KAMAZ, eto itupalẹ: ẹrọ ati atunṣe

Awọn itutu eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ be ni ibaraẹnisọrọ lati pa awọn engine ọna agbara. Wa nitosi paati kama mọto ọgbin coolant yatọ ni ibiti o 80-120 ⁰ C. Considering wipe engine otutu Gigun 220 ⁰ C, o di ani diẹ ko pataki pataki awọn engine itutu eto.

Awọn ẹya ara ẹrọ ati ki o pataki eroja

KAMAZ, awọn itutu eto ti o jẹ fere aami si awọn kilasika iṣẹ optimally. Ni awọn idi ti iyapa ti awọn engine ọkọ ayọkẹlẹ deruba to akude wahala. Awọn eto ipilẹ eroja ti fere kanna bi paati ati paati:

• itutu awọn imooru;
• kan omi fifa;
• oniho;
• thermostats;
• itutu àìpẹ.

Ọkan iyato lati awọn itutu eto ti wa ni ko lẹsẹkẹsẹ gbangba IwUlO awọn ọkọ ti - niwaju 2 thermostats. Eleyi jẹ nitori nipataki si a ẹya-ara ti engine be. V-sókè mẹjọ ni o ni meji silinda ori sọnu ni igun kan ⁰ kere ju 90 (nibi ti orukọ). Awọn wọnyi awọn ẹya ara ẹrọ - ṣokunkun lori heatsink. Ni tutu ojo, won ni o wa ninu awọn titi ipo ati ki o gba awọn ọna engine gbona-soke.

Coolant (KAMAZ 740) ti wa ni kq a eefun àìpẹ idimu. Dari drive lati laifọwọyi ṣatunṣe awọn àìpẹ iyara, nitorina vigorously itutu awọn engine.

Awọn Circuit ti awọn itutu eto

Coolant (KAMAZ 740) ni o ni a aṣoju Circuit pẹlu eyi ti o jẹ rorun lati ni oye ati ise ifojusi. Awọn nọmba kedere fihan wipe awọn ọkọ ká itutu eto ti wa ni kan titi fi agbara mu san antifreeze. Iyara ti ronu dictated nipasẹ awọn omi fifa (30). Awọn coolant óę sinu akọkọ iho ti osi silinda ifowo ati ki o nipasẹ awọn tube sinu iho ti awọn ọtun silinda banki.

Lẹhin ti awọn omi yoo ṣe nipasẹ awọn silinda olori, o yoo nipa ti heats. Nigbamii ti ano ni ona ni a thermostat (17). Nibi, ti o da lori awọn ìyí ti alapapo ito tabi lọ pada si awọn fifa (kekere Circle) tabi si awọn itutu imooru (10). Imooru (maa 3-tabi 4-kana) actively cools awọn antifreeze to pari awọn ti o tobi Circle, darí coolant to fifa.

Awọn Circuit ti awọn itutu eto (KAMAZ) han ni Ọpọtọ. Nibẹ ni tun ẹya imugboroosi ojò (21) pẹlu kan ideri (22) ati awọn Kireni mimojuto awọn ipele ti omi (20). Fan ijọ pẹlu kan idimu (9) išakoso awọn iyara ati itọsọna ti coolant sisan. O ti wa ni mu ṣiṣẹ ni a otutu ti 85 ⁰ C. Ni apapọ, awọn antifreeze otutu nigbati awọn engine gbọdọ wa ni muduro ni ibiti o 85-90 ⁰ C. Lati mu air sisan nipasẹ awọn àìpẹ ti pese diffuser. Ni irú ti excess ito ninu awọn itutu eto otutu (98 ⁰ C) lori awọn irinse nronu Atọka atupa imọlẹ soke.

Ailagbara ti awọn itutu eto

Lati bẹrẹ, wo, ohun ti o le ṣẹlẹ ani pẹlu awọn itutu eto ti ẹru paati. Isoro ni o wa ni kosi ko ki Elo:

• sisan;
• overheating ti awọn antifreeze;
• hypothermia;
• Itutu ito titẹ awọn epo eto.

