Ta ni a omo egbe ti awọn atuko? Awọn atuko ti a ero ofurufu: tiwqn, Fọto

Awọn atuko - a Erongba oyimbo ni opolopo. Bi awọn kan Ofin apapọ, o pẹlu ko nikan ni egbe ti ga soke si awọn ọrun, sugbon o tun awọn enia ti o wa lodidi fun awọn itọju ti awọn ọkọ lori ilẹ. Ero ko ri awọn ti o ti kọja, ati igba ni o wa ko ani mọ ti bi o ọpọlọpọ awọn akosemose ṣiṣẹ ni ibere lati ọkọ lailewu mu wọn si wọn nlo.

airliner

Awọn itan ti ero ofurufu bẹrẹ ni 1913 ni Russia. Ni ti odun, ni ifijišẹ idanwo ni akọkọ ninu awọn itan ti eniyan ero ofurufu "Ilya Muromets", da nipa Igorem Ivanovichem Sikorskim. Awọn ofurufu le gbe ko nikan ero sugbon o tun laisanwo ati ki o yoo wa bi a bomber.

Niwon lẹhinna, Elo ti yi pada ni agbegbe yi. Ofurufu rù ero, di ifaseyin, diẹ ninu awọn si dede le bo ijinna ti lori 6000 ibuso. Lori akoko, o ayipada awọn tiwqn ati awọn nọmba ti atuko omo egbe.

Oṣiṣẹ sìn ero flight

Gbogbo osise ti o caters to flight, le ti wa ni pin si meji akọkọ awọn ẹgbẹ:

1. Oṣiṣẹ "sile awọn sile", ti o ba pẹlu imọ amoye lori ilẹ, awọn alakoso ni idiyele ti awọn flight ni papa, alakoso ati awọn miiran abáni.
2. awọn atuko. Oniwe-tiwqn da lori iru ti ofurufu. Awọn wọnyi ni olori, àjọ-asewo, ẹlẹrọ ati flight ẹmẹwà.

Awọn atuko laaye lati fo, gbọdọ wa ni gíga tóótun. Awọn ogbon ti awọn wọnyi eniyan ati agbara lati kedere mu awọn aabo awọn ibeere dale lori awọn aye ti awọn ero lori ọkọ ni ifokanbale ati ki o ga didara ti iṣẹ ni flight.

flight ailewu bi kan gbogbo da lori otito ti kọọkan abáni, o jẹ Egba ko pataki, o ga sinu air tabi nṣiṣẹ lori ilẹ.

Awọn ibeere fun flight awọn atukọ

Pinnu ti o ni egbe kan ti awọn atuko, ro a oojo ni diẹ apejuwe awọn.

Ni Rosia akoko lẹsẹkẹsẹ lẹhin flight pàdé mẹta tabi mẹrin atuko ẹgbẹ. Loni iṣẹ yi mu meji tabi mẹta atuko ẹgbẹ. Nipasẹ awọn idagbasoke ti awọn imọ ọna patapata supplanted nipa oojo Navigator ti flight awọn atukọ. Tun ni awọn cockpits ti igbalode ero flight tumo si nibẹ ni ṣọwọn ibi kan fun flight ẹlẹrọ. Bi awọn kan Ofin apapọ, awọn tiwqn ti awọn atuko oriširiši nikan ti awọn ọkọ ká olori ati àjọ-asewo, ko pẹlu awọn flight ẹmẹwà.

Awọn ifilelẹ ti awọn ibeere fun awaokoofurufu gbigbe ki-a npe ni "iranti". Oro yi ntọka si awọn nọmba ti wakati lo ni air. Awọn ti o ga ni "iranti", awọn diẹ kari o ti wa ni kà. Fun awọn olori awọn ofurufu pẹlu kan kere oojọ yoo tumo si 4,000 ń fò wakati. Ni akoko kanna lori ọwọ rẹ ti o dandan gbọdọ ni a wulo awaoko ijẹrisi. Awọn ofurufu olori jẹ daada lodidi fun awọn aabo ti ara ẹgbẹ ki o si gba eyikeyi pataki ipinu.

