Bawo ni lati ṣayẹwo ki o si ropo awọn dòjé ti nso "Nissan Tiida 2"?

"Nissan Tiida 2" - a wopo ọkọ ayọkẹlẹ ni Russia. Awọn ẹrọ ni o ni a kilasika eni ti idadoro, ibi ti awọn iwaju ni o wa MacPherson igbáti. Fun won Yiyi ti wa ni tì ara. "Nissan Tiida 2" ko ni fa awọn iṣoro pẹlu awọn isẹ, ṣugbọn 150 ẹgbẹrun le gba jade ninu awọn bearings. Ohun ti won se, ni ibi ti o ba wa ni ati bi lati ropo, wo ni wa oni article.

ẹya-ara

A support ti nso "Nissan Tiida" 2nd iran Sin lati tan larọwọto ni mọnamọna absorber oke support. Nipa titan awọn kẹkẹ pataki lati yago fun edekoyede eyi ti yoo mu nmu yiya ati otutu jinde ti awọn eroja. Front support bearings "Nissan Tiida" 2nd iran gbe ikolu ti okunfa ati igbelaruge awọn rorun, noiseless wili titan. Ni o wa data eroja on Petri ife ni engine kompaktimenti. Ti wa ni so si awọn ti nso ti ara. O ṣe pataki lati rii daju awọn dede ti awọn fifi sori, nitori o ti yoo se nlo pẹlu awọn ti nso irin ara. Apejuwe awọn perceives awọn mọnamọna fifuye nigbati awọn orisun omi ati mọnamọna absorber.

eri

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn dòjé ti nso to "Nissan Tiida" 2nd iran? O le mọ awọn ẹbi lai specialized itanna. Bayi, nigba ti wọ bearings yoo wa ni ketekete gbọ a kolu lori osi tabi ọtun agbegbe ti body egbe. Paapa o ti wa ni ariwo nigba iwakọ lori bumps ati awọn kẹkẹ cornering.

Nigbamii ti aisan - a mu ẹrọ. Ti o ba ti wọ iwaju nrìn support ti nso, "Nissan Tiida 2" yoo jẹ kere maneuverable lori ni opopona. RUDDER yoo lyuftovat, nibẹ ni yio foo bi o ti rotates. Ni igba miran àìdá yoo gbọ crunching ni iwaju ti awọn ara.

isoro Fa

Nitori ti eyi ti awọn ano jẹ seese lati ba kuna lati "Nissan Tiida 2"? Tì nso igba opin si isalẹ nitori deede yiya ati aiṣiṣẹ. Ṣugbọn nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn okunfa ti o le mu yara awọn ilana. Nítorí, ni akọkọ ibi ni ko kaabo sábọ gigun lori buburu ona. Diẹ ninu awọn motorists ti wa ni irin-nipasẹ awọn ofin "diẹ iyara - kere si iho" ti o jẹ taa ti ko tọ. Ti nso yoo gba diẹ titẹ bi awọn miiran alaye ti awọn idadoro kan ko ni akoko lati sise deede lu. Miran, sugbon kere wọpọ fa - ni a factory igbeyawo. Bi awọn kan abajade, awọn ohun kan ti o le sin ko si siwaju sii ju 40 ẹgbẹrun ibuso. Ṣugbọn awọn alokuirin oṣuwọn ni iwonba. Ni diẹ yẹ ki o san ifojusi si rẹ awakọ ara. Ranti wipe awọn ti nso ni o ni a damping ano. Ati gbogbo awọn nfẹ si ti ko temper awọn mọnamọna absorber yoo wa ni koja si o.

boya tunṣe jẹ koko ọrọ si?

Tì nso - a apejuwe awọn ti o le wa ko le ṣe. O ayipada si titun ijọ. Sibẹsibẹ, idena le ti wa ni ṣe lorekore lati pẹ awọn iṣẹ aye. O ti wa ni mu pẹlu litiumu girisi inu ti awọn ẹyẹ. Alakoko o jẹ pataki lati yọ awọn aabo ideri. Daradara, o jẹ ti o dara ju lati ra a specialized lubricant, eyi ti yoo wa ni iṣiro labẹ awọn fifuye ati kì yio si pẹlu akoko.

Bawo ni lati mọ awọn ẹbi ni ilosiwaju?

O le se eyi bibajẹ tẹlẹ. Eleyi jẹ pataki, paapaa fun awon ti o ti wa ni lilọ lori kan gun irin ajo. Nítorí, akọkọ ti o nilo lati ṣii awọn Hood ati ki o ya ọwọ awọn nrìn. Next, o nilo lati gbọn ti o kan diẹ ni igba lati ẹgbẹ si ẹgbẹ (ni ojuami ti asomọ si ara). Ti o ba ti wa ni eyikeyi Ọlẹ, ki o si ni ano ni ko dara fun lilo. Fun diẹ ẹ sii lefa to mì ara rẹ, dani ọwọ rẹ lori awọn eti ti awọn apakan. Ki awọn ara yoo "rìn" ati awọn iwe yoo duro ni ibi. O yoo tun soro nipa awọn ikuna ti awọn ti nso ọwọn.

rirọpo

Ki awọn ifura won timo, ati awọn ti a ra titun kan ara. Akiyesi pe awọn ohun kan ko ni ko nilo lati yi a tọkọtaya, nwọn si ara wọn duro. Si awọn rirọpo ti nso lori "Nissan Tiida 2" jẹ aseyori, a nilo kan ti ṣeto ti irinṣẹ (ori ati iwọn spanners), bi daradara bi ohun akiyesi iho tabi hoist. Lori igboro ni irọgbọku, iṣẹ le gbe, sugbon o yoo jẹ gidigidi gun ati soro.

