"Abo egbin-405" (awọn engine injector): abuda kan, titunṣe ati itoju

Ti nše ọkọ "abo egbin-405", engine injector ti abẹrẹ kọ a eto lati daradara lo ati lati kaakiri awọn idana adalu ninu awọn eto ti lo ni IwUlO irinna. Awọn ikole ti agbara kuro ni o yatọ si lati awọn oniwe-royi nipa niwaju 16 falifu. Yi motor jara ni ipo bi ZMZ produced Zavolzhsky.

Báwo ni awọn injector motor?

Awọn opo ti awọn isẹ ti awọn abẹrẹ motor ni lati ifunni awọn idana nipasẹ awọn nozzle adijositabulu nipa awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro (ECU). Awọn oludari diigi ipinle sile ti agbara ọgbin, calculates a nilo fun kiko ohun iye ti combustible ati ki o pese atunse ti nwọle idana nipasẹ awọn polusi iye.

ECU ni anfani lati akojopo awọn esi ti se isiro ati ofin, bi daradara bi ìrántí tẹlẹ ošišẹ ti ifọwọyi, Ńşàmójútó siwaju sii igbese pẹlu rẹ. Awọn ilana ti ohun idagbasoke ti kuro gba ibi continuously ati ki o na jakejado awọn akoko ti isẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Idana ipese ninu awọn ti nše ọkọ "abo egbin-405" (engine injector) le wa ni ti gbe jade ni ọna meji:

1. Igbakana iyatọ - fun a ti o wa titi ipo ti crankshaft.
2. Gbígbé ono - ominira lati Yiyi ti crankshaft.

Ni igba akọkọ ti ọna ti o jẹ advantageous. Gbígbé idana ti wa ni je ni bibere ti awọn agbara kuro. Awọn nozzles ti wa ni nlo ni orisii tabi seyin.

abuda kan ti

Abẹrẹ engine ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Gazel-Business" ni o ni awọn wọnyi ni pato:

• Motor iru - mẹrin-ọpọlọ epo engine pẹlu 4 gbọrọ.
• Awọn abẹrẹ eto - iginisonu microprocessor iṣakoso ati air ipese.
• Awọn iwọn didun ti awọn silinda (cc.) - 2464.
• Standard agbara ni a yiyipo iyara ti 4.5 revolutions egbegberun - 214 nm.
• Àlẹmọ - air gbẹ replaceable ano.
• Itutu eto - titi iru pẹlu agbara mu san.
• Monomono - pẹlu ese kuro ati awọn foliteji oludari.
• Sensosi šakoso awọn epo titẹ ati overheating.
• Starter - latọna jijin, ohun ti itanna version pẹlu jia.

Tekinikali, awọn engine agbara ti 2,46 liters ati wu ti 140 hp faye gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati lọ oyimbo lati sib, lati ṣe kan ga ni nibere, ni kikun fifuye.

Awọn seese ti agbara kuro

Onihun ti paati "abo egbin-405" engine injector jẹ ìkan, paapa ni Atọka ti idana agbara. O awọn sakani lati 8 liters lori ila kan 13 to a Apapo ọmọ ni ilu awakọ. Epo ti wa ni tun run sparingly: to 100 giramu ti a ẹgbẹrun ibuso. Awọn ọkan-ojuami-odè eto ti wa ni ipese pẹlu nikan kan nozzle lori gbogbo awọn gbọrọ. Ni a pin kuro, kọọkan ti wọn ni o ni awọn oniwe-ara-odè. Ṣugbọn awọn taara abẹrẹ idana ni je taara si awọn gbọrọ bi ni a Diesel engine.

Abẹrẹ paati ni o wa siwaju sii ti ọrọ-aje, niwon nibẹ ni a kongẹ dosing. Ni afikun, ayika friendliness ti awọn eefi ategun titẹ si ni ayika complies pẹlu awọn boṣewa "Euro 3" agbara Rating wa ni pọ nipasẹ 10%.

