KAvZ-685. Rosia arin-kilasi akero

Awọn akoni ti oni article - akero KAvZ-685. Awọn wọnyi ni ero ti wa ni produced ni Kurgan Bus ọgbin niwon 1971. Bus yi dipo kekere kilasi ju ni apapọ. Awọn kan pato idi ti o je ko, yi gbogbo-idi ẹrọ. Yi ọkọ ti wa ni iṣiro fun ise ni awon igberiko, okeene on o dọti ona. Fun idi eyi ti o ti tekinikali daradara-ni ipese, ní awọn pataki aabo ala, ati ki o ni kan to ga ti alaye. Jẹ ká ya a jo wo ni data ti awọn ọkọ. Atijọ akero - o ni gidigidi awon. Won ni pataki kan itan, bayi ti won jasi fere ko si ọkan o si ma ṣe ajo.

awoṣe itan

Awọn itan ti awọn akero bẹrẹ pẹlu awọn šiši ti awọn ohun ọgbin. Ti o wà ni 1958. Akọkọ ohun ṣe ni Kurgan ọgbin, jẹ 651 th awoṣe. Ise lori awọn idagbasoke ti awọn wọnyi ero bẹrẹ ni 40s ti o kẹhin orundun. Awọn awoṣe ti a itumọ ti lori ẹnjini ati awọn ifilelẹ ti ojula ti awọn GAZ-51. Nítorí náà, nígbà ninu awọn 60s ni GAZ bere lati gbe awọn titun GAZ-53A, Kurgan ọgbin pese sile fun awọn ẹda ti titun akero lori yi ẹnjini.

Ni awọn pẹ '60s bẹrẹ si han akọkọ prototypes KAvZ-685. Awọn wọnyi ni kutukutu ero ní kan die-die ti o yatọ oniru, ko kanna bi awọn mimọ fun wọn GAZ-53A. Nibẹ wà miiran imooru cladding. Awọn ina ti a ti pese ni awọn fọọmu ti mẹrin-ifosiwewe eto. A kekere nigbamii, awọn apẹẹrẹ pinnu lati fi kọ yi oniru. Ni onka kan ti akero wa lati kan ibile iwaju apa ti awọn mimọ gaasi.

Lati bẹrẹ awọn tẹlentẹle gbóògì ti akero, factory isakoso ni o ni a pipe atunkọ ti awọn kekeke. Bayi, significantly ti fẹ isejade agbegbe.

Awọn atunkọ wà aseyori ati ni 1971 ni igba akọkọ ti KAvZ-685 osi ijọ ila. Production si dede ni a boṣewa Hood, sugbon si tun a bit ti o yatọ lati awọn ipilẹ oniru ti awọn jara ferese. Ni kikun-asekale gbóògì le bẹrẹ ni 1973. Ni 1974 awọn ile-si pa awọn ijọ ila lẹhin 100 000th daakọ. Fun gbogbo awọn akoko gbóògì awoṣe ti yi pada ni ọpọlọpọ igba ati awọn oniru ati imọ ẹrọ.

KAvZ-685: pato

Awoṣe yi ti a rọpo nipa 651 th akero. Sibẹsibẹ, awọn oniru ti ko yi pada Elo. Nibi ti a ti le ri awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn Bonnet akọkọ ati ko ju Elo agbara. Akero iṣẹ jẹ lalailopinpin rorun ati ki o, bi a ti mọ tẹlẹ, ti a še lati sise ni ipo ti o dọti ona.

Biotilejepe awọn ẹnjini ti atijọ ati titun si dede si tun ni iyato, ṣugbọn awọn atijọ Kurgan akero tun gan o yatọ lati titun, awọn titun awoṣe ti a ba ri ti o tobi mefa, igbalode, fi fun wipe eyi ni a bosi Rosia oniru. Awọn titun ti nše ọkọ le gba 28 eniyan, ni o ni kan ti o dara imọ, ìmúdàgba ati isunki abuda. Awọn abuda kan ti yi baba ti igbalode akero ni kikun ibamu pẹlu awọn ibeere ti o waye ni akoko.

engine

Ni igba akọkọ ti si dede KAvZ-685 won ni ipese pẹlu mẹrin-ọpọlọ carburetor mẹjọ-silinda Motors. Nwọn si wà ZMZ 53A. Gbọrọ ninu awọn agbara sipo be V-sókè.

Awọn agbara ti yi engine - 120 l. a. Yiyi iyara wà 3200 r / m. Awọn engine ní kan ti o dara akoko fun awọn iyipo - 245 N / m. Nipo wà 4.25 liters. Ẹrọ ti a beere 24 liters fun 100 km. Bus ojò ní kan agbara ti 105 liters. Awọn ti o pọju iyara ti yi motor wà 90 km / h.

gbigbe

Nibi, ohun gbogbo ni iru, mejeeji ni Gaza. KAvZ-685 ti a ni ipese pẹlu kan mẹrin-PPC. O ti wa ni mo wipe apoti je kan die-die títúnṣe awoṣe nran GAZ-5312. Gbigbe lẹhin ti awọn ilọsiwaju ni ibe ni kẹta synchronizers ati gbigbe ẹya-ara.

Bere si lori awon ero ti wa ni lilo gbẹ, nikan disk. Awọn siseto je orisun omi, agbeegbe. O engages awọn idimu nipasẹ awọn eefun ti drive.

braking eto

Ni idaduro ti a ti muse ni awọn fọọmu ti a meji-Circuit eto. Sami ni idaduro wà ilu ti n lu, ti o sise lori gbogbo awọn kẹkẹ na. Lati ṣeto awọn egungun, Enginners tun ti lo a eefun drive, eyi ti o ti wa ni tun ni ipese pẹlu igbale lagbara.

geometry

Awọn ara ní kan ipari ti 6.6 m, iwọn 2.55 mita, iga ti awọn bosi je 3,03 m wheelbase ni 3.7 m, ati awọn kiliaransi -. 265 mm.

