Titẹ iderun àtọwọdá ti awọn epo fifa: ọna opo. Tolesese ti awọn epo fifa titẹ atehinwa àtọwọdá

Iṣẹ lubrication eto ti awọn ti abẹnu ijona engine ni ṣee ṣe nikan ti o ba ti serviceability ati ajumose igbese ti gbogbo awọn oniwe-irinše. Awọn ikuna ti o kere ọkan ninu awọn oniwe-irinše yoo daju lati ṣẹlẹ ja si malfunctions ni agbara kuro.

Ni yi article a yoo soro nipa ohun ti a titẹ atehinwa àtọwọdá ti awọn epo fifa, ati ohun ti o wa awọn oniwe-iṣẹ. A tun ro awọn opo ti isẹ ti yi kuro lubrication eto, apejuwe bi o lati ṣe tunše ati awọn atunṣe.

Kí nìdí ni mo nilo a titẹ atehinwa àtọwọdá ti awọn epo fifa

Bi ti wa ni mo, epo ti wa ni pese si awọn gbigbe awọn ẹya ti awọn engine labẹ kan titẹ, da nipa awọn ọna awọn fifa. Lai yi girisi yoo nìkan window sinu crankcase, tunasiri eroja ati awọn ibẹrẹ akoko sise ni agba isokuso ati ki o overheat. Sugbon ju ga a titẹ jẹ lewu fun awọn engine. Gaskets, edidi, gaskets wa ni ko ni anfani lati withstand awọn excess ti awọn oniwe-deede iye. Nitori eyi, awọn epo bẹrẹ lati ooze jade kuro labẹ wọn, o si tun le tẹ awọn eto agbara ati itutu agbara kuro.

Eyun lati din titẹ ninu awọn lubrication eto ati ki o jẹ a titẹ atehinwa àtọwọdá ti awọn epo fifa. Awọn ọrọ "idinku" ti wa ni igba ti a lo ninu ẹrọ ile, denoting kan isalẹ, idinku, weakening ohunkohun. Ninu wa nla, yi tijoba si epo titẹ.

Nibo ni o?

Titẹ iderun àtọwọdá ti awọn epo fifa wa ni julọ igba gbe lori ideri ti awọn ẹrọ ti wa ni be ni a kekere iwaju ìka ti awọn engine Àkọsílẹ fun awọn alternator drive pulley. Nigba miran ti o le wa ni agesin lori ile ati ororo àlẹmọ.

Nibẹ ni o wa meji orisi ti falifu:-itumọ ti ni ki o si collapsible. Ni akọkọ nla, awọn epo fifa ati titẹ iderun àtọwọdá - o jẹ kan nikan be ti o jẹ ko si koko-dismantling. Awọn keji titẹ iṣakoso siseto nipa ọna ti awọn ọpa ti wa ni kuro lati fifa ati ki o le tunṣe lọtọ.

Awọn oniru ti a titẹ atehinwa àtọwọdá

Bi awọn titẹ-atehinwa àtọwọdá idayatọ epo fifa? Awọn oniwe-oniru ni o rọrun to. O oriširiši awọn wọnyi eroja:

• a aringbungbun ara pẹlu ohun ti abẹnu ikanni;
• a àtọwọdá ni awọn fọọmu ti a kekere pisitini tabi ileke;
• orisun omi;
• da dabaru (ẹdun).

Awọn ọna opo ti awọn titẹ atehinwa àtọwọdá

Epo titẹ ninu awọn eto le dale lori orisirisi awon okunfa, ṣugbọn awọn ifilelẹ ti awọn ọkan jẹ awọn nọmba ti crankshaft revolutions. Ni gbolohun miran, awọn diẹ ti a tẹ lori awọn gaasi efatelese, awọn yiyara awọn murasilẹ n yi ni epo fifa. A N yi yiyara ju awọn murasilẹ, ti o tobi iwọn didun ti epo lati awọn crankcase fifa seizes, ati awọn ti o ga ni titẹ ti wa ni gba ni o wu.

Nigbati awọn titẹ Gigun kan awọn iye ni alebu awọn àtọwọdá ni die-die la, awọn epo ti nṣàn sinu spare ikanni lori eyi ti ṣubu pada sinu lubricant sump.

Ṣiṣẹ epo fifa titẹ atehinwa àtọwọdá jẹ bi wọnyi. Awọn pisitini tabi a irin rogodo ni e lodi si awọn agbawole ti awọn ile kan orisun omi eyi ti, ni Tan, ni atilẹyin Duro dabaru. Oil labẹ awọn ipa ti npo titẹ bẹrẹ lati fi titẹ lori àtọwọdá dada, titari si o sinu ara rẹ ki o si compressing awọn orisun omi. Eleyi ṣi a iho nipasẹ eyi ti lubricant ki o si lọ si a apoju ikanni.

Nipa atehinwa iye ti titẹ o jẹ ko to lati pa awọn àtọwọdá ni ìmọ ipo ati awọn rogodo tabi pisitini, labẹ awọn ipa ti orisun omi pada overlaps awọn agbawole. Bi o ti le ri, awọn eni jẹ ohun rọrun ati ki o gbẹkẹle, sibẹsibẹ, ati awọn ti o ma kuna.

Atehinwa àtọwọdá na

Ipa atehinwa àtọwọdá, epo fifa ati epo àlẹmọ - awọn ifilelẹ ti awọn eroja ti awọn lubrication eto, ṣugbọn ti o ba ni igbehin jẹ nitori awọn peculiarities ti awọn oniwe-oniru jẹ fere kò fi opin si, sugbon nikan di clogged, akọkọ awọn ẹya meji le kuna oyimbo igba. Awọn idi fun eyi ni maa n awọn lilo ti kekere-didara epo, ko ni badọgba lati awọn iru ti engine ati awọn ṣiṣẹ ayika, bi daradara bi untimely rẹ rọpo. Ni idi eyi, o dọti, irin shavings tabi ijona awọn ọja be ni lubricant ti wa ni nile lori ṣiṣẹ roboto ti awọn àtọwọdá, eyi ti, ni o daju, o nyorisi si awọn oniwe-clogging ati jamming.

