Air idadoro pẹlu ọwọ wọn

Air idadoro - eka imọ eto, eyi ti o pese idinku ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká aarin ti walẹ, eyi ti yoo fun o tobi iduroṣinṣin ni išipopada. Awọn oniwe lilo nyorisi si ni otitọ wipe awọn ipele ti ilẹ kiliaransi nigbagbogbo maa ibakan, lai ti awọn didara ti ona ni lapapọ eto fifuye ati awọn ọkọ idadoro.

Air idadoro lori eyikeyi ti nše ọkọ bẹrẹ lati wa ni apẹrẹ ati sori ẹrọ lori igba ti awọn wọnyi idi:

1. Pẹlu awọn idagbasoke ti Oko ara-àdánù ti awọn ẹrọ gbogbo awọn akoko ti wa ni dinku, ati awọn oniwe-agbara ni pọ, eyiti o nyorisi si ni otitọ wipe awọn iyato ninu àdánù laarin awọn sofo ati ki o ti kojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ le de ọdọ a ọgọrun ogorun tabi diẹ ẹ sii.
2. Lori awọn ti o ti kọja 50 years nibẹ ti wa kan significant ayipada ninu awọn ọkọ iyara ninu awọn itọsọna ti awọn oniwe-ilosoke. Yi ayipada si ti yori si ye lati "Mu soke" awọn idadoro lati mu awọn iduroṣinṣin ati controllability ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iwakọ.
3. Ọkan ninu awọn julọ titẹ isoro ti gbogbo itan ti awọn Oko ile ise tẹsiwaju lati eletan npo gigun irorun ati smoother yen.

Gbogbo awọn ti awọn loke si ti yori si kan orisirisi ti ina- solusan, pẹlu awọn ifarahan ni 1955 lori awọn paati ti awọn French ile "Citroën" air idadoro. Loni yi kuro ni tẹlẹ gbajumo ni lilo ninu paati ti o yatọ si burandi ati ise, Jubẹlọ, motorists ti kẹkọọ lati fi idi iru kan eka imọ eto, gẹgẹ bi awọn air idadoro pẹlu ara wọn ọwọ, lati mu ki o si modernize o.

Sugbon, o yẹ ki o wa woye lẹsẹkẹsẹ ti o fi sori ẹrọ ati titunṣe ti iru a ẹrọ bi air idadoro, pẹlu ọwọ wọn jẹ gidigidi soro. Eleyi jẹ nitori, Ni ibere, si ni otitọ wipe lati ra awọn pataki itanna ati awọn apoju awọn ẹya fun yi iru iṣẹ, lori awọn ọkan ọwọ, o jẹ nira, lori awọn miiran ọwọ, jẹ impractical nitori yi ti ra jẹ išẹlẹ ti lati san fun ara. Keji, niwon wọnyi sipo ni o wa jina lati kikopa ninu gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ, ki awọn titunṣe le ti wa ni gbẹkẹle jẹ jina lati eyikeyi ibudo.

Mora air idadoro, pẹlu awọn ọkan ti o ti ṣeto fun abele awon oko, wa ninu kan ti eiyan kún pẹlu air, olugba, sensosi afihan awọn titẹ ipele ti pataki kan konpireso ati awọn air ila. Akọkọ ipa ti dun nipa gbọrọ pẹlu ga-titẹ air, eyi ti o pese awọn elasticity ti gbogbo eto. Ni akoko kanna ni iye ti kuro ti wa ni gidigidi nfa nipa o, eyi ti o ti wa ni lilo falifu - ina tabi Afowoyi. Air idadoro fun Vaz o yatọ si lati wọn ajeji counterparts ti awọn ojulumo ayedero ati jo kekere iye owo.

Air idadoro lori eyikeyi ti nše ọkọ ti wa ni idasilẹ bi kan abajade ti awọn wọnyi mosi:

1. Ṣiṣẹda pnevmostoek iwaju, ti o ba pẹlu awọn gbigba ti awọn oniru awọn mọnamọna absorber, Bellows, ati oke nrìn ara. Sibẹsibẹ, nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn nuances: lati rii daju wipe awọn air idadoro ti a ti ṣeto fun awọn WHA, ninu ohun miiran, yoo beere a kekere nkan ti pipe pẹlu kan opin dogba si awọn opin ti awọn agbeko.
2. Fifi iwaju pnevmostoek ti o inherently duro ni fifi sori ẹrọ ti a mora orisun omi nrìn.
3. Fifi airbags. Ni ko iru imọ ẹrọ bi air idadoro, awọn ọwọ nilo lati lo awọn julọ o rọrun orisi ti airbags, fun apẹẹrẹ bi SS-5 tabi Contitech 2500.
4. Line-pneumatic idadoro. Gbogbo pataki imọ eroja ti awọn ẹrọ ti wa ni idayatọ ni awọn ẹru kompaktimenti. Eleyi tun kan si awọn konpireso, ati fun falifu, ati fun awọn olugba pẹlu awọn titẹ sensosi. O gbodo ti ni excised pataki ideri ti a bo pẹlu iposii resini, eyi ti yoo dabobo gbogbo siseto lati ọrinrin. Ni afikun, o gbodo ti ni ranti pe awọn ga-titẹ iderun àtọwọdá kò gbọdọ sinmi lodi si awọn pakà, ki o yẹ ki o wa gbe lori pataki ifi.

Air idadoro pẹlu ọwọ wọn yoo ko nikan ran lati fi significant owo, sugbon yoo ni kikun pade awọn oniru ẹya ara ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Yi imọ ano significantly mu awọn ipele ti irorun nigba ti rin ni a ọkọ ayọkẹlẹ. Simple imọ ẹrọ le ran lati dan awọn aye ti inira ti eka twists ati uneven abulẹ.