"Chevrolet Niva": awọn itutu eto. "Chevrolet Niva": awọn ẹrọ itutu eto ati ki o ṣee awọn ašiše

Gẹgẹ bi ara ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn ipilẹ awọn ọna šiše, lai si eyi to dara functioning ti gbogbo awọn anfani ati idunnu ti nini le ti wa ni dinku si ohunkohun. Lara wọn: awọn motor ipese eto, eefi eto, itanna eto ati awọn engine itutu eto. Ọkan le jiyan eyi ti diẹ pataki tabi diẹ ẹ sii pataki ati eyi ti o yẹ idojukọ lori. Ni o daju, gbogbo eto ati paapa kan lọtọ kuro ni nilo ti abojuto ati itimole. Eleyi jẹ rọọrun lati ni oye nipa ni apéerẹìgbìyànjú laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o kan alãye oni-iye. Bẹrẹ nikan kan ara - ati awọn ti o ni yoo ni wahala.

Ni yi article a yoo idojukọ lori awọn ti nše ọkọ ká itutu eto, "Chevrolet Niva". ibeere bi yoo wa ni sísọ:

- awọn be ati tiwqn ti awọn itutu eto;

- ailagbara - ohun ti o yẹ ki o san pato ifojusi;

- Àgbekalẹ itọju ati ayewo - awọn kiri lati gun aye ti gbogbo ẹrọ bi kan gbogbo;

- awọn aṣayan fun laasigbotitusita ati ona lati koju wọn fe ni.

Awọn be ati ki o akọkọ irinše ti awọn eto

Lati ṣe awọn ti o kan ti o dara oye ti awọn eto, o jẹ to lati ri awọn iwaju ti awọn be ati awọn oniwe-irinše. Bayi nikan lori ilana ti sikematiki yiya, o le ṣe aworan kan ti awọn iṣẹ ati ki o wo awọn ailagbara. Ko si sile ati awọn itutu eto. "Field Chevrolet" ni ipoduduro ni pipade forcibly şe be.

Bi le ti wa ni ri lati awọn nọmba rẹ, nibẹ ni o wa iru pataki irinše ninu awọn eto:

• imooru;
• itutu egeb;
• thermostat;
• itutu oniho ati awọn adiro;
• àìpẹ fifa;
• imugboroosi ojò;
• awọn coolant otutu sensọ.

Lai to dara isẹ ti eyikeyi ninu awọn eroja yoo ko wa ni munadoko, gbogbo awọn ti awọn engine itutu eto. "Chevrolet Niva" jẹ kosi ti o gbẹkẹle lori awọn wọnyi irinše.

Idi ati Išė

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká engine nigba isẹ ti undergoes akude alapapo. Inu awọn silinda gaasi otutu Gigun 2000 iwọn Celsius. Fun yiyọ ti awọn gbona wahala ati awọn itutu eto ti a ṣe. Fun idi eyi ni motor ti pese bi ara ti awọn ki-npe ni omi jaketi - awọn ikanni eto nipasẹ eyi ti coolant koja. Nitori awọn agbara mu san ti ooru agbara si ita.

Oniho, fifa, thermostat - ti o ni gbogbo itutu eto. "Field Chevrolet", awọn sisan aworan atọka antifreeze tabi coolant eyi ti o ti han ninu awọn nọmba loke, ti wa ni tutu ni kiakia to. O ti wa ni pese kan omi fifa, eyi ti o ni Tan ni agbara nipasẹ awọn crankshaft nipasẹ kan pulley -ribbed igbanu. Awọn engine jẹ tutu (coolant otutu to 78 ° C) awọn thermostat ni pipade ati awọn san gba ibi lori "kekere Circle", bypassing awọn itutu imooru. Ni "kekere Circle", ni afikun si awọn engine jaketi, a dandan apa ti a ti ngbona imooru ati alapapo soke ni finasi kuro.