O jẹ tun awọn fa ti awọn ẹbi orisun omi le sìn, ti o ba ti o ti wa bajẹ nà tabi, Lọna, curled, majemu ti, snapped.

Lẹsẹkẹsẹ pataki lati designate pe awọn titunṣe titẹ atehinwa àtọwọdá ti awọn epo fifa ni ṣee ṣe nikan ti o ba ti o ni o ni a collapsible be. Fun ti kii-separable si dede beere rirọpo ti gbogbo fifa ideri.

Àtọwọdá ti wa ni ka mẹhẹ ti o ba jẹ lagbara lati bojuto awọn ti a beere titẹ ni awọn eto, ati nigbati awọn siseto ko ṣiṣẹ nigbati awọn ti o pọju titẹ iye. Ni akọkọ nla, awọn bibajẹ ni yio je rorun lati da - yi yoo gbigbọn o lati šakoso atupa lori awọn ọkọ irinse nronu. Sugbon lori ibisi titẹ, o le ko eko nikan nipa epo spills lori awọn engine.

Ohun ti titẹ atehinwa àtọwọdá gbọdọ ṣiṣẹ

Ṣugbọn bi o lati ni oye ohun ga ẹjẹ titẹ tabi, Lọna, din ku? Ati bi o ti gbogbo yẹ ki o wa? o le ri awọn ti aipe epo titẹ ninu awọn eto nipa nwa ni awọn olumulo Afowoyi. Fun yatọ si burandi ati si dede ti paati, o yoo jẹ ti o yatọ. Fun apẹẹrẹ, awọn epo titẹ iderun àtọwọdá "Rep" fifa nṣiṣẹ ni 0.55 MPA. To kanna isiro ni o wa ti o yẹ fun awọn opolopo ninu ọkọ ayọkẹlẹ "Lada".

Wiwọn awọn epo titẹ le ti wa ni pọ si awọn eto ni pataki kan omi manometer titẹ sensọ iṣagbesori Iho. Ṣaaju ki o to o jẹ pataki lati ya awọn engine to ọna otutu. Gbogbo awọn wiwọn ti wa ni ṣe ni awọn ni engine.

Titunṣe ati tolesese ti awọn epo fifa titẹ iderun àtọwọdá

Ye boya a titẹ atehinwa àtọwọdá ni o dara fun siwaju lilo, o le nikan wa ni dismantled ati disassembled o. Ki o yoo ni anfani lati ṣe kan okunfa ti gbogbo awọn oniwe-eroja. Ti o ba ti àtọwọdá ara nibẹ ni o wa idogo, won gbodo nu soke nipa lilo petirolu, kerosene tabi omi bibajẹ to nu carburetors. Tun tọ ri orisun omi fara. Ti o ba ti o ti fihan ami ti ẹdọfu, funmorawon tabi abuku, o gbọdọ wa ni rọpo.

Nigba ti o ba patapata gba lori àtọwọdá, ṣayẹwo awọn isẹ ti o rọrun titẹ lori awọn rogodo (pisitini). Ti o ba ti wa ni e pẹlu kan agbara ati ki o ba pada, tilekun awọn ile bi ti wa ni seese ṣiṣẹ siseto.

Siṣàtúnṣe awọn titẹ atehinwa àtọwọdá ti awọn epo fifa ni ti gbe jade lẹhin ti awọn atehinwa àtọwọdá ti fi sori ẹrọ ni awọn ile. Awọn ilana ti wa ni ti gbe jade nipa funmorawon tabi nipa dasile a orisun omi loosening (tightening) a dabaru dòjé. epo titẹ awọn wiwọn ti wa ni ṣe ni ni afiwe si awọn eto pẹlu omi-manometer. Siṣàtúnṣe nipa ti ṣe pẹlu awọn engine duro ati awọn titẹ wiwọn - nigba ti nṣiṣẹ.

wulo tanilolobo

Níkẹyìn ti a mu diẹ ninu awọn italolobo to wulo ti o le ran yago fun awọn iṣoro pẹlu titẹ epo fifa tabi àtọwọdá yoo gba akoko lati da rẹ ẹbi:

1. Tú awọn engine nikan ti agbara engine epo dara iru ati ite ti iki. lubrication awọn ibeere le ri ninu awọn iṣeduro ti awọn ọkọ olupese.
2. Ko illa orisirisi awọn burandi ti epo, paapa ti o ba ti won ba wa kanna kilasi.
3. Time ti wa ni iyipada awọn epo ati ororo àlẹmọ. Ilana ti awọn ilana bi pato ninu awọn Afowoyi ọkọ ayọkẹlẹ.
4. Ko gba laaye girisi ni o dọti, omi, ilana fifa.
5. Pa ohun oju lori awọn epo titẹ. Nigbati o ba tan lori ẹrọ awọn ti o baamu Atọka imọlẹ lai idaduro, lọ fun okunfa.
6. San ifojusi si engine ọna otutu. Overheating le fa olubasọrọ ti awọn coolant ninu awọn lubrication eto.
7. Pinnu lati ropo tabi ṣatunṣe titẹ atehinwa àtọwọdá ti awọn epo fifa, nini awọn pataki ogbon ati awọn irinṣẹ to dara lo awọn iṣẹ ti ojogbon.