3M ofurufu: awọn itan ti ẹda ati idagbasoke, imọ ni pato

3M ofurufu - Rosia ilana bomber, eyi ti o ti yoo fun nipa merin ewadun. Ninu awọn itan ti yi ofurufu ní pupo ti o yatọ si awọn iṣẹlẹ. O si bajẹ ni a adalu rere. Diẹ ninu awọn pe yi ofurufu pajawiri awoṣe, nigba ti awon miran ro o kan nla aseyori. Lonakona, 3M ofurufu, itan ti eyi ti o ti koko ti wa ibaraẹnisọrọ ni, yẹ ifojusi bi kan pataki ise agbese ti Rosia ofurufu.

Lẹhin ti awọn

Ni awọn pẹ 1940s, nigbati o wà nibẹ a iparun ija, o ti di pataki ninu awọn oniwe-transportation ati ki o mobile ifijiṣẹ si awọn ti o fẹ ipo. Military eka ti nilo a bomber ti awọn abuda le koja awon wa ni akoko awọn awoṣe ti wa ni 1.5-2 igba. Ki awọn Erongba ti ilana bomber ti a akoso. America bẹrẹ lati se agbekale awon ofurufu ki o to. Ni 1946, o kan meji American bad ile - "Boeing" ati "Convair" - npe ni idagbasoke ti ilana bomber. Nítorí, akọkọ flight ni 1952 olufaraji ofurufu B-52 ati B-60. Mejeji si dede yato lati wọn predecessors kan to ga aja ati ki o ìkan iyara ati ibiti o.

Ibere ti idagbasoke

Ni Rosia Sofieti se igbekale a iru idagbasoke pẹlu kan significant idaduro. O bere pẹlu gbogbo awọn ti o daju wipe awọn onise B. Myasischev, a professor ni Moscow Aviation Institute, daba wipe ijoba ṣẹda a ilana bomber anfani lati fo soke si 12,000 ibuso. Bi awọn kan abajade, ni ijumọsọrọ pẹlu amoye, Stalin pinnu lori awọn oniwe-ara ojuse gbé Myasishcheva idagbasoke ti awọn oniwe-dabaa ofurufu, ṣugbọn ṣeto ti o muna ti àkókò. Development je lati wa ni pari May 24, 1951. Council of ijoba ti awọn USSR paṣẹ fun awọn ikole ti awọn ọkọ ofurufu atunda lẹhin ti awọn sunmọ ti awọn OKB-23 MAP. Chief onise di Myasischev. Laipe Air Force Alakoso ninu awọn olori ninu awọn Imo ati imọ awọn ibeere ti awọn ẹrọ ti a fọwọsi. O pọju ibiti o je lati wa ni ko kere ju 12 ẹgbẹrun ibuso pẹlu kan bombu fifuye ti 5 toonu. Awọn ọkọ ofurufu ni lati fo ni iyara kan ti 900 km / h ni ohun giga ti 9 ibuso.

Time soto si ṣe ọnà rẹ ki o si kọ a bomber fun "Project 25" (bi o ti a npe ni nigba idagbasoke), roo nipa awọn oniru Ajọ ti ifowosowopo pẹlu awọn orisirisi miiran ajo ninu awọn ile ise: awọn miiran design ifiweranṣẹ, iwadi Insituti ati factories.

Ni igba akọkọ ti idagbasoke

Ni igba akọkọ ti ofurufu ti a ti ṣiṣe awọn afọwọya L. Selyakov - o ní awọn ipa ti awọn onise, aerodynamics ati prochnista nigbakannaa. B. Myasischev awọn akoko npe ni Ibiyi ti ìpín, apa ati egbe. Awọn egbe ti a da ni ni afiwe pẹlu bomber. Ni awọn kukuru igba Sketch ise agbese ti a pese ati fọwọsi. Ni akoko kanna ti o ni idagbasoke gbóògì ọna ẹrọ, nipataki nitori awọn Rosia Union kò oro iru kan ti o tobi ati eru ofurufu. Fun kan ẹrọ ti nilo titun titobi ni nitobi ati ohun elo, bi daradara bi awọn nomenclature.