Lẹhin ti nyána soke ni engine, ati ki o nibi awọn coolant (lori 80 ° C), awọn thermostat ṣi awọn coolant san waye nipasẹ awọn ifilelẹ ti awọn itutu imooru. Bi ara ti awọn imooru, nibẹ ni o wa meji inaro ṣiṣu ojò ki o si aluminiomu aringbungbun apa ti awọn petele tubular. Antifreeze ti nwọ nipasẹ awọn oke nozzle sinu awọn ọtun ojò ki o si fi oju awọn imooru nipasẹ awọn iṣan ti osi ojò. Wa ti tun kan sisan plug lati imooru.

isakoso eto

Electronics ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba precedence lori gbogbo eroja ti awọn eto, ni ko si sile ati awọn itutu eto. "Field Chevrolet" ni o ni coolant san lupu iṣakoso da lori awọn oludari isẹ, awọn data eyi ti o wa lati awọn iwọn otutu sensọ ati awọn iṣakoso kuro. Lori awọn heatsink ni ti o wa titi Hood pẹlu meji ibeji egeb. Awọn eniyan ti wa ni a npe ni "Carlson". Alaye ti excess awọn iwọn otutu antifreeze wa ni pese lati a otutu sensọ, eyi ti o ti fi sori ẹrọ ni awọn engine Àkọsílẹ. A gun dari taara ECU (ẹrọ itanna Iṣakoso kuro).

Ni kan awọn, predetermined software overtemperature ṣiṣẹ akọkọ ọkan ọtun àìpẹ, ati ki o - awọn meji ati ni ti mu dara si mode. Fun yatọ si firmware Iṣakoso kuro akọkọ wa lori àìpẹ 98 ° C, mejeeji ni ẹẹkan ki o si - lati 100 ° C tabi 102 ° C. Ti mu dara si mode ti wa ni pipa nigbati awọn iwọn otutu silė lati 93 ° C. Nibẹ ni o wa awọn aṣayan nigba iṣẹ nikan meji egeb nigbakannaa, eyi ti o jẹ ko nigbagbogbo rọrun. Eleyi nuance - ọkan ninu awọn lagbara ìjápọ ti awọn itutu eto. Nigba miran o jẹ to lati filasi awọn ECU lati se aseyori awọn iṣẹ ni isẹ ti awọn egeb, ati ohun gbogbo ti wa ni on o dara.

Miiran irinše ti awọn itutu eto

Yato si awọn ifilelẹ ti awọn pataki irinše ti awọn itutu eto, gẹgẹ bi awọn kan imooru, thermostat, omi fifa ati àìpẹ sipaki, ko ba gbagbe awọn oluranlowo ẹgbẹ. Nibẹ ni a itutu eto oniho. "Chevrolet Niva" da lori awọn wọnyi eroja, ju. Nigba miran o rọrun dimole ti wa ni ko tightened awọn nozzle le ja si overheating ti awọn coolant. Ati gbogbo nitori nipasẹ ńjò isẹpo yoo wa ni ti nṣàn.

Imugboroosi ojò ọkọ ayọkẹlẹ nini a plug pẹlu agbawole ati iṣan àtọwọdá. Awọn julọ awon fun wa - awọn eefi - ti wa ni ti a ti pinnu lati bojuto awọn ti a beere titẹ ninu awọn eto. Eleyi ni a ṣe ki nigbati kiakia pele titẹ jẹ kikan, ati bayi, awọn motor yoo tẹ awọn ọna otutu ibiti o ni kiakia. Ni awọn nla ti dekun otutu jinde (thermostat wedged ati ki o ko ni akoko lati ṣii) àtọwọdá wa ni mu ṣiṣẹ o si bleeds awọn excess titẹ ni awọn ifiomipamo tube.

Owun to le ikuna ti awọn itutu eto

Awọn pataki otutu ipo yẹ ki o pa awọn engine itutu eto. "Chevrolet Niva" le ni kiakia overheat, ati yi fere nigbagbogbo nyorisi si titunṣe ti awọn agbara kuro. O ti wa ni Nitorina pataki lati se eyikeyi ti ṣee ṣe isoro ni ilosiwaju. Idena - akọkọ ati ṣaaju. Ohun ti o yẹ ki o san ifojusi ni akọkọ ibi?

Lagbara ibiti "Chevrolet Niva" yẹ ki o ni:

• awọn gbaradi ojò ki o si awọn àtọwọdá plug;
• kan omi fifa;
• ina alapapo Iṣakoso eto;
• thermostat;
• imooru;
• monomono igbanu;
• eto awọn isopọ.

Itutu eto ẹbi "Chevrolet Niva" ti wa ni daradara mọ. Lẹhin ti gbogbo, awoṣe yi ni o ṣiṣẹ niwon 2002. Awọn wọnyi awọn iṣeduro, boya lati yago fun fere gbogbo isoro jẹmọ si awọn engine overheating.

imugboroosi ojò

O yoo dabi wipe ohun ti le jẹ awọn isoro? A o rọrun ọja fi ṣe ṣiṣu, ati ipo akọkọ ninu awọn akojọ ti awọn ailagbara. Awọn o daju wipe awọn didara ti awọn ohun elo fun awọn eiyan ko dara. About a sisan ojò kọ pẹlu ọpọlọpọ awọn ojúewé ti apero. O si o kan ko le duro awọn eto ọna titẹ. Ti awọn julọ gbajumo solusan si isoro yi, nibẹ ni o wa meji.

