GAZ-56: išẹ, yiyi, agbeyewo ati awọn fọto

Yi ọkọ ayọkẹlẹ ni awon nitori ti o ti wa ni ko yi lopo. Sugbon ni kanna ina ikoledanu ti o wa lagbedemeji a pataki ibi ninu awọn ọja ti awọn abele auto ile ise. Ni awọn ilana ti nse, HIV, rework awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kọjá gbogbo awọn ipo, ṣugbọn awọn conveyor, o kò wá. Awọn itan ti GAZ 56: Aworan yoo jẹ ki o mọ ohun ti Iru ọkọ ayọkẹlẹ.

Bi o gbogbo bẹrẹ

Awọn itan ti awoṣe yi bẹrẹ ni 50s. Nigbana ni, lẹhin ti awọn ilọsiwaju ti awọn igba akọkọ ti postwar paati avtokonstruktory bẹrẹ lati se agbekale titun kan iran ti imo. Mo gbọdọ sọ wipe nigba ti ina- Eka ti oniṣowo nọmba kan ti awon esiperimenta, ma ani atilẹba ati ikọja ero. Ati awọn GAZ-56 je o kan ọkan ninu awọn irikuri ero.

Niwon ni Europe isejade ti ina-ojuse ọkọ ti a ti gan daradara mulẹ ati awọn ti a nla eletan ni Gorky Automobile pinnu wipe, pẹlu awọn gbóògì ti awọn GAZ-51 jẹ pataki lati bẹrẹ gbóògì ti a iwapọ, ti ọrọ-aje ati igbalode ero.

Iṣẹ ti wa ni progressing gan yarayara. Fere lẹsẹkẹsẹ yi ifilelẹ ti awọn amo sinu kan gidi iye. Ni igba akọkọ ti prototypes fun yen bẹrẹ lati ni iriri tẹlẹ ninu 1956. O han ọpọlọpọ awọn shortcomings, ki awọn apẹẹrẹ ti ise gbogbo awọn ise agbese.

Awọn iṣẹ opin si titi 1962. Sugbon ni odun kanna ti isẹ, ti o ti pinnu lati tan. Diẹ ninu awọn ero ati awọn imọ awọn solusan ni lilo loni. Ni 1960, nikan kan ọkọ ayọkẹlẹ ti safihan aseyori ninu igbeyewo. Ti o ni a Àlàyé ati ki o ko atejade. Sugbon akọkọ ohun akọkọ. Ti won kowe pe o jẹ ibi-produced, mẹnuba ninu mookomooka ise, ati nigbamii tu lori igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ GAZ-56 ikoledanu.

design

Ṣe ọnà rẹ awọn ti wo ti awọn ẹrọ ati awọn agọ ti a npe ni a daradara-mọ eyi, awọn ise onise Lebedev. Nítorí, dipo ti nkọju si iho ni UAZah PATAKI pinnu lati ṣe kan inaro grille, ati awọn agọ ara ati awọn alaye ti awọn oniwe-plumage lati ṣe bi rorun bi o ti ṣee ati ki o onipin. O gbodo ti ni gba eleyi pe o tile awọn onise ati ki o ní atilẹba iran, Oise akosemose ti gbiyanju Elo dara. 300th wo siwaju sii ara ati atilẹba. O bakan dabi a Jeep, ti awon ti won se ni America ninu awon years. Ṣugbọn GAZ-56 - ko kan Jeep, ṣugbọn a gidi ikoledanu.

Pẹlu igbalode ni ti akoko dagba ni iwaju ìka ati ki o to ti ni ilọsiwaju oniru ti iwaju ati apẹẹrẹ ti o ba ti ya lati "Ìṣẹgun", yoo fun hihan kan originality ati ki o kan ori ti optimism. O ti so wipe kanna yoo waye ode ati GAZ-51.

meji orisi ti ìforúkọsílẹ ti a da. O sẹyìn, pẹlu kekere iyẹ, ati ki o pẹ. O differed agọ, eyi ti o ti iṣọkan pẹlu awọn GAZ-53. First akero darale ti ṣofintoto, bi nibẹ wà han kedere abawọn.

Awọn mefa ati geometry

Apẹẹrẹ ati awọn Enginners fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ GAZ 56 awọn wọnyi mefa. ikoledanu ipari - 5085 mm, iwọn 2175 mm wà ninu awọn iga ti awọn ẹrọ jẹ 1995 mm. Wheelbase ni 2950 mm, ati awọn mefa ti awọn kẹkẹ ruts wà 1650 to 1472 mm ati awọn ru si iwaju.

"Abo egbin," ti Rosia igba

Awọn geometry ti laaye oyimbo igboya ninu awọn ipo ti o dọti ona lati gbe diẹ sii ju 1.3 toonu ti awọn orisirisi cargoes. Lori awọn ọna pẹlu paved ọkọ ayọkẹlẹ le gbe gbogbo awọn ti 1500 kg. Awọn àdánù ti awoṣe yi je Ijidide 1848 kg.

Sẹyìn awọn ẹya ní kan ti o dara kọsitọmu. Bayi, labẹ awọn ru asulu, o le jẹ 240 mm. Labẹ awọn iwaju - 345 mm. Iru kiliaransi ti wa ni nfa to a kekere, 6.5 m, awọn titan rediosi. Eleyi ẹrọ ní ohun mura maneuverability ati iwapọ, wa ni akoko. Ikoledanu sise daradara ni ti o ni inira ibigbogbo ile.

Tobi maneuvers fun kekere-tonnage ikoledanu

Awọn ikoledanu ti a še labẹ awọn itoni ti awọn ọmọ onise. O je gidigidi to ṣe pataki fun awọn mewa Institute. Šaaju si wipe, o ti lowo ninu awọn ẹda ti tirela. Sugbon o wa ni jade wipe laarin awọn trailer ati ojo iwaju malotonnazhnikom a pupo ni wọpọ.

Ṣẹda a ọkọ ayọkẹlẹ, ti o ti pinnu lori ilana ti UAZ-300 fireemu. Tun ni ọpọlọpọ constructions ti awọn itanran nuances ati ki o rọrun onigi body, gaasi-56 je ko Elo o yatọ lati awọn oniwe-royi.

imọ solusan

Apẹẹrẹ nigbati ṣiṣẹda a ẹrọ ti a lo igbalode ati atilẹba solusan. Lẹhin ti akọkọ igbeyewo ti o ti pinnu lati fi idi on awọn ọkọ ayọkẹlẹ kü ilu ni idaduro. Fi sori ẹrọ je kan iyato Kame.awo-ori, ti o tun ní ti fi pẹlu awọn hypoid jia gbigbe. Bi awọn agbara kuro ni GAZ-56 - nwaye ijona Iyẹwu engine igbunaya iru, verhnevalnoy akanṣe. O si ni a-itumọ ti ni ina powder fun awọn itutu àìpẹ o si pè gaasi-21.

Olohun fun ifihan

Pẹlu iru kan oniru ati imọ awọn solusan ikoledanu ti a han ni ohun aranse ni Moscow ni 1957-58. Eleyi ni awọn julọ olokiki GAZ-56. Car awọn fọto tejede ni gbogbo awọn akọọlẹ, ati paapa lori matchbooks.

version 2.0

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni jade ti o dara. O ti a gidigidi ti nilo. Lara awọn shortcomings ti awọn awoṣe le ti wa ni woye dara cockpit oniru ati kekere iyẹ. Ọkan ninu awọn gan gidi shortcomings ka pe ti o ti ko ti iṣọkan pẹlu awọn miiran si dede ti GAZ. Lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ gidigidi o yatọ lati wọn counterparts, o jẹ gidigidi eewu.

O ti wa ni gbọye ni isakoso ti awọn ọgbin ati, nitorina, awọn ise lori awọn unification ti awọn 56th. A gbiyanju lati unify awọn awoṣe pẹlu awọn si dede 52 ati 53. Awọn apẹẹrẹ ati awọn Enginners ti da a agọ ati iru. Won ni won a ṣe ni awọn ara ti American paati.

Fun awọn 56th cabins wà nla, ṣugbọn nwọn tun wà eru. Sibẹsibẹ, ni ibamu si awọn awakọ, ati awọn ti ti gbe jade ni igbeyewo, a titun agọ ní kan ti o dara view ati ki o wà Elo siwaju sii rọrun (o le ri awọn ikoledanu GAZ-56 Fọto iṣowo ati ki o tikalararẹ daju yi). O ni a bit jo si awoṣe ti awọn conveyor ijọ.
Awọn wọnyi ni ero le wa ni kà bi awọn keji ti ikede yi ikoledanu.

iyato

Paati wò, ni lafiwe pẹlu awọn akọkọ ti ikede, diẹ nìkan. O dabi enipe pe won ni won ko pari. Awọn ti o tobi mefa ti awọn cockpit ni irisi ko bamu ni, ati ki kekere-slung. Awọn iwọn kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun ni ipa lori awọn hihan.

Ni afikun, apẹẹrẹ ti ko ti ni anfani lati mu ìmúdàgba iṣẹ ki o si mu patency. Eleyi ni owo fun kéèyàn a ti iṣọkan oniru.

Engine lati GAZ-21 pẹlu ina idimu, eyi ti nigbamii di lo ninu GAZ-24, -56, ati awọn epo àlẹmọ centrifugal iru, ni yi iyipada ti tẹlẹ ṣiṣẹ ni o pọju agbara. Awọn engine safihan ko lagbara. Ani lori kan iṣẹtọ alapin opopona ikoledanu ti mo ti je ko ni anfani lati gba soke lati titẹ sii ju 80 km.

wili

Ni akọkọ ti ikede a ti lo awọn kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ GAZ-Mm. Ni awọn keji a pinnu lati fi ti ara wọn, ṣugbọn nwọn ní mẹfa pinni dipo ti marun. Yi ojutu kò Stick. Ni awọn 60s ti o ti pinnu lati equip awọn awoṣe ti tubeless taya.

Lati se yi agutan, o je pataki lati ṣe awọn titun drives, eyi ti je ti a jin rim ati welded iwaju asulu. Niwon o je kan aratuntun ni ọgbin ngbero lati equip awọn ọkọ ati ki o mora roba Iyẹwu. Bayi orisirisi iyipada ti awọn ikoledanu wà 5. Nibẹ ni o wa mẹta iru si dede ti akọkọ ti ikede ati awọn keji meji si dede.

Idimu ati gearshift

Bi awọn kan nikan-awo gbẹ idimu lo eto. PPC je kan mẹrin, pẹlu synchronizers. Bakannaa, awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu meji cardan àye pẹlu agbedemeji atilẹyin.

Design ẹya ara ẹrọ ti awọn keji ti ikede

Ohun ti jẹ titun GAZ-56 ni pato? Lara awọn pataki ati titun ọkọ ayọkẹlẹ-sise ni lati pese a ru asulu pẹlu kan ọkan-nkan oniru ati jia pẹlu hypoid murasilẹ. Lubricate GAZ-56 ọkọ ayọkẹlẹ Afara ní pataki kan lubricant fun hypoid murasilẹ. Awọn kanna le wa ni wi ti ru ibudo.

Fun awon jade ninu awọn oko, ti a ngbero fun awọn simi ipo lo Kame.awo-ori iyato le ti wa ni titii pa.

idadoro

Yi ipade ni ipoduduro nipasẹ telescopic mọnamọna absorbers. Kàkà bẹẹ, aṣoju iru ero rú ika lo pataki roba apoju awọn ẹya ara.

ijoba igbeyewo

igbeyewo maileji ti lori 25 000 km, ati awọn ti o jẹ yi ijinna je kan lopolopo. O fi opin si gangan osu mefa. Eleyi run lowo tun miiran si dede GAZ, bi daradara bi awọn American "Ford Mercury-350" ati "Opel Blitz". Ije yi mu ibi ati lori ona, ati gaara awọn ẹrọ ibugbamu, ati ninu ọpọlọpọ awọn agbegbe miiran.

fireemu

Lori awọn ikoledanu GAZ-56 ni pato ninu awọn keji ti ikede di nifiyesipeteri dara. Nibi, awọn fireemu wà ani ni okun sii ju ni US auto. Sugbon ni àìdá ipo, awọn itutu eto ko le bawa pẹlu awọn fifuye. Ati agbara kuro safihan ko lagbara.

Motor iwakọ roo ibakan ifojusi si ara rẹ ki o si toju u rọra ti nilo. O si mu motor olaju wà soro.

nibẹ wà miiran shortcomings ati ese. Yi ni ibudo, ati iṣagbesori orisun, ati ki o ru asulu pẹlu ayeraye protechkkami epo.

Pelu gbogbo eyi, awọn ikoledanu a ri oyimbo yẹ fun ibi-gbóògì. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a akojọ si bi aami-nikan bi ami-gbóògì. Ati ki o si tun ìṣó si awọn aranse. On a si kọ ọ a pupo ti ìwé.

Miiran ti ise agbese

Ni 1962, gbogbo ṣiṣẹ lori awọn ikoledanu Duro. Diẹ ninu awọn ọna ti bẹrẹ si wa ni lo lori miiran si dede, ohun ti si ye si awọn bayi ọjọ. Oko nla ni o wa ko ju orire. Awọn Kadara ti awọn GAZ-56 - tuning agọ. Sibẹsibẹ, lati ri iru kan Rarity lori awọn ita jẹ išẹlẹ ti.