Coolant Leak nipataki waye nipasẹ oniho yellow, ati ni awọn ti o kẹhin Tan ti awọn egugun (wo inu) ti roba okun. Nitorina, ọkan ninu awọn ailagbara ninu awọn eto - oniho. KAMAZ, awọn itutu eto eyi ti yoo fun ikuna, bẹrẹ lati "jiya" ati overheat. Nitootọ, ti o ba coolant ipele silė, awọn ìwò alapapo ti awọn eto mu ki. Nibẹ ni tẹlẹ sunmo si overheating. Lati se imukuro jo o jẹ pataki lati Mu gbogbo awọn fara ki o si pressurize gbogbo eto.

Awọn keji lagbara ojuami le ti wa ni pinnu thermostats. Ni awọn iṣẹlẹ ti ikuna ti yi ano bi a ti ṣee ṣe overheating ati engine supercooled. O da lori awọn ipo ninu eyi ti awọn àtọwọdá di. Ti o ba ti thermostat wa ni sisi, awọn omi "rin" pẹlú awọn nla Circle nipasẹ awọn imooru. Ni awọn nla ti kikan-soke engine ti o ko ni fun awọn engine lati dara ya soke. Ti o ba ti ni akoko kanna diẹ sii ki o si ṣí awọn ṣokunkun, awọn motor le ti wa ni supercooled.

Ti o ba ti thermostat ti wa ni pipade, ko si antifreeze ti nwọ awọn imooru ati ni kiakia kikan nipa awọn gbona engine. Fun kan nigba ti, awọn ipo gbà àìpẹ (Kamaz). Awọn itutu eto ceases lati mu ati ki o superheated antifreeze akọkọ, ati ki o si awọn engine.

Kẹta ni a ila ti ailagbara yio jẹ awọn itutu àìpẹ idimu. Ti o ba kuna, awọn palolo itutu eto nipasẹ awọn imooru yoo ko fa. Ti o ba ti wo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn akoko lati se gbèndéke idanwo pẹlu waya "ifura" ibi, nibẹ ni o wa ko si isoro lori awọn itutu eto ti wa ni ko tọ awọn dè.

itutu imooru (KAMAZ)

Ro gbogbo awọn pataki irinše ti awọn itutu eto lọtọ. Ki o si bẹrẹ pẹlu o daju wipe akọkọ ti mu awọn oju - awọn imooru.

Itutu eto (KAMAZ 5320) ni o ni ninu awọn oniwe-be a 3-tabi 4-kana itutu imooru. O ti wa ni ṣe nipasẹ awọn kilasika iru ati ki o duro:

• isalẹ ifiomipamo, eyi ti o wa ni o dara iṣan pipe;
• aringbungbun eto ti Falopiani idayatọ ni orisirisi awọn ila;
• oke ojò si awọn ipese fère.

Imooru iṣagbesori mẹta-ojuami. Lori mejeji ti awọn akọmọ ti wa ni fastened, eyi ti o ni Tan nipasẹ awọn damping eroja ti wa ni so si awọn fireemu ẹgbẹ ọmọ ẹgbẹ. Awọn isalẹ fastening ti a imooru ti sopọ si awọn agbelebu-bar fireemu №1.

A pataki ẹya-ara ti be ti imooru (Kamaz) jẹ niwaju shutters. Yi darí eto ti irin farahan, eyi ti awọn bulọọki wọle si awọn sisan ti air nipasẹ awọn imooru. Ṣokunkun dari nipa kan ti o rọrun USB Tu taara lati cockpit. Ti o ba ti mu wa ni fa jade, o tumo si wipe awọn ṣokunkun ti wa ni pipade, ati bibẹkọ ti - ni o wa ni sisi. Pẹlu yi ni tutu oju ojo awọn engine warms soke yiyara.

àìpẹ

KAMAZ itutu fan agesin lori awọn ọpa ati ki o kan ito powder externally ni ipoduduro nipasẹ marun lobes. Ti o da lori awọn iwọn otutu ti awọn engine idimu ti wa ni laifọwọyi tan lori ati ki o pa. Fan gẹgẹ bi awọn wọnyi inclusions tabi bi ṣiṣẹ tabi ko ṣiṣẹ ni irú ti a ito powder passively rotates lati ifihan si air sisan.

Fun diẹ munadoko air purging ti awọn engine itutu eto (KAMAZ) ni o ni lori awọn àìpẹ casing. O ti ṣe ti tinrin irin dì nipa punching. O ṣeun fun u pe, awọn air óę fe nikan lori imooru pẹlu ẹgbẹ choke.

