungun paadi. Nipa ọgbọn ohun amorindun ti awọn aṣayan ti o le yan. Iro ohun! Gan? Bawo ni o ṣe yan?

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu o daju wipe o yatọ si ipa ni o wa yatọ si awọn paadi. Fun apẹẹrẹ, ti o ba a àìpẹ drive, ti o gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Dajudaju, fun iru kan drive mode yan awọn paadi ara. Bi ofin, o jẹ ko asọ ti pad ati die-die simi pẹlu overlays. Asọ ti paadi ni o wa maa wa fun ilu awakọ. Pẹlu loorekoore braking. Asọ ti paadi gbó kere si ṣẹ egungun disiki, ṣugbọn awọn ekan overheat. Nitorina, fun sporty awakọ wa ni ko dara. Ni apapọ, awọn egungun paadi gbọdọ pade diẹ ninu awọn pataki awọn ibeere, eyi ti o ti wa ni gbe bi a nse, ki o si ṣiṣẹ ni orisirisi awọn ipo. Yi metiriki bi softness, "isteraemost" gbona paati breakage.

Bakannaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ olupese ti wa ni idoko ni ikole abuda kan ti awọn awoṣe ni awọn abuda. Yi braking ijinna, awọn iṣẹ ti awọn ọna šiše ati sensosi ti fọ awọn ọna šiše, ESP ati awọn miran. Ni yi iruniloju ti pataki ti nše ọkọ ailewu iṣẹ egungun awọn paadi ati ọkọ ayọkẹlẹ wili ti wa ni taara lowo. Nítorí, awọn jo si factory, awọn atilẹba ohun amorindun lori awọn abuda kan ti rirọpo awọn aṣayan, awọn dara awọn didara counterparts, ati ti lilo ti awọn ọkọ aabo ni apapọ.

Jẹ ki ká soro nipa awọn egungun mọto. Didara mọto - yi ni keji ẹyaapakankan fun braking ailewu ati isẹ ti awọn ti nše ọkọ ailewu ni apapọ. Egungun mọto gbọdọ pade ọpọlọpọ awọn ibeere. Yi iwọn otutu paati. Lẹhin ti gbogbo, pẹlu lagbara alapapo awọn disiki ṣẹ egungun išẹ gidigidi dinku, eyi ti o le ja si unintended gaju. Gbogbo, awọn ohun elo ti lati eyi ti ṣe awọn egungun disiki, da gidigidi. O conscientious tita yẹ eniti o wun.

Nipa ona, fun supercars, paati ti o wa ni ọrọ kan ti csekundy onikiakia to iyara ni excess ti ọgọrun meji ibuso fun wakati kan, ṣiṣe seramiki ṣẹ egungun mọto. O ntọju awọn iwọn otutu amọ si iye ti nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni idaduro ni o wa fere nigbagbogbo tẹlẹ ninu awọn julọ awọn iwọn ipo. Sugbon ti o ni miiran itan. Loni a ti wa sọrọ nipa disk drives on paati fun lilo ojoojumọ. Awọn fọ mọto ti wa ni vented ati ti kii-vented, perforated ati lai. Eleyi ti wa ni gbogbo ṣe kan fun ooru ati itutu. Paapa ni olókè agbegbe lori awọn oke ati ninu ooru ooru. Ti o ti lẹhinna ẹnikeji ati vitality ti awọn wọnyi ni idaduro. Yio ya ibi ni iru ipo, nigbati awọn idaduro ti wa ni ṣiṣẹ ni awọn ifilelẹ lọ. Nibẹ wà ọpọlọpọ igba ti ṣẹ egungun ikuna ninu awọn òke. Paapa ni oko nla ati akero. Igba ni awọn iroyin lati akoko si akoko nibẹ ni o wa iroyin nipa ijamba ninu awọn òke. Ni 80% ti igba - a ṣẹ egungun ikuna, awọn iyokù ti awọn ijamba - lati speeding ati careless awakọ. Lẹhin ti awọn ti nše ọkọ àdánù jẹ tobi, awọn agbara ti išipopada (inertia) nilo lati fa daradara siwaju sii.

Wa ni ṣọra nigbati yiyan awọn egungun eto irinše, bi daradara bi titunṣe igbekele nikan ni akosemose, o ni ipa ko nikan rẹ ailewu, sugbon o tun awọn miran.