Agbara yi kuro ti wa ni fara si awọn abele Afefe awọn ipo. O aaye ooru, intense tutu ati eti otutu ayipada. Awọn agbara ọgbin nṣiṣẹ parí ati reliably ni harshest pupo ati awọn nija. O gbalaye ni kikorò tutu lai eyikeyi isoro.

Laasigbotitusita

Bi eyikeyi miiran imọ ọja, awọn motor "Gazel-Business" koko ọrọ si breakage. Ma ti o nilo lati wa ni tunše, fun orisirisi idi. Julọ igba nibẹ ni o wa isoro:

1. Awọn motor ko ni bẹrẹ. Julọ seese, awọn injectors wa ti ko si idana ipese. O gbọdọ lo awọn yẹ idana, w ati ki o nu awọn idana gbigbemi.
2. Leakproof pipe laarin awọn ojò ki o si ni ina fifa. O yẹ ki o ṣayẹwo awọn asopọ ojuami ki o si mu nini ihamọ.
3. Iwari a isoro ni awọn iṣakoso Electronics. O nilo lati ropo a mẹhẹ ipade alaye.
4. A lagbara ti ṣeto ti agbara tọkasi awọn isoro ni awọn ẹrọ itanna Iṣakoso eto. Lẹhin ti HIV, o jẹ pataki lati ropo buburu ano.
5. Ti o ba waye clog awọn itanran àlẹmọ. Eleyi nilo rirọpo ti awọn àlẹmọ ano.
6. Awọn dide ti air ni idana kuro. O nilo lati ṣayẹwo ki o si rii daju wipe awọn eto fun jo.
7. Nigba ti isoro ti wa ni ti ri ninu awọn idana fifa yẹ ki o wa ni rọpo pẹlu awọn alebu awọn nozzle.

Tunše ati atunṣe

Misaligned idana bẹtiroli "abo egbin-405" (injector) mu ohun ilosoke ninu idana agbara ati atubotan hihan dudu ẹfin. Rectification jẹ pataki lati ṣatunṣe isẹ ti awọn fifa ati awọn abẹrẹ igun. Non-ọna nozzle nilo akoko rọpo. A blue ẹfin lati eefi eto tọkasi nmu epo agbara. Eyi le jẹ nitori lati wọ of pisitini oruka, eyi ti o gbọdọ wa ni rọpo.

Ni irú ti wáyé ti darí plugs tabi crankshaft bearings ti a beere fun won rirọpo pẹlu titun eroja. Ju funfun ẹfin lati eefi eto tọkasi ilosoke ninu idana agbara. Ni idi eyi, rirọpo awọn nozzle le wa ni ti beere. Ti o ba ti ko bẹrẹ "abo egbin-405" (injector), o ṣayẹwo awọn thermostat (ropo ti o ba wulo) lati nu gbigbemi tabi idana, lati pese deede sisan ti idana fun awọn abẹrẹ.

Itọju ati idena

Awọn opo ti isẹ wa ni da lori abẹrẹ engine idana ipese iṣakoso ti itanna. Pẹlu yi gbèndéke itọju motor wa ni ti beere to ni gbogbo 12,000 ibuso (niyanju nipa olupese). Eleyi tun ni ohun epo ayipada ati àlẹmọ.

Ti o ba ti ni "abo egbin-405" (engine-Injector) ṣiṣẹ ni ohun to lekoko mode, o ti wa ni niyanju lati bojuto awọn engine gbogbo 8-10 ẹgbẹrun ibuso, nitori ni ga èyà, awọn epo ti wa ni nyara yiyipada kemikali tiwqn ati npadanu awọn oniwe-ini.

Satunṣe àtọwọdá eto yẹ afojusun wa ni niyanju gbogbo 15 ẹgbẹrun. Siwaju si, o jẹ pataki lati mọ daju gaasi pinpin siseto, nitori a bajẹ igbanu le ja si abuku ti awọn àtọwọdá, ti o jẹ fraught leri ba tunṣe tabi koda rirọpo ti awọn silinda ori.