Itutu ito powder

itutu ẹrọ (KAMAZ) ni o ni ninu awọn oniwe-tiwqn ni iru ohun pataki ano bi a ito powder. Awọn ifilelẹ ti awọn idi ti yi ẹrọ - awọn egungun tibia ni zqwq lati crankshaft si awọn ti nše ọkọ engine itutu àìpẹ. Ninu awọn idi ti ohun abrupt iyipada ti iyipo ito powder dampens vibrations, ati awọn àìpẹ ti wa ni nigbagbogbo nṣiṣẹ laisiyonu, lai jerks.

Structurally, awọn ito powder marundinlogun meji wili nyi lori awọn ọpa, nipasẹ bearings ni a ile. O yatọ si nọmba ti abe: 33 to asiwaju wọn, ati lori awọn ìṣó - awọn abe 32. Laarin awọn ito powder ni o ni ohun ti abẹnu iho eyi ti o ti ṣiṣẹ. O ti wa ni nipasẹ awọn ṣiṣẹ iho waye iyipo gbigbe nigba ti o wa ni kún pẹlu epo.

Ito powder si awọn itutu eto lati sise, o jẹ pataki wipe awọn engine epo ni o gba. Eleyi jẹ nitori awọn yipada, eyi ti o mẹta awọn ipo. 3 badọgba lati awọn mẹta tilekun yipada ipa ti àìpẹ isẹ:

• laifọwọyi;
• lemọlemọfún si ibere ise ti awọn àìpẹ;
• Fan patapata pa, awọn idimu ko ni atagba awọn iyipo lati crankshaft.

Ni laifọwọyi mode, awọn itutu eto (KAMAZ Euro 2) nṣiṣẹ ni ibamu si awọn eni ni idagbasoke nipasẹ apẹẹrẹ. Ti o ni, titi ti coolant otutu 86 ⁰ C epo ko ni ṣàn sinu ṣiṣẹ iho ki o si eefun ti idimu àìpẹ pa. Ati nipa jijẹ awọn iwọn otutu yipada ṣi ati ororo óę sinu ito powder, nitorina titan lori awọn àìpẹ.

Ti o ba ti idimu yipada ni abawọn (engine overheats), o ti wa ni niyanju lati fi sori ẹrọ ti o ni ipo pẹlu awọn ibakan Awari ti a ito powder. Ati lẹhin ti awọn ẹbi pada si laifọwọyi mode. Fun igba ibi ti awọn ọkọ ṣẹgun awọn jin iwọdò, awọn yipada si ipo ti wa ni niyanju lati fi ninu closed ipinle fun awọn idimu.

omi fifa

Itutu System (Kamaz) ni miran pataki ano - omi fifa. Awọn oniwe-ifilelẹ ti awọn iṣẹ - awọn san ti coolant jakejado awọn engine itutu eto. Lai o ko ba le ṣẹda kan rere sisan ninu awọn itọsọna ọtun. Ati ninu ọran ti ikuna ti awọn engine iṣẹ yoo si wa labe ibeere.

Ti abẹnu ṣiṣẹ iho ti awọn fifa ti wa ni idaabobo edidi. Fun awọn idena ti malfunctions ni fifa ni o ni a lubricator, nipasẹ eyi ti o jẹ rọrun fun girisi. Awọn ami iṣakoso ti wa ni àgbáye šiši nipasẹ eyi ti excess lubricant yọ kuro. deede "Litol" ti wa ni lo bi awọn kan lubricant. Lati ko nipa awọn nini ihamọ ti awọn fifa casing, nibẹ ni pataki kan idominugere iho. Ti o ba ti óę jade, ki o si edidi ma ko si mu, ati ki o gbọdọ wa ni rọpo.

Idari ati awọn isopọ

Itutu Falopiani (KAMAZ) ni yio jẹ ti o dara labe abojuto. Ninu awọn idi ti a njomi asopọ jẹ seese lati padanu kan ti o tobi iye ti coolant ki o si overheat awọn motor. Pato ifojusi yẹ ki o wa san si isẹpo ti awọn oniho lati imooru, omi fifa ati thermostat.

itutu thermostats ni o wa lodidi fun awọn isakoso ti antifreeze óę. Nipa jijẹ omi otutu si 80 ⁰ C ti wa ni darí si awọn imooru, i.e. san bayi bẹrẹ lati tẹle awọn "nla Circle". Ni yi apa ti awọn sisan tẹsiwaju lati ṣàn nipasẹ awọn "kekere Circle". Nikan ni a otutu ti 93 ⁰ C. àtọwọdá "ẹdọforo" ni kikun titi ati gbogbo awọn coolant óę nipasẹ awọn engine imooru.

