"Beluga" - a titun iran ti ofurufu

"Beluga" - awọn ofurufu ini si awọn turbo-ofurufu widebody laisanwo awọn ọkọ ti. "Airbus beluga" ti a še pataki fun awọn ọkọ ti ko nikan eru sugbon tun bulky èyà. Awọn agutan ti ṣiṣẹda iru a ti nše ọkọ bi awọn ofurufu "beluga" ti wa ni ohun ini nipasẹ a Consortium of Airbus. Ni asopọ pẹlu awọn ipari ti awọn guide awọn ile-ní pataki itanna, eyi ti yoo gba lati fi apa kan ninu awọn cabins fun Airbus A-310 to Toulouse lati Hamburg.

A kekere kan itan

Ni igba akọkọ, pada ninu awọn tete akitiyan ti awọn ile-lati lo miiran ọkọ ofurufu - eyun, awọn "Super Guppy" (Iribomi Guppy), eyi ti o ni akoko ti o wà oyimbo to. Sugbon lati agbelebu apakan ti da ti ofurufu pọ, beere fun wọn transportation ni o ni awọn miiran ìmọ awọn alafo. Ofurufu "beluga" (wo Fọto. Ni awọn article), mo labẹ awọn orukọ ti awọn beluga, ti a še da lori Airbus A300 royi. O si ani jogun rẹ akọle, botilẹjẹ pẹlu kan kekere afikun - 600ST.

Awọn ifilelẹ ti awọn sile

"Beluga" - awọn ofurufu, ti ara wulẹ bi a dara ẹja consonant pẹlu awọn orukọ ( "funfun ẹja", ko lati wa ni dapo pelu owo ẹja). Awọn ọkọ kompaktimenti to iwọn didun (to 1400 m³) le wa ni ti gbe èyà ti soke si 47 m ati ki o kan ipari ti fere 40 m.

ibiti o pẹlu awọn ti o pọju iyọọda loading le le to to 1700 km, pẹlu idaji (soke to 26 m) le de ọdọ 4600 km, awọn wulo ibiti - 5200 km. Ko "Super Guppy", yi ẹrọ le ṣogo ti ga iyara ti o jẹ meji ni igba ti o ga. Awọn atuko oriširiši meji eniyan.

"Beluga" - ofurufu ni idagbasoke fun awọn ile-ile Airbus (ati awọn ti o tun je ti si). Iru awọn ẹrọ ni o wa nikan marun, ti won sise fun ile-iṣẹ rẹ, ṣugbọn le ti wa ni adani ti o ba ti nilo fun pataki transportation.

awon alaye

Awọn titun ofurufu ti pinnu lati se lai ni "fasteners". Gbamu laisanwo enu lọ fere lati pakà (ni awọn ipele), ṣugbọn awọn cockpit ati gbogbo imu ti awọn ti ṣe pọ si isalẹ. ikojọpọ eto ti wa ni ologbele-laifọwọyi, diẹ rọrun. Yato si awọn ifilelẹ ti awọn agọ "beluga" jẹ ọkan (owo) kompaktimenti - bad apoti be laarin awọn boṣewa le fi sori ẹrọ ni o. Dajudaju, awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi o yatọ lati awọn oniwe-epe, biotilejepe nipa 80% - ti awọn ero Airbus. Siwaju iyipada ti awọn fuselage, iyẹ a ti yi pada ki o si empennage, ati afikun washers lori amuduro dara itọnisọna iduroṣinṣin.

Awọn agọ ara jẹ aami si awọn cockpit ti awọn ọkọ ofurufu A-300-600. Ọrun apakan ni o ni ohun gbogbo ti o nilo fun awọn atuko: a idana, a igbonse, a lagbara ijoko.

Engine "beluga" pẹlu takeoff agbara 262kN pinnu lati yawo CF6-80C-2 ti "General Electric". Dajudaju, nibẹ wà awọn aṣayan miiran, sugbon o jẹ yi ti safihan o dara ju. Iru ohun engine ti fi sori ẹrọ ni julọ ninu awọn Airbus A-310 ati A-300 ti "ijalu" ti nipa 20 million wakati. Siwaju si, o jẹ rorun lati ṣetọju. Incidentally, kanna engine owo ati 700 titun iran ofurufu. Awọn o daju ni wipe awọn ikuna oṣuwọn jẹ nikan 0,008% nibi. Yi ga dede ni ko eyikeyi miiran engine. Ṣugbọn ti o ni ko gbogbo. Ni ofurufu pẹlu ọkan engine inoperative flight keji pan fun miiran wakati kan. "Beluga" - ofurufu, eyi ti o bu ni gba nibi: nigba pajawiri flight - 180 iṣẹju!

Ijọ awọn akọkọ apeere ti a ti bere ni Toulouse, January 11, 1993, o si ifowosi mu si air lori Kẹsán 13 nigbamii ti odun.

Laiseaniani, yi oto ni gbogbo ori ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni eto lati wa ninu awọn akojọ pẹlu awọn lahan akọle "ti o dara ju airplanes ti aye."