First, ró iwaju ti ara Jack. Ìrú o jẹ pataki lati awọn ẹgbẹ ibi ti awọn ti nso ti baje pẹlu kan agbeko. O tun pataki lati yọ awọn kẹkẹ lẹhin nini dà boluti. Ni ibere lati se lẹẹkọkan ronu (bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwaju-kẹkẹ drive ki o si fi "lati gbe" ni yio je doko) li ao gbe pada ki o si yanking awọn handbrake.

Bayi rọra unscrew awọn boluti ti o oluso awọn dòjé ti nso. "Nissan Tiida 2" tẹsiwaju lati duro lori Jack. Tun akiyesi pe awọn keji "Ford" wá pẹlu ABS. Nitorina, lati ropo ye lati ge asopọ oludari onirin ati sensosi. Next, yọ aabo kola pẹlu kan egungun okun ati ki o unscrew a ẹdun ti fastening ti a agbeko pẹlu kan ikunku lẹẹkansi.

Siwaju si se afihan awọn agekuru. O yẹ ki o rasklinit kẹkẹ knuckle. Pa agbeko iṣagbesori boluti ki o si yọ kuro lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhin ti dismantling le tẹsiwaju si awọn julọ ti nso rọpo.

Yiyọ ati fifi sori ẹrọ ti awọn support ti nso

Akọkọ ti o nilo lati mu mọlẹ awọn agbeko ni a Igbakeji, ki o si - yọ awọn orisun omi. Eleyi ni a ṣe nipa lilo orisirisi awọn strippers, eyi ti o wa bi wọnyi. Seése gbe lori coils ati spanner maa clamped. O nilo lati compress titi ti oke ọpá jẹ jade ti awọn ago ara. Next, unscrew awọn nut lati yio. Jọwọ se akiyesi pe o le ti wa ni scrolled pẹlu awọn ọpá. Ki o si tẹ o hex yẹ iwọn bọtini. Yọ aabo ideri pẹlu Duro ki o si w gbogbo awọn disassembled awọn ẹya ara ni kerosene tabi petirolu. Lati yọ awọn bearings lati ijoko, o nilo a flathead screwdriver.

Eto titun kan ano, o jẹ pataki lati ko adaru ipò rẹ. Ni "iwọdò" oke ara ni o ni a iṣiro. Ti won nilo lati tan awọn satelaiti ni a tapered ẹgbẹ. Awọn spindle bayi gbe ninu iho. Siwaju pivoting ti awọn ibẹrẹ nkan ti nso ki o si fi awọn agbeko stopper. Awọn igbehin yẹ ki o wa ni ifipamo nipa ọna ti a latch. Awọn limiter ti ṣeto si nipọn opin ti awọn ti nso.

fifi agbeko

Bayi, awọn ano ti wa ni e sinu ibi. Bayi o ni lati fi sori ẹrọ ni agbeko. Sise ise lori Nto, kiyesi awọn ti o tọ si ipo ti awọn orisun omi. Siwaju si, awọn nrìn ijọ ti fi sori ẹrọ ni ago ara. Ni ibere ko si ba awọn awon, ti o ti wa ni niyanju lati lo kan iyipo wrench. Bayi, awọn iyipo nrìn ti nso eso to "Nissan Tiida" 2nd iran ti awọn aṣẹ ti 62 nm. Ki o si a ṣeto ni ibi awọn kẹkẹ ati ki o gba si isalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn Jack.

A ṣayẹwo awọn didara ti ise

Lẹhin ti rirọpo, ṣayẹwo awọn dede ti awọn ti nso. Ko si o jẹ ko pataki lati ṣe awọn yen. Ni akọkọ ibuso ti awakọ laaye didasilẹ maneuvers. Ki o le ṣayẹwo awọn didara ti ise ti a titun ara. Ano ni yio ṣe awọn crunch ati rattle nigba ti Gbe. Lati ni kikun idanwo awọn ohun kan, o yẹ ki lilọ awọn idari oko kẹkẹ bi jina bi o ti ṣee (dajudaju, ni kekere awọn iyara).

ipari

Nítorí náà, a ri pe a ti dòjé ara jẹ ati bi o si ropo o lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Nissan Tiida" keji iran. Bi o ti le ri, gbogbo iṣẹ le ṣee ṣe nipa ọwọ. Lara awọn pataki ọpa ni lati pese a tai omi (nbeere o kere ju meji), clutches ati iyipo wrench. Pẹlu awọn wọnyi irinṣẹ, o le ni kiakia ati irọrun ṣe awọn rirọpo ti awọn ti nso nrìn ọwọ wọn.