itutu eto

Itutu System (KAMAZ 740) ko ni yato lati išaaju si dede. O yẹ ki o tun mọ pe fun 740 yuroopu motor afaworanhan 0, Euro 2, Euro 3 ati Euro 4 kò ṣe eyikeyi ayipada si awọn itutu eto. Nítorí náà, ohun ti nilo lati wa ni ṣe fun awọn ti o dara ju iṣẹ eto?

Awọn gan akọkọ igbese ti o nilo lati ṣe gbogbo ọjọ, nigbati awọn ọkọ wa ni o ṣiṣẹ, ti o ti wa ni ẹnikeji fun jo jakejado awọn eto (tẹle awọn wa ti a jo) ati ki o kún pẹlu antifreeze si awọn niyanju ipele. Lasan coolant ninu ooru le jẹ arinrin omi, ati ni igba otutu - awọn ti agbara antifreeze tabi antifreeze. Fun lilo ninu simi awọn ẹkun ni ti ariwa sinu itutu eto ti fi sori ẹrọ alapapo.

Miiran akitiyan lori awọn iṣẹ, eyi ti o conducts baraku yẹ ki o ni:

• nipa igbanu ẹdọfu;
• omi fifa itọju (lubrication ti bearings plus awọn yiyewo ati ki o rirọpo edidi);
• ṣayẹwo awọn drive igbanu tensioner;
• full titẹ igbeyewo awọn itutu eto;
• didara iṣakoso antifreeze ati awọn oniwe-ṣee ṣe fidipo;
• flushing eto ninu awọn iṣẹlẹ ti lagbara clogging.

titẹ igbeyewo

Coolant (KAMAZ 65115) gbọdọ ni pipe impermeability. Wiwo se ayewo ni o dara, sugbon ko le fi awọn ipo ti o ni o wa nipa lati bẹrẹ nṣàn. Lati da iru awọn ailagbara ni o dara lati lo kan titẹ won ki o si fifa lati ṣẹda titẹ.

Lati waye to lati fi ààyè oke imooru agbawole fifa titẹ, lati bẹrẹ awọn engine ati ki o wo awọn manometer. Ti o ba ti gbogbo wa ni daradara, ati awọn eto ni o ni ko deletions, ọwọ irinse yoo ko yi awọn oniwe-ipo. Tabi ki, nigbati awọn abẹrẹ bẹrẹ lati lọ si isalẹ, a le nikan ri a iṣoro ibi.

rirọpo coolant

Nigbati o ba nilo lati ropo omi itutu eto bi kan gbogbo, o jẹ ko bẹ toje. Ni rọọrun aṣayan - igba otutu wá, ati awọn eto ni o rọrun omi. Bakannaa, rirọpo le wa ni ti beere ni awọn iṣẹlẹ ti isonu ti awọn oniwe-omi itutu-ini tabi àìdá idoti.

Awọn agbara ti awọn itutu eto (KAMAZ) jẹ 25 liters. Ninu awọn wọnyi, a omi "seeti" fun 18 liters. Lati ropo ito ni akọkọ èso ti atijọ sisan. Fun yi o jẹ pataki lati ṣii awọn kekere imooru àtọwọdá, imugbẹ àtọwọdá ni pipe ati awọn fifa ni alapapo eto, bi daradara bi oniho fun kiko fun ito si awọn akero alapapo eto. Ko ba gbagbe lati unscrew awọn imugboroosi ojò fila.

Lọgan ti omi ti wa ni kikun dapọ, gbogbo falifu ti wa ni pipade. A gbogbo iwọn didun ti awọn itutu eto (KAMAZ) ti wa ni kún nipasẹ awọn imugboroosi ojò. New antifreeze ti yan da lori awọn akoko ti odun ati awọn ti nše ọkọ ọna awọn ipo. A yẹ ki o ko tàn ara wa wọle aṣayan diẹ ninu lẹwa agolo. Abele coolants ni pato kanna-ini bamu si okeere didara awọn ajohunše.

Flushing awọn itutu eto

Ṣan awọn itutu eto le je kan orisii ọna. Ninu awọn idi ti diẹ kontaminesonu le ti wa ni rinsed pẹlu itele ti omi. Fun idi eyi, atijọ coolant ti wa ni drained, sugbon dipo ti wa ni dà omi. Awọn engine ti wa ni bere ati warmed soke ni laišišẹ. Nitori naa, omi ti wa ni agbara, ati awọn ọmọ ti wa ni tun ni igba pupọ titi mọ.

Ti o ba ti kontaminesonu tẹlẹ significant, o jẹ ti o dara ju lati lo pataki ti pari ìwẹnu. Ni akoko kanna nibẹ ni o wa dekun iyatọ nigba ti flushing ti wa ni nìkan kun si awọn atijọ antifreeze ati ki o si gbogbo awọn merges. Ṣugbọn o dara lati lo ojutu fun fifọ nigbati awọn atijọ coolant ti a ti drained. O yẹ ki o tun ti wa ni igbe kakiri ni lokan pe lati nu omi "shirt" engine ninu solusan yoo yato. Imooru itutu eto yẹ ki o wa ni ti mọtoto lọtọ fun siwaju sii daradara ninu. Lati yi daradara mulẹ 2.5% hydrochloric acid ojutu.

Fifọ ninu awọn ẹya ara yẹ ki o mọ pe awọn itọsọna ti sisan ti awọn fifọ yẹ ki o wa ni idakeji ti awọn deede dajudaju ti awọn itutu omi bibajẹ. A siwaju sii daradara eto yoo flushing omi sisan, tabi awọn kemikali ojutu labẹ titẹ.

Laasigbotitusita

Coolant (KAMAZ 5320) gbọdọ ṣiṣẹ lai iyapa lati se ayewo to se ayewo. Ṣugbọn awọn igba miran wa ti o yatọ, ati ẹbi le ṣẹlẹ lairotele. Imo ti ailagbara ninu awọn eto yoo ran da awọn isoro ni kiakia ati yanju o lori awọn iranran.

Lile ti eto nini ihamọ o ti waye nipa wiwa awọn jo ipo ati fun awọn oniwe-imukuro ti ṣee. Lati ṣe eyi igba to wiwo se ayewo. Ẹnikeji gbogbo asopọ ojuami, omi fifa, imooru, idimu. Wọ nozzles ni akoko kanna dara lati nìkan ropo. Ńjò imooru le ti wa ni eliminated nipa soldering tabi muting njomi Falopiani. Awọn ipinnu lati ropo imooru ti wa ni ya leyo, nitori ti o jẹ ohun ti o maintainable ati daradara fo nigba ti kuro.

Wọ tabi Iyapa ti awọn drive igbanu erin ni o dara lati yanju awọn rirọpo. Ba ti wa ni a ifura ti ko dara-didara iṣẹ thermostats, ti won wa ni rọrun lati ṣayẹwo lori alapapo ti awọn kekere ojò ti awọn imooru. Ni a iwọn otutu ti 85 ⁰ C, ti o ni, nigbati awọn thermostat àtọwọdá bẹrẹ lati ṣii, awọn ojò gbọdọ dara ya. Ti o ba se ko, ki o si, awọn àtọwọdá ni mẹhẹ ki o si yẹ ki o wa ni rọpo pẹlu kan thermostat.

Itutu System (Kamaz Euro 2) ko ni yato lati wọn sẹyìn ati ki o nigbamii ju. Isoro ti o le waye ni itutu eto ti wa ni aami ni won abuda. Ọkan iru ẹbi - sunmọ sinu awọn coolant ninu awọn lubrication eto. O le ri sọkalẹ antifreeze lai kan wa kakiri ti a jo. Awọn idi le wọ gasiketi silinda ori, ati ki o kan ṣeṣi nipasẹ awọn asiwaju kuro apa aso. Awọn isoro wa ni re nipa rirọpo awọn wọ engine gaskets.

ipari

Car Care yẹ ki o wa deede ati ki o okeerẹ. Kò ti awọn oniwe-šiše le ko ni anfaani. Ni idi eyi, daradara si imo ti awọn ailagbara ti kan pato ọkọ ayọkẹlẹ. KAMAZ, awọn itutu eto eyi ti ko ni ni eyikeyi awọn iṣoro, o si tun yẹ ki o wa ni deede sayewo ati ki o ni kan ni kikun itọju.