Awọn bomber ni lati ni o dara aerodynamic išẹ, lati se agbekale diẹ iyara ati ki o jẹ bi imọlẹ bi o ti ṣee. Awọn apẹẹrẹ san Elo ifojusi si awọn apẹrẹ ti awọn apakan. Fun igba akọkọ osu mefa ti idagbasoke ni afẹfẹ eefin TsAGI idanwo kan orisirisi ti si dede, titi ti o ti ri ti aipe. Da apakan wà jo ina, ní a rọ opin ipin ati decompression nipasẹ ošišẹ ti awọn be. O ti wa ni daradara lati koju awọn ipa flutter. Awọn apakan root ti ile Motors, kọọkan nini ohun air gbigbemi. Pẹlu ti o le imukuro awọn pelu owo ni ipa ti awọn engine nigba ti ọna ni o yatọ si igbe. Nozzles ti a ti ransogun ni petele ati inaro ofurufu ni 4 iwọn. Yi odiwon je pataki fun yiyọ ti awọn gbona gaasi oko ofurufu lati fuselage ati empennage.

itanna

Agbara ọgbin bomber to wa mẹrin Mikulino alagbara oko ofurufu engine ikole. Wọn ọpá wà 8700 kg. Ninu awọn oniru ti awọn agbara ọgbin idu ti a ti ṣe fun o pọju dede. Nipa ona, ni ibamu si awọn atilẹba oniru, awọn ofurufu ti a ni ipese pẹlu mẹta enjini pẹlu kan dòjé ti 13.000 kgf. Sibẹsibẹ, OKB Dobrynin ní ko si akoko ni iru kan kukuru akoko lati mura prototypes ti awọn wọnyi enjini.

A yẹ ki o tun darukọ awọn ti a ti yan aṣayan apẹẹrẹ bomber ẹnjini. Lati iwadi awọn dainamiki ti awọn ronu ti iru kan eru ofurufu lori awọn ojuonaigberaokoofurufu pataki kan iwé egbe ti a ṣeto. Lakoko kà orisirisi ise sise ẹnjini: awọn boṣewa pẹlu mẹta ese, multisupporting ati gigun. Nigba ti igbeyewo ara ti wa ni ti o dara ju han ẹnjini ti won ko lati gigun eni iwaju "vzdyblivayuscheysya" trolley ati ti ita igbáti idayatọ ni opin ti awọn iyẹ. Awọn ofurufu ti rin ni imurasilẹ lori awọn ojuonaigberaokoofurufu o si mu pipa si fẹ ipari nipa fifi a yen ibere.

Orififo bata ti wili agesin lori kan iwaju trolley, Oorun ni a kekere igun ibiti o (15 + ^0). Nigba ti o ti bata yipada, awọn itọsọna ti ronu trolleys yi pada, ati lẹhin ti o ti yi pada ati awọn itọsọna ti gbogbo ofurufu. Ni "vzdyblivaniya" mode, ni iwaju bata ti wili di unmanageable. Ni ik ipele ti awọn takeoff ti awọn ofurufu imu ti wa ni gbe ati awọn igun kan ti kolu pọ. Ikopa ninu awọn awaoko ká takeoff wà iwonba. Yi eni idanwo lori awọn fò yàrá "Tu-4", tricycle ibalẹ jia eyi ti o pataki rọpo awọn keke. Nibẹ wà tun kan awoṣe ti lọtọ electrically o ṣiṣẹ trolleys. Kari ẹnjini ayẹwo lọ kan ni kikun eka ti igbeyewo ati ki o timo awọn oniwe-ìbójúmu fun lilo lori a bomber.

Ofurufu bombu fifuye je 24 toonu ati awọn ti alaja ado-- 9000 kg. Ṣeun si Reda oju ti awọn BPM-4 ti a ti pese konge bombu. Ni awọn bomber je kan lẹwa lagbara ija fun olugbeja. O oriširiši mefa laifọwọyi awon ibon alaja 23 mm. Won ni won gbe lori mẹta orisii Rotari sipo ni oke ni, kekere ati ki o ru fuselage. Awọn atuko, wa ninu ti awọn mẹjọ eniyan, ti ile ni meji pressurized agọ. Ijoko ejected sisale nipasẹ hatches.

igbeyewo

Nipa December 1952 ni bomber Afọwọkọ ti a še. January 20 nigbamii ti odun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun igba akọkọ dide ni air. Flight igbeyewo awaoko oludari ni F. Opadchiy. Lati ọjọ na bẹrẹ ni kikun iyara factory ayẹwo igbeyewo. Nwọn si fi opin si titi April 15, 1954. Idaduro je nitori awọn bulkiness ati awọn complexity ti awọn igbeyewo.

Awọn ti o pọju flight àdánù ti awọn ofurufu amounted si 181,5 toonu. Oniwe-iyara ni ohun giga ti 6700 m je dogba si 947 ibuso fun wakati kan. Service aja (o pọju ibiti) ati ki o kan àdánù ti 138 toonu wà 12,500 mita. Apẹẹrẹ isakoso lati gbe lori ọkọ awọn tobi iwọn didun ti awọn idana tanki. Nwọn gbe 132 390 liters ti idana. Sibẹsibẹ, awọn ti o pọju idiyele ti a ni opin si 123600 liters.

Ni 1954, a igbeyewo ti a ti sopọ keji Afọwọkọ, eyi ti a kuru to 1 m imu ìka, a tobi apakan agbegbe ati nọmba kan ti miiran kekere iyipada. Engineers ti bere lati mura fun ibi-gbóògì ti awọn bomber. Nipa akoko yi ni ola ti awọn onise Myasishcheva ẹrọ ti a npè ni "Airplane M". "3M" - koodu ti a ti sọtọ si awọn awoṣe nigbamii. Sugbon ni akọkọ, ti o ti npe ni M-4.

Awọn igbeyewo wà ko ti o dara ju ona. Lori julọ ofurufu išẹ ni kikun ni ila pẹlu awọn ilana, ṣugbọn awọn akọkọ eletan - awọn ti o pọju ibiti o pẹlu 5 toonu ti ado lori ọkọ - on ko si le pade. Lẹhin orisirisi àìpẹ bomber si tun ti gba. Ṣugbọn awọn ibeere ti insufficient flight ibiti o wà ni sisi.

awon atunto

Lati yanju awọn loke isoro, a bomber on a diẹ lagbara ati ki o sibẹsibẹ ti ọrọ-aje enjini RD-3M, eyi ti o ti ni idagbasoke P. Barb. Bomber pẹlu kan titun agbara ọgbin gba Ìwé "3M". Ni pato, awọn Motors ti wa ni títúnṣe awọn ẹya ti AM-3A enjini. Isunki ni o pọju agbara ti a ti pọ si 9500 kgf. Pẹlupẹlu, fifi sori ẹrọ ti RD-3M ní pajawiri mode, eyi ti o ni awọn iṣẹlẹ ti ikuna ti awọn motor agbara posi to 10 500kGs miiran. Pẹlu iru agbara itanna 3M ofurufu le de ọdọ awọn iyara ti 930 km / h ki o si fò lai idekun ijinna to 8100 km.

Ni yi wa fun anfani lati mu awọn flight ibiti o ti wa ni ko pari. Awọn keji igbeyewo version ni ipese pẹlu ti nra eto idagbasoke nipasẹ OKB Alekseev. O han "ọpá" fun gbigba a idana loke awọn cockpit. Daradara tanker ni ipese pẹlu ohun afikun ojò, fun itanna ati a winch.

Nigba ti awọn ọkọ ofurufu ti a da 3M Myasishcheva ni afiwe ise ti a ti gbe jade lori idagbasoke ti awọn oniwe-ga-jinde version, eyi ti o ti gba ṣiṣẹ akọle ti 2m. O ni apẹẹrẹ ṣeto jade lati fi idi ni ẹẹkan mẹrin turbojet engine HP-5 - lori pylons labẹ awọn apakan niya. Sibẹsibẹ, awọn oniru ti "ga giga" duro niwon version 3M je anfani lati de ọdọ awọn oniwe-oniru abuda.

3M Air: idagbasoke

Pelu awọn ti o dara išẹ, awọn awoṣe ti tesiwaju lati da bi. March 27, 1956 ni igba akọkọ ti flight lori 3M ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ofurufu gba titun enjini VD-7, eyi ti o ti ní a tì ti 11.000 kgf. Sugbon, won ni oṣuwọn kere ati ki o kere lo idana. First, awọn ofurufu ti wa ni ipese pẹlu meji titun enjini, ati nipa 1957 - gbogbo awọn merin. Nipasẹ awọn fifi sori ti awọn titun iṣeto ni ti awọn iyẹ ati ilọsiwaju naa ti awọn abuda kan ti petele iru aerodynamic didara ti awọn ofurufu pọ ifiyesi. Ni afikun, awọn iwọn didun a pọ idana tanki. O isakoso lati se aseyori yi, pẹlu nipasẹ awọn outboard tanki. Awọn meji ninu wọn ṣù ni bombu Bay (ti o ba ti bombu fifuye ti wa ni laaye), ati meji miran - labẹ iyẹ, laarin awọn Motors.

3M ofurufu, awọn abuda kan ti eyi ti a ti wa ni jíròrò loni, gba a lightweight oniru. Sibẹsibẹ, rẹ àdánù si tun dide to 193 toonu, ati pẹlu ju awọn tanki, ati paapa siwaju sii - soke si 202 toonu. Lori akoko, ni iwaju apa ti awọn fuselage ti ri a titun akọkọ. Nibẹ ni seese ti gbigbe awọn eriali ibudo lati fuselage imu apakan, eyi ti ni a tesiwaju nipa 1 mita. Pẹlu awọn titun lilọ ẹrọ 3M ofurufu le se munadoko bombu lati ga giga ni eyikeyi akoko ati labẹ eyikeyi awọn ipo.

Bi awọn kan abajade ti gbogbo awọn ilọsiwaju ti yori si ni otitọ wipe awọn ti o pọju ibiti o, akawe si išaaju awọn ẹya, ti pọ nipa 40%. Pẹlu ọkan ti nra, ju awọn tanki ati ki o kan ti o pọju bombu fifuye yi nọmba rẹ koja 15,000 km. Lati segun iru kan ijinna, awọn ofurufu ní lati wa ni nipa 20 wakati. Bayi, nibẹ ni afojusọna ti lilo o bi ohun intercontinental bomber. 3M ofurufu wà gbọgán awọn ẹrọ ti o akọkọ fe lati ṣẹda Myasischev mu lori diẹ ojuse, ati pẹlu awọn support ti Stalin.

Awon miran didara 3M ni o daju wipe o le ṣee lo bi awọn kan gun-ibiti o Maritaimu torpedo. Torpedoes ti tẹ ọpá àṣekún ti awọn ohun ija, sugbon ti won ti wa ni lilo gan ṣọwọn. Ni igba akọkọ ti igbeyewo won ti gbe jade ti ilu okeere aṣayan bomber si tun ni awọn Afọwọkọ M-4.

3M ofurufu Merit

Ofurufu lẹhin ti awọn laipe ilọsiwaju ti a gba ki o si fi sinu gbóògì. Ni 1959, awaokoofurufu N. Goryainov ati Ipinsimeji Stepanov, pẹlu wọn awọn atukọ sori ẹrọ lori o 12 aye igbasilẹ. Lara wọn wà a jinde lati 10-pupọ laisanwo si kan iga ti diẹ ẹ sii ju 15 ibuso ati jinde si awọn 55-pupọ laisanwo si kan iga ti 2 ibuso. Tabili World igbasilẹ ofurufu ti a npe ni 201M. Ni odun kanna, a igbeyewo asewo A. Alalepo ati egbe re ṣeto meje iyara gba lori kan titi ipa, pẹlu orisirisi iwọn ti ikojọpọ. Pẹlu kan fifuye àdánù ti 25 toonu, o ni idagbasoke iyara 1028 km / h. Ni osise awọn iwe aṣẹ 3M Myasishcheva ofurufu lẹẹkansi ti a npe ni lori miiran - 103M.

Nigba ti a titun bomber ti tẹ iṣẹ, awọn apa tẹlẹ tu awọn ẹya ti awọn M-4, eyi ti differed nikan ko lagbara agbara ọgbin, ti a ti iyipada si tanker.

Isoro ni awọn isẹ ati awọn titun motor

Pelu awọn ga išẹ, awọn ọkọ ofurufu ní nọmba kan ti isoro. Awọn pataki ninu wọn si wà ni o daju wipe awọn akoko laarin overhauls enjini VD-7 wà Elo kekere ju wipe ti enjini RD-3M-500A. Nitorina, fun awọn idi ti rù jade baraku tunše enjini nigbagbogbo yi pada. Nigba ti awọn iṣoro pẹlu awọn HP-7, on airplanes ṣeto awon kanna RD-3M, eyi ti o bẹrẹ pẹlu awọn aseyori ti awọn awoṣe. Pẹlu yi agbara ọgbin ti o ti npe ni 3ms. Dajudaju, akawe pẹlu 3M ká ofurufu fihan ni buru esi, sugbon o je Elo dara ju awọn oniwe-onidakeji - version of the M-4. Ni pato, lai ti nra ZMS ofurufu le fò 9.400 ibuso.

Awọn iṣoro pẹlu awọn engine gba won laaye lati yi awọn idagbasoke ti VD-7b. Lati pẹ awọn aye ti awọn engine, awọn apẹẹrẹ ni lati din awọn oniwe-tì si awọn ipele ti awọn RD-3M. O je 9500 Ọba. A ni lati gba wipe, pelu awọn ti o daju wipe awọn engine aye ti a tesiwaju ati ki o pọ ni igba pupọ, o ko ami awọn ipele ti RD-3M. Ṣugbọn, ni apapọ, wáyé ti abuda ibiti, nitori ṣiṣe ti agbara ọgbin, 15% ti o ga ju awọn Tu ijinna 3ms.

Iyipada pẹlu VD-7b enjini ti a npe ni 3MN. Lẹsẹ o yàtọ lati version nikan 3ms Bonnet. Lori oke ti awọn Hood ti VD-7b ni won kilo hatches destined fun venting ti gbona air lati nisalẹ awọn beliti fori. Ni flight, awọn ọkọ ofurufu tun differed: VD-7b engine osi a daradara-samisi irinajo ẹfin.

Recent iyipada

Ni 1960 wá miran iyipada ti awọn ọkọ ofurufu, eyi ti a npe ni 3MD. O ifihan diẹ to ti ni ilọsiwaju itanna ati ki o dara aerodynamics. Motor wà kanna.

Ni awọn 60th àtúnse ti awọn ofurufu bẹrẹ si kọ ni imurasilẹ, ati ni kete dáwọ ni gbogbo wọn. Awọn orilẹ-ede ile olori ti lo si ayo kuro rocketry. Nitorina, miran ti awọn bombers iyipada gba motor VD-7P orukọ 3ME, wà prototypes. Takeoff dòjé enjini pọ si 11300 Ọba. Igbeyewo won ti gbe jade ni 1963. Sibẹsibẹ, awujo tun rántí awọn ofurufu 3M - awoṣe itan ko ni mu nibi.

Pẹlu awọn idinku ninu awọn nọmba ti imusese bombers, diẹ ninu awọn ti wọn (version 3ms ati 3MN) iyipada sinu tankers to refuel. Nwọn si refueled ni air bi "Tu-95", ati awọn ti o ku ologun ikolu 3M ofurufu. Epo 3M, bayi, yi pada ti ikede awọn M-4-2. Sugbon, ni pato, o je gbogbo ọkan ẹrọ, nikan pẹlu o yatọ si Motors ati ki o jẹmọ awọn ibaraẹnisọrọ.

ọkọ isoro

Ni awọn pẹ 70s nibẹ wà a nilo ni irinna sipo ti awọn titun misaili eka pẹlu factories ni Baikonur cosmodrome. Nitori awọn ti o tobi iwọn, àdánù ati bojumu irinna ijinna, kò si ninu awọn orisi ti conveyor ko le yanju isoro yi. Fun apẹẹrẹ, aringbungbun ojò jiju wà ipari 40 ki o si iwọn - 8 mita. B. Myasischev leti ti ara ati ki nṣe lati gbe èyà lori awọn fuselage rẹ bomber. 3M ofurufu ni wipe akoko tẹlẹ a ti yorawonkuro lati oja, o si li olori onise Myasischev reconstituted ni 1967 OKB. Ni 1978 o si mu rẹ imọran. Nigba ti Irina kú (October 14, 1978), iṣẹ rẹ ti a tesiwaju nipa V. Fedotov.

Ni ibere ko si idaduro idagbasoke, ikole ati igbeyewo ti awọn ofurufu ti ngbe, mẹta won ti yan tanker. Nwọn si rán fun igbeyewo lati da ailagbara. Bi awọn kan abajade, awọn ofurufu gba a titun fireemu ati awọn titun nronu ti awọn fuselage. Tailpiece rearranged ati ki o gbooro nipa 7 mita. Awọn plumage je meji-keel. A nọmba ti awọn ọna šiše ati assemblies ti a ti dara si tabi rọpo. Lori ofurufu fi diẹ alagbara enjini VD-7m pẹlu kuro afterburner, dòjé tí ami 11.000 Ọba. Kanna enjini, ṣugbọn pẹlu afterburner, sori ẹrọ lori "Tu-22", sibẹsibẹ, ti tẹlẹ a ti oniṣowo.

Bi awọn kan abajade, ti o ti ni idagbasoke marun ofurufu ti ngbe awọn atunto, kọọkan ti eyi ti, nitori kan pato ìmúdàgba ati flight abuda kan, ti a ti pinnu fun awọn de ti kan awọn àdánù. Awọn awoṣe ni a npe ni 3M-T. Ọkan ninu awọn mẹta ofurufu itumọ ti a gbe si TsAGI fun aimi igbeyewo. A siwaju ni ipese pẹlu miiran ọpá-epo.

Ni 1980, awọn irinna ofurufu 3M-T a ti akọkọ dide si awọn ọrun. A igbeyewo awaoko Kucherenko akọkọ ni gbigbe awọn oja lori rẹ on January 6 nigbamii ti odun. Paradà ofurufu lorukọmii "Atlas ZM-T." Lori awọn transporters ti jara o ti a ti gbigbe diẹ sii ju 150 de ni Baikonur. Nwọn si ṣí gbogbo ti o tobi awọn ẹya ara ti ile itaja "Energy" ati "Bhutan". 3M owo ofurufu, awọn fọto ti eyi ti ni ọkan akoko ti a mọ nipa gbogbo, ni deede han ni odun gbogbo iru ofurufu, pẹlu ni air show ni 1992.

Níkẹyìn o jẹ tọ kiyesi wipe ofurufu "Tu-134A-3M", eyi ti o jẹ ma dapo pelu awọn akoni ti wa itan nitori ti awọn "3M" Ìwé ninu awọn orukọ, ko si relation to o wa ni ko. Gbogbo awọn "Tu-134" - ero. A ofurufu "Tu-134A-3M" ati ki o se ni o wa ni VIP-version of awọn iyipada ti ogbin 134SKH.

ipari

Ni 2003, awọn 50th aseye ti awọn M-4 ofurufu akọkọ flight, ti o wà ni àkọbí ninu ebi ti Rosia bombers. Iyalenu, 3M model ofurufu ti wa ni ṣi ri ninu awọn Air Force ija sipo. A nikan nilo lati ẹwà awọn Talent ti apẹẹrẹ ti o ti isakoso ni soro ranse si-ogun ọdun lati kọ ilana, nini iru kan to lagbara pọju.