Bã gbá - ohun ti o jẹ? Iru fiseete, išẹ ilana

O le gbọ awọn ti o yatọ awọn ẹya ti awọn orisun ti awọn iṣẹlẹ ti iru iyalenu bi awọn fiseete. Ohun ti o jẹ ati ohun ti jẹ awọn oniwe-išẹ ilana, o yoo kọ ni awọn tókàn article. Ṣugbọn jẹ ki ká bẹrẹ wa itan pẹlu awọn itan ...

Ibiyi ti ara fiseete ati Takahashi

Ni idakeji si awọn itan ti awọn Oti, ibi ti ẹnikan ti ma a ti daba European wá, gbogbo ti gba pe ibi ti awọn oniwe-Ibiyi ni ilẹ ti awọn nyara oorun. O je nibi ti awọn ije bẹrẹ drifting ṣe. iwakọ ilana ti wa sinu ohun ominira isowo Euroopu ronu, o si bẹrẹ si se agbekale bi lọtọ idaraya.

Yikaka oke ona ti di ibi kan ni ibi mastered tuntun yi ọna ti déédéé.

Mastermind ni a olokiki alupupu Isare Kunimitsu Takahashi, ti o ti ṣe a ọmọ bi a alupupu Isare. O si gba awọn Grand Prix World asiwaju ije 1961 ni Germany ati ki o ní a gan ìkan asesewa fun ojo iwaju. Ṣugbọn ayanmọ pinnu bibẹkọ ti: lati ṣe eto lati kopa ninu idije ninu awọn ti ga ayelujara kó ṣẹlẹ sí i a àìdá ijamba.

Ṣugbọn, lẹhin ti awọn akoko, o ri ni agbara lati pada si awọn idaraya, sugbon bi a Isare on oko. Ni igba akọkọ ti igbese ti awọn podium ni "agbekalẹ 2000" ati "agbekalẹ-1" ni o wa nikan kan kekere apa ti re titun ìgoke ni agbaye idaraya Gbajumo. Ṣugbọn awọn gan olokiki ti o ko win, ṣugbọn awọn gangan awakọ ara. O si wọ inu wa ni oke iyara. Roba bayi, dajudaju, wá ni kiakia sinu disrepair, ṣugbọn awọn niwonyi ti awọn ìkan-awakọ.

Awọn transformation sinu kan ọjọgbọn idaraya. Keyiti Tsutiya

Racers ọkan nipa ọkan si mu lori Takahashi ara ati ki o mọ ara ni kikun agbara lori orilẹ-ede ona. Bayi o soro lati fojuinu kan nikan iṣẹlẹ lai drifting.

Pẹlu awọn transformation ti awọn arufin-ije ni abẹ isowo Euroopu ronu pẹkipẹki sopọ si awọn orukọ ti Keyiti Tsutiya. O si wà ọkan ninu awọn atilẹyin ẹyìn ti awọn arosọ Takahashi. Abinibi gùn ún ṣe a ọjọgbọn ọmọ, seyin gba ọkan idije lẹhin ti awọn miiran ọkọ ayọkẹlẹ. Sugbon o bã gbá lori ni opopona rẹ ifisere ati ife ti a s'aiye. Nitori eyi, ani ni kete ti bọ Tsuchiya iwakọ iwe-ašẹ, ṣugbọn, bi o tilẹ ko fun gun. O je ko si ona ti o ti ko lilọ si fun soke ayanfẹ rẹ ohun ati mu apakan ninu o nya aworan ti awọn fiimu Pluspy ni 1987.

O ṣeun si awọn oniwe-oró ibere lati legalize awọn fiseete, o actively igbega awọn ti iyanu wiwo ti awọn ije bi lọtọ discipline, ati ni opin ti o tele.

Pọ pẹlu awọn miiran egeb bã lasan ti o da awọn ọjọgbọn jara, eyi ti o ti di loni awọn ti sepo ti fiseete si ti wa ni mọ bi D-1 Grand Prix.