Dena àdánù ti awọn ọkọ - 4.08 m Total àdánù - .. 6.5 toonu kẹkẹ ẹnjini agbekalẹ - 4 x 2. Awọn julọ kere Titan rediosi ti awọn ẹrọ wà 8 m.

body

Nibi ti a ko le so ohunkohun titun. Bi gbogbo awọn miiran akero ti awọn USSR, awọn ara ti awọn bosi ti a tun ṣe ti a ri to irin. Awọn ara ti a se ni Bonnet akọkọ. Hood yoo significantly simplify wiwọle awakọ ati idojukọ isiseero si awọn ti abẹnu irinše ati agbara sipo. Eleyi faye gba o lati ni kiakia ati daradara gbe jade iṣẹ ati titunṣe iṣẹ.

laarin

bosi inu ilohunsoke mu ki o itura vmese 28 ero. Ibijoko wà 21 ero lati joko si isalẹ, awọn apẹẹrẹ ti fi wọn nikan kan ẹgbẹ ẹnu-ọna. Miran itaja ní ohun pajawiri jade nipasẹ awọn pada enu. Pro itaja ati ki o sọ ohunkohun pataki, sugbon o ní ohun o tayọ alapapo eto. O ani ninu awọn iwọn tutu daradara warmed soke inu awọn iṣowo. Awọn fentilesonu eto - adayeba. Lati ṣe eyi, Enginners ati awọn apẹẹrẹ ti pese awọn ẹgbẹ Windows ati hatches.

Ero lati wa ni itura lati lo yi ọkọ fun wọn ninu awọn agọ upholstered ijoko won ti pese. Special ọpẹ si awọn fabric-ayodanu ijoko. O je gan ti o tọ ati le awọn iṣọrọ ṣiṣe ni fun diẹ ẹ sii ju ọkan tabi meji akoko ṣaaju ki o to awọn oniwe-rọpo. Awọn iwakọ ko ni niya lati ero. Bayi, awọn aabo ilana ko ba pese fun ipin. Awakọ gba lati wọn ise pẹlu awọn iranlọwọ ti a lọtọ enu.

iwakọ ni ijoko

Ise ní gbogbo awọn ipo ti awọn iwakọ kò gba bani o ni deede ofurufu. Alaga le wa ni titunse ni ibamu si awọn ijinna lati awọn irinse nronu, bi daradara bi ti a ti Siṣàtúnṣe igun kan ti tẹri.

Old akero ti wa ni ko ni ipese pẹlu agbara idari oko, ṣugbọn awọn kẹkẹ ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan ti o tobi opin, eyi ti o simplifies isakoso. Gbogbo awọn pataki knobs ati awọn yipada ni a rọrun ipo.

Lori awọn Dasibodu wà nikan ni igboro aini. Nítorí náà, apẹẹrẹ ati awọn Enginners ti ṣe daju pe awọn iwakọ ni akiyesi ti wa ni ko si dà.

Digi wà unrealistically tobi. Nwọn si advocated awọn mefa ti awọn ara. Ki o ti wa ni tan Elo dara view ti ni opopona. Awọn ferese ní a ipin. Kọọkan apakan ti a ni ipese pẹlu kan wiper. Eleyi faye gba o lati pa awọn gilasi o mọ ki o ko ni dabaru pẹlu awakọ.

About Itọju ati Tunše

O ti so wipe awọn wọnyi si dede ni o wa fere ko si isoro ti eyikeyi awakọ tabi auto isiseero. Awọn ẹrọ ti wa ni da lori ilana ti GAZ-53A, ti o jẹ ṣaaju ki o to lo o fun awọn ikole ti awọn bosi, koja a pupo ti igbeyewo. Ẹnjini Kurgan ọgbin ti wa ni daradara pese sile fun ise ninu awọn isansa ti paved ona.

Niwon awọn Enginners ni akoko, ṣiṣẹda titun kan awoṣe, gbiyanju lati kọ kan ẹrọ ki bi lati unify awọn ipilẹ sipo pẹlu awọn ti atijọ awoṣe, nigba ti si sunmọ ni jade awọn pataki awọn ẹya ara lai isoro. Bus KAvZ-685 ati awọn oniwe-oniru gba awọn isiseero ni irú ti breakage awọn iṣọrọ ri awọn ašiše ati ki o kan bi ni kiakia lati sise lori a fix.

iyipada

Lori igba ti awoṣe yi jade orisirisi awọn iyipada. Ti a dá wọn fun lilo ninu awọn agbegbe ti awọn orilẹ-ede pẹlu o yatọ si afefe. 685S awoṣe ti a ni idagbasoke fun awọn gigun si awọn ariwa agbegbe. Nibẹ ni bori a gidigidi kekere air awọn iwọn otutu, ki awọn ẹrọ ipese igbona bar, ė glazing ati engine alapapo.

Nibẹ wà tun miiran si dede. Fun apẹẹrẹ, awọn 685G ti a apẹrẹ fun oke agbegbe. Awọn ẹrọ le diẹ lailewu bori awọn serpentine oke derun, awọn bosi ti a ni ipese pẹlu pataki afikun idaduro ati awọn retarders, ati ninu awọn ero agọ sori ẹrọ ijoko beliti.

ni paripari

Fun awọn oniwe-akoko ti o je kan nla ẹlẹsin. Engineers ti gbiyanju daradara. Nigba miran wọnyi ero si tun le wa ni ri nibikibi lori igberiko ona. Wọn ti wa ni ṣi ṣiṣẹ ibikan - ti o ni ohun ti o tumo si awọn Rosia didara.