Awọn ibeere lori awọn fly ni ilu bad loo si awọn keji awaoko. Rẹ ipo ti wa ni tun npe ni Iranlọwọ olori awọn atuko. Ni awọn idi ti awọn aye ti ikẹkọ wọn lori awọn ọkọ, o ko ba le wa ni a npe a àjọ-awaoko. maa àjọ-awaoko ni cockpit ti wa ni be ni ọtun ijoko, ati awọn olori - ni osi. Gbogbo ojuse laarin awọn meji akosemose ti wa ni kedere telẹ. Kọọkan ṣe nikan apa kan ninu awọn isoro.

flight ẹmẹwà

Flight ẹmẹwà ti nigbagbogbo ti lọpọlọpọ ti Civil Aviation. Loni ni atuko bi osise pẹlu ko nikan omobirin sugbon tun boys. Awọn iṣẹ-ṣiṣe flight ẹmẹwà ni o wa sanlalu:

• Ibakan ibojuwo ti awọn agọ pẹlu kan view to kan ti akoko esi si ohun ajeji iṣẹlẹ.
• Aridaju aabo ero.
• Sisilo ati ti akoko esi si awọn pajawiri, pẹlu ijaaya lori ọkọ pẹlu lagbara rudurudu, ẹfin, ati awọn miran.
• ero iṣẹ.

Ti o da lori iru awọn ti ofurufu, awọn oniwe-fawon le ṣiṣe lati ọkan si mẹrinla flight ẹmẹwà. iṣẹ faili ni igba apakan ti atuko ti a ero ofurufu. Oniwe-tiwqn ni nipasẹ awọn ofin, awọn iru ofurufu ati afikun ofurufu awọn ibeere.

Ni igbalode ilu bad idije wa ni kilasi ti ero transportation iṣẹ. Nítorí, o jẹ ko wa loorẹkorẹ ko lati ri ngbenu a bartender ati ki o kan kọ Oluwanje. Wọn ti wa ni tun apa ti awọn atuko.

Ikẹkọ ati retraining ti atuko

Bi ofin, ko nilo iwe-aṣẹ fun agọ atuko ninu aye. Jẹ dandan ikẹkọ ati ailewu ponbele. O pẹlu awọn agbara lati we, lati dahun ni kiakia to pajawiri, ikẹkọ lori ailewu awọn ajohunše. Yi ikẹkọ ni ti gbe jade lori ilẹ fun orisirisi awọn osu, atẹle nipa ohun ibewo. Ọpọlọpọ awọn ofurufu ti wa ni pẹkipẹki ni abojuto lati rii daju wipe dokita sọwedowo awọn ilera ti awọn abáni, awọn ọmọ ẹgbẹ ti atuko. Tiwqn (Fọto han), ti awọn ti awọn Commission flight, jẹ daju lati ni ojogbon, igbeyewo awaokoofurufu ati ofurufu ẹmẹwà. Onisegun Laisi yi iwa awọn Commission ti wa ni ko gba laaye.

Pẹlu awaokoofurufu awọn ipo ti o yatọ si. Won gbodo faragba ohun lododun re-jùlọ, ti o ba pẹlu:

1. Flight igbeyewo (surrenders lẹẹkan odun kan).
2. Igbeyewo flight labeabo (adani lẹmeji odun kan).
3. a refresher dajudaju lori ilẹ.

O jẹ tun dandan fun awọn awaokoofurufu ni a egbogi ibewo. Kanna ibeere kan ati ki o flight Enginners. Fun awọn eniyan lori 40 years ti egbogi Igbimo gba ibi gbogbo 6 osu fun awon ti labẹ 40 ọdun atijọ - lẹẹkan odun kan.

Atuko ṣiṣẹ wakati

Ise ninu air ti wa ni nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu wahala. Ti o ni idi ti gbogbo awon ti o wa apa ti awọn atuko, fi han aini ti orun ati rirẹ. Awọn ibeere ti bi o Elo akoko egbe omo egbe gbodo wa ni awọn ise ti wa ni ofin lọtọ nipa kọọkan ofurufu, eyi ti o ti da lori orilẹ-ede ile ofin.

Ṣugbọn, awọn ibeere si maa ńlá. Ti o ko ni waye si ofurufu lori kukuru ijinna. Ṣugbọn pẹlu awọn flight pípẹ fun 10-16 wakati, awọn isoro wa ni re leyo. Wọpọ ofin lori deede wakati ti ilu bad ni si tun ko si.