Ni rọọrun aṣayan ni lati tan si isalẹ awọn ọna titẹ. Bẹẹni, awọn engine yoo jèrè a ṣiṣẹ otutu diẹ sii ju laiyara ngbero apẹẹrẹ. Bi iwa fihan, awọn idaduro ti a iṣẹju diẹ ati ki o jẹ ko lominu ni, ati ki o kan gbaradi ojò - a ère fun iru a ipinnu. Ni idi eyi, nibẹ ni o wa ti ko si ohun elo ti owo - awl gun tube ti wa ni majemu ti tabi ko titi ti opin.

Ni awọn keji irisi, abinibi imugboroosi ojò ayipada. Awọn julọ gbajumo rirọpo - lati counterparts lati European VW Group. Awọn apẹrẹ ati iwọn fun awọn Russian Kulibin ṣe pataki. Ni akọkọ ohun ti o wà ti o tọ ati ki yoo ko kiraki. Ojulowo idoko-nigba ti rirọpo pẹlu awọn ohun elo - nipa 500-700 p.

A apa kan ojutu si isoro ti waye nipa rirọpo nikan ni plug ojò, apẹrẹ fun kekere titẹ. Yi aṣayan wa ni apapọ iye owo, ṣugbọn awọn julọ soro lati ri awọn aṣayan.

Niwon 2013, awọn ọkọ ayọkẹlẹ olupese ti tun pinnu lati oro, pẹlu awọn tita kan ti a ti ọrọ ojò kan ti a ti gbẹkẹle ki o ga didara ohun elo.

Omi fifa lati "Niva Chevrolet"

Ohun ti le je rọrun: fifa ati itutu eto. "Chevrolet Niva" onigbọwọ awọn iṣẹ ni niwaju ga-didara irinše. Sugbon ti o ni o kan omi fifa ati nibẹ ni kan ko lagbara asopọ. Nibẹ ni o wa igba nigbati yi ohun kan di gangan consumable ki o si yi bi igba bi Ajọ.

Okunfa ti ikuna ti awọn fifa ni o le wa pupọ. Ọpọlọpọ igba ti o jẹ kekere ati awọn oluşewadi dara-didara ijọ. Ibukun ni bayi kan ti o tobi orisirisi ti tita, ati ki o le yan awọn julọ ti o tọ irinše.

Ara-rirọpo fifa ni ko ju Elo wahala. Sugbon, bi pẹlu eyikeyi isẹ, nibẹ ni o wa nuances. Pato ifojusi yẹ ki o wa fi fun awọn pataki kiliaransi nigbati fifi si awọn drive igbanu wà lori kanna ofurufu pẹlu gbogbo awọn ojoro ojuami.

Ašiše ni itanna iyika

Lara awọn ifilelẹ ti awọn isoro ti o le dide ninu awọn kọmputa pq - egeb, o jẹ a banal relays ati fuses. Ọna to rọọrun ẹnikeji awọn fuses. Ki o si, ti ko ba ràn, nipa "ilosiwaju" nwa fun wahala ni onirin. Nigba miran awọn àìpẹ nìkan jammed nitori insufficient lubrication. Ṣayẹwo o jade mechanically lori muffled ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ti impeller wa ni n yi nipa ọwọ ju - yi ni idi.

Itutu eto kuna? "Field Chevrolet" le anifriza pasted ninu awọn eto nitori ti awọn atijọ famuwia iṣakoso kuro. O ṣe pataki ki awọn àìpẹ wa lori nigba ti nilo ati pa ti akoko. Ni orisirisi ti o yatọ si itumo famuwia ise otutu iṣakoso sile. O ti wa ni dandan ni irú ti awọn iṣoro pẹlu awọn àìpẹ yipada yii ẹnikeji.

Thermostat ati ki o ṣee ṣe isoro

Idurosinsin isẹ ti awọn thermostat ni ti akoko šiši ti a ikanni nipasẹ eyi ti awọn itutu ito ti wa ni directed sinu imooru. Ti o ba yi fun idi kan ko ni ṣẹlẹ - antifreeze circulates nikan ni kekere kan Circle ati ni kiakia heats soke ni engine si awọn iwọn otutu. Bakannaa, awọn thermostat yoo ko sise. Bi yi le huwa "Chevrolet Niva"? Air itutu eto jẹ ko wulo, nitori ti o fọọmu kan plug. Fun munadoko isẹ ti awọn thermostat ni ibamu si awọn iwọn otutu ti oye ano. Ti o ba ko to gun bawa pẹlu awọn oniwe-iṣẹ - awọn thermostat gbọdọ wa ni rọpo.

