"Cupid" (ọkọ): ni pato, awọn fọto

Ofurufu Plant oniwa lẹhin Yu. A. Gagarina ni Komsomolsk-on-Amur - awọn asiwaju ise sepo ti awọn olugbeja eka. Ni 1968, awọn ile-bẹrẹ gbóògì ti a kekere jara ti motor ojuomi "Amur". Ọkọ, ti ni pato ti wa ni laaye lati gbe o si kan Ere-kilasi oko ojuomi, ati be be produced ni orisirisi awọn ẹya. Lakoko, gbóògì ti a ngbero bi ọkan ninu awọn ileri agbegbe ti aṣayan iṣẹ-ṣiṣe ti ofurufu ọgbin. Niwon 1999, fun ọdun mẹwa, isejade ti kekere "Amur" awọn ile ejo bẹrẹ lori awọn oniranlọwọ.

seaworthiness

Šaaju ki o to ye si awọn alaye apejuwe ti o yẹ ki o wa ni kà fun kini idi ti ọkọ "Cupid" ti a še. Ha ni pato ro awọn oniwe-isẹ ni omi titun reservoirs: awọn odo ati adagun. Awọn lilo ti ipata-sooro irin, ni diẹ ninu embodiments gba fun awọn lilo ninu tona ayika. Awọn ọkọ ti o tobi ipese iduroṣinṣin, ti o dara gigun didara. Ti o da lori awọn awoṣe ti wa ni laaye lati lo ni a igbi iga ti lati 75 cm si 1,2 mita. Yiyọ ti awọn shoreline ni o le wa 5 km. Design Enginners nigba ti nse a ọkọ, sise lati mu awọn seagoing-ini ti awọn ha ati irorun. Aseyori transformation wà ni sterndrive. Gbígbé awọn cheekbones ati didiku ọrun ti dinku ni agbara ti awọn nfẹ lati igbi. Yiyipada isalẹ ofurufu ti awọn pọ ha hydrodynamics, ni anfani lati dẹrọ wiwọle si hydroplane oko ojuomi.

Apejuwe ti awọn ọkọ

"Amur" - ọkọ ni pato eyi ti gbogbo ọwọ iyipada fere ko yato. Apẹẹrẹ fi jc-ṣiṣe lati mu awọn ọkọ, paapa lai, yala o. Housing rivet cutters-welded, paromolohun awọn ohun elo ti - aluminiomu-magnẹsia alloy. Dekini ati keel Stringer ni ifipamo nipa iranran alurinmorin. Nigba ti ko kan deckhouse dekini ti lo D16AT aluminiomu alloy. Fori tapered apẹrẹ ti awọn ile ni o ni ohun apapọ isalẹ ofurufu ni ga giga ẹrẹkẹ ọrun. Awọn mejeji ti awọn dekini ti 1,5 mm sisanra ti isalẹ cladding ni 2.5 mm. Awọn mẹwa awọn fireemu ni ifa rigidity ti awọn ṣeto rii daju awọn Hollu. "Amur" - ọkọ, eyi ti o sofo àdánù jẹ 540 kg. Foomu ohun amorindun ti o wa titi ninu awọn casing, gba ọkọ ninu awọn iṣẹlẹ ti ibaje si duro afloat.

Awọn ha ká Hollu ti wa ni pin si meta awọn ẹya ara. Forepeak wa ni niya lati cockpit bulkhead. Ni awọn siwaju kompaktimenti ni wiwọle nipasẹ kan niyeon be lori dekini. Arin apa ti awọn ọkọ, awọn cockpit ni ipese pẹlu kika ijoko ati ki o kan aga. Labẹ awọn aga nibẹ ni a roomy mọto fun ibi ipamọ. Idari oko kẹkẹ pẹlu Iṣakoso gbigbọn jẹ lori awọn osi. Idana tanki pẹlu kan agbara ti 100 liters o wa ninu awọn ẹgbẹ.

Awọn wọnyi ni cockpit kompaktimenti - engine kompaktimenti. Ni awọn igba akọkọ ti si dede ti "Cupid" deadwood oblique isalẹ, pẹlu ran nipasẹ a taara propeller ọpa lati awọn ọna jia. Siwaju iyipada ti a ti dara si nipasẹ a golifu-jade iwe propeller gbe lori awọn engine kompaktimenti. Cockpit agbegbe ti di siwaju ati siwaju significantly din gbigbọn lati awọn engine. Engine kompaktimenti ni pipade nipa a niyeon lori ru dekini. Ọkọ ni ipese pẹlu ẹya engine "Moskvich-412".

