Ǹjẹ o mọ bi Elo o-owo to ko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Germany?

O ni ko si ikoko ti awọn German Oko ile ise loni lagbedemeji a asiwaju ipo ni oja, niwon Germany - ni bakannaa pẹlu dede ati didara. Motor awọn ọkọ ti ti ṣelọpọ ni orilẹ-ede yi superpragmatichnoy, ni o wa ko nikan a ipele ti o ga ti irorun, sugbon o tun pọ ṣiṣe. Fun awọn wọnyi idi, lati ra titun kan awoṣe ti BMW tabi Volkswagen - ni Gbẹhin ala fun ọpọlọpọ awọn Russian motorists.

Ki o si ma ko lọ nibẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara rẹ?

O yẹ ki o wa woye wipe a significant ìka ti wa compatriots lọ si Germany pataki lati ra o ara "irin ẹṣin".

Bayi, ti won pinnu awọn ibeere ti bi awọn aṣa kiliaransi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun kere: gbogbo awọn ti a mọ pe nigbati o ba ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan lori ohun olukuluku le fi on VAT, iye awọn ti o jẹ 18% ti awọn aṣa ojuse. Sibẹsibẹ, yi ni ko nikan ni ona lati din iye owo ti ilana, eyi ti o ti wa ni produced ni ikorita ti de kọja aala. Eleyi jẹ ohun ti a pogovrit ni isalẹ.

Lonakona, ọpọlọpọ awọn Koreans wa ni nife ninu awọn ibeere ti bi o Elo o-owo to ko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Germany. Ni akoko kanna kan ti o tobi nọmba ti Russians, yi ilana fa nikan odi emotions. O daju yi jẹ ohun rọrun lati se alaye: accrued to "kuku ńlá ori", pelu awọn anfani lati fi on VAT.

Ohun ti o yẹ ki o mọ

Awon ti o ba fiyesi nipa bi Elo o-owo to ko o ti paati lati Germany, yẹ ki o mọ pe yẹ ni "irin ẹṣin" yẹ ki o wa aami-ni awọn German ipinle. Nipa ti, o jẹ pataki lati ni a kọ ìmúdájú, eyi ti yoo gba lati se ati awọn aṣa ilana.

Ti o si fọ ori rẹ lori bi o Elo o-owo lati ko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Germany? Akiyesi: ti o ba ti wa ni idasilẹ wipe wole ọkọ fun diẹ ẹ sii ju 10 years, awọn ipaniyan ti awọn loke ilana jẹ soro. nibẹ ni a wiwọle lori awọn aṣa kiliaransi ti atijọ paati ni Russia. Pa yi ni lokan nigbati rira.

Awọn ipo ti awọn alase ti olukuluku comments ati ṣiṣe jẹ ko wulo: "Ni orilẹ-ede wa jẹ tẹlẹ kan pupo ti paati ohun ini si awọn eya ti lo ati gbogbo eyi ni o ni a odi ipa lori awọn ronu."

Akojọ ti awọn iwe aṣẹ

Ṣaaju ki o to dahun awọn ibeere ti bi o Elo o-owo to ko o ti paati lati Germany, akojö ohun ti iwe aṣẹ gbọdọ wa ni silẹ si ijoba ajo ti nwọn ti ṣe awọn ilana ara. Won akojọ jẹ gidigidi kekere:

a) awọn log;

b) a iwe certifying wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lé lati Germany;

c) a ijẹrisi ti deregistration;

c) imudaniloju ti o ra ti a paati, ifọwọsi ni Germany (tita guide).

Ṣaaju ki o to fifihan awọn loke-darukọ package ti sikioriti, o gbọdọ fọwọsi jade a asọ, ninu eyi ti a kọ gbogbo awọn alaye nipa awọn ra ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ti o ba ni eyikeyi lọrun bi si imuse ti àṣà ilana, jẹ daju lati tun fi wọn.

Okunfa nyo awọn iye owo ti àṣà kiliaransi ti paati

Bayi idojukọ lori awọn okunfa ti o ni ipa ni iye owo ti awọn ilana.

• Ni ibere, awọn owo ti aṣa kiliaransi ti paati lati Germany da lori engine iwọn: awọn tobi ti o jẹ, awọn diẹ gbowolori o yoo na o awọn ilana.

Ranti wipe excise ojuse ko koja 10% ti awọn iye ti o san fun awọn German ọkọ ayọkẹlẹ. Bayi, awọn owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tun pataki.

• Keji, awọn iye owo ti aṣa ilana ipinnu awọn ọjọ ori ti awọn "irin ẹṣin". Ti o fẹ lati fi owo? Ki o si ra a ti nše ọkọ ko siwaju sii ju odun marun. Ti o ba ti rẹ wun ṣubu lori ohun atijọ ọkọ ayọkẹlẹ, o yoo ni lati orita jade fun awọn owo ti awọn-ori yoo ya a tidy apao.
• Kẹta, awọn iwọn ti awọn aṣa ojuse yoo ni ipa lori ohun ti Iru ti idana ti lo ni awọn ti nṣiṣe lọwọ "Jamani." Ni akoko kanna asôofin ti da a iṣẹtọ o rọrun ofin: "The dudu ẹfin, ti o tobi yẹ ki o wa awọn iye owo ti aṣa kiliaransi ti awọn ọkọ."

Ni afikun si eyi, o yẹ ki o wa woye wipe ti o ba ti ijoba ajo ro wipe awọn iyasoto ọkọ ayọkẹlẹ jẹ a irokeke ewu si ayika, awọn aṣa ilana ni ọwọ ti o ni apapọ yoo ko ṣe.

Ro awọn isiro ti awọn iye owo ti aṣa ojuse on a nja apẹẹrẹ

A ti ra ọkọ ayọkẹlẹ awọn Volkswagen Polo 1.6 TDI Team awọn DPF (Klima Einparkhilfe) fun 9000 yuroopu. O si ṣe ni 2010. engine agbara ti 1598 mita onigun. centimeters.

Ni ibamu si awọn ibode ni agbara ni orile-ede, sile awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn loke motor paramita ṣeto owo ti 2.5 yuroopu fun 1 Cu. centimeter.

A nilo lati isodipupo iye ti 2.5 yuroopu fun onigun mita ti awọn engine. Nipa simple isiro (2.5 x 1598), a gba a naira dogba si 3.995 yuroopu tabi, ni awọn ofin ti wa orilẹ-owo, 183 770 rubles. Eleyi yoo jẹ awọn iye ti aṣa ojuse. Sugbon ti o ni ko gbogbo awọn owo. A ti wa ni sọrọ nipa igbese ti ki-a npe ni "ti kii-owo idiyele ilana."

Awọn eni ti a German ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni rọ lati san awọn atunlo ọya ti 3,000 rubles, awọn iye owo ti awọn ijẹrisi ti Euro 5, ti o tun yoo na 3000 rubles. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ sii ju 4 years, ṣaaju ki o to gbigba awọn loke-darukọ iwe, awọn ẹrọ yoo nilo lati wa ni Pataki ti títúnṣe, ati awọn ti o yoo beere afikun owo ni iye ti 15 000 rubles. Ni afikun, awọn abuda kan ti awọn ti ra paati gbọdọ wa ni ibamu pẹlu awọn ilana "Lori aabo wheeled ti nše ọkọ." Ti o ba ti atejade yii ni ko gbogbo ọtun, ki o si rẹ ipinnu yoo tun beere awọn ohun elo ti inawo. Daradara, ti lọ "awọn oniwe-ara agbara" odi, ko ba gbagbe nipa awọn iye owo ti awọn ọkọ iṣẹ. Tun ranti wipe ninu awọn idi ti aṣa tẹliffonu ran wọn ise ati ki o wa ni san.

Bayi, nikan lẹhin kan alaye onínọmbà ti iye owo nkan le ṣe kan ase ipinnu lori awọn ibeere: "Ṣe din owo lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, ti o ba jẹ lati wakọ ara rẹ lati odi?"

ipari

Ni didara ti o yẹ ki o wa tẹnumọ wipe awọn aṣa kiliaransi ti a titun ọkọ ayọkẹlẹ ni Germany loni ni ko ki rorun. BMW onihun ni lati na kan pupo ti akoko gbiyanju lati yanju gbogbo awọn formalities jẹmọ si awọn aye ti de nipasẹ ipinle aala. O ti wa ni Nitorina jowo ti beere lati Ye gbogbo awọn subtleties ati nuances ti aṣa ilana. O jẹ ko superfluous to lo awọn iṣẹ ti a ọjọgbọn agbẹjọro ti o sọ fun ọ bi o lati se ohun gbogbo pẹlu awọn ti o kere isonu ti akoko ati owo.

O tun le ya awọn iranlọwọ ti a àṣà alagbata, ti yio se gbogbo pataki iṣẹ ni kiakia ati competently.