New thermostat saju si fifi sori o ti wa ni niyanju lati ṣayẹwo fun awọn serviceability. Eleyi ni a ṣe nipa alapapo omi ni kan ojò pẹlu kan thermostat sile. Lori nínàgà awọn šiši otutu, rii daju wipe o ṣiṣẹ, ati ki o, lẹhin ti itutu, ti wa ni pipade.

Imooru "Chevrolet Niva"

Abinibi imooru on a ọkọ ayọkẹlẹ - gbẹkẹle to sorapo. Ni ibere lati se o ti wa ni niyanju lati nu ki o si w awọn ita. Aluminiomu grille ko ni di clogged bi yi gidigidi din ni ooru-yọ-ini. O yẹ ki o tun ti wa ni sayewo nigbagbogbo lati awọn oniwe-darí bibajẹ ati jo. Nigba pẹ isẹ ti awọn ti nše ọkọ inu ilohunsoke mu ki ori lati ṣan awọn imooru awọn ikanni. Fun yi ni o wa nibẹ pataki additives ati ki o setan-ṣe solusan.

Ba ti wa ni a nilo lati paarọ - o mu ki ori lati ro nipa awọn Ejò version. Ooru rii ini ti Ejò aluminiomu dara, ati ni apapọ awọn ẹrọ yoo jẹ Elo siwaju sii daradara lati dara awọn antifreeze.

Bi fun awọn didara ti antifreeze, ti o ko ko gbagbe lati ṣayẹwo awọn oniwe-iwuwo hydrometer. Eleyi jẹ otitọ paapa ni igba otutu akoko isẹ ti awọn ọkọ. Le patapata sẹ awọn itutu eto. "Chevrolet Niva" ati awọn ti ṣee ṣe ikuna ti rẹ imooru yẹ ki o ko ikogun awọn iṣesi. O ti wa ni o dara ju lati nigbagbogbo pa ninu iṣura koju. Nigbana ni, ninu ọran ti coolant insufficient iwuwo yoo ni a anfani lati se atunse ohun gbogbo.

Kí nìdí ni awọn alternator igbanu

Igbanu monomono nipasẹ awọn crankshaft pulley iwakọ fifa. Ti o ba ti o fi opin si, ki o si, Yato awọn monomono ceases lati gba agbara si batiri ati ki o si ifunni gbogbo awọn ina ọkọ ayọkẹlẹ nkún, awọn fifa tun ma duro gbigb'oorun. Eleyi engine ni o ni kan to ga nínu ti overheat nitori antifreeze san pẹlu iduro.

Lori bi o si ti wa ni tensioned igbanu ti awọn monomono da lori gbogbo itutu eto. "Field Chevrolet" labẹ kekere ẹdọfu yoo ṣiṣẹ omi fifa ijọ nikan ni apa ti awọn agbara ti fifa isokuso. Gbogbo awọn yi nyorisi si ohun afikun motor ooru. Akoko ayewo ati tightening ti awọn igbanu ati ki o yoo oluso o ati ọkọ rẹ.

itutu nozzles

Bawo ni nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká išẹ le ti wa ni fowo nipa omi hoses? "Chevrolet Niva" Èyí ni ko si yatọ si lati miiran paati. Awọn isopọ beere o rọrun ifojusi ati ti akoko tightening clamps ni gbogbo ojoro ojuami. A lagbara ojuami ni a yellow pẹlu kan imooru iṣan. Ni a titẹ ti eyikeyi dara-didara òke le jo, ti o jẹ itẹwẹgba. Maa ko gbagbe nipa awọn oniho ninu awọn alapapo eto. Wọn ti wa ni kere seese ju Underbonnet, sugbon o tun le jo. Bi eyikeyi roba ọja, bajẹ hoses o kan dagba atijọ ati ki o beere ti akoko rọpo.

ipari

Summing soke, o jẹ ye ki a kiyesi wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe, mọọkà itutu eto. "Chevrolet Niva" ni 2123, pẹlu nitori itoju fun igba pipẹ si maa wa operational. To akoko lati ayewo ati ki o ṣatunkun coolant ti o ba wulo.