Yanilenu nya tobaini

Ta ni "ọkàn", yoo fun aye si julọ eniyan-ẹrọ jẹ ohun ti abẹnu ijona engine (yinyin). Sibẹsibẹ, o ti ko nigbagbogbo.

Lati ti o ti kọja lati mu

Ṣaaju ki o to akoko ti awọn ti abẹnu ijona engine fun igba pipẹ, awọn cornerstone ti imo itesiwaju je kan nya tobaini. Yi ni toje irú ibi ti awọn kiikan ti wa ni ri lati wa ki aseyori ti o tesiwaju lati ṣee lo loni, botilẹjẹ pẹlu nọmba kan ti awọn ilọsiwaju. O yẹ ki o wa ni woye wipe ise lori kan tọkọtaya ti o yẹ ki o wa ko le dapo pelu nya turbines ati ki o Ayebaye paati (kanna locomotive). Won ni kan yatọ si ṣiṣẹ opo, ati awọn ṣiṣe ni kun.

Nya tobaini. kiikan

O ti gbà wipe igba akọkọ iru kan tobaini ni idagbasoke ati muse ni awọn irin Swede P. Laval. Pada ni 1889 nibẹ je kan nilo fun ohun doko engine fun awọn wara separator, ni agbara lati ṣẹda awọn Yiyi iyara ti o kere 100 revolutions fun keji. Awọn opo ti isẹ ti awọn tobaini wà oyimbo o rọrun: on a dada ti o wa titi si awọn silinda ipo ti awọn abẹfẹlẹ gbe ninu eyi ti lù awọn ofurufu ti superheated nya lati ita iwaju ti awọn igbomikana. Awọn ti o pọju agbara ti awọn bata yipada sinu kainetik agbara, nfa silinda to n yi. Laval empirically pinnu pe awọn esi to dara ti wa ni gba ti o ba ti awọn sisan ti nya yoo sa nipasẹ awọn konu-sókè nozzle, dipo ju gbooro Falopiani.

Sibẹsibẹ, a mọ nya tobaini Englishman C. A. Parsons. O si ni idagbasoke o jẹ fere ni afiwe pẹlu Laval, sugbon ko nikan dara si, sugbon o tun kiye si ti a ti sopọ si ohun ina monomono (awọn Afọwọkọ ti igbalode eto ti GD).

Ni 1894, o si da omi, ìṣó nipasẹ awọn engine da lori a nya tobaini (o pọju iyara ti nipa 60 km / h). Awọn agutan je ki aseyori ti o lẹhin 1900 julọ ninu awọn warships won ni ipese pẹlu iru enjini.

wa akoko

Dajudaju, niwon awọn kiikan ati awọn igba akọkọ ti nya si tobaini awoṣe ti a ti ni imudojuiwọn, ati oniru drawbacks ti wa ni eliminated. Classical nya tobaini eto pẹlu meji irinše: a ti o wa titi stator pẹlu nozzles ati ki o kan yiyi ẹrọ iyipo kuro (silinda) pẹlu abe ile ni awọn oniwe-ile. Ti o da lori awọn itọsọna ti nya si išipopada iyato meji orisirisi ẹrọ iyipo ikole - to layika ati asiali. Awọn tele ni o wa nsán ninu atilẹba solusan: nwọn tọkọtaya soju fekito papẹndikula si awọn silinda ipo, ati awọn Vanes ni o wa ni afiwe si o. Ni awọn asiali itọsọna ti awọn bata coincides pẹlu awọn ipo, ati awọn Yiyi ti wa ni ti ipilẹṣẹ nitori awọn pataki iṣalaye ti awọn abe.

Siwaju sii daradara lilo ti agbara le tọkọtaya lati nya turbines pẹlu orisirisi gbọrọ (multihull). Sibẹsibẹ, nitori awọn cumbersome iseda ati complexity ti awọn oniru iru solusan ti wa ni lilo ni ibi ti won lilo ni aje lare. Gbọrọ housings le wa ni be lori kan to wopo ipo ki o si wa mechanically ominira. Awọn eto ti edidi ati diaphragms se ajeji isẹ ti gbogbo eto (awọn ita air gbigbemi, awọn jijo nya bypassing iwọn ati ki o bẹ siwaju.).

Awọn idagbasoke ti nya si tobaini ọna

Ni kekere ipele ti titẹ nya ati kekere agbara tobaini kilasika insufficiently munadoko. Won ni won rọpo nipasẹ nya dabaru ẹrọ. Yi Russian idagbasoke ni a adayeba itankalẹ ti awọn atilẹba awoṣe. Inu awọn ile ti wa ni idayatọ rotors pẹlu helical lobes. Awọn ti nwọle nya si kún awọn aaye laarin awọn eyin ti awọn nigbamii ti skru, nibẹ ni yipada ati siwaju sii iduro. Siwaju si, awọn iho ìka ti awọn nya yi ti wa ni ti fẹ ki o si performs ṣiṣẹ lori awọn Yiyi ti awọn dabaru iyipo. Yi oniru faye gba fun dara lilo ti o ti fipamọ agbara nya.