Dunlop Grandtrek SJ6: agbeyewo ati awọn ẹya ara ẹrọ onihun

Nigba ti yiyan titun taya kọọkan iwakọ ti wa ni irin-nipa diẹ ninu awọn oniwe-ofin, da lori awọn sile. Fun awọn, awọn ifilelẹ ti awọn ipa ti dun nipasẹ awọn yiya resistance, nigba ti awọn miiran ko ni gba ni idunnu ti awakọ, ti o ba awọn roba jẹ ju alariwo. Sibẹsibẹ, nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn sile ti ko le wa pinnu lai sanlalu HIV. Ati lodo agbeyewo awọn esi ti o le ko nigbagbogbo ran. Awọn iranlowo le wá view miiran awakọ pẹlu ọwọ lati kan pato roba, skated lori o oyimbo fun awọn akoko. Oni ká awotẹlẹ ni ti yasọtọ Dunlop GrandTrek SJ6, atunyewo nipa ti o si sin bi awọn ifilelẹ ti awọn Atọka ti didara. Sugbon akọkọ, a ba wo ni akọkọ abuda gbekalẹ nipasẹ olupese, bi daradara bi itupalẹ awọn esi ti diẹ ninu awọn osise igbeyewo.

Itan mon nipa Dunlop ká

Ni awọn olupese ká gan awon itan. O yẹ ki o wa woye wipe o Dunlop taya wà ni akọkọ ni awọn aye ninu eyi ti awọn ọna ti awọn air fifa. Awọn oniwe-Oti, oddly ti to, ti won ya pada ni 1888, nigbati awọn oniwosan (!) Pinnu lati igbesoke awọn keke rẹ odo ọmọ rẹ. Lati ṣe eyi, o we in roba kẹkẹ pẹlu orisirisi fẹlẹfẹlẹ ti roba, ati ki o fa awọn air laarin wọn. Bi awọn kan abajade, o ti iṣakoso lati soften awọn ronu lori ti o ni inira ibigbogbo ile. Lẹyìn náà, o tesiwaju lati sise lori awọn ọna ti ti o ti fi fun jinde lati titun kan ile ise. Wà ni orukọ ninu awọn veterinarian John Boyd Dunlop.

Fun diẹ ẹ sii ju orundun kan, awọn ile-ti wa ni npe ni manufacture ti mọto ati ofurufu taya, imudarasi gbóògì ọna gbogbo odun. Ṣaaju ki o le tayo ati roba gbóògì fun awọn aye-olokiki "agbekalẹ 1", lati significantly igbesoke awọn ọna ti ni akoko ti idagbasoke ati nkún ti taya apẹrẹ fun gidigidi ga iyara.

Ni akoko, awọn ile-jẹ kan pipin ti Goodyear gbero, ki nibẹ ni a lemọlemọfún paṣipaarọ ti iriri ati awọn idagbasoke ti titun awọn ọja lọ si kan ti o ga ipele. Bawo ni won yoo jẹ ti o dara didara, o le fi nikan akoko. Ati pe o yoo kan riri sísọ ni yi article taya Dunlop GrandTrek SJ6 99Q, nitori tẹlẹ o jẹ ṣee ṣe lati ri awọn ero ti awon ti o si mu wọn siwaju ju ọkan akoko.

finifini si dede

Taya ti a ti pinnu lati wa ni ìṣó ni igba otutu ti awọn ọdún. Awọn olupese ipo ti o bi gbogbo, ni agbara lati bawa pẹlu eyikeyi ojo awọn ipo. Bi le ti wa ni ri lori royi, o le jẹ oyimbo kan aseyori Gbe, nitori SJ5 gba gan rere esi lati awakọ. Awọn aratuntun ti a ti pinnu lati ropo o, pese paapa ti o ga didara.

Kà igba otutu taya Dunlop GrandTrek SJ6, reviews ti eyi ti a yoo itupalẹ igbamiiran ni awọn article, ni a symmetrical te agbala Àpẹẹrẹ pẹlu gan tobi awọn bulọọki. Bi so nipa awọn olupese, yi iyatọ jẹ apẹrẹ fun ronu lori slush ati ilẹ, ati fun iwakọ lori slippery yinyin. O yẹ ki o lẹsẹkẹsẹ wa ni woye wipe awoṣe yi ba nikan neshipovannom irisi, nitorina, awọn ona resistance yẹ ki o pese kan roba tiwqn si ti wa ni o ti tọ ni ipo te agbala awọn bulọọki.

Awọn ẹya ara ẹrọ te agbala be

Apẹẹrẹ ti gbiyanju lati ṣe kan to sese ati ki o wulo Àpẹẹrẹ ti, lori awọn ọkan ọwọ, yoo ti faramọ, sugbon lori awọn miiran - fara si awọn pataki awọn ipo ti kan simi igba otutu. Bi awọn kan abajade, o ti ni idagbasoke a kikan ọna ti te agbala awọn bulọọki placement ti a npe ni Digityre-II. O je awọn lilo ti kọmputa software ti o gba ndun orisirisi aye ipo ati ṣedasilẹ Olugbeja ni akoko gidi, eyi ti yoo jẹ ti iru a iseda ti yoo wo pẹlu gbogbo awọn ti wọn lai eyikeyi isoro.

Awọn iwadi je anfani lati ṣẹda ohun ti aipe oniru pẹlu V-sókè te agbala ni symmetrical ti ikede. Awọn esi ti o wà lẹsẹkẹsẹ. Tẹlẹ akọkọ igbeyewo ni tan-jade lati mọ pe, lai ti awọn awakọ mode, awọn olubasọrọ alemo agbegbe si maa wa àìyẹsẹ ga, eyiti o nyorisi si dara si powder ani lori oyimbo kan slippery orin. Agbeyewo ti taya Dunlop GrandTrek SJ6 ti paradà timo yi akiyesi.

Sibẹsibẹ, o ti ko ni titun idagbasoke. Mu iduroṣinṣin ati iranwo nipa o daju wipe awọn olubasọrọ agbegbe ara ti tun a ro jade. Lai ti awọn ipo ti awọn profaili ti o jẹ a mẹwa, ati awọn dada ara - kan dan, sugbon ko gbigbe.

Ni anfaani ti yiyan yi oniru

Bi amoye ti awọn ile-wipe, yi ona laaye lati se aseyori orisirisi awọn rere ojuami. Bayi, pọ didara bere si lori slippery roboto, fun julọ apakan ti o gbẹkẹle lori awọn square lori eyi ti awọn kẹkẹ jẹ ninu olubasọrọ pẹlu awọn opopona dada.

Sibẹsibẹ, miran ipa eyi ti o le wa ni a npe adamo rere, kan isalẹ ni sẹsẹ resistance. Ki o solves meji isoro ni ẹẹkan. Ni ibere, imudarasi awọn ọkọ ti yiyi siwaju, ki o di rọrun lati ṣakoso ati lati lero awọn iyara. Ati ki o kan keji aspect - nipa atehinwa resistance to tẹ ni kere gaasi, Abajade ni a jo idaran idana ifowopamọ. Drivers nígbà tí wọn kọ nipa igba otutu taya Dunlop GrandTrek SJ6 agbeyewo, samisi o bi ọkan ninu awọn bọtini rere ise.

Properties centreline ti awọn te agbala

Ti a ba ro ti iyorisi te agbala fara, o le ṣee ri wipe awọn iwọn akoso jẹ kedere ti ṣe akiyesi ni aringbungbun apa ti lọtọ awọn bulọọki, eyi ti o encircles gbogbo akero. Gbogbo awọn sipo ti wa ni ṣe ni a quadrangular apẹrẹ, ati ki o ni kan iṣẹtọ tobi iwọn. Wọn-ṣiṣe ni lati rii daju oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin nigbati iwakọ ni kan ni ila gbooro, bi daradara bi nigba dan maneuvers. Sibẹsibẹ, o jẹ ko gbogbo awọn iṣẹ riran ti o ti wa sọtọ si wọn. Nítorí, o ṣeun si awọn oniwe-pataki be ti won ran boṣeyẹ kaakiri fifuye kọja awọn olubasọrọ alemo pẹlu roba orin. Eleyi ni o ni kan rere ipa lori awọn ìwò yiya ti awọn taya Dunlop GrandTrek SJ6 R18, nitori ti o di aṣọ kọja awọn iwọn ti awọn roba, eyi ti o tumo si wipe o le ṣiṣe ni to gun. Ni afikun, uneven yiya le ja si ohun pajawiri koda ki o to akoko nigbati awọn te agbala ti lọ silẹ o ni lati wa ni a lominu ni ojuami.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn lilo ti o tobi ohun amorindun

Tẹle awọn gbogbo agbala Àpẹẹrẹ lori wọnyi taya jẹ ohun rọrun. Awọn te agbala ohun amorindun ni o wa tobi, ṣugbọn ti o ba wo ni pẹkipẹki, o le ri pe lori egbegbe ti won ni barbs ti o dabi lati pin wọn sinu kere awọn bulọọki.

Eleyi ni a ṣe ni ibere lati dagba awọn ti ṣee ṣe nọmba ti ẹgbẹ egbegbe, bamu si fun awọn ti agbara abuda ti awọn idimu ati wiwà ọkọ. Bayi, wọnyi egbegbe le fe gba labẹ ọna ati ki o da lori loose egbon tabi sodden ilẹ.

Nwọn si fi ara wọn ati labẹ braking, idilọwọ kẹkẹ isokuso, bi o ti wà, gbiyanju lati àwárí dada ni idakeji lati ronu ẹgbẹ. Bi awọn kan abajade, awọn braking ijinna ti wa ni ni riro dinku, ati awọn ti nše ọkọ labẹ pajawiri braking jẹ Elo kere seese lati lọ sinu a skid. Gbogbo awọn yi onigbọwọ a idinku ninu awọn nọmba ti lewu pajawiri ipo lori ni opopona, eyi ti a ti leralera afihan ni awọn awotẹlẹ. Dunlop GrandTrek SJ6 225 * 65R17 101Q gba ga-wonsi, niwon, lai spines, fere dogba si awọn ipari ti awọn braking ijinna studded oludije.

Awọn onilàkaye eto ti slats

Nipa awọn slat akanṣe tun ti o da gidigidi. Lẹhin ti gbogbo, ti won ba wa lodidi fun awọn didara ti tẹ ni kia kia omi tabi loose egbon lati awọn olubasọrọ alemo ni ọwọ, lati pese ga ipele ti bere si bi o ti ṣee labẹ awọn ti isiyi ojo ipo.

Ni idi eyi, awọn V-sókè akanṣe ti awọn te agbala eroja mọaleyi. Laarin wọn akoso jakejado slats ti o le mu awọn tobi ipele ti omi tabi ile, ati ki o nu wọn lọ ni rọọrun. Kere slats wa ni a še nipataki lati ṣẹda afikun egbegbe, ṣugbọn o sin bi a irú ti "opo ẹjẹ", yọ kekere oye ti omi ninu awọn itọsọna ti o tobi iho lori awọn kẹkẹ dada.

Awọn esi ni a fun gbogbo ojutu, eyi ti, lori awọn ọkan ọwọ wiwà ọkọ ni o ni diẹ ti o dara abuda kan, ati ki o le bawa pẹlu awọn isoro ti nipo ti awọn loose dada, ati lori awọn miiran ọwọ - lati fe gba awọn ọkọ nigba ti iwakọ lori icy roboto, dipo ju lati jẹ ki o lọ sinu kan skid. Bi nwọn ti sọ nipa Dunlop GrandTrek SJ6 agbeyewo ti awọn olohun wọn, a skid ni gbogbo oyimbo toje fun paati ni ipese pẹlu awọn wọnyi taya, ti o ba awọn iwakọ duro si ailewu awakọ ogbon.

Dinku ariwo ipele

Bi darukọ loke, a pataki akanṣe ti awọn te agbala eroja yori si ni otitọ wipe awọn sẹsẹ resistance ti wa ni dinku, ṣiṣe awọn ti o ṣee ṣe lati gba nọmba kan ti esi rere. Sugbon ti o ni ko gbogbo awọn anfani ti o ti a ti waye nipasẹ yi, ati awọn ti o tun le ri nipa kika nipa Dunlop GrandTrek SJ6 101Q atunyewo awakọ.

Awọn o daju wipe awọn jc ariwo orisun ni igba otutu taya ni o wa boya awọn pinni tabi awọn egbegbe ti te agbala eroja. Studs lori awọn taya nibẹ, ati awọn egbegbe ti a še ki nwọn le gbe jade won awọn iṣẹ-ṣiṣe, sugbon ni akoko kanna gba awọn kẹkẹ lati gbe bi larọwọto bi o ti ṣee. Bi awọn kan abajade, a idinku ninu edekoyede, ati pẹlu o disappears ati intrusive ariwo, eyi ti o le fa die, paapa lori gun ìrin.

wọ ànímọ

Ninu idagbasoke ti yi paramita ti tun a ti fi pataki ifojusi. Ọkan asiali ila ti awọn te agbala lati mu awọn yiya resistance ni yio jẹ kekere. Nitorina, a pataki agbekalẹ ti awọn roba tiwqn ti a ti ni idagbasoke ni ninu a silicic acid. O, lori awọn ọkan ọwọ, o le gba awọn taya lati wa asọ ti ani ni jo iwọn kekere fun awọn ọkọ, sugbon ni akoko kanna arawa awọn asopọ laarin awọn irinše ara wọn, ṣiṣe awọn taya diẹ ti o tọ. Bi awọn kan abajade, ni afikun si atehinwa erasing roba dada, mu ki resistance si punctures ati gige, eyi ti ko le kuna lati dùn awakọ ti o ṣe kan ti o tobi nọmba ti ibuso ojoojumọ nipa ọrun ti won ọjọgbọn ojuse, nwọn si fẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà ni julọ gbẹkẹle Iranlọwọ. Nigbati o ba ka nipa awọn Dunlop GrandTrek SJ6 195 * 80 R15 agbeyewo igba ri wipe awakọ ayeye gun iṣẹ aye ti awọn wọnyi taya.

roba Lọkàn

Awoṣe yi o jẹ wa ni kan ti o tobi nọmba ti titobi, ki fere gbogbo iwakọ yoo ni anfani lati yan awọn ọkan ti yoo ba awọn ọkọ rẹ. O ti wa ni ye ki a kiyesi pe o ko ni waye si awọn isuna aṣayan ki o si ti wa ni igba fi sori ẹrọ lori awọn paati ti Ere kilasi. iwọn ila ijqra oniruuru. Nítorí, o le ra taya lori àgbá kẹkẹ pẹlu diameters lati 15 ati ki o fi opin si pẹlu tẹlẹ 21 inches.

O ìrònú bi a saloon, ati awọn ti o tobi SUVs. Boya ni akọkọ to Dunlop GrandTrek SJ6, nipa eyi ti a yoo wo ni awọn agbeyewo gan laipe, iwọ yoo nilo lati to lo lati, sugbon o jẹ lẹwa tẹlẹ, ki eyikeyi awọn iṣoro yẹ ki o ko ni le. Ni jo gbona ojo yẹ ki o ko gbekele lori o daju wipe o le di ju asọ. Eleyi jẹ otitọ paapa ti awon ti o ri ara wọn pẹlu ga-profaili taya. Ni odo otutu ni dara ko lati ṣe lojiji maneuvers ni gidigidi ga iyara, nitori awọn taya ni o ni kekere kan ohun ini "leefofo" ati ki o le nìkan fò si pa awọn disk ati ni yi dídùn díẹ.

Awọn ero ti awakọ nipa rere ise ti taya

Lẹhin ti gbeyewo awọn ojulumo Dunlop GrandTrek SJ6 agbeyewo ti awọn onihun, ti o ti tẹlẹ ní ni anfani lati sikate lori awọn taya fun awọn akoko, o le ṣee pari boya tabi ko lati ra o fun ara wọn, paapa considering ni o daju pe yi ni ko a poku idunnu.

Awakọ pẹlu iriri akiyesi awọn wọnyi akọkọ anfani ti roba:

1. Ti o dara bere si. Nkqwe, awọn iṣẹ ti apẹẹrẹ ati chemists wà ko si ni asan, niwon ọpọlọpọ awọn awakọ so wipe awọn taya ti wa ni daradara behaved lori yatọ si aba ti opopona dada ati ni eyikeyi ojo ipo. Síbẹ, lakoko iwakọ, o yẹ ki o ko gbọkanle lori roba. O nilo lati soberly se ayẹwo awọn ipo, ko lati ṣẹda pajawiri ipo.
2. Kekere braking ijinna. Fi fun awọn jo ti o dara ìmúdàgba abuda ṣàpèjúwe nipasẹ olumulo, kukuru braking ijinna jẹ ẹya o tayọ iranlowo si wọn. Bi awọn awakọ sọ, roba ni anfani lati da awọn ẹrọ ni kiakia, ani on icy, slippery ati lori ilẹ bi kan abajade ti a blur huwa oyimbo daradara.
3. Awọn kekere ariwo ipele. Boya akoko yi ni ri ni roba awọn ọja tita ni o wa kere seese, nitori lati din ariwo ipele, ko curtail eyikeyi ninu awọn abuda jẹ ohun soro. Kanna awoṣe je anfani lati iparapọ ati dainamiki, ati braking ati isunki, ati awọn aini ti ipa didun ohun, didanubi nigba iwakọ ati ki o nfa excess gbigbọn. Bi asa fihan, nipa igba otutu taya Dunlop GrandTrek SJ6 agbeyewo soro nipa ariwo nikan ni ga awọn iyara, nigbati awọn "ãra", ni opo, eyikeyi roba.
4. Ti o dara resistance lati wọ. Niwon awọn awoṣe ni ko titun, o jẹ ṣee ṣe lati fi ṣe afiwe o pẹlu awọn aṣayan lati miiran fun tita. Ọkan ninu awọn awakọ darukọ wipe rà yi roba bi ni kete bi o ti han, ati lẹhin 9 years, o si tun lẹẹkọọkan kn o fun a gigun ninu ooru ti odun. Dajudaju, awọn abuda kan ti awọn tẹlẹ ti o jina lati jc, sugbon o ni si tun kan ti o dara agutan j'oba ara. Ani awon eniyan ti o na idaji aye won ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ - taxi awakọ - akiyesi awọn ga resistance lati wọ ati ki o, bi a Nitori, ati awọn practicality ti iru a ti owo idoko.
5. Strong ẹgbẹ apakan. Resistance si punctures ati gige awọn ẹgbẹ yi jẹ kedere a plus roba. Daradara-še roba yellow faye gba o lati lasiri lilö kiri ni icy oke, lai iberu wipe diẹ ninu awọn gan didasilẹ nkan ti yinyin le proporot fikun sidewall roba.
6. Agbara lati lo awọn taya gbogbo odun yika. O ṣeun si awọn lilo ti silicic acid taya wà gan idurosinsin. Ati, pelu awọn ti o daju wipe ni gbona ojo, o di gan asọ, o jẹ ṣi ṣee ṣe lati ṣiṣẹ, ṣugbọn pẹlu pele. Sibẹsibẹ, yi ko ni detract lati ni otitọ wipe, ti o ba wulo, o le nigbagbogbo lọ osu kan tabi meji on igba otutu taya, paapaa lẹhin awọn ooru. Bi awọn pro Dunlop GrandTrek SJ6 agbeyewo, fere wọ igba otutu taya, sugbon si tun dara fun lilo, le patapata ropo odun pẹlu ṣọra awakọ.

Awọn wọnyi ni o wa ni akọkọ anfani ti roba, eyi ti gbogbo pekinreki pẹlu awọn abuda kan ti awọn nse ati awọn esi ti osise HIV. Sibẹsibẹ, nibẹ ati on ati awọn minuses, eyi ti gbọdọ tun ti wa ni ranti.

Awọn odi apa ti awọn roba lori igba ti agbeyewo ti awakọ

Lara awọn shortcomings a le damo ko ki ọpọlọpọ awọn ise, sugbon o tun yẹ ki o san ifojusi si wọn. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn awakọ nígbà tí wọn kọ nipa taya Dunlop GrandTrek SJ6 agbeyewo ni o wa ko gan rere nipa awọn akoko ti awoṣe yi ko ni ni ẹgún, nitori, ni lafiwe pẹlu studded awọn ẹya, awọn braking ijinna o jẹ si tun ni itumo siwaju sii.

Ni afikun, titun roba wa ni šakiyesi ariwo on funfun idapọmọra ni ga iyara. Julọ seese, yi ni nitori kan pato fọọmu ti awọn ẹni kọọkan te agbala eroja.

Fun awọn iyokù, a le so pe awọn pataki shortcomings ni yi roba nibẹ. Nitorina, o jẹ ohun ṣee ṣe lati ra fun ọkọ rẹ, ti o ba ti o iye dede ati didara, ati awọn ti o ko ba lokan awọn ga iye owo akawe si ifigagbaga ẹbọ. Boya, lọjọ kan o yoo ni anfani lati kọ nipa Dunlop GrandTrek SJ6 awotẹlẹ, eyi ti yoo jẹ diẹ rere ojuami ju odi àwọn.