General imọ ni pato

Ni awọn ipilẹ iṣeto ni, nibẹ ni o wa wọpọ sile ti gbogbo iyipada ti "Amur" ohun èlò. Ọkọ ni pato eyi ti presuppose awọn ifilelẹ ti awọn idi ti lilo ti awọn ha fun oniriajo irin ajo, ni o ni kan ibakan ipari ti 5,5 mita, iwọn - 1,84, iga - 1.3. Motor ọkọ manned lilọ imọlẹ, pirojekito, ohun ifihan. Ina Starter ti o bẹrẹ awọn ifilelẹ ti awọn engine, akọkọ han lori yi omi. Gbogbo lori awọn iṣakoso nronu ohun èlò wa ni backlit. Ina ti wa ni pese lati kan monomono tabi batiri ti o jẹ ninu awọn kikọ sii kompaktimenti. Ni ibamu si awọn nọmba ti awọn ero ọkọ ti wa ni telẹ bi awọn marun-ọkọ "Amur". Ni pato (ha agbara) faye gba gba ko kere ju 500 kg. The pada engine "Muscovite-412" - Carburetor irisi, oni-ọmọ, mẹrin-silinda, pẹlu kan ti o pọju agbara ti 60 liters. a. Ọkọ itura to, ti o dara seaworthiness ati ailewu ti lilo ni ifojusi awọn akiyesi ti awọn ololufẹ ti afe. Iye owo ti awọn engine "Amur" ha ni Rosia Sofieti wà afiwera pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bẹ, ni p awọn ti o dara agbeyewo ati placement lori awọn ìmọ oja, o je wa ko fun gbogbo eniyan. Lọwọlọwọ, isejade ti oko ojuomi duro. Ra keji-ọwọ ọkọ, o yẹ ki o gba sinu iroyin ti awọn oniwe-owo yoo dale lori awọn ọna ipo ati imọ awọn alaye.

awning

Gbogbo ibiti o ti awọn ha ni ipese pẹlu a kika awning. Ibi ti ipamọ - laarin awọn aga ati awọn Staani bulkhead ti awọn engine kompaktimenti. Fireemu agọ ni mabomire, ventilated, o le ṣee lo fun aabo lati ojo. Awọn olupese nfun a atilẹyin ọja rirọpo ti awọn atilẹba ibori.

tito

"Amur" - ọkọ, awọn imọ abuda kan ti eyi ti a ti continuously dara si ninu awọn itan ti gbóògì. Awọn ohun elo ti ti ikole ti awọn ikarahun tu akọkọ ni tẹlentẹle "Cupid" ati "Amur- M" - duralumin. Mimọ si dede pẹlu nla ìwò osere le ṣee lo nikan ni omi titun. Wọn wà powerboats pẹlu ohun ti idagẹrẹ propeller ọpa ati bevel jia. "Amur-D" ti wa ni títúnṣe fun sterndrive, ni o ni awọn wọnyi anfani: iyara on a lilefoofo idiwọ awọn iṣọrọ bori lai bibajẹ ati lasiri tẹsiwaju lati gbe, rọrun lati dede gbalaye aijinile omi. Gbígbé iwe, awọn dabaru le wa ni rọpo taara pẹlu omi lai isoro. Agbara lati ṣiṣẹ awọn ha ni a tona ayika ti a se ṣee ṣe lẹhin ti awọn ikole ti awọn ara di awọn ohun elo ti aluminiomu-magnẹsia alloy. "Amur-2" di akọkọ ninu ebi, ni ipese pẹlu kan ė agọ. Ọkọ "East" omi-ofurufu iru ti lọ lori a "Amur". Apa isalẹ ti o ti tun ṣe ti awọn alloy, ki o le ṣee lo ni tona ati alabapade omi.

Ọkọ "Amur-M"

Awọn ipilẹ awoṣe ni a oniriajo ọkọ "Amur-M." Imọ abuda kan ti awọn motorized ha ti wa ni ti oniṣowo niwon 1972, lẹhin ti awọn igbeyewo gbalaye ti a ti dara si nipasẹ apẹẹrẹ. Ṣe a eto ti fun omi jade ninu awọn idaduro. Oso ọna jia sori ẹrọ roba mọnamọna absorbers, ki silẹ ariwo lati engine. Ni 1978, awọn ohun ọgbin bẹrẹ lati gbe awọn tona ọkọ "Amur", eyi ti imọ abuda ẹri resistance si awọn ipa ti Maritaimu afefe awọn ipo. Nigbati awọn ọna awọn ha yẹ ki o wa fara ni kekere iyara, nitori awọn gidi ojoriro le adehun protruding propellers ati awọn propeller ọpa.

Ọkọ "Amur-D"

Ntele si kan awoṣe ti "Amur-M" ni ọkọ "Amur-D." Imọ abuda kan ti awọn ha ti wà fere ko yato. Awọn jc iyipada ti a Eleto ni jijẹ awọn ti o pọju iga ti awọn dekini, awọn coaming ti a tesiwaju lati 6 cm, iga amidships -. 11 cm tun apẹẹrẹ yi pada awọn ite ti transom si 10 °. Design ayipada gba wiwọle si okun ni iga ti igbi soke to 1 mita. Yiyọ ti shoreline o ṣee ni 5000 mita. Bakannaa, awọn "Amur-D" ti o yatọ si Z-drive motor-idari kuro. Engine kompaktimenti ti wa ni pipade nipa meji lids. Special ṣokunkun lori awọn mejeji pese free fentilesonu ti awọn engine kompaktimenti. Quick-odi fireemu laaye wa lati ṣe awọn iṣẹ ilana diẹ rọrun. Siwaju dara si dede, irin to agọ "Cupid-2" ki o si ṣi "Cupid-3 '.

Ọkọ "Amur-2"

Ni igba akọkọ ti awoṣe pẹlu kan bo agọ fun meji ijoko - ọkọ "Amur-2." Ni pato wa ni iru si awọn ti tẹlẹ awoṣe, pataki ayipada lodo wa ninu awọn ode oniru ti awọn ha. ọkọ àdánù di wuwo nipa 80 kg, ṣugbọn awọn oṣuwọn ti wa ni ko ni fowo. Nipa atehinwa agbegbe ti awọn engine kompaktimenti le wa ni gbe laarin awọn wheelhouse ati awọn engine meji adijositabulu ijoko ati ki o kan aga. Access to mọto, be ni forepeak, ṣeto nipasẹ kan niyeon ninu awọn cockpit. Glazing cabins ṣigọgọ. Lilẹ awọn profaili rii daju watertight. Agọ iga ti 115 centimeters. Lori orule nibẹ ni a sunroof. Ijoko ni agọ ti wa ni yipada sinu ibusun. Ni awọn mejeji ti awọn ijoko ati labẹ wọn ṣeto aaye ipamọ. Nibẹ ni o wa imọlẹ, kika tabili, aṣọ hanger. Awọn iṣakoso nronu agesin lori awọn Ige eti, ni idaabobo lati afẹfẹ san ki o si fun sokiri gilasi.

Ọkọ "Amur-3"

Lori ilana ti "Amur-2" a ti pese sile fun ni tẹlentẹle gbóògì ọkọ "Amur-3." Ni pato ni o wa kanna. Awọn awoṣe yato si lati išaaju ọkan nikan nipa awọn aini ti a iloro Ige. Awọn ini ti awọn ohun elo daba isẹ ti ni a tona ayika. Ojo koseemani awning awọn iṣọrọ yiyọ fireemu, eyi ti o ti ni ibamu bi bošewa.

Ọkọ "Amur omi ofurufu"

pẹlu omi oko ofurufu propulsion ọkọ gbóògì "Vostok" ti a se igbekale ni 1982. Ha ká ise agbese ti a ṣe da lori awọn ọkọ "Amur-3." model oniru jẹ awọn ru ti awọn ile. Engine kompaktimenti tilekun awọn ọna Hood ṣe ti termozvukoizolyatsionnogo ohun elo. Ni awọn aft ara wa ni yiyọ ijoko niya nipa kan motor; iwaju - mẹta ijoko alayipada sinu ibusun. Ni awọn ọrun nibẹ ni yara fun ipamọ. Cockpit awning pipade okú, eyi ti o ti ṣe pọ ni ekun na ti awọn ti o kẹhin fireemu. Special roba ile aabo fun awọn profaili lati bibajẹ nigba ti docking ọkọ "Amur-omi ofurufu." Ni pato nipa lilo omi Jeti pọ ni ibatan si ga-iyara ha. Omi oko ofurufu, fun awọn isakoso akanṣe, fà lori awọn transom. Wa ni dari nipa iyipada awọn itọsọna ti ejected lati oko ofurufu nozzle. Ọkọ nigba ti mimu maneuverability.

shortcomings

Nigbati awọn ọna a ọkọ lati še iwari awọn ifilelẹ ti awọn drawback - lagbara gbigbọn, ani lori kekere igbi zqwq si ara. Awọn ifilelẹ ti awọn odi didara le mu jijo ni riveted isẹpo, gbigbọn tun gbà significant airọrun to ero.

Motor ọkọ "Amur" ṣelọpọ olugbeja kekeke fun boaters ati apẹja. O ṣubu ni ife pẹlu awọn Owners fun awọn oniwe-o tayọ išẹ, dede, ti o dara mu, ailewu lilo. Lọwọlọwọ, isejade ti oko ojuomi ati awọn ẹya ẹrọ rẹ ni pipade, ọkọ laiyara ọdun awọn oniwe-igbekele nitori isoro pẹlu itọju. Sibẹsibẹ, awọn nife le ri alaye nipa awọn rirọpo awọn ẹya fun analogs ni ọpọlọpọ awọn apero ati specialized wẹbusaiti.