Idije ati awọn iwe-aṣẹ

Bi ara ti awọn D-1 idije ti wa ni waye loni, ko nikan ni Japan sugbon tun ni Malaysia, awọn US, New Zealand ati bẹ bẹ lori .. Ni 2014, yi ọlá ti a fun un ati Russia, ọpẹ si agbegbe alara, racers.

Ko gbogbo awaoko ati awọn ọkọ le wakọ ni D1. Lati kopa ninu awọn jara gbọdọ gba a pataki iwe-ašẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa ru-kẹkẹ drive, nigba ti gbigba tun labẹ o igbalode full- ati iwaju kẹkẹ drive awọn ẹya. Awọn ara gbọdọ jẹ kosemi, bi a factory. Nibẹ ni kan gbogbo akojọ ti awọn imọ awọn ibeere lati wa ni pade nipa motor ti nše ọkọ, sugbon nigbamii lori eyi.

Car fun drifting

Ni afikun si awọn ru-kẹkẹ drive ọkọ ayọkẹlẹ si ni otitọ wipe ira lati kopa ninu ije, a nilo kan bojumu headroom ni ru kẹkẹ. O ti wa ni ye gbogbo niwon nigbati awọn fiseete ti wa ni nikan ti o bere lati wa si ni avtokulturu. Nitorina, awon ero won ti pese sile pẹlu nla itoju ati ife.

Fiseete, eyi ti o tumo a pataki ilana cornering nilo awọn nọmba kan ti awọn ilọsiwaju, eyi ti o ni:

• ina àdánù;
• tubular fireemu;
• àdánù pinpin, ohun isunmọ 50 to 50%;
• lopin-isokuso iyato;
• pataki taya;
• agbara;
• bushings ati salenbloki;
• paapa awọn igun ti awọn kẹkẹ;
• orisun ati dampers;
• coilovers;
• idari;
• ati, dajudaju, tẹlẹ tọka si a ru drive.

Ọpọ ọkọ ayọkẹlẹ si dede fun fiseete

Alailẹgbẹ fun fiseete ni o wa iru si dede ti awọn Japanese automaker bi awọn Nissan 180SX, Nissan Skyline, Nissan Silvia, Nissan 2000SX ati awọn miran.

Ti awọn "Toyota", eyi ti, nipa ọna, lepa awọn arosọ Keyiti Tsutiya, ọkan le mọ iyatọ Nissan Tiida, Toyota Soarer, Toyota Mark 2, Toyota Altezza, ati Toyota supira.

Lara awọn "Mazda" drifting le sise Mazda rx-8, Mazda-rx-7, Mazda MX-5.

Nibẹ ni o wa si dede fun awọn fiseete bi ni "Honda", "Mitsubishi", "Subaru" ati diẹ ninu awọn miiran Japanese.

Sugbon dajudaju, loni ni ko nikan ni Japanese ọkọ ayọkẹlẹ fun tita le ṣogo ti si dede fun awọn dari skid.

Wọn ti wa ni aseyori ati awọn Jamani on BMW paati Series 3, Porshe 911 ati Mercedes C-Class; Swedish - lori Volvo 240 ati 340; America - ni awọn Dodge awọn Ṣaja, paramọlẹ ati awọn miiran ero.

Bã gbá - ohun ti o jẹ?

Ki drifting. Yi ni a ga-tekinoloji idaraya ọkọ ayọkẹlẹ nigbati awọn awaoko mu ki awọn ẹrọ fiseete. Kí ni ìtumọ ti yi lasan? Ti o ba koja awọn iwakọ kan ruju ti awọn ipa ni a dari fiseete lati ẹgbẹ si ẹgbẹ. Awọn iyara ninu apere yi ni lati ọgọrun kan si ọkan din ãdọta ibuso fun wakati kan.

Awọn fiseete nilo lati waye agbara lati ru kẹkẹ, ki nwọn bere si deteriorated o si bẹrẹ sisun lori overclocking. Nigbati nikan bẹrẹ lati tẹ awọn ẹrọ, awọn ilana ti wa ni pataki muduro nipa lilo a sunmọ o pọju agbara pẹlu igbakana braking ati cornering agbara resistance. Dajudaju, awọn fiseete - ọkan ninu awọn julọ moriwu idaraya. O si ni a bit iru si ke irora lori yinyin, sugbon nibi gbogbo ohun kanna ti wa ni ṣe lori idapọmọra.

ipilẹ agbekale

Ni gbogbogbo awọn ofin, o jẹ ko o pe iru a fiseete ije. Nibi ni o wa awọn ipilẹ agbekale waye nibi? O kan akojö wọn.

1. Skid (kosi ni drifting ni translation).
2. Akero isokuso.
3. Kikoju lọ.
4. Iwọn.
5. Illustrative, agbara skid.
6. Igigirisẹ-atampako.
7. Sharp volvulus.
8. Understeer ati oversteer.
9. Limited isokuso iyato.
10. Yorin-, feint-, braking-, agbara padasẹyin, ọwọ braking-, slida braking fiseete.
11. Manji.
12. Chokudori.

Diẹ ninu awọn akosemose gbagbo wipe o jẹ pataki ini ti ni o kere mefa ipilẹ imuposi ni ibere lati se aseyori ni iru ẹya awọn iwọn bi fiseete.

Ilana: Awọn ibere

Ṣaaju ki o to awọn idagbasoke ti kan pato imuposi iwadi mimọ pẹlu twists ati wa.

Bẹrẹ pẹlu a iyipada idagbasoke imuposi 180, 90 ati 360 iwọn lori awọn handbrake. Gbogbo, ninu awọn drifting handbrake yoo kan pataki ipa, lai oye asan ni lati gbe siwaju. Gbogbo awọn akosemose ni kete ti bere ti o bã gbá pa.

Lati tan ọkan ọgọrun ọgọrin iwọn, o nilo lati mu yara to ogoji to ọgọta ibuso fun wakati kan, fun pọ awọn idimu ati ki o tan awọn idari oko kẹkẹ ninu awọn itọsọna ti Yiyi ti a didasilẹ ronu ki o si pa awọn ju dide fun a keji. Lẹhin ti awọn Tan, o si tẹ lori awọn idaduro.

Lati tan aadọrun iwọn, tun onikiakia, awọn idimu ndinku wa ni idari oko kẹkẹ ati ki o fa awọn handbrake. Bayi ni o jẹ pataki lati šakoso awọn Yiyi igun kan ti a dide ju. Ni afikun, o jẹ pataki lati ya sinu iroyin awọn iyara ti titẹsi sinu Tan. Next tu handbrake, downshift ati ki o tẹsiwaju awọn ronu.

Lati de ọdọ awọn mẹta ọgọrun ati ọgọta iwọn, ti wa ni onikiakia lati kan iyara ti ogoji to ọgọrin ibuso fun wakati kan, a downshift nigbati awọn idimu lai atehinwa iyara, tan idari oko kẹkẹ ati ki o fa awọn handbrake. Nigba ti awọn ti o wu ọgọrun ọgọrin iwọn, ati ki o si handbrake bere si ni tu ati ki o gbọn awọn ohun imuyara efatelese si pakà. Annular isokuso waye gaasi ati idimu kẹkẹ.

orisi

Bã gbá - ohun ti a ba ti ri. orisirisi ti re eya yato ni yii:

• simple wa, eyi ti o tumo kan diẹ tẹ si ẹgbẹ;
• eka wa, ti o ni S-bends ati awọn twists;
• lewu wa, eyi ti o wa ọpọlọpọ twists ni opopona dada tabi awọn alakoko.

Ọjọgbọn isakoso nigbagbogbo bẹrẹ pẹlu awọn ijinle ti awọn ipilẹ imo ni yii. Fun eyikeyi iwakọ asa, eyi ti o ti ni ifipamo nipa mewa ti egbegberun ibuso ati awọn years, o ti wa ni maa di a adayeba ki o si idaniloju